Njemačka kancelarka Angela Merkel se zalaže za dodatnih osam do deset sedmica strogog zatvaranja kako bi se spriječilo brzo širenje mutirajućeg koronavirusa, javlja dnevnik Bild.
– Ako nam ne pođe za rukom zaustaviti ovaj britanski soj virusa, onda ćemo do Uskrsa imati deseterostruku incidenciju od one koju imamo sada. Potrebno nam je još osam do deset tjedana strogih mjera – rekla je njemačka kancelarka Angela Merkel na sastanku sa zastupnicima svoje Kršćansko-demokratske unije (CDU).
Sadašnje mjere zatvaranja su na snazi do kraja siječnja, ali već iz više saveznih pokrajina dolaze naznake da bi stroge mjere mogle biti produljene i u februaru.
Od jučer su na snazi dodatne mjere ograničavanja kontakata po kojima je dozvoljen susret članova jednog domaćinstva s najviše jednom osobom iz nekog drugog domaćinstva.
U većini saveznih pokrajina je na snagu stupila i mjera ograničenog kretanja od 15 km radijusa za gradove i okruge sa sedmodnevnom incidencijom višom od 200.
Od prije su na snazi mjere zabrane rada ugostiteljskih, kulturnih i sportskih objekata, kao i cjelokupne maloprodaje s izuzetkom trgovina za svakodnevne potrebe i ljekarni.
Luksemburški avio-prevoznik Luxair letjeće od aprila dva puta sedmično iz Luksemburga prema Podgorici, dok će od 15. maja do 2. oktobra svake subote prevoziti putnike do Tivta.
Iz Kulturno-informativnog centra Crne Gore u Luksemburgu je saopšteno da se njegova predsjednica, Fetija Kalač, prošle sedmice sastala sa izvršnim direktorom luksemburške avio-kompanije, Gillesom Feithom, kako bi definisani detalje prvih letova Iz Luksemburga prema Podgorici i Tivtu i obratno.
“Avion na relaciji Luksemburg – Podgorica poletjeće 1. aprila. Putnike će prevoziti Bombardir Dash Q400 sa 76 mjesta, a početna cijena povratne karte će iznositi 149 EUR sa svim uračunatim taksama”, navodi se u saopštenju.
U cijenu avionske karte je uračunat obrok u avionu i prtljag koji čini osnovni od 23 kilograma i ručni od osam kilograma.
Let će trajati oko dva sata i 30 minuta, a planirano je da avioni lete dva puta sedmično, ponedjeljkom i četvrtkom.
“U ljetnjem periodu, odnosno od juna, početna cijena avionske karte iznosiće 201 EUR. Ukoliko putnici imaju posebnu želju za odabirom mjesta u avionu, rezervaciju obavljaju online putem sajta i dužni su da plate ovu uslugu 12 EUR”, dodaje se u saopštenju.
Iz Kulturno-informativnog centra Crne Gore je saopšteno da će Luxair dodatno operirati jednom sedmično do tivatskog aerodroma avionom Boeing 737 sa 141 sjedištem.
“Ovaj let je prvenstveno namijenjen korisnicima usluga LuxairTours koji žele da provedu odmor u Crnoj Gori. Cijena ovog sedmodnevnog aranžmana, sa avionskom kartom, smještajem u hotelu, doručkom i prevozom od aerodroma do hotela i nazad, iznosiće 450 EUR po osobi”, navodi se u saopštenju.
Oni su iz ponude izdvojili 11 hotela od tri do pet zvjezdica, a više informacija može se naći na linku www.luxairtours.lu.
Avion za Tivat će letjeti svake subote, od 15. maja do 2. oktobra.
“Izvan predloženog aranžmana, za putnike koji samo kupuju avionsku kartu, početna cijena povratne karte do tivatskog aerodroma iznosiće 149 EUR, dok će od jula iznositi 241 EUR, sa svim uračunatim taksama, obrokom u avionu i osnovnim prtljagom od 23 kilograma plus ručni prtljag od osam kilograma”, dodaje se u saopštenju.
Takođe, postoji mogućnost odabira sjedišta u avionu za 12 EUR, a rezervacija se obavlja online putem sajta.
“Sve avionske karte se mogu besplatno rezervisati online putem sajta www.luxair.lu ili pozivom na broj +352 2456 1. Cijena poziva za rezervaciju avionske karte po osobi je 15 EUR. Plaćanje avionske karte se obavlja kreditnom karticom ili debitnom karticom V PAY. Rezervacije karata su otvorene do 4. novembra”, dodaje se u saopštenju.
Rezervacije se, kako je objašnjeno, takođe mogu obaviti u prostorijama agencija Luxaira – Luxair Travel Stores i ova usluga će koštati dodatnih 15 EUR.
Kupovina karata se takođe može obaviti u bilo kojoj drugoj agenciji.
“Kulturno-informativni centar Crne Gore u Luksemburgu stoji na raspolaganju našim iseljenicima i prijateljima za svu dodatnu pomoć i informacije u vezi sa rezervacijom avionskih karata na mejl fetija.kalac@ccmontenegro.lu”, zaključuje se u saopštenju.
Regata utrka jedriličara oko svijeta – foto The Vendée Globe
Njemački jedriličar Boris Herrmann je prvi Nijemac koji na krstašu Seaexplorer – Yacht Club de Monaco sudjeluje na Vendee Globe, izuzetno zahtjevnoj regati oko svijeta. Međutim, ovaj 39-godišnji solo jedriličar, osim što boljeg plasmana, želi pomoći znanstvenicima da dobiju podatke o Južnom Oceanu, kako bi mogli utvrditi utjecaj klimatskih promjena; piše Otvoreno more.
Naime, u suradnji s glavnim sponzorima – Yacht Club de Monaco i tvrtkom Kuehne & Nagel, njemački skiper se složio da na svojoj jedrilici ima SubCtech Ocean laboratorij, sličan onima na velikim istraživačkim brodovima.
Taj uređaj automatski pumpa morsku vodu i analizira brojne parametre od kojih su tri najvažnija – salinitet, temperatura i količina CO2 na površini.
Do sada je bilo vrlo malo takvih podataka o Južnom Oceanu, pa je zajednica svjetskih znanstvenika oduševljena obećanjem kako će uz pomoć napredne tehnologije dobiti relevantne informacije koje će im pomoći da utvrde na kakav način klimatske promjene utječu na Južni Ocean.
Dr. Stefan Raimund, glavni znanstveni savjetnik projekta prikupljanja podataka sa regatne jedrilice Seaexplorer, kazao je medijima kako je Južni Ocean bilo slabo pokriveno područje po pitanju CO2 promatranja, pa su podaci sa Borisove jedrilice izuzetno važni za stjecanje novih saznanja.
Dr. Peter Landschützer sa Max Planck instituta za meteorologiju i dr. Toste Tanhua iz Geomara u gradu Kielu će dobivene podatke uskoro ubaciti u SOCAT bazu podataka kako bi bili dostupni znanstvenicima širom svijeta.
Preduzeće Autobuska stanica Tivat (AST) predviđa da će se i u ovoj godini nastaviti loši trendovi u drumskom saobraćaju zbog pandemije Covida, pa stim u vezi u svom Planu i programu rada za 2021. predviđa da će ostvariti samo trećinu fizičkog obima prometa u odnosu na rezultat iz 2019. kada nije bilo pandemije.
U Planu i programu na koji su saglasnost dali odbornici na posljednjoj sjednici SO Tivat, AST koja je u 100% vlasništvu Opštine, predviđa da će tokom 2021. njene usluge koristiti ukupno 22.070 putnika koji će u biljetarnici tivatske autobuske stanice kupiti karte za prevoz, a što je za čak 66,8% manje prodatih karata u odnosu na do sada rekordnu, 2019. godinu kada su prodate ukupno 66.574 karte. Ipak, računa se da će situacija biti bolja nego prošle godine kada su mjere preduzete na spriječavanju širenja koronavirusa, a među kojima su bili i nimalo kratki periodi potpune obustave međugradskog autobuskog saobraćaja, rezultirali sa prodatih tek nešto više od 17 hiljada voznih karata.
Predviđeno je da ove godine AST Tivat mrežom linija koje će sa nje saobraćati, pokriva sve gradove u Crnoj Gori i održava autobusku vezu sa Srbijom, BiH i Sjevernom Makedonijom. Usluge AST koristiće 37 prevoznika iz zemlje i inostranstva koji će saobraćati na 30 stalnih linija. Očekivani prosječan broj dnevnih polazaka autobusa sa AST kretaće se od 26 u vansezoni, do 37 na dana tokom glavne ljetnje sezone. Tokom glavne sezone bie aktuelno 17 međunarodnih linija, samo dvije više od broja takvih linija koje će saobraćati ostatka godine što je još jedna potvrda da se ni od predstoječe sezone ne očekuje da ni izbliza nadoknadi izgubljeno uslijed Covid-19 situacije.
AST je inače, zbog drastičnog pada prometa u 2020. dobijala redovne subvencije iz budžeta Opštine Tivat kako bi njenih 16 radnika uopšte bilo u istuaciji da primaju redovne zarade. Pa je stoga lani u tu firmu kroz razne vrste subcencija, dotacija i donacija „upumpano“ preko 100 hiljada eura. Sličan trend nastaviće se i u ovoj godini jer menadžment AST ne očekuje da će redovni prihodi u uslovima i dalje neoporavljenog drumskog putničkog saobraćaja u državi, biti značajnije veći nego u 2020. Po finansijskom planu naime, AST očekuje da joj sopstveni prihodi iz redovne djelatnosti porastu tek 17% u odnosu na katastrofalno lošu 2020. godinu i da iznose ukupno 150.620 eura. To neće biti dovoljno ni da izbliza pokrije planirane troškove rada koji, samo za plate i doprinose zaposlenih u 2021. treba da iznose 210.200 eura. Zbog toga u AST-u računaju da će od osnivača – Opštine Tivat i ove godine dobijati dotacije u ukupnom iznosu od 121 hiljadu eura što je 19% viš nego lani.
Inače, prosječna neto-plata u AST Tivat iznosi 550 eura što je na nivou prosjeka za visnu plata zaposlenih u segmentu drumskog saobraćaja u Crnoj Gori. Menadžment i pored drastično smanjenog obima posla a time i prihoda firme, ne planira da u 2021. otpušta radnike.
Ipak, iako su dali saglanost na ovako struktuirani Plan i program rada AST Tivat za 2021. koji su pripremili aktuelni izvršni direktor Vasilije Zejak (DPS) i Odbor direktora na čelu sa Rajkom Bulatovićem (DPS), gotovo je izvjesno da će aktuelna lokalna tivatska vlast koju čini koalicija građanskih listi NP-BF i GB, tu opštinksu firmu ugasiti tokom ove godine i AST iz razloga ekonomske i organizacione efikasnosti, spojiti sa finansijski mnogo uspješnijom drugom opštinskom firmom – Parking servis Tivat koja gazduje javnim parkiralištima u tom gradu.
Sugestije da je gazdovanje parkiralištima i Autobuskom stanicom od samog starta trebalo organizovati pod okriljem jedne optinske firme, inače, čule su se i prilikom formiranja ta dva preduzeća 2017. godine, ali tadašnja DPS-SD-HGI lokalna vlast Tivta nije za to htjela ni da čuje, jer su joj dvije umjesto jedne firme, davale veći prostor za partijska zapošljavanja sebi bliskih kadrova u tim opštinskim preduzećima.
MSC Cruises je jučer otkrio detalje programa za sezonu ljeto 2022. uz otvaranje prodaje za Karibe i Mediteran, dok će prodaja za sjevernu Evropu biti otvorena naknadno.
Ljetna sezona trajat će od 4. do 11. mjeseca 2022., a ponudit će bogat izbor itinerera na čak 19 brodova. Tri njihova broda na različitim sedmodnevnim turama trebala bi, ukoliko sve bude po planu uplovljavati u Dubrovnik.
ISTOČNI MEDITERAN – pet brodova nudit će 7-noćna krstarenja
Istočni Mediteran bilježi rast popularnosti posljednjih godina, a program MSC Cruisesa za ljeto 2022. nudi najbolje od ovog dijela svijeta uz krstarenja Jadranskim i Egejskim morem. Uz izbor nekih od najboljih itinerera u ovoj regiji koji uključuju Italiju, grčke otoke, Hrvatsku, Crnu Goru i Albaniju.
MSC Musica će nuditi krstarenja iz Venecije polazeći subotom do Barija, Santorinija, Khanije, Krfa i Dubrovnika;
MSC Armonia će nedjeljom isplovljavati iz Venecije do Brindisija, Mikonosa, Pireja, Krfa i Kotora;
MSC Lirica će iz Venecije krstariti do Splita, Santorinija i Mikonosa, Dubrovnika, Ancone;
MSC Sinfonia će isplovljavati iz Venecije subotom, a posjećivat će Kotor, grčke otoke Mikonos i Santorini, Sarande i Bari;
MSC Opera će imati Trst za matičnu luku, a subotom će isplovljavati prema Bariju, Krfu, Kotoru, Dubrovniku i Splitu.
Portugal će tokom svojeg šestomjesečnog predsjedanja Evropskom unijom nastojati finalizirati povijesni evropski zakon o klimi koji će obuhvaćati nove ciljeve za smanjenje emisija CO2, rekao je u srijedu portugalski ministar za zaštitu okoliša.
Zakonom će evropski klimatski ciljevi postati neopozivi, uključujući plan da se neto emisije stakleničkih plinova smanji na nulu do 2050. te da se ubrza smanjenje emisija u ovom desetljeću.
Ministar Joao Pedro Matos Fernandes rekao je u intervjuu za Reuters kako se nada da će zakon biti dogovoren do početka aprila.
„Naš glavni cilj je da se usvoji zakon o klimi”, rekao je. „To je definitivno naš glavni prioritet”.
No, napomenuo je da predstoje „teški” pregovori budući da među europskim institucijama postoje velike razlike.
Države članice i Komisija žele da zakon uključuje cilj smanjenja neto emisija za najmanje 55 posto do 2030. u odnosu na 1990. te da cilj klimatske neutralnosti do 2050. EU ostvari kolektivno.
Europski parlament traži odlučnije djelovanje protiv klimatske krize. Želi da se emisije u ovom desetljeću smanji za 60 posto te da svaka država članica pojedinačno bude klimatski neutralna do sredine stoljeća.
Matos Fernandes rekao je da će također nastojati da države članice do lipnja postignu dogovor o europskom planu za prilagodbu posljedicama klimatskih promjena.
„U zemlji kao što je Portugal možete ih osjetiti, vidjeti. Moramo razgovarati o prilagodbi”, rekao je.
EU će u idućih šest mjeseci pokušati dogovoriti i planove za energetsku obnovu zgrada te EU standarde za održive baterije za električna vozila.
To je jako važno za Portugal, koji ima 60.000 tona poznatih rezervi litija koji se koristi za proizvodnju baterija.
U Risnu je planirana izgradnja turističkog naselja Risan Bay, a nosilac projekta, odnosno investitor je istoimeno preduzeće Risan Bay d.o.o.
Kako je saopšteno na portalu Opštine Kotor preduzeće Risan bay d.o.o. iz Podgorice, podnijelo Zahtjev za odlučivanje o potrebi izrade Elaborata procjene uticaja na životnu sredinu za projekat izgradnje turističkog naselja T2 Risan bay na katastarskoj parceli 895/1 i 900 KO Risan I, u zahvatu DUP-a Risan, Opština Kotor.
Turističko naselje gradiće se na parcelama povšrine 9.927 m2, na mjestu nekadašnje fabrike Ljekobilje. Na terenu trentuno nema izgrađenih objekata.
Lokacija je projektovana kao grupa depadansa sa jednim centralnim objektom. U okviru tuirističkog naselja projektovano je šest objekata za smještaj turista i pružanje usluge hrane i pića.
– Prvi, centralni objekat formiran je od tri lamele i ima tri nadzemne etaže. U njemu su planirana ukupno 22 apartmana. Drugi, treći i četvrti objekat biće tipski i svaki od njih je formiran od tri lamele i imaće tri sprata. U njima će biti ukupno 36 apartmana – navedeno je u dokumentu objavljenom sa opštinskom sajtu.
Dalje se navodi da će peti objekat biti formiran od četiri lamele, imaće tri nadzemne etaže, dok će se u lameli dva nalaziti i podzemna etaža, u kojoj je predviđena garaža. U objektu broj pet imaće 18 apartmana.
– Poslednji, šesti objekat imaće ukupno 12 apartmana. Svi objekti su spratnosti P+2, izuzev objekata jedan i pet, koji u lameli dva imaju još i podzemnu etažu – piše u dokumentu.
Prilaz objektima planiran je sa magistralnog puta Kotor-Risan.
Risan lokacija
– Turističko naselje ukupno će imati 88 apartmanskih jedinica, od čega 12 studio apartmana, 42 jednosobna apartmana, 30 dvosobnih i četiri luks apartmana – dodaje se.
Mirujući saobraćaj riješen je na nivou urbanističkih parcela i garažiranjem u podzemnoj etaži.
– Ukupno je planirano 88 parking mjesta, i to 18 u garaži objekta i 70 parking mjesta na otorenom. Ulaz u garažu planiran je direktno sa unutrašnje strane saobraćajnice.
U dokumentu je navedeno i da će se naselje graditi prema glavnom projektu za čiju je izradu bio zadužen Montenegro projekt. Dokumentacija je na ranom javnom uvidu bila do 31. decembra 2020. godine.
Filmski centar Crne Gore raspisao je Javni konkurs za dodjelu sredstava za sufinansiranje proizvodnje kinematografskih djela u sljedećim kategorijama: dugometražni igrani; dugometražni dokumentarni; kratkometražni dokumentarni i animirani film; kao i u kategorijama – filmovi u proizvodnji i manjinske koprodukcije.
Rokovi za podnošenje prijava za dugometražne igrane i dokumentarne filmove, kao i kratkometražne dokumentarne filmove je 12. februar ove godine. Do 19. februara ove godine mogu se podnositi prijave za filmove u proizvodnji i manjinske koprodukcije, dok je rok za prijavljivanje za animirani film 26. februar.
Kako stoji na sajtu FCCG, imajući u vidu pandemijsku situaciju, sva pitanja ili informacije vezane za konkurs postavljaju se putem imejl adrese danijela@fccg.me. Odluku o rezultatima konkursa, na prijedlog stručnih konsultanata, donosi Savjet u roku od 15 dana od dana dostavljanja prijedloga.
Pravo učešća na konkursu za sufinansiranje proizvodnje kinematografskih djela imaju pravna lica upisana u odgovarajući registar privrednih subjekata u Crnoj Gori za obavljanje kinematografskih djelatnosti, kojima je osnovna djelatnost proizvodnja kinematografskih djela, a koja ispunjavaju uslove utvrđene konkursom i Pravilima, kao i odgovarajuće uslove u pogledu autorstva u smislu Zakona o autorskim i srodnim pravima, i uslove u pogledu nepostojanja sukoba interesa.
Američki FBI upozorio je da se u Washingtonu D.C. i u 50 glavnih gradova američkih saveznih država planiraju oružani protesti uoči inauguracije novoizabranog predsjednika Joea Bidena 20. januara, izvijestio je u ponedjeljak ABC News.
Neidentificirana oružana skupina najavila je da planira doći u Washington 16. januara i izazvati nerede ako se pokuša Trumpa ukloniti s dužnosti, objavio je izvjestitelj ABC Newsa na Twitteru, pozivajući se na objavu FBI-ja.
Sigurnosni izvori potvrdili su izvještaj ABC-a, a jedan je izvor kazao da će upozorenje FBI-ja biti na snazi od 16. do najmanje 20. januara.
U međuvremenu, Nacionalna garda dobila je odobrenje da rasporedi do 15.000 pripadnika u Washingtonu D.C. u povodu Bidenove inauguracije, rekao je u ponedjeljak šef Ureda nacionalne garde.
General Daniel Hokanson rekao je novinarima da se očekuje da će do subote u gradu biti raspoređeno oko 10.000 pripadnika Nacionalne garde koji će se fokusirati na pružanje potpore sigurnosti, logistici i komunikacijama.
Američka Služba za nacionalne parkove u ponedjeljak je objavila da je zatvorila za posjete spomenik Georgeu Washingtonu u glavnome gradu do 24. januara zbog prijetnji skupina koje su sudjelovale u prošlotjednom napadu na Kongres da će izazvati nerede na Bidenovoj inauguraciji.
Moguća su i privremena zatvaranja cesta, parkirališta i toaleta u gradskim parkovima bude li to potrebno kako bi se zaštitila sigurnost građana.
Crnogorske zdravstvene vlasti dozvolile su u ponedjeljak ulazak strancima u zemlju bez negativnog testa na covid-19 te su djelomično ublažile epidemiološke mjere, iako je trenutno oko jedan i po posto populacije Crne Gore zaraženo koronavirusom.
Ovakva odluka nove crnogorske vlade opravdava se činjenicom da je, kako je naveo ministar ekonomije Jakov Milatović, zbog ograničenja ulaska u Crnu Goru tokom ljeta ta država izgubila blizu pola milijarde eura iako je „zanemariv broj turista bio odgovoran za transmisiju koronavirusa unutar Crne Gore”.
Zdravstvene vlasti također su ukinule zabranu prometa između opštna vikendom, dok će ugostiteljski objekti kao i do sada nastaviti raditi od 7 do 20 sati, ali je zabranjeno izvođenja muzike uživo.
Pojasnili su da u Crnoj Gori epidemiološka krivulja ima stabilan karakter iako su za vrijeme praznika bili veliki epidemiološki rizici.
