Strastveni surfer Ben Kelly (26) smrtno je stradao u napadu morskog psa na Manresi, državnoj plaži južno od Santa Cruza. Dok je surfao na dasci, Kellyja je na 90 metara od obale napao morski pas, nakon čega su ga dvojica prijatelja hitno dovukla na plažu. No, ozljede su bile toliko teške da je nesretnik vrlo brzo umro.
Jahanjem na valovima bavio se od malih nogu i vodio je lokalnu prodavaonicu “Ben Kelly Surfboards”, a prema izjavama prijatelja itekako je bio svjestan opasnosti od morskih predatora. Koja je vrsta napala Kellyja, nije sasvim sigurno, no Eric Mailander iz Monterey Baya, koji to područje snima dronom, rekao je policiji kako je na tom području vidio barem 15 velikih bijelih psina.
Prema nezvaničnim rezultatima Državne izborne komisije (DIP), nakon 99 odsto obrađenih biračkih mjesta, vladajuća Hrvatska demokratska zajednica (HDZ) je osvojila najviše glasova u osam od deset izbornih jedinica kao i glasove dijaspore, prenose agencije.
‘Restart’ koalicija lijevog centra, predvođena Socijaldemokratskom partijom, osvojila je najviše glasova u dvije izborne jedinice koje obuhvataju sjeverozapad Hrvatske i Istru sa Sjevernim primorjem.
HDZ premijera Andreja Plenkovića je osvojila i tri mandata u posebnoj izbornoj jedinici za izbor poslanika koje su birali hrvatski državljani bez prebivališta u Hrvatskoj, sa 64,86 odsto glasova.
U 12. izbornoj jedinici u kojoj nacionalne manjine biraju osam zastupnika, sva tri mandata srpske nacionalne manjine osvojili su kandidati Srpske samostalne demokratske stranke (SDSS) Milorad Pupovac, Dragana Jeckov i Boris Milošević.
Prema sinoć objavljenim podacima DIP, HDZ osvaja 66 mandata, a koalicija Restart na čelu sa SDP 41 mandat.
Trećeplasirani je desničarski Domovinski pokret pjevača Miroslava Škore sa 16 mandata, a slijede desni ‘Most’ s osam i zeleno-lijeva koalicija ‘Možemo’ sa sedam mandata.
Prema nepotpunim rezultatima, u Sabor ulazi još i liberalna koalicija stranaka Pametno, Fokus i Stranka s imenom i prezimenom s tri mandata. Po jedan mandat osvajaju Hrvatska narodna stranka i Reformisti.
Za formiranje vladajuće većine potrebna je podrška najmanje 76 od ukupno 151 zastupnika u Saboru.
Svjetski mediji su izvijestili da Hrvatska značajno skreće udesno.
Umro je čuveni italijanski kompozitor i dirigent, dobitnik Oskara Enio Morikone, javili su danas italijanski mediji.
Morikone je umro noćas u 92. godini u bolnici u Rimu gdje je bio prebačen poslije pada i frakture butne kosti, prenose mediji.
Počeo je komponovanje 1947. godine, prvo muziku za pozorište. Svjetsku slavu stekao je saradnjom sa slavnm rediteljem Serđom Leoneom, za čiji je vestern ‘Za šaku dolara’ 1964. godine napisao izuzetno zapaženu muziku.
Morikone je pisao muziku i za Leoneove vesterne ‘Za dolar više’ i ‘Dobar, rđav, ružan’.
Posebno je zapažen njihov zajednički rad na filmu “Bilo jednom u Americi” iz 1984. godine.
Komponovao je i uredio partiture za više od 500 filmskih i televizijskih produkcija.
Dobio je počasnog Oskara 2007. za svoje “veličanstvene doprinose umjetnosti filmske muzike i Oskara za originalnu muziku za film Kventina Tarantina “Hateful eight” 2016. godine.
Tivatska policija podnijela je krivičnu prijavu protiv predsjednika Optine Tivat Siniše Kusovca, zbog kršenja mjere samoizolacije.
“Službenici Odjeljenja bezbjednosti Tivat su, po nalogu nadležnog državnog tužioca, podnijeli krivičnu prijavu protiv predsjednika Opštine Tivat Siniše Kusovca zbog postojanja osnovane sumnje da je počinio krivično djelo nepostupanje po zdravstvenim prospisima za suzbijanje opasne zarazne bolesti. On je prekršio mjeru obavezne kućne samoizolacije”, saopštila je Uprava policije.
“Tivatska policije je sprovela provjere i službene radnje o čemu su obavjestili nadležnu zdravstveno – sanitarnu inspektorku i nadležnog državnog tužioca. Nakon prikupljenih obavještenja državni tužilac se izjasnio da se u radnjama Siniše Kusovca stiču elementi krivičnog djela. Siniša Kusovac se po rješenju sanitarnog inspektora sprovodi u karantin”, navodi se u saopštenju.
foto čitalac
Podsjetimo, Kusovac je tokom prošle sedmice na jednom od sastanaka bio u kontaktu sa vaspitačicom iz tivatskog vrtiča “Bambi” kojoj je u nedjelju potvrđen korona virus.
Zbog toga je prvom čovjeku Tivta određena mjera samoizolacije.
Balonarska hala u Lepetanima - foto privatna arhiva
1 od 14
Balonarska hala u Lepetanima
Podizanje balona u Lepetanima
Podizanje osmatračkogb balona sa barskase u Boki
Podizanje balona s barkase
Balonarska baza u Lepetanima 2
Pogled na Krivošije snimljeno iz balona
Priprema drakena za podizanje u Lepetanima
podizanje drakena iznad Lepetana
Poged na Lovćen snimljeno iz balona
Cattaro, Fesselballon
Balonarska baza u Lepetanima 2
Gradnja balonske hale
testiranje podizanja osmatračkog balona sa bojnog broda RADETZKY
zgrada oficirskog kluba u Lepetanima
Na mjestu gdje se danas automobili na obali Lepetana ukrcavaju na trajekte koji će ih prevesti do Kamenara na drugoj obali zaliva Boke Kotorske, prizor je prije nešto više od vijeka, bio mnogo drugačiji.
Nad starom kamenom kućom koja i dana stoji na lepetanskom pristaništu, tada su se nadvijale tamne sijenke velikih cilindričnih predmeta koji su se dizali u nebo sa obližnjeg proplanka u kasarni Lepetane – glavnom uporištu Balonarskog odjeljenja Pete trđavske artiljeriske regimente carske i Kraljevske austro-ugsrake vojske.
Osim što je kao glavna austro-ugarska vojnopomorska baza na južnom Jadranu, imala hidroplansku stanicu u Kumboru i klasični kopneni aerodrom u Sutorinskom polju kod Igala, Boka Kotorska je prije vipe od stotinu godina imala i još jednu, manje poznatu komponentu vazdušnog ratovanja o kojoj je veoma malo pisano – balonarstvo. Naime, na prostoru sada već bivše kasarne u Lepetenima koju je kao skladište i sada koristi Mornarica Vojske Crne Gore, još 1907.godine udareni su temelji vazduhoplovstva u Boki jer je ovdje tada izgrašena velika hala za balone za potrebe Balonarsrskog odjeljenja 5. tvrđavske artiljersijske regimente u Boki Kotorskoj.
Balonarstvo se nače, kao tehnološki novi način u podršci vođenju kopnenog rata, u Austriji počelo koristiti još 1849.godine kada je vojska te države u opaadi Venecije, prvi put upotrebila balone za osmatranje pokreta neprijatelja i bacanje bombi iz vazduha na protivničke linije. Prva zvanična balonarska jedinice u Austro-Ugarskoj osnovana je 1866. u Beču, u sklopu 27.pješadijskog puka. To odjeljenje činio je jedan oficir, dva podoficira i 60 vojnika a na raspolaganju su imali jedan balon od 1.800 kubika zapremine. Ovaj pokušaj međutim, završio se prilično loše jer je balon izgubljen već tokom jedne od prvih vježbi. Prekretnica nastaje 1888. kada je u Beču poznati novinar i oduševljeni entuzijasta balonarstva i vazduhoplovstva Viktor Silberer otvorio veliku i veoma upečatljivu izložbu posvećenu najnovijim svjestkim dostignućima tog doba na polju letjenja balonom. Izložbu koja je imala i dio posvećen dotadašnjim iskustvima u vojnoj upotrebi balona kojih je već bilo u SAD, Prusiji, Francuskoj i Velikoj Britaniji, tada je posjetio i austro-ugarski car Franz Jozef I. Monarh je pokazao veliko zanimanje za njenu tematiku, što je ubrzo rezultiralo formiranjem posebne četvoročane stručne komisje Ministarstva rata carske Vlade, a koja je poslata u inostranstvo da sagleda njihova iskustva na polju balonarstva. Austrougarska delegacija obišla je „Odjeljenje vazdušnih brodova“ pruske armije u Berinu, francuske fabrike balona „Lachambre“ i „Yon“ u Parizu, kao i „Odjeljenje za vazdušne brodove“ britanske vojske u Alderšotu. Na temelju izvještaja te komisije 1890. godine raspisan je konkurs za prijem na obuku za balonarstvo i to za osoblje inženjerijskih i jedinica za zeljeznicu i telegraf austro-ugarske vojske. Prijavilo se 65 dobrovoljaca od kojih je selektovano samo njih osam za dalju obuku u upravjanju balonima. Pridodata su im i dva podoficira i 24 vojnika za opsluživanje jednog balona kapaciteta 600 kubika nazvanog „Budapest“ i drugog od 1.100 kubika koji je dobio ime „Vater Radetzky“.
Podizanje osmatračkogb balona sa barskase u Boki
Kurs je počeo 14.aprila i završio se 5.avgusta 1890., a zanimljivo je da su dvojica oficira-polaznika obuke, tokom nje privatno iznajmljivalji dječije ljuljaške kako bi, ljuljajući se na njima svakog jutra prije odlaska na obuku, pokušali izgraditi kod sebe otpornost na tzv.vazdušnu, odnosno morsku bolest koja pogaža neke od ljudi što putuju vazduhoplovila ili brodovima. Tokom obuke druge grupe polaznika kursa, balon sa pitomcima je 15.avgusta 1891. morao da prinudno sleti na rusku teritoriju, pa su kursevi privremeno prekinuti, ali se ipak nije od svega odustalo i 1892. u Beču je na napuštenom dijelu kompleksa korištenog za vojne vježbe, na površini od 5.000 kvadrata ustanovljen prvi zvanični austrougarski Vojni aeronautički institut – centar za obuku balonara. Ovdje su izgrađena dva velika drvena hangara za balone, zgrade za stanovanje vojnika i držanje teorijske obuke, dva skladišta, primitivno manje postrojenje za proizvodnjju vodonika koji je korišten za punjenje balona, kompresorska stanica, kao mala fotografska laboratorija za razvijanje negativa snimljenih fotoparatom iz vazduha. Na dan 26.avgusta 1893. ovdje je i zvanično uspostavljena prva nova balonarrska operativna jedinica – Balonarsko odjeljenje 1.bataljona tvrđavske artiljerije Beča, pod komandom majora Jozefa Triba. Dvije godine kasnije osnivaju se i balonarska odjjeljenja u okviru pukova tvrđavske artiljerije u Krakovu i Pžemislu. Uslijedilo je uvođenje u operativnu upotrebu stacionarnih balona M-96 njemačke prozvodnje i tzv. upravljivih aerostata (dragonbalona-drakena) M-98, kao i nabavka posebnih vučnih kola sa mobilnim postrojenjem za proizvodnju gasa za punjenje balona u terenskim uslovima. Mreža balonarskih jedinica širom carstva se širi, Institut u Beču godišnje školuje do 20 oficira i 320 podoficira za balonarske dužnosti, vježbe na terenu su sve učestalije, a 1905. izdaje se i posebno „Operativo uputstvo za rad balonasrkih jedinica“ koje na 300 strana detaljno propisuje svaki aspekt ratnog i mirnodopskog njihovog rada i načina upotrebe. Austro-Ugarska mornarica tada takođe traži da se i ta njene potrebe u Puli osnuje sličan centar za obuku balonara, ali se tome nije moglo odgovoriti zbog nedostatka finansijskih sredstava. Ipak, od 1902. do 1907. gdoine Balonasrske jedinice austro-ugarske Kopnene vojske tokom ljeta duž cijele jadranske obale vježbaju sadejstvo sa ratnim brodovima i mornaričkim jedinicima. Uvodi se nova oprema poput mobilnih motornih vitala za sajle kojima se statični baloni drže na mjestu sa koga su podignuti u vazduh i spuštaju na zemlju, nova sredstva radio-komunikacije i fotografskog izviđanja i već 1907. formira se ukupno šest Balonarskih odjeljenja pri pukovima tvrđavske artiljerije u glavnim austrougarskim vojnim i mornaričkim uporištima – Beču, Krakovu, Pžemislu, Puli, Boki Kotorskoj i Trentu. Iako se tih godina primat u daljem razvoju vojnog vazduhoplovstva daje sve usavršenijim avionima, balonarske jedinice i dalje imaju vrlo važnu ulogu jer su predviđene prvenstveno za izviđanje bojišta i korekturu artiljerijske vatre, ali kasnije i za zaprečavanje vazdušnog prostora kao mjeru za smanjenje efikasnosti dejstva protivničke bombarderske avijacije.
testiranje podizanja osmatračkog balona sa bojnog broda RADETZKY
Balonarsko odjeljenje 5. tvrđavske artiljersijske regimente u Boki Kotorksoj bilo je stacionirano u Lepetanima gdje je početkom 20.vijeka, Austro-Ugarska na nekadašnjim vinogradima, maslinjacima i zasadima smokava na zaravni uz more kod izvorišta Plavda, sagradila više zrada za smještaj materijala i posade, pristanište za brodove, reprezetnativan oficirski klub, a onda i sam hangar za smještaj balona.
Ovdašnja jedinica imala je kako klasične, statične balone M-96 krupnog oblika, tako i upravljive aerostate M-98 drakene, koji su svojim cilindričnim oblikom i perajama na kraju svog tijela, pomalo ličili na mnogo veće i ozbiljnije leteće naprave koje su se proslavile u Prvom svjetskom ratu – čuvene njemačke vazdušne brodove (cepeline). Ovi baloni su na svoje misije iznad Boke, uzlijetali kako direktno iz baze u Lepetanima, tako i sa raznih položaja na terenu. Po potrebi službe i saglasno razvoju sutuacije tokom Prvog svjetskog rata, baloni i drakeni iz Lepetana uzlijetali su i sa hridina na obali otvorenog mora na Luštici kako bi osmatrali prilaze Boki i pto je mogue ranije primijetili eventualno približavanje francuskih, italijanskih i britanskih ratnih brodova najvažnijoj austro-ugarskoj pomorskoj bazi na Južnom Jadranu. Bilo je i primjera podizanja balona u nebo i direktno sa plovila na sred zaliva Boke.
Cattaro, Fesselballon
Uz korićenje mobilnih postrijenja za punjenje vodonikom, pumpi i mobilnih motornih vitala, baloni i drakeni su na zadatke podizani i iz ravnice u Grblju, ali i sa nižih obronaka Vrmca i Goražde odakle su njihove posade osmatrale pokrete i položaje crnogorske vojske u neposrednom susjedstvu – na lovćenskom frontu. Posebno značajnu ulogu ovi vazduhoplovi odgirali su u artiljerijskim duelima koje su austrougarski ratni brodovi iz Boke, povremeno vodili sa jedinicama crnogorske vojsjke potpomognutim jednim detašmanjom artiljeraca iz Francuske. Crnogorci i Francuzi su posjeli položaje na vrhovima Lovćenu i odatle sa visine, relativno lako su topovima gađali položaje Austro-Ugara u Boki pod sobom. Da bi uzvratili na te napade, Austro-Ugari su koristili artioljeriju sa vojih ratnih brodova, ali je ona imala problem da postigne dovoljno velike uglove elevacije cijevi da bi pogodila cilj na visokoj planini, kao i problem što je posada nišanjenje morala da obavi maltene „na slijepo“ jer ne vidi protivnika. Stoga su baloni iz Lepetana, često dizani u nebo nad zalivom odakle su njihove posade imale izvanredan pogled na položaaje Crnogoraca i Francuza na Lovćenu, pa su mogle vrlo precizno radio-telegrafskom vezom preko telegrafa kojeg su nosile sa sobom u balon a on kablom uz sajlu što drži balon na mjestu, bio povezan sa zemljom, izvijestiti artiljerce kako da koriguju svoju paljbu i pogode protivnika. Uloga ovih osmatrača kao posebno značajna se pokazala u januaru 1916. kada su austrougarske pješadijske trupe iz Boke pod komandom generala Stjepana Sarkotiča, uz jaku i vrlo preciznu artiljerijsku podršku sa ratnih brodova u zalivu, probile tzv. lovćenski front i 13.januara zauzele crnogorsku prestonicu Cetinje, prinudivši ubro Kraljevinu Crnu Goru na kapitulaciju. Danas na te dane podsjeća samo još niz sačuvanih starih fotografija vojnih balonara iz Lepetana, snimljenih prije više od jednog vijeka.
STROGI KRITERIJUMU
Da bi neko u austro-ugarskoj vojsci mogao steći zvanje pilota balona, morao je prvo uspješno završiti teorijsku obuku i položiti stručne ispite pred komisijom. Nakon toga, kandidat je morao da pokađe da je potpuno ovladao praktičnom dnevnom rutinom u funcionisanju balonarske jedinice, te da ima potpuno razumijevanje svih tehničko-trehnoloških njenih aspekata. Od pilota je traženo da izvanredno poznaje astronomsku navigaciju i metode određivanja pozicije na karti putem astronomske navigacije. Da bi dobio zvaničnu značku vojnog pilota balona, kandidat je nakon završene teorijske i praktične obuke morao imati najmanje 50 uzleta statičnim balonom, svako u trajanju od najmanje jednog sata. U slučaju pokretljivih aerostata – drakena, traženo je najmanje sedam uzleta od čega dva prilikom kojih kandidat sam upravlja vazduhplovom, te po jedan noćni, odnosno potpuno samostalni let bez drugog člana posade. Da bi neko dobio zvanje i oznaku balonskog osmatrača, kandidat je osim završene teorisjke obuke i položenih ispita, morao pokazati da je ovladao vještinama vazdušne fotografije, radio-telegrafije i identifikacije pojava na ratištu putem zvuka, popravki na balonu, upotrebe gasnog postrojenja za punjenje balona, kao i vinčeva za njegovo podizanje i spuštanje. Za zvanje balonskog osmatrača kandidat je morao da ostvari namjanje deset uzleta u fisknom balonu na toj dužnostim svako u trajanju od najmanje sat vremena.
Samo poslijednja godina mandata lokalne vlasti u Tivtu prepuna je dokaza koji jasno govore da je DPS sa satelitima zaslužio crveni karton, i da se ovako nesposobna, neodgovorna i štetna vlast mora promijeniti na predstojećim loklanim izborima.
Saopšteno je to danas iz građavske liste „Goran Božović- časno i odgovorno za bolji Tivat“ koja učestvuje na predstojelim lokalnim izb/orima u tom gradu.
„Ne postoji niti jedan investicioni projekat koji su bili kadri privesti kraju bez grešaka, propusta, promašaja, devastacije, uzaludnog trošenja novca i slično, a o realizaciji pojedinih projekata aktuelne lokalne vlasti pričaće se vicevi.“- saopštio je nosilac te liste, Goran Božović koji je kao najodgovornijeg za to, prozvao gradonačelnika, dr Sinišu Kusovca (DPS). Božović je istakao da je smao izgradnja krunih tokova kojima se Kusovac najviše hvali „dovoljna da opiše svu nesposobnost lokalne vlasti.“
„Izgradnjom problematičnog kružnog toka kod stare zrade Opštine dobili smo veći saobraćajni problem uz uzaludno potrošenih 300 hiljada eura, sa preko dva mjeseca kašnjenja. Bespotrebno je uglavljen kružni tok na Seljanovu, uz neriješeno pitanje eksproprijacije i još 300 hiljada eura uzalud potrošenog novca građana Tivta. Izgradnja kružnog toka u Gradiošnici je daleko od kraja, a sve je trebalo biti završeno još u februaru, uz otkrivanje naknadnih radova u iznosu od 200 hiljada eura. Nevjerovatna je i činenica da se na pomenutim vrhuncima Kusovčeve graditeljske zaostavštine, nije zabola bagerska kašika, a da nijesu oštetili neku vodovodnu cijev ili otkinuli strujni kabel.“- nabrojio je Božović.
On kao „posao koji je naopako rađen u svakom segmentu“ navodi i iskopavanje štetnog mulja iz lučice Kalimanj koje je rašeno bez elaborata o procjeni uticaja na životnu sredinu, „zbog čega je kompletan posao obustavila ekološka inspekcija nakon već uveliko pričinjene štete.“
„Krenuli su u obnovu palaca kapetana Ivovića u Donjoj Lastvi bez projektne dokumentacije i konzervatorskih uslova, zaboravivši čak i elektroinstalacije, što je svojevrstan primjer varvarskog pristupa materijalnom kulturnom naslijeđu. Naravno, morali su obustaviti radove. Izgradnja trotoara u Gradiošnici vršena je na divljački način, bez valjane projektne dokumentacije, uzurpacijom privatnih parcela bez izvršene eksproprijacije i dogovora sa vlasnicima, zbog čega postoji velika vjerovatnoća sudskih sporova, te će navedeni posao zbog bahatosti lokalnih vlastodržaca građane Tivta koštati znatno skuplje. Otvaranje sportskog igrališta u Donjoj Lastvi je pompezno medijski najavljivano za 21. novembar prošle godine, Dan opštine, a ni nakon više od sedam mjeseci od najavljenog roka kraj radova nije na vidiku.“- naveo je Božović.
Podjetio je da je otvaranje objekta na Seljanovu za Dnevni centar za đecu sa smetnjama i teškoćama u razvoju i Crveni krst takođe bilo planirano za Dan opštine prošle godine.
„Gradilo se u bazenu vode, po najvećoj kiši, što će se neminovno odraziti na kvalitet i vijek trajanja objekta. Ni dan danas, poslije više od sedam mjeseci objekat nije u funkciji, dok Kusovac teatralnim, medijski propraćenim prijemima budućih korisnika odrađuje politički marketing. Ne smije se zaboraviti da je objekat mogao biti u funkciji već četiri godine, ali nije isključivo zbog njihove nesposobnosti i neodgovornosti. Pretpostavljamo da će glumiti patriotizam te svečano otvaranje prirediti za 13. jul, naravno u cilju političke promocije.“- istakao je Božović.
On navodi i da se prilikom „maratonske izgradnje šetališta Lungo mare u Krašićima svako malo ispostavi da su privilegovani pojedinci jači od države, koji ga pregrađuju kako ih je volja“ i da je „nemoguće u ovom popisu preskočiti legendarnu izgradnju 400 metara duge ulice u Cacovu, koja se gradi duže od dionice autoputa Smokovac-Mateševo, i koja zasigurno neće biti uskoro završena, ni nakon četiri godine rada.“
„Spisak ovakvih „bisera“ lokalne tivatske vlasti, koji su za rubriku „vjerovali ili ne“, nema kraja. Sve ove promašaje karakteriše potpuno odsustvo odgovornosti, što građani Tivta moraju kazniti na izborima.Ionako lošu turističku sezonu začinili su kopanjem magistralne saobraćajnice na Opatovu u dužini od oko 500 metara što, uz gradilište kružnog toka u Gradiošnici, predstvalja šlag na torti uspomena ponekog turiste i „lijep pozdrav i dobrodošlicu“ na ulazu i izlazu grada, a za građane Tivta sumornu svakodnevicu. Sve to radi priključenja druge opštine na Regionalni vodovod, baš u ovom trenutku, jer im je tako naredio partijski koordinator Goran Jevrić, inače direktor pomenute ustanove“- istakao je Božović.
Laboratorije Instituta za javno zdravlje su u posljednja 24 sataa završile PCR analizu 450 uzorka na novi koronavirus, među kojima je 61 rezultat bio pozitivan, saopštio je IJZ. Trenutno su u Crnoj Gori aktivna 452 slučaja Kovida 19.
Radi se o pacijentima iz: Rožaja (28), Bijelog Polja (9), Podgorice (7), Bara (3), Cetinja (3), Kotora (3), Budve (5) Pljevalja (2), Nikšića (1).
Od 61 novootkrivenih, 46 su kontakti prethodno potvrđenih slučajeva, kod 14 oboljelih se traga za izvorom infekcije, a jedan slučaj je importovan, saopštio je IJZ.
Od početka juna ukupan broj registrovanih slučajeva je 457, pet je smrtnih ishoda, a broj aktivnih slučajeva je 452.
AKTIVNI slučajevi po opštinama su:
Rožaje 126
Podgorica 118
Bijelo Polje 53
Berane 28
Budva 21
Pljevlja 18
Bar 17
Gusinje 14
Cetinje 12
Tivat 8
Danilovgrad 8
Nikšić 8
Petnjica 7
Kotor 6
Herceg Novi 6
Ulcinj 4
Tuzi 2
Andrijevica 1
Ministar turizma, trgovine i telekomunikacija Srbije Rasim Ljajić potvrdio je da će Grčka od sutra 6. jula zatvoriti granice za srpske državljane zbog pogoršanja epidemiološke situacije u Srbiji.
On je naveo da će zabrana stupiti na snagu u šest sati ujutro.
Prethodno su mediji prenijeli da će turistima iz Srbije koji se trenutno nalaze u Grčkoj biti omogućeno da završe svoje aranžmane.
U Srbiji je prethodnih dana proglašena vanredna situacija u više gradova zbog rasta broja novoinficiranih korona virusom.
OO SDP Tivat pozvao je danas predsjednika Opštine Tivat dr Sinišu Kusovca (DPS) da podnese ostavku „ukoliko se ispostave tačnim ozbiljne sumnje da je prekršio Zakon o zaštiti stanovništva od zaraznih bolesti i mjeru samoizolacije izrečenu zbog mogućeg širenja korona virusa.“
„To bi bilo jedino ispravno rješenje Tivta budući da prvi čovjek Opštine treba da pruži primjer poštovanja propisa, a ne da bude neko ko će te propise kršiti, posebno u ovako osjetljivim okolnostima u kojima njegovo neodgovorno postupanje može proizvesti zdravstveni rizik po sve građane“- saopšteno je iz tivatske SDP.
Kusovac je u subotu poslijepodne uočen od strane građana u zaleđu plaže Žukovica u Donjem Grblju gdje je došao dovezavši se službenim automobilom Opštine Tivat nissan qasqhai (TV MN 001), iako bi se po mjeri samoizolacije koja mu je izrečena prošle sedmice jer je nekoliko dana ranije bio u kontaktu sa osobom inficiranom koronavirsom, gradonačelnik morao nalaziti zatvoren u objektu koji mu je određen za samoizolaciju. Kusovac je kazao da se jeste „spustio dolje (do Žukovice) i bio tamo bukvalno dva minuta“.
foto čitalac
„Nisam se kupao na Žukovici, već sam mjesto samoizolacije napustio na kratko, radi privatnog problema i uz saglasnost nadležnog sanitarnog inspektora. Inače, za mjesto samoizolacije mi je određeno selo Glavatičići u Grblju, a ne Tivat. Nisam prekršio samoizolaciju jer nisam ni izlazio iz automobila i ni sa kim tamo nisam bio u kontaktu“- kazao je gradonačelnik.
Iz SDP-a su Kusovcu poručili da „najsvježiji primjer ostavke komandanta Mornarice Vojske Crne Gore, zbog kršenja mjera samoizolacije, mora biti standard odgovornosti za ovakav vid kršenja zdravstvenih propisa, na koji se i Kusovac mora ugledati.“
„Umjesto neubjedljive argumentacije i pokušaja izvlačenja iz situacije u koju je zapao, Kusovac mora biti spreman da preuzme odgovornost i da istu ponese podnošenjem ostavke ukoliko se potvrdi kršenje mjere samoizolacije. Pozivamo i nadležne organe da pokažu svoj kredibilitet i nepristrasnost na ovom slučaju funkcionera vladajuće partije i time pokažu da je zakon isti za sve i da niko ne može dovoditi u opasnost zdravlje naših građana.“- zaključuje se u saopštenju OO SDP Tivta.
