Na uzgajalištu kamenica sa zapada Francuske, pronađena je najveća kamenica teška 1.44 kilograma. Nakon što je nazvana “Georgette” u čast umirovljene radnice, kamenica je vraćena u more, piše MSN.
Kamenica je dugačka dvadeset i pet centimetara, a otkrivena je u mjestu Talmont-Saint-Hilaire, prenosi Novi list.
“Radio sam u kanalu i dok sam hodao, osjetio sam nešto na nozi. Podignuo sam to i vidio da je riječ o ogromnoj kamenici”, kaže Mathieu Naslin, zaposlenik na farmi kamenica (Viviers de la Guittière).
Ovo nije jedini “kapitalac” jer je jedna slična pronađena u obližnjem mjestu u apriluu, a težila je 1.3 kilograma.
“Ovo je vrlo rijetko otkriće, ali nema sumnje da u moru postoje i veći primjerci. Ali, na uzgajalištu se ovakvo nešto ne očekuje”, dodaje Naslin.
“Razina saliniteta ponekad poprilično padne jer smo u blizini jezera koje u naš kanal dovodi vodu. To ograničava rast kamenica”, kaže Naslin.
Kamenica je dobila nadimak po nedavno umirovljenoj radnici za koju Naslin kaže da je “bila svojevrsni matrijarh kompanije”.
Procjenjuje se da je “Georgette” stara između trinaest i petnaest godina. U obzir je uzeto da komercijalne kamenice obično rastu oko tri centimetra godišnje i ostaju u vodi tri godine. Iako je kamenica jestiva, farma ju nema namjeru prodati.
“Ima ljudi koji prate ove velike kamenice, ali želimo je pustiti na životu, neka raste. To je poput trofeja”, otkriva Naslin.
Dodaje i da se već pronašlo nekoliko kupaca, ali da ju ne bi prodali niti za trideset hiljada eura.
Koncert Mjesne Muzike Đenovići u čast njihovog 100-godišnjeg jubileja, pod nazivom “Koncert pod vedrim nebom” biće održan na Bocasa Beach & Restaurant (Casa del Mare) u Kamenarima u petak 16. avgusta.
Program počinje u 21 sat uz dvije divne dame Maju&Miu- vokal praćen klavirom, a posjetioci će uživati u sjajnom izboru evergreen i jazz standards numera.
U 22 sata na glavnoj ponti Bocasa plaže ukrašenoj svjetlošću fenjera koncert će započeti “sasvim neobičan orkestar” i nesumnjivo oduševiti publiku obradom hitova kao što su Ciao Bella, Cha cha cha, Hit the road Jack, Smoke on the water i mnogim drugim.
Casa del Mare
U restoranskom dijelu gosti mogu birati gurmanska jela inspirisana Mediteranom sa našeg ljetnjeg menija koji smo kreirali u saradnji sa nadaleko čuvenim kuvarom Vanjom Puškar.
Ulaz je slobodan, a rezervacija stola obavezna na br +38267600973
Većim kruzerima će se zabraniti ulazak u povijesni centar grada Venecije, navodi talijanska vlada, a prenosi BBC.
Brodovi koji teže više od 1.000 tona bit će preusmjereni iz određenih vodenih puteva, a regulativa stupa na snagu od septembra ove godine. Taj potez talijanske vlade je rezultat nesreće koja se dogodila u junu, a u kojoj se kruzer sudario s pristaništem pri čemu je ozlijeđeno pet osoba.
Međutim, konzervatori smatraju kako vladini planovi nisu dovoljni kako bi se spriječile podvodne erozije i zagađenja u Venecijanskoj laguni.
Od sljedećeg mjeseca neki će linijski brodovi biti prisiljeni pristajati na terminalima Fusina i Lombardia koji su udaljeni od centra grada, izvijestio je Financial Times. Do kraja 2020. godine trećina svih brodova bit će preusmjerena.
Kritičari već dulje vrijeme tvrde da valovi koje stvaraju kruzeri erodiraju temelje grada koji se redovito bori s poplavama. Drugi se, također, žale kako kruzeri narušavaju ljepotu povijesnih atrakcija Venecije te dovode previše turista čime se stvaraju negativne posljedice masovnog turizma.
No, nesreća koja se dogodila u junu, u kojoj je MSC Opera, brod dugačak 275 metara, udario u pristanište i u mali turistički brod u gradskom kanalu Giudecca, potaknula je prosvjednike da zatraže definitivnu zabranu. Kanal Giudecca, koji prolazi blizu popularnog trga Svetog Marka, jedan je od glavnih vodenim puteva u Veneciji.
Talijanska vlada je 2013. godine zabranila brodovima koji teže više od 96.000 tona pristup kanalu Giudecca, no regulativa je kasnije poništena. U 2017. godini objavljeno je kako će se veći brodovi preusmjeravati van povijesnog središta, no očekivalo se kako će trebati četiri godine da ti planovi stupe na snagu.
Ministarstvo kulture će podnijeti prijavu protiv organizatora humanitarnog koncerta “Za naše Kosovo i Metohiju” u Herceg Novom, tokom kojeg je Vlado Georgijev pjevao “Tamo daleko”. Koncert koji je trebao da bude humanitarnog karaktera poprimio je obrise političkog skupa.
Jedan od organizatora koncerta je i Mitropolija crnogorsko primorska, a njemu su između ostalih prisustvovali i jedan od lidera DF-a Andrija Mandić, prvi čovjek Budve Marko Carević i lider Prave Crne Gore Marko Milačić.
Iz resora Aleksandra Bogdanovića navode da je crnogorska javnost tokom jučerašnjeg dana svjedočila raznorodnom multimedijalnom materijalu sa koncerta koji je održan u Herceg Novom.
“Samim tim, cjelokupan auditorijum bio je u prilici da vidi na koji se način krši čitav skup zakonskih odredbi, i to na manifestaciji javnog karaktera. Isticanje simbola drugih država, skrnavljenje zvanične himne Crne Gore uz, u takvim prilikama, gotovo nezaobilazne političke i nacionalističke poruke, samo su neki od elemenata zbog kojih će Ministarstvo kulture protiv organizatora koncerta podnijeti prijavu pred nadležnim organima”, poručuju u Ministarstvu.
Sigurni su da postoji mnogo boljih načina za promociju domaćeg, regionalnog i šireg muzičkog stvaralaštva tokom sezone.
“Dovoljno je vidjeti, zapravo, ostale festivale na crnogorskom primorju. U tom duhu, ujedno, pozdravljamo i odluku Opštine Budva da, nakon oštrih reakcija crnogorske javnosti, odstupi od ideje organizacije koncerta trubača iz Guče u tom gradu”, ističu u ovom resoru.
No, kako su naglasili, na programe nalik preksinoćnjem, Ministarstvo kulture i Država Crna Gora neće ćutati – naprotiv.
“Od sada, svako kome koncept ‘manifestacija kulture’ bude paravan za nacionalističke poruke i kršenje zakona, odgovaraće na način kako je to regulisano propisima ove države”, navode oni.
Poručuju da smotre kulture ne smiju biti izgovor za organizaciju nacionalističkih skupova, a posebno kada se – kao u slučaju Herceg Novog – njima negira crnogorski identitet.
“Žalimo što je Herceg Novi bio domaćin ovog programa, tim prije jer smo nedavno na istom mjestu mogli da ispratimo festival sasvim drugačijeg tipa – koji u mnogo ljepšem svjetlu promoviše i taj grad i Crnu Goru”, zaključuju u Ministarstvu.
U Crnoj Gori je od danas zabranjeno pušenje u zatvorenom prostoru, na osnovu Zakona o ograničavanju upotrebe duvanskih proizvoda.
Zakon, kojim se zabranjuje upotreba duvanskih proizvoda u javnim zatvorenim prostorijima, osim u kazinima, poslanici su usvojili krajem jula, a stupa na snagu sjutra.
Usvajanjem novog Zakona o ograničavanju upotrebe duvanskih proizvoda prestaće da važi Zakon o taksama i više neće biti moguće plaćati takse da bi u nekom dijelu objekta bilo dozvoljeno pušenje.
Postoji mogućnost određivanja posebnog dijela prostora koji vlasnik, odnosno korisnik odredi isključivo za tu namjenu.
Zakonom su jasno propisani uslovi izolacije, površine, pozicije i opreme tog dijela prostora.
Prostorija mora da bude izolovana na način da nije moguć protok duvanskog dima u ostali dio prostora, a površina ne smije da bude manja od deset metara kvadratnih, da zauzima više od 20 odsto radnog, odnosno javnog prostora i ne smije da bude namijenjena za prolaz u druge prostore.
Novim zakonom nije dozvoljeno pušenje u bilo kojoj prostoriji ili dijelu gdje se konzumiraju hrana i piće.
Za kršenje zakonskih odredbi predviđene su kazne i do 20 hiljada EUR.
Ministar zdravlja Kenan Hrapović ranije je saopštio da u Crnoj Gori od raka pluća oboli oko 400 osoba godišnje, a da liječenje jednog pacijenta, prema podacima iz 2015. godine, košta oko 70 hiljada EUR.
Perastu, kao biseru Boke Kotorske, više nego ikad potrebno je posvetiti posebnu pažnju i održivim regulativima dužni smo stvoriti uslove za poboljšanje infrastrukture i uslove za življenje, saopšteno je danas iz DPS-a Kotor.
“Imajući to u vidu Opštinski odbor Demokratske partije socijalista Kotor se zalaže za uvođenje izletničke takse za Perast za sljedeću turističku sezonu. Turistička organizacija Opštine Kotor je tokom 2018. godine, u konsultacijama sa predstavnicima Nacionalne turističke organizacije Crne Gore i Ministarstva održivog razvoja i turizma, razmatrala uvođenje izletničke takse za Perast, međutim, iz nepoznatih razloga bivša kotorska vlast nije shvatila ozbiljnost situacije pa, samim tim, nije ni tražila saglasnost Vlade Crne Gore. Ovo pitanje je, inače, posebno došlo do izražaja zbog komunalnog haosa koji se stvara u Perastu, od kojeg grad nema nikakve koristi.
S druge strane, aktuelne informacije sa svjetskog turističkog tržišta upozoravaju da našoj državi prijeti opasnost od tzv. overturizma, što znači da na jednoj lokaciji ima toliko posjetilaca da to negativno utiče kako na lokalno stanovništvo tako i na životnu sredinu.
Perast je, nakon Starog grada, najposjećeniji dio kotorske opštine u koji dolazi više od trećine putnika sa kruzera.Svi izletnici koji iz pravca Dubrovnika dolaze autobusima, kao i više od polovine gostiju hotela na teritoriji opština Budva, Tivat i Herceg-Novi kojima agencije organizuju izlete.
Poređenja radi, broj izletnika u Starom gradu u prošloj godini premašio je iznos od pola miliona, dok samo za prvih sedam mjeseci ove godine iznosi 305.000, na osnovu čega se do kraja tekuće godine očekuje najmanje 550.000 izletnika, odnosno, računatih po cijeni od 1€ po osobi za grupe veće od pet turista, prihod od 550.000 €.
Na osnovu navedenih pokazatelja, prihod po osnovu izletničke takse za Perast iznosili bi ne manje od 250.000€, a taj iznos bi se, na osnovu posebno utvrđenog plana, opredijelio isključivo za unapređenje lokalne infrastrukture kao i podizanje životnog standarda mještana Perasta” – kaže se u saopštenju DPS-a.
Barska plovidba je na kraju juna imala gubitak iz poslovanja od 329 hiljada eura, i on je manji za oko 79 odsto u odnosu na uporedni period prošle godine kada je iznosio 1,59 miliona eura.
Poslovni prihodi u ovom periodu porasli su sa prošlogodišnjih 2,62 miliona na 3,12 miliona eura, dok su rashodi smanjeni sa 2,93 miliona na 2,78 miliona eura. Akumulirani gubici Barske plovodbe povećani su sa 10,58 miliona na kraju juna prošle godine na sadašnjih 12,18 miliona eura.
Druga pomorska kompanija Marina iz Bara je u ovom periodu ostvarila profit od 156.206 eura, i on je bio manji za oko 10,6 odsto u istih šest mjeseci lani kada je iznosio 174.878 eura. Poslovni prihodi ove barske kompanije, u uporednom periodu, smanjen je sa 600 na 567 hiljada eura, a poslovni rashodi sa 436 na 428 hiljada eura. Neraspoređena dobit Marine Bar na kraju juna iznosila je 2,25 miliona eura.
“Likovne korelacije Tivta i Zagreba” naziv je kolektivne izložbe više hrvatskih i domaćih umjetnika koja će u petak 16.avgusta u 21 sat, biti otvorena u izložbenim prostorima JU “Muzej i galerija” Tivat.
U postavci koja će za posjetioce biti otvorena do 6.septebra, su djela troje renomiranih likovnih umjetnika, koji kroz izuzetno zrele, a vrlo aktuelne pristupe slikarskom izrazu potvrđuju individualne odnose prema svijetu u kojemu živimo. Riječ je o slikarki Lei Popinjač(1981.) i slikaru Pavlu Pavloviću(1983.) iz Zagreba, te poznatom crnogorskom umjetniku Momčilu Macanoviću(1966.) iz Tivta.
Svo troje slikaju u tehnici ulja na platnu, koju koriste na različit način, likovno se izražavajući figuracijom (Macanović i Pavlović) na tragu realističnog ili bespredmetno (Popinjač). Posjetioci izložbe moći će dobiti neposredan uvid ne samo pojedinačno u njihove radove, nego i to dopunjuju li se i kako – njihovi izrazi kada su postavljeni zajedno, kao što je slučaj na ovoj kolektivnoj izložbi.
Izložbu će otvoriti direktorica JU “Muzej i galerija” Tivat Jelena Bujišić i kustosica iz Zagreba Nevenka Šarčević.
U prisustvu komandanta Mornarice VCG, kapetana bojnog broda Veska Tomanovića, na školskom brodu MVCG, jedrenjaku „Jadran“ u tivatskoj luci, juče je obavljena zvanična ceremonija primopredaje dužnosti komandanta šb „Jadran“, između odlazećeg komandanta, kapetana korvete Zorana Ivanovskog i novog komandanta, kapetana korvete Gorana Pajovića.
Na taj način formalizovana je odluka koju je prije desetak dana donio vrh Ministarstva odbrane a u djelo sproveo načelnik Generalštaba, brigadni general Dragutin Dakić donoseći naredbu „razriješenju Ivanovskog sa dužnosti zbog potreba službe“.
Ovaj vrlo sposobni, iskusni i dokazani oficir je smijenjen sa mjesta komandanta „Jadrana“ jer je Ministarstvu odbrane trebao svojevrsni „žrtveni jarac“ na koga će se u očima javnmosti, prebaciti sva odgovornost za skandal sa pokušajem šverca više od 60 kilograma kokaina vrijdnog preko 5 miliona eura, na školskom brodu MVCG koji je otkriven i spriječen 19.aprila. Vojna i civilna policija tada su, neoposredno prije nego što je „Jadran“ sa ukrcanim studentima Pomorskog fakulteta Kotor trebao da iz Tivta isplovi na unapred planirano međunarodno krtarenje za Turksu i Grčku, upali na brod i skriveno u privatnim kapetana dvojice članova posade broda, starijih vodnika Duška Radenovića i Miloša Kulića, pronašla ukupno 56 pakovanja sa 60 kilograma kokaina visoke čistioće, dva pištolja sa izbrisanim serijskim brojevima i 52 komada municije.
Radenović i Kulić, zajedno sa Tivćaninom Radomirom Osmajićem su uhapšeni, dok policiji i Specijalnom državnom tužilaštvu koje je preuzelo slučaj, za sada uspješno bježe još dvojica osumnjičenih da su učestvovala u ovom pokušaju šverca narkotika – Nikšićanin Dejan Rovčanin i sprski državljanin Vladimir Račić. Glavni specijalni tužilac Milivoje Katnić je u aprilu naveo da je hapšenje dijela kriminalne grupe koja je brodom “Jadran” pokušala da švercuje kokain, kruna višemjesečne koordinisane akcije vojno-bezbjedonosnih i policijskih službi, te da su su prve informacije o švercu droge školskim brodom MVCG u Tužilaštvu dobili od vojno-obavještajnih struktura i ANB-a.
Droga je inače, prije nego što su je Kulić i Radenović dan prije isplovljenja “Jadrana” na krstrenje za Tursku i Grčku, unijeli na brod vezan na tivatskoj gradskoj rivi Pine, neko vrijeme nalazila sakrivena u krugu vojnog objekta-skladišta Opatovo kod Tivta.
Iz Ministarstva odbrane ni nakon više od mjesec dana nisu odgovorili na pitanja zašto su ako su, kako su kazali na konferenciji za novinare nakon zaplijene droge, cijelo vrijeme pratili ovu grupu kriminalaca i njihover aktivnosti, dozvolili da droga bude unešena na “Jadran” čime je ugledu tog broda- institucije pomorstva svih država bivše Jugoslavije, nanešena velika ljaga.
“Ko je donio odluku da se hapšenja i plijenidba droge vrše tek kada ona bude na “Jadranu” a ne prije toga, te zbog čega je to urađeno ako je Obavještajno-bezbjednosni direktorat Ministarstva odbrane od samog početka znao za ovu kriminalnu grupu i pratio je njeno djelovanje ?”- još je jedno pitanje na koga su iz resora ministra Predraga Boškovića (DPS) ostali nijemi još od 25.juna do danas.
Prema našim pouzdanim saznanjjima iz dobro upućenih bezbjedonosnih krugova, naši državni organi uopšte nisu znali za drogu koja je unešena na “Jadran” sve dok im tu informaciju nekoliko sati prije isplovljenja broda, nije dala američka savezna Agencija za borbu protiv droge DEA. Amerikanci su navodno, tražili hitnu reakciju naših službi kako bi se spriječilo da droga izađe iz zemlje i onda njenom zaplijenom u Grčkoj ili Turkoj, izazove još i veći skandal za Crnu Goru i njene državne organe.
Nakon toga, počela je sveobuhvatna akcija Ministarstva odbrane na javnom minimiziranju nastale štete koja bi, u bilo kojoj drugoj državi na svijetu, dovela u najmanju ruku dio ostavke ministra i smjene načelnika Generalštaba. Bilo je potrebno naći “žrtvenog jarca”, pa je angažovan bivši viojni bezbjednjak, kapetan fregate Željko Peković iz Generalštaba da na čelu posebne komisjie, ispita “vanredni događaj na školskom brodu “Jadran” i utvrdi odgovornost za njega. Peković je to i obavio i napravio analizu koja u 12 tačaka nabraja navodne propuste komandanta broda, kapetana korvete Ivanovskog, a koji su po Komisji Ministarstva odbrane, omogućili krinminalnoj grupi da ovaj ratni brod pokuša pretvoriti u sredstvo za međunarodni šverc narkotika. Iako tokom svoje vojne karijere kapetan frigate Peković ni dana nije vršio dužnost komadantra ratnog broda, a komanda Mornarice VCG od njegovih 12 teza iz analize, argumentovano pobila čak 11 tačaka, ministar Bošković i načelnik Generalštaba Dakić ostali su neumoljivi u odluci da Ivanovskog treba smijeniti sa dužnosti. Stoga je od juče ovaj sposobni i dokazani mornarički oficir i zvanično uklonjen sa “Jadrana” i postavljen za zastupnika (vojnim žargonom rečeno vršioca dužnosti) načelnika Odjeljenja za vojno-vojnu međunarodnu saradnju u Komandi MVCG u Baru. Na njegovi mjesto, za komadanta “Jadrana” doveden je kapetan korvete Goran Pajović koji je već prethodno 2012-18. bio komandant školskog jedrenjaka. Pajović koji je u međuvremenu godinu ipo dana službovao u Komandi međunarodne vojnopomorske misije EU NAVFOR ATALANTA u Nortvudu u Velikoj Britaniji i koji važi za oficira sa dobrim vezama u vrhu MO, vraćen je sada na “Jadran” na mjesto komadanta broda koje je inače, jedino formacijsko mjesto u kompletnoj Mornarici VCG gdje se onaj koji ga pokriva, može nadati unapređenju u viši čin kapetana fregate.
Ministarstvo odbrane nije odgovorilo na zahtjev za slobodan pristup informacijama – “Analizi vanrednog događaja na šb “Jadran” koju je uradio kapetan fregate Peković. Stoga je nepoznanica zašto je smijenjen samo komadant “Jadrana” na kojem je zaplijenjena droga, ali nije naprimjer, i komadant Logističke čete Mornarice VCG u čijem je sastavu vojno skaldište Opatiovo gdje je prethiodno ta droga držana duže vrijeme. Ministarstvo odbrane nije odgovorilo ni naša pitanja o drugim kontroverznim aspektima ovog događaja – naprimjer, kako je moguće da je stariji vodnik Duško Radenović svojevremeno čak dva puta prošao bezbjedonosnu provjeru kod nadležnih organa Ministarstva odbrane da dva puta bude upućen u, sa stanovišta bezbjedonosnih izazova, vrlo osjetljive međunarodne vojne misije ISAF/ Resolute Support u Avganistanu. Nije objašnjeno ni kako je Radenović koji se sada sumnjiči za šverc 5 miliona eura vrijednog kokaina, mogao da od vojnika po ugovoru, napreduje u podoficira iako je u više navrata dobijalo loša službena mišljenja svojih pretpostavljenih. Bez odgovora je ostalo pitanje i kako je Radenović sa takvim lošim službenim ocjenama, nedavno došao u uži izbor podoficira koje su MO i VCG namjeravali poslati na kurs za oficire, kao ni pitanje da li je Radenović proteklih godina zahvaljujući svojim privatnim bliskim vezama sa jednim od bivših visokih oficira VCG, bio praktično zaštićen u službi do te mjere da je podizao krivične prijave za navodni mobing protiv jednog od bivših komandanata Mornarice.
U međuvremenu, drugi osumnjičeni pripadnik MVCG, stariji vodnik Miloš Kulić , odlučio je da sarađuje sa istražiteljima pokušaja šverca droge „Jadranom“ na kome on inače, nije bio član redovne posade, već je na brod ukrcan privremeno, neposredno pred krstarenje za Tursku i Grčku. Kulić kako saznajemo, nije u pritvoru, niti je sa njima Ministarstvo odbrane raskinulo ugovor o radu ikao je on priznaosvoje učešće u vršenju krivičnog djela. Uprkos tome što on ne dolazi na posao, stariji vodnik Kulić i dalje redovno prima platu u VCG koja je za skandal na „Jadranu“ našla za shodno da kazni samo jednog čovjeka – kapetana korvete Ivanovskog.
Preduzeće „Autobuska stanica Tivat“ (AST) čoji je osnivač i jedini vlansik Opština Tivat, prošle godine je imalo vrlo uspješnu poslovnu godinu u kojoj je dupliralo prihode i skoro za duplo uvećalo ostvarenu dobit.
Prema izbvještajju o radu sa fuinansijskim izvještajem za 2018. koji će se naći pred odbornicima na prestojećoj sjednici lokalnog parlamenta 20.avgusta, AST je lani ostvarila ukupne prihode od 300.513 eura, što je duplo vipe nego 2017.kada su ukupni poslovni prihodi te firme iznosili 150.558 eura. Valja inače, napomenuti da je AST sa radom počela tek 1.jula 2017 jer je u prvoj polovini te godine objektom Autobuske stanice u Tivtu gazdovala firma „Prehrana“ iz Pljevalja u vlasništvu biznismena i člana Predsjedništva DPS Hilmije France.
AST kojom rukovodi Zoran Stanković, lani je ostvarila ukupnu dobit od 75.203 eura prije oporezivanja, što je značajno više nego pfethodne godine kada je dobit iznosila 40.121 euro. Prema odluci o rasoporedi dobiti o kojoj će se 20.avgusta izjašnjavati odbornici, sva zarada AST će nakon odbijanja poteza na kapitalnu dobit od 9%, biti uplaćena u budžet osnivača- Opštine Tivat koja će tako od ovog svog preduzeća prihodovati 68.380 eura. Takav predlog odluke administracija gradonačelnika dr Siniše Kusovca (DPS) kandidovala je uprkos odluci Borda direktora AST da se ostvarena dobit zadrži kao neraspoređena za potrebe investiranja u objekat stanice i njegovu tehničku opremu.
AST Tivat zapošljava 14 radnika čija je prosječna plata u prošloj godini iznosila 410 eura.
Usluge Austobuske stanice Tivat lani su tokom sezone koristila 64 prevoznika iz Crne Gore i zemalja regiiona, dok su van sezine na stanicu svraćali autobusi 33 prevoznika. U prosjeku tokom špica sezone u julu, avgustu i septembru, sa AST Tivat lani je bilo 75 polazaka autobusa dnevno, odnosno 45 dnevnih polazaka u zimskom periodu, dok je AST lani ukupno opslužila 17% više putnika nego 2017.
