Morsko dobro i Opština uređuju šetalište od Budve do Bečića

0
Marina Budva- Foto mne today

Javno preduzeće za upravljanje Morskim dobrom u saradnji sa Opštinom Budva planira da se ozbiljnjije pozabavi najvrijednijim preostalim prostorom, šetalištem od Budve do Bečića ,i da to riješi kroz izradu kvalitetnog plana stalne namjene, kazao je u izjavi za RTV Bdvu dirketor preduzeća Predrag Jelušić. On očekuje da će ovaj projekat koštati 10 miliona eura.

Morsko dobro je planiralo značajna sredstva za raspisivanje međunarodnog konkursa za izbor najbolje arhitektonskog i vizuelnog rješenja Lungo Mare šetališta, od Sole Mia u Budvi do Plavog kamena u Rafailovićima.

“To će biti jako izazovan posao kako za oba preduzeća tako i za lokalnu samoupravu, vjerujem da ćemo svi biti jednako posvećeni tome da se dođe do kvalitetnog rješenja, jer Lungo Mare treba da ima jednu sasvim drugačiju formu i drugačiju turističku ponudu”, kazao je Jelušić.

On vjeruje da je nakon šetališta u Tivtu i Pet Danica u Herceg Novom, te šetališta u Čanju i Sutomoru, sada red na Budvu.

“Vjerujem da je Budva spremna da se taj prostor osmisli na jedan kvalitetan način, da to postane trajan prostor koji će živjeti barem devet mjeseci tokom godine, da će imati svoj život i primjerene prostore u samom objektu koji će imati turističku ponudu i primjenu i da će Budvi donijeti referentnu namjenu kao i drugim mjestima u Crnoj Gori”, istakao je on.

Jelušić za primjer transparente crnogorske obale, baš onakvom kakva treba biti bez privremenih objekata i kao model na koji se treba ugledati – uzima tivatsku rivu.

On dodaje da će ovaj projekat finansijski biti veoma zahtjevan, ali i da ide u korist hotelskim lancima u zoni Morskog dobra, kao što su hotelska grupa Budvanska rivijera i drugi rizorti kojima je u interesu da se šetalište napravi po najsavremenijim standardima.

“Očekujem punu posvećenost i lokalne turističke organizacije, zato što je ova tema destinacijskog menadžmenta ključna za naš grad, jer Budvu ne smijemo posmatrati parcijalno. Gost koji dolazi želi da svaki segment grada funkcioniše na najbolji mogući način, od parkinga do hortikulture”, dodao je Jelušić.

On je zaključio da prijestonica turizma ima potencijala da sve ove projekte izgura do kraja, jer se u njoj ostvaruje polovina ukupnog prometa Crne Gore, te da od Budve svi to i očekuju.

Kotor – Ministarstvu dostavili spisak nelegalnih deponija

0
Divlja deponija – Gume

Predstavnici opštinskih Službe za inspekcijske poslove i Komunalne policije Kotor nedavno su Ministarstvu turizma i zaštite životne sredine dostavili spisak svih nelegalnih deponija na području kotorske opštine.

Prema riječima načelnika Komunalne policije Zorana Vučinovića, spisak je uz propratni materijal o kapacitetima pomenutih „divljih deponija” i drugim detaljima, dostavljen na zahtjev resornog ministarstva. „U pitanju je cijeli potez, počevši od Lovanje do rubnih djelova opštine, zaključno sa dijelom iznad Risna” – kaže Vučinović i dodaje da se ove aktivnosti realizuju u okviru pripreme ovogodišnje turističke sezone.

Na pitanje zbog čega se građevinski šut i drugi sličan materijal odlaže na pojedinim placevima na području opštine Kotor, Vučinović odgovara da je najvjerovatnije u pitanju „nivelacija terena. Ne radi se o nelegalnom deponovanju već o pripremi za građevinske radove. Ta nivelacija terena podrazumijeva dobijanje posebnog elaborata od strane nadležnog ministarstva” – kaže Vučinović i dodaje da je činjenica da se na području opštine susrećemo sa „nelegalnim deponovanjem”.

On podsjeća da na području opštine Kotor ne postoji legalna deponija za odlaganje građevinskog otpada.

Dubrovnik – u promet puštena cijelokupna uzletno-sletna staza

0
Foto: Dubrovnik airport

3300 metara uzletno-sletne staze na Zračnoj luci Dubrovnik od danas je pušteno u promet.

Nova infrastruktura olakšati će prijem i otpremu zrakoplova te omogućiti brže i lakše funkcioniranje aerodroma. Zrakoplovi će imati više prostora prilikom slijetanja i uzljetanja po jakom vjetru što će im svakako biti od koristi, a slijetanje većeg aviona kao što je Boeing 747 biti će olakšano.

Foto: Dubrovnik airport

Radovi na uzletno-sletnoj stazi odrađeni su u roku i prema zamišljenim planovima.

Rekonstrukcija puta kroz NP Lovćen: Ljetos smetali turisti, zimus snijeg

0
Boka Kotorska panorama – foto S.L

Iako je najavljeno da će rekonstrukcija puta kroz Nacionalni park Lovćen, sa kojeg se pruža jedan od najljepših pogleda na Bokokotorski zaliv, biti završena u decembru, to se neće desiti prije maja.

To je juče kazao direktor Uprave za saobraćaj Savo Parača, demantujući time ministra saobraćaja Osmana Nurkovića koji je pred poslanicima saopštio da će ovaj put biti ponovo otvoren u decembru 2018.

Ovaj 3,9 miliona eura vrijedan posao (Krstac – Ivanova korita) dobila je nikšićka “Međanizacija i programat”.

“Izvođač je uveden u radove 12. marta ove godine (2018) sa ugovorenim rokom za realizaciju od devet mjeseci”, kazao je ministar u Skupštini krajem maja prošle godine, odgovarajući na pitanje poslanika Demokratske partije socijalista (DPS) Momčila Martinovića.

U pitanju ministru, Martinović je naveo da je potrebno ulagati u putnu infrastrukturu i konstatovao da taj kraj karakteriše izletnički turizam koji je “kako kažu ljudi koji se bave turizmom da je isti ‘u modi’.”

Međutim, sa istim podacima ne barata Uprava za saobraćaj, koja je dio njegovog Ministarstva.

Parača je kazao da su pripremni radovi započeti početkom decembra 2017, ali su zbog sniježnih padavina obustavljeni već sredinom istog mjeseca. Kao novi početak radova označava april, a ne sredinu marta, kako tvrdi ministar.

Rekonstrukcija puta u NP Lovćen

“Radovi su nastavljeni početkom aprila 2018. i izvođeni do kraja novembra iste godine, kada su obustavljeni zbog niskih temperatura i sniježnih padavina, koje u tehničko-tehnološkom smislu i u skladu sa pravilima struke nijesu dozvoljavale izvođenje preostalih radova. Napominjemo da su tokom ljetnje turističke sezone (period jul-septembar 2018), zbog povećane frekvencije saobraćaja, radovi izvođeni smanjenim intenzitetom”, kazao je Parača.

Projektom je predviđena izgradnja saobraćajnice sa dvije kolovozne trake u širini od dva sa 3,3 metra.

Dvije dionice duž ovog puta nisu završene – manja pored vidikovca, a veća na samoj raskrsnici sa koje se s sjedne strane ide prema Kotoru, a sa druge prema Njegušima. Mada su mašine bile parkirane na nedovršenim djelovima puta, na putu se nisu obavljali radovi u trenutku kada je krajem prošle nedjelje novinar “Vijesti” prolazio tom dionicom. “Preostali građevinski radovi su ponovo nastavljeni sredinom marta 2019. i planirano je da budu završeni sredinom maja”, kazao je Parača.

Parača: Kazna za sva neopravdana kašnjenja

Za sva neopravdana kažnjenja u realizaciji ugovora, biće primijenjene odredbe člana 19, kazao je Parača na pitanje da li će nikšićka kompanija biti kažnjena zbog probijanja roka.Tim članom precizirano je da ako izvođač bez krivice naručioca ne završi radove na objektu u ugovorenom roku, dužan je platiti na ime ugovorene kazne penale – jedan promil – od ugovorene cijene svih radova za svaki dan prekoračeja ugovorenog roka završetka objekta. Visina ugovorene kazne ne može preći pet odsto od ugovorene cijene radova. Plaćanje ugovorene kazne (penala) ne oslobađa izvođača obaveze da u cjelosti završi i preda na upotrebu ugovoreni objekat, stoji u članu.

/M.Rudović/

Vlada predloženo restrukturiranje Uljanik grupe ne može podržati …

0
Uljanik Pula

Vlada predloženo restrukturiranje Uljanik grupe ne može podržati jer bi ono značilo veliku financijsku izloženost države i ostaje otvorena za traženje dodatnih rješenja za brodogradiliša u Puli i Rijeci, rekao je u četvrtak na Vladinoj sjednici premijer Andrej Plenković.

Plenković je podsjetio da su prošli tjedan javnosti predstavljene brojke troškova restrukturiranja koje bi išle na teret poreznih obveznika.

Prema ponudi strateškog partnera (Brodosplita u vlasništvu Tomislava Debeljaka), ukupni troškovi restrukturiranja u maksimalističkoj varijanti iznosili bi 10,8 milijardi kuna, a minimalna varijanta bi bila oko 7,5 milijardi kuna, rekao je.

“Provođenje ovakvog programa restrukturiranja od Vlade odnosno države zahtjevalo bi dodatno veliko i izdašno financijsko izlaganje, a bilo bi i nedvojbeno veliko opterećenje za sve hrvatske građane i za sve porezne obveznike. S obzirom na sve okolnosti, to nas upućuje na zaključak da je održivost predloženog koncepta restrukturiranja upitna, slijedom čega Vlada u ovom trenutku ovakvo restrukturiranje ne može podržati i ostajemo otvoreni da tražimo dodatna rješenja za brodogradilišta u Puli i Rijeci”, rekao je premijer na početku današnje sjednice Vlade.

Podsjetio je da je od 1992. do 2017. ukupno utrošeno 31,7 milijardi kuna za sanaciju brodogradilišta ili državne potpore. Od toga se 4,3 milijarde kuna odnose na pulski Uljanik a devet milijardi kuna na riječki 3. maj, ili ukupno 13,3 milijarde kuna za sadašnju Uljanik grupu.

“To govori o velikoj solidarnosti svih hrvatskih građana prema brodograđevnoj industriji uopće, a osobito prema Puli i Rijeci”, istaknuo je Plenković.

Po podatcima koje je iznio, ukupna izloženost države prema Uljanik grupi na dan 15. listopada prošle godine iznosila je 4,3 milijarde kuna, a kako grupa nije mogla servisirati obveze i otkazani su ugovori pa je na temelju protestiranih državnih jamstava do 11. ožujka ove godine iz državnog proračuna ukupno isplaćeno 3,1 milijardu kuna.

“Sve ove isplate napravljene su u dogovoru i koordinaciji s Državnim odvjetništvom, svi su ti ugovori još jednom pregledani i verificirani. Država, jednom kad izda ovakvu vrstu jamstava, ovdje govorimo o jamstvu za brodove, nema opciju da svoju obvezu ne realizira”, rekao je premijer.

Istaknuo je i da je Vlada, radeći na pitanju hrvatske brodogradnje, sagledavala krizu u Uljaniku sa svih aspekata – političkih, ekonomskih, financijskih, socijalnih, regionalnih, strukturnih – te je u situaciji da donese odluku koja je “odgovorna i branjiva u svim tim aspektima”.

Po riječima premijera, Vlada je pokazala dobru volju prema sindikatima i radnicima prošle godine u želji da se održi brodogradnja u Puli i Rijeci.

Pritom je podsjetio da je Vlada u siječnju prošle godine, uz prethodnu konzultaciju s Europskom komisijom, odobrila potporu za sanaciju brodogradilišta Uljanik odnosno država je dala jamstvo za zajam (rescue-aid) u iznosu od 716 milijuna kuna.

“Ta potpora za sanaciju osigurala je plaće radnicima i 3. maja i Uljanika te omogućila završetak dva broda s kojih su skinuta državna jamstva i trebala je stvoriti temelje i pretpostavke za daljnje restrukturiranje”, rekao je premijer.

No, podsjetio je i da prošle godine sa strateškim partnerom koji je bila odabrala Uprava Uljanika (Kermas energija u vlasništvu Danka Končara) nije izrađen prihvatljiv plan restrukturiranja, odnosno plan koji bi bio prihvatljiv i resorima Vlade i Europskoj komisiji te je Vlada dala podršku novoj Upravi Uljanika u pronalasku novog strateškog partnera.

Inače, nešto prije početka sjednice Vlade na Trgovačkom sudu u Rijeci ponovno je odgođeno ročište u sklopu prethodnog postupka radi utvrđivanja pretpostavki za otvaranje stečajnog postupka u 3. maju, a novo je ročište zakazao za 17. travnja.

“Ako Vlada u međuvremenu donese odluku da se neće ići u spašavanje 3. maja, ročište mogu zakazati i telefonom da ne čekamo 17. travnja”, kazala je sutkinja Liljana Ugrin.

Književno veče Olivere Doklestić

0
Doklestić

U organizaciji NIP ART PRESS iz Budve, u pres centru budvanskog hotela TRE CANNE, na zadovoljstvo ljubitelja kulture, održano je književno veče OLIVERE DOKLESIĆ iz Herceg Novig.

Govoreći o njemoj knjizi Ljubav i laži, ili Kuća od kartona, dr SOFIJA KALEZIĆ je pored ostalog kazala, da ona ona osvaja aktuelnošću temata, jer je otivika psihološkog, (duhovnog) i fizičkog (seksualnog i reproduktivnog) života žene nakon četrdesete, jedan od najaktuelnijih u ženskoj prozi kraja XX i početka XXI  vijeka.

Teme duševnog i spiritualnog  čovjekovog iskustva, realizovane lroz prizmu autorkinoh shvatanja pojma sudbinskog, koje je i do sada koristila u zbirkama priča i pripovjedaka, u ovom djelu dolazi do punog izraza.

Doklesić ovim roanom, izmedju ostalog daje jednudeziluzionističku sliku sliku ljubavi, izmedju muškarca i žene, pokazujući da taj, naizgled božanstveni spoj funkcioniše savršeno, sve dok se ne pojave prvi problemi, kazala je u veoma studioznom osvrtu na ovz knjiuhu Olivere Doklesić, dr Sofija Kalezić.

Dr ANDRIJANA NIKOLIĆ je osvrćući se sa posebnom pažnjom na roman “Četvrta dimenzija”, kazala, da je riječ o kultnom tomanu, pa se, kako je kazala, na početku postavlja pitanje, “ Da li možemo i da li smijemo da se usudimo da pokušamo da damo ocjenu napisanog”? Ili, “Da li smo dovoljno vidjeli, snažno doživjeli, razumjeli, sve ono što nam je Olivera Doklesić iznijela? Koliko smo spremni da poniremo, da bi smo na površinu iznijeli istinu.  Zapravo, šta je to istina? Da li je istina, ono što vidimo svojim, ili tudjim očima? Da li je istina ono što nam se sa moranjem servira, ili koju prihvatamo kao kao lekciju, ili obavezu? Ili je istina, iznad treće dimmenzije oovozemaljskog života, istakla je pored ostalog Andraijana Nikolić, postavljajući pitanje, da li je moguće roman “Četvrta dimenzija” Olivere Doklesić, sagledati u komparaciji istorijskog i književnog, za proučavanje, biologije, geografije, hemije, geologije, fizike, psihologije, ili, jednom riječju, eklektizam zakona pomenutih nauka, kojima raspolaže književnica Doklesić?

Olivera Doklesić je rodjena u Herceg Novom. Diplomirala je na Gradjevinskom fakultetu u Beogradu, a magistrirala na Univerzitetu u Novom Sadu.

Putevima pisane riječi krenula je kao novinarka na hercegnovskom Radiju, a pisala je i za veći broj medija u zemlji i regionu.

Član je Udruženja novinara Srbije i Crne Gore i Udruženja književnika Crne Gore.  Piše poeziju i prozu, eseje i pripovijetke u većem broju časopisa i zbornika za za književnost i umjetnost, a autorka je i većeg broja naučnih radova.

Objavila je po tri knjige poezije i proze, knjigu eseja i nekoliko monografija.

Posebno su zapažena dva poslednja romana Olivere Doklesić: “Četvrta dimenzija “ i “Ljubav i laži”.

Zastupljena je u tri antologije crnogorske ženske poezije i proze.

Za svoje pregalaštvo u domenu kulture i lični književni opus, dobinica je Oktobarske nagrade Opštine Herceg Novi za prošlu godinu, saopštio je organizator književne večeri, budvanski ART PRESS.

Menadžment Luke Kotor dostavio politički sporan Biznis plan Centru za svjetsku baštinu

0
Luka Kotor objektivom reportera
Luka Kotor – foto Boka News

Izvršni direktor preduzeća Luka Kotor AD Branko Kovačević, dostavio je danas sekretarki Nacionalne komisije za UNESCO Milici Nikolić Poslovni plan sa Investicionim programom te firme za narednih 12 godina, kako  bi on bio dostavljen Centru za svjetsku baštinu UNESCO na uvid i reviziju.

Biznis plan Luke Kotor AD sa kojim je ona nedavno dobila prvenstvenu koncesuju na upravljanje najvećim privrednim potencijalom grada – njegovom lukom, problematizovale su članice lokalne vladajuće koalicije zu Kotoru URA i SDP tvrdeći da je Plan „nakaradan“, „nezakonit“ i da aktivnosti predviđene tim dokumentom oko izgradnje infrastrukture za prihvat velikih kruzera u obliku samostalnog pilon-odbojnika u moru kod Luže i priveznih plutača ispred Dobrote, uništavaju prirodnu i kultunu baštinu Kotora, te  da „opredjeljuju nakaradno sudbinu ovog grada i ovog zaliva decenijama unaprijed”.

Zbog toga su iz OO URA Kotor inicirali skraćenje mandata aktuelnom sazivu SO Kotor u kojoj je na vlasti koalicija te stranke, SDP, Demokrata i DF uz parlamentarnu podršku SNP-a.

SDP je otišao i korak dalje, te je zajedno sa opozicionim partijama DPS, SD i HGI potpisao i formalizovao predlog za izglasavanje nepovjerenja kotorskom gradonačalniku Vladimiru Jokiću (Demokrate).

Milica Nikolić – foto Boka News

U pismu sekretarki nacionalne komisije za UNESCO, direktor Luke Kotor je podsjetio na sastanak menadžmenta te firme sa predstavnicima Reaktivne misije UNESCO u Inistitutu za biologiju mora u Kotoru 31.oktobra prošle godine i istakao da im Luka stoji na raspolaganju za sva eventualna dodatno potrebna objašnjenja u vezi Biznis i Incesticionog plana.

“Poslovni plan Luke Kotor AD bazira se na postojećoj i važećoj planskoj dokumentaciji u ovom slučaju na Državnoj studiji lokacije Sektor 16. Reaktivna monitoring misija UNESCO je imala uvid u ovu plansku dokumentaciju i nije imala primjedbe na istu, a upravo je tim planskim dokumentom predviđena  izgradnja samostalnog odbojnika-pilona, koja za cilj ima upravo smanjenje nekih negativnih egfekata o kojim smo govorili prilikok sastanka sa Reaktivnom monitoring misijom”- stoji u pismu Kovačevića uz napomenu da Biznis plan predstavlja sastavni dio Ugovora o prvenstvenoj konceisji između Luke Kotor AD i Vlade Crne Gore “i ne stvara prava i obaveze za treća lica”.

“Država neposredno a lokalna samouprava kao većinski vlansik Luke Kotor AD posredno, kao članice Konvencije, imaju obavezu poštovanja preporuka Centra za svjetsku baštinu.”- naglasio je Kovačević ističući da je menadžmentu Luke veoma bitno da mišljenje UNESCO-a dobije prije početka realizacije ugovorom o koncesiji predviđenih obaveza.

“Napominjeno da izgradnji ključnih objekata infrastrukture i suprastrukture prethodi izrada projektne dokumentacije te je od posebnog značaja da prije toga dobijemo Vaše mišljenje kako bi projektni zadatak bio usaglašen sa vašim sugestijama. Kao odgovorni privredni subjekt i cijeneći opredjeljenje većinsog vlasnika – Opštine Kotor,  implementiraćemo uz saglasnost Vlade, sve preporuke Centra za svjetsku baštinu po njihovom dobijanju”-zaključuje se u dopisu Kovačevića sekretarki Nacionalne komisije za UNESCO.

Prvi javni punjač za električne automobile u Crnoj Gori

1
Prvi javni punjač za električne automobile u CG

Nakon pametnog parkinga i klupa, pametnih sistema za navodnjavanje i monitoring kvaliteta vazduha i nivoa buke, Crna Gora je dobila javni punjač za električne automobile, a tehničko rješenje je razvio Crnogorski Telekom.

Prvi punjač u našoj zemlji postavljen je na Svetom Stefanu i u vlasništvu je kompanije Adriatic Properties, pod kojom posluje luksuzni rizort Aman Sveti Stefan.

Iz Crnogorskog Telekoma je saopšteno da će, ovakvi punjači do juna biti postavljeni i u Žabljaku, Pljevljima, Cetinju i Tivtu, a ideja je, kako je objašnjeno, da se stvore uslovi da se električnim automobilom obiđe cijela Crna Gora, bez bojazni da će automobil tokom vožnje ostati bez struje.

Ekspert za razvoj softverskih rješenja u Crnogorskom Telekomu, Vuk Vukašinović, kazao je da je ta kompanija pionir u razvoju i primjeni pametnih rješenja u zemlji, a postavljanjem ekosistema punjača za električne automobile, kako je pojasnio, nadograđuje se koncept pametnog grada, koji Telekom implementira kao predvodnik procesa digitalizacije u zemlji.

“Osim što podstiče inovacije u privatnom sektoru, vjerujemo da je ovo značajan doprinos održivom razvoju Crne Gore, jer u isto vrijeme podstiče razvoj turizma i čuva životnu sredinu. Važno je napomenuti da Telekom, pored instalacije električnih punjača, nudi i softver koji omogućava registraciju korisnika, udaljeno upravljanje e-stanicom, statistiku i monitoring, a po potrebi i naplatu usluge punjenja”, rekao je Vukašinović.

Punjač nije rezervisan samo za goste hotela, već je dostupan svim građanima. Vlasnici električnih automobila treba da zatraže karticu neophodnu za aktivaciju punjača na ulazu u parking ispred ostrva Sveti Stefan.

PR i marketing menadžer komapnije Adriatic Properties, Sanja Miljanić, rekla je da je održivi razvoj i očuvanje životne sredine važan dio poslovne vizije te kompanije, „kako zbog poštovanja lokaliteta na kom poslujemo tako zbog budućih generacija“.

“Imajući u vidu naša partnerstva i saradnju sa renomiranim brendovima, kao što je hotelski brend “Aman” i svjetski poznati lanac restorana japanske kuhinje “Nobu”, prepoznali smo potrebu da odgovorimo zahtjevima najsavremenijih trendova. Investirali smo u nabavku električnog punjača za automobile kako bismo, ne samo našim gostima, već i prolaznicima i građanima Crne Gore omogućili korištenje ovog ekološki prijateljskog izvora napajanja“, kazala je Miljanić.

Ona je istakla da elitni turizam ne predstavljaju samo luksuzni hoteli, restorani, vrhunska usluga već i  „ovakve stvari, koje predstavljaju dopunu svemu prethodno navedenom, ali i šalju jasnu poruku da svi zajedno želimo da se još bolje i čvršće pozicioniramo na mapi evropskog i svjetskog elitnog turizma”.

Rukovodilac programa e-mobilnosti u Hrvatskom Telekomu (HT), Dino Novosel, smatra da će pionirski poduhvat pokrenuti lavinu inicijativa sličnog karaktera, s obzirom na karakteristiku crnogorskog priobalja, koje je izuzetno turistički orjentisano.

“Vjerujem da je Crnoj Gori od interesa privući jednu višu kategoriju gostiju, kojih ima sve više na jadranskoj obali“, kazao je Novosel.

Postavljanjem sistema za punjenje električnih automobila (e-mobilnost) širom zemlje, Crna Gora će se istovremeno upisati i na regionalnu interaktivnu mapu za električna vozila Puni.hr. Zahvaljujući tome, turisti iz cijele Evrope obilazak Mediterana mogu da nastave i u našoj zemlji, sigurni da će imati podršku za punjenje automobila tokom cijelog putovanja.

E-automobili nisu budućnost već sadašnjost, a za njihovo aktivno korišćenje neophodna je adekvatna infrastruktura. Zato Crnogorski Telekom kao lider u oblasti razvoja informaciono- komunikacionih tehnologija (ICT), intezivno radi na osmišljavanju pametnih rješenja za crnogorsko tržište, a privatnom i javnom sektoru nudi ekspertizu u njihovoj implementaciji.

Kotor – osnovcima otkrivaju kineski jezik, pismo i kulturu kroz zabavne metode

0

Prva od četiri edukativno-kreativne radionice ,,Kineski kroz igru” održana je u srijedu 27. marta 2019. u čitaonici Gradske biblioteke Kotor u organizaciji JU Kulturnog centra ,,Nikola Đurković”, Gradske biblioteke čitaonice Kotor i NVO ,,Udruženja za promociju sinologije Kotor”.

Ciklus od četiri edukativno-kreativne radionice namijenjen je osnovcima uzrasta od 6 do 12 godina sa ciljem otkrivanja kineskog jezika, pisma i kulture primjenom jednostavnih, aktivnih i zabavnih metoda.

Tokom prve radionice obrađivano je grafičko predstavljanje kineskog jezika izborom jednostavnih karaktera i ideograma koji su povezani sa drevnim pismom. U okviru ,,Igre znakovima” ponuđene su razne aktivnosti otkrivanja pisanog jezika. Sa jedne strane od djeteta se traži da prepozna i oboji grafičke djelove znaka. Sa druge strane djetetu se skreće pažnja na postojeći odnos između elemenata u prirodi i postojećih znakova. Pored ovih aktivnosti ukazano je na odnos između drevnih znakova i savremenog pisma.

Cilj je razumijevanje kakav je bio razvoj kineskog pisma što pomaže da se lakše upamte ideogrami koji se najviše koriste u slučaju da se djeca odluče za izučavanje kineskog jezika.

Radionicu je osmislila predsjednica NVO ,,Udruženje za promociju sinologije Kotor” dr Jelena Stjepčević, a vodila je  uz asistenciju bibliotekarske savjetnice Jasmine Bajo.

Druga radionica, ,,Igra brojevima”,  će se održati u srijedu , 3. aprila, u čitaonici Gradske biblioteke Kotor u teminu od 16.45 do 17.45 sati.

Split: Predstavljen projekt “Hrvatska – tamo gdje jarboli pišu priče”

0
tradicionalni brodovi

Projekt “Hrvatska – tamo gdje jarboli pišu priče”, kojim će se Hrvatska prezentirati na jednom od najvećih europskih pomorskih događaja, festivalu “Tjedan zaljeva Morbihan 2019”, predstavila je u četvrtak Udruga za promicanje hrvatske Maritimne baštine Cronaves.

Na poziv organizatora festivala Hrvatska će se od 27. maja do 2. juna predstaviti u okviru paviljona “Le Grand Comptoir des Fêtes Maritimes d’Europe”, saopštila je udruga Cronaves.

Predsjednik udruge Plamenko Bavčević izrazio je zadovoljstvo prilikom da Cronaves predstavi hrvatsku maritimnu baštinu na festivalu koji se svake dvije godine održava u francuskoj pokrajini Bretanji.

Svrha i ciljevi sudjelovanja na tom značajnom pomorskom događaju prvenstveno su predstavljanje hrvatske maritimne kulture i baštine, podizanje svijesti o Hrvatskoj kao pomorskoj zemlji i predstavljanje turističke ponude kraja iz kojeg dolaze hrvatski sudionici festivala.

U programu je predviđeno postavljanje izložbe “Tragom male drvene brodogradnje”, nastale u saradnji Muzeja drvene brodogradnje iz Betine s otoka Murtera, Muzeja opštine Jelsa s otoka Hvara i koautorice Andrine Luić s otoka Ugljana.

Na festivalu će se uz svakodnevne kulturne programe i turističke prezentacije predstaviti i 3. međunarodni festival brodova, mora i mornara “Dani u vali – Stari grad 2019.”. Organizator planira i “Hrvatski dan” na kojem će posjetitelje hrvatskog paviljona pozdraviti veleposlanik Hrvatske u Francuskoj Filip Vučak i direktorica ureda Hrvatske turističke zajednice u Parizu Daniela Mihalić Đurica.

Na sedmodnevnom maritimnom festivalu sudjeluje više od hiljadu tradicionalnih brodova svih veličina i namjena, a posade brodova uglavnom su pomorci amateri, kaže se u saopštenju.