Produžen je pritvor za dva mjeseca Radomiru Osmajiću i Dušku Radenoviću, podoficiru, koji se terete za šverc 60 kilograma kokaina pronađenog na školskom brodu “Jadran”,
Osmajićev branilac, advokat Ratko Pantović, potvrdio je za Pobjedu da je pritvor produžen njegovom branjeniku i da nije izjavio žalbu na tu odluku, jer hoće da se upozna sa kompletnim spisima predmeta.
Nakon pronalaska droge, osim Osmajića i Radenovića, među uhapšenima se našao Miloš Kulić, stariji vodnik Vojske Crne Gore, dok se za Vladimirom Račićem i Dejanom Rovčaninom traga, navodi list.
Specijalno tužilaštvo je Rovčanina i Račića označilo kao vođe te kriminalne grupe, dok se Radenović, Kulić i Osmajić terete da su članovi. Osmajić se pred tužiocem branio ćutanjem, za razliku od Kulića koji je priznao krivično djelo.
Kulića istražitelji terete da je čuvao kokain Osmajiću u kasarni, dok se Radenović sumnjiči da je unio drogu na brod.
Iz tužilaštva su ranije ustvrdili da podnošenjem prijava protiv pet osoba nije stavljena tačka na istragu šverca kokaina vrijednog pet miliona.
Istražitelji provjeravaju ko je sve umiješan u šverc kokaina i ko je nalogodavac posla. Vještačenjem je utvrđeno da je čistoća zaplijenjenog kokaina veća od 80 odsto, a na brodu “Jadran” pronađena su i dva komada vatrenog oružja sa obrisanim serijskim brojevima, kao i veća količina municije.
Osim 60 kilograma kokaina, pretresom na drugoj lokaciji pronađeno je 150 grama te droge i još jedan komad vatrenog oružja.
Djelovanje ove grupe, kako se sumnja, planirano je “na duži vremenski period u međunarodnim razmjerama”.
Brod “Jadran” je 19. aprila u podne trebalo da krene na planirano krstarenje, ali nije isplovio jer je crnogorska vojna policija zaplijenila kokain i spriječila dalje krijumčarenje.
Godzilla II: Kralj čudovišta se odvija pet godina nakon događaja iz 2014. godine, a što zapravo nije ni izbliza dovoljno vremena da se ljudi pomire s otkrićem Godzille i saznanjem da s tim stvorenjem moraju da dijele planetu.
Nova priča prati herojske poduhvate kriptozoološke agencije Monarh, dok se njeni članovi sukobljavaju s ogromnim čudovištima, uključujući i moćnu Godzillu, koja se sukobljava s Mothrom, Rodanom i ultimativnim neprijateljem troglavim Kraljem Ghidorahom. Kada se ponovo uzdignu te drevne supervrste, za koje se smatralo da su samo mitovi, dolazi do borbe za prevlast, što će preživljavanje čovječanstva staviti pod veliki upitnik…
ROCKETMAN
ROCKETMAN je epska muzička fantazija i nevjerovatna ljudska priča o periodu kada se Elton Džon probijao ka vrhu. Film prati fantastično putovanje i transformaciju od stidljivog i talentovanog klavijaturiste Redžinalda Dvajta do međunarodnog superstara Eltona Džona.
Ovo je inspirativna i u isto vreme univerzalna priča sa kojom se mnogi mogu poistovetiti. Ispričana je kroz omiljene pesme Eltona Džona, koje izvodi zvezda Taron Egerton, o momku iz malog grada koji postaje jedna od najuticajnijih figura na svjetskoj sceni pop kulture.
GRANICA
Graničarka Tina ima nevjerovatan osjećaj da prepozna krijumčarenje.
Jednog dana sa trajekta silazi čovjek sumnjivog izgleda, koga nije u mogućnosti da pročita. Kada ne uspije da dozna ”šta krije, ona postaje opsjednuta njime i njegovom uznemìrujućom aurom. Započinje istragu koja će otkriti mnogo više nego što je očekivala: uskoro će morati da se suoči sa zastrašujućim istinama o sebi i čovječanstvu.
Hercegovina je predio koji obiluje prirodnim ljepotama i raspolaže mnoštvom turistički privlačnih lokacija, a to je prepoznao i Lonely Planet koji je uvrstio jug Bosne i Hercegovine među deset idealnih evropskih destinacija za predstojeće ljeto.
– Hercegovina je historijski region koji najviše asocira na mostarski Stari most. Osim toga, Hercegovina nudi biciklističku stazu starom prugom od Mostara do Dubrovnika. U starim željezničkim stanicama možete odspavati, a oko austrougarske pruge očekujte predivne pejzaže – piše Lonely Planet.
Poznati turistički vodič na svjetskom glasu skreće pažnju na Počitelj, Vjetrenicu i selo Lukomir.
Osim naše divne Hercegovine, na listi su se našli Madrid, Tatra u Slovačkoj, atlantska obala na Islandu, Istra, itaijanski Bari, škotski Shetland, Lyon, Liechtenstein i švicarski Vevey.
Od ovog ljeta crnogorske plaže su dobile vodič u formi Offline android aplikacije, Enjoy Montenegro Coast: Offline Guide namjenjen je prvenstveno turistima, posjetiocima crnogorskog primorja, kako bi lakše odabrali željenu plažu, ali i mještanima koji žele da bolje upoznaju crnogorsku obalu.
Aplikacija sadrži preglednu offline mapu sa informacijama o odabranom kupalištu, marini ili zaštićenom području na obali, i to na dva jezika – crnogorskom i engleskom
Prilikom odabira kupališta aplikacija će izračunati kilometražu od trenutne lokacije korisnika, a potom iscrtati najkraću rutu do odredišta.
U padajućem meniju korsnik može izdvojiti plaže ili marine sa prestižnim ekološkim priznanjem Plava zastavica, a u Crnoj Gori ima ih ukupno 30.
U svakom trenutku korisnik može provjeriti kvalitet morske vode na oko 100 kupališta duž crnogorske rivijere.
Plava zastavica
Aplikaciju je kreiralo JP Morsko dobro koje upravlja crnogorskim plažama i obalnom infrastrukturom (marinama, lukama, pristaništima, privezištima).
Budva je danas bila domaćin međunarodne automobilske manifestacije „Turneja Fićom po Balkanu“ koju je organizovala „Fića klub Austrija“ i NVO „Old tajmer Montenegro“ a cjelokupna turneja broji oko 40 članova. Ideja je nastala od prije dvije do tri godine i do nje su došli uglavnom ljudi porijeklom sa naših prostora a žive u Njemačkoj, Austriji, Švajcarskoj, Sloveniji itd. i imaju svoje klubove «Fića».
„Posebno zadovoljstvo, nama iz Crne Gore, je dionica kroz našu zemlju gdje su nas u Hotelu „Avala Resort and Villas“ domaćinski dočekali, ovaj dio desetočlane ekipe, te smo nakon odmora mogli nastaviti turneju do cilja u Sloveniji. Ljudi nas svugdje sa velikim interesovanjem i oduševljenjem dočekuju i podsjećamo ih na jedan lijepi način na neka stara vremena i dio istorije. Posebno bih se zahvalila kompaniji „Beppler&Jacobson Montenegro“ koja je prepoznala značaj naše manifestacije te omogućila izlaganje Fića old tajmera ispred hotela Avala“- izjavila je Anđela Knežević, PR NVO „Old tajmer Montenegro“.
Fićom po Balkanu
Izvršni direktor kompanije „Beppler&Jacobson Montenegro“ Nikola Kasalo nam je ovom prilikom kazao: „Zadovoljstvo nam je što možemo da ugostimo ovako inovativne i interesantne učesnike „Turneje Fićom po Balkanu“, kojima je nakon već pređenih 3000km bio potreban predah i okrepljenje kako bi nastavili putovanje, nadam se da smo uspjeli da se kod nas osjećaju kao kod kuće te da će odnijeti dobre utiske iz proputovanja kroz Crnu Goru“.
Turneja „Fićom po Balkanu“ je započeta u Minhenu 18. maja a završava se početkom juna u Ljubljani.
Uprava pomorske sigurnosti Crne Gore (UPS) postala je dio evropskog konzorcijuma koji će demonstrirati efikasnu saradnju bezpilotnih sredstava (letjelica i plovila) sa ostalim sredstvima za potrebe nadzora pomorskog saobraćaja u priojektu nazvanom COMPASS2020.
Ovaj prijekat počeo je sa realizacijom 1.maja i predstavlja inicijativu Evropske komisije a vodi ga Pomorska uprava Portugala. Cilj projekta je jačanje vanjske sigurnosti i bezbjednosti na morskom prostoru Evropske Unije i zemalja koje teže članstvu u Uniji, a finansira se iz EU programa za istraživanje i inovacije Horizon 2020.
“COMPASS2020 konzorcijum čine mnoštvo entiteta sa različitim iskustvima i kompetencijama iz oblasti sigurnosti i bezbijednosti na moru. Projektni tim od 14 partnera je raspoređen u devet zemalja, predstavljajući centralne i periferne dijelove Evrope i uzimajući u obzir društvene izazove u svim djelovima EU. Raznoliki konzorcijum je okupio kranje korisnike, predstavnike industrije kao i naučno istraživačke centre.”-saopšteno je danas iz UPS.
Krajnji korisnici projekta COMPASS2020 su Pomorska uprava Portugala kao vodeći partner, Uprava pomorske sigurnosti iz Crne Gore, Ministarstvo unutrašnjih poslova Ujedinjenog Kraljevstva i Centar za pomorske analize i operacije za narkotike (MAOC-N) sa sjedištem u Portugalu.
Predstavnike industrije uključene u projekat čine mala i srednja preduzeća poput TEKEVER ASDS i EDISOFT-a iz Portugala i ISD-a iz Grčke, kao i veliki industrijski koncerni poput NAVAL Groupe i ECA Robotics iz Franscuske, AIRBUS D&S iz Njemačke.Konzorcijum se oslanja na istrživačke i inovativne kapacitete renomiranih evropskih istraživačkih centara kao NATO Centar za pomorska istraživanja i eksperimente (NATO-CMRE) iz Brisela-Belgija, TNO i NLR iz Holandije i INCAS iz Rumunije.
“Glavni cilj projekta COMPASS2020 je da demonstrira operativno rješenje za neprekidni nadzor mora na velikim udaljenostima od obale, povećavajući mogućnosti za analizu i procjenu situacije za pomorske vlasti i na taj način doprinositi smanjenju troškova uz povećanje raspoloživosti i pouzdanosti operacija. Predloženo rješenje se oslanja na kombinovano korišćenje sredstava (letjelica i plovila), sa i bez posade, kako bi se postigla veća pokrivenost, bolji kvalitet informacije i kraće vrijeme odziva u pomorskim operacijama. Rješenje će biti bazirano na inovativnom CONOPS-u, kojim se koriste više bespilotnih letjelica i podvodnih plovila sa najsavremenijim karakteristikama, koji će biti lansirani sa patrolnih brodova Pomorske uprave Portugala i sa kopna. Rješenje će biti podržano sa centralne lokacije kao i sa drugih interoperabilnih centara.”- navode iz UPS.
Bespilotne letjelice, površinska i podvodna autonomna plovila (dronovi) koji će se razviti kroz ovaj projekat, dejstviovaće na udaljenosti do 200 nautičkih milja od obale zemlje korisnika i konstanto, u realnom vremenu biti povezani međusobno i sa komando-informacionimk centrom na obali komke će predavati sakupljene podatke i izvršavati naređenja koja im on zadaje.
Uloga UPS Crne Gore u ovom projektu koji bi trebalo da zaživi do kraja naredne godine, je da u okviru svojih nadležnosti (traganja i spašavanja na moru i nadzora pomorskog saobraćaja), kao krajnji korisnik na ovom projektu, radi na definisanju scenarija i zahtijeva krajnjih korisnika, kao i na izradi i sprovođenju planova za testiranje i validaciju ponuđenih rješenja. Značajna uloga UPS će biti i na prezentaciju rezultaa priojekta COMPASS2020 pomorskih vlastima zemalja u jadransko-jonskom regionu.
Crna Gora je pridružena programu EU za istraživanje i inovacije, Horizont 2020, u periodu 2014-2020. a nacionalnu koordinaciju obavlja Ministarstvo nauke. Projekat COMPASS2020 tokom 18 mjeseci njegovog trajanja finansira se u ukupnom iznosu od 4.838.490 eura , a budžet UPS Crne Gore iznosi 150.000 eura.
Javno preduzeće Morsko dobro nije partner Opštini Herceg Novi ni građanima našeg grada, niti poštuje napore da se ostvari saradnja, pokazalo se objavljivanjem Javnog poziva za nadmetanje za zakup pristaništa i privezišta, saopšteno je danas iz kabineta predsjednika Opštine Stevana Katića.
“Raspisanim Javnim pozivom, Morsko dobro je akvatorijum Škvera podijelilo u tri različita predmeta zakupa, ne uvažavajući Opštinu Herceg Novi i Novljane, kao ni Agenciju za gazdovanje gradskom lukom kao dugogodišnjeg korisnika i dobrog domaćina Škvera.
Ovakvim Javnim pozivom iskazano je krajnje nepoznavanje lokalnih prilika i nepoštovanje građana Herceg Novog, a poseban aspekt je što se na ovaj način pokazuje neupućenost ili ignorisanje zalaganja i ulaganja Agencije za gazdovanje gradskom lukom i njenih zaposlenih tokom proteklih godina.
Da Morsko dobro godinama zanemaruje interese građana, vidljivo je i na primjeru zakupa kupališta na teritorji naše, ali i drugih opština. Uprkos konstantnom insistitranju da ugovori sa zakupcima budu sklopljeni najkasnije do 1. maja, kako bi plaže bile spremne za sezonu, odgovornog odnosa po tom pitanju nije bilo. Zato smo i prošle godine došli u situaciju da imamo neuređene plaže, ne zna se ko njima gazduje i ko je odgovoran za održavanje, u trenutku kada je grad pun turista.
Još jedan primjer zanemarivanja interesa građana su „dirigovani“ tenderi i javni pozivi. Ovog puta, meta „dirigovanog“ tendera je pristanište na Škveru, za koje u Morskom dobru smatraju da treba i može biti podijeljeno u tri različite cjeline, sa različitim zakupcima, pod različitim uslovima zakupa. Interesantno je da u Tivtu nije postojao nikakav problem da lokalna komunalna luka Kalimanj bude i ostane to što jeste.
Herceg Novi – foto Boka News
Takođe, Opštini Herceg Novi je apsolutno neprihvatljiv dio Javnog poziva kojim se u zakup daje platforma za pristajanje plovila kod Plave špilje, čime bi se otvorio dodatni prostor za favorizovanje pojedinaca, a prirodni ambijent bio narušen.
Opština Herceg Novi će saradnju sa Javnim preduzećem Morsko dobro nastaviti samo pod jednim uslovom – kad povuku Poziv za javno nadmetanje za zakup pristaništa i privezišta broj: 0209-2254/1 od 24.05.2019. godine, odnosno kada uslove u vezi sa lokacijama Škvera i Plave špilje prethodno usaglase sa Opštinom Herceg Novi”- kaže se u saopštenju.
Građanski pokret URA predao je jutros žalbe Agenciji za zaštitu ličnih podataka i slobodan pristup informacijama protiv Aerodroma Crne Gore i Agencije za civilno vazduhoplovstvo, kazali su iz ove partije.
URA se 24. aprila ove godine obratila Aerodromima Crne Gore i Agenciji za civilno vazduhoplovstvo sa zahtjevima da im pomenute institucije dostave informacije i dokumenta o pitanjima vezanim za bezbjednost i sigurnost vazdušnog saobraćaja odnosno za stanje poletno-sletne staze Aerodroma Tivat i tada su od Agencije tražili 10, a od Aerodroma Crne Gore 22 informacije i dokumenta.
“Aerodromi Crne Gore nisu donijeli i dostavili Rješenja URI na njihov zahtjev u roku propisanim članom 31 Zakona o slobodnom pristupu informacijama, dok je Agencija za civilno vazduhoplovstvo dostavila 2 od traženih 10 informacija pozivajući se na tajnost podataka. Iz URE su podsjetili Agenciju da član 17 Zakona o slobodnom pristupu informacijama precizira preovlađujući javni interes za objelodanjivanje informacije ili njenog dijela posebno kada tražana informacija ili dokument sadrži podatke koji osnovano ukazuju na: nepoštovanje propisa, nezakonito koriščenje javnih sredstava, zloupotrebu ovlašćenja u vršenju javne funkcije, sumnju da je izvršeno krivično djelo, ugrožavanje javne bezbjednosti i života”, poručuju oni.
URA u žalbama, koje potpisuje izvršni direktor Zoran Mikić, predlaže da Agencija za zaštitu ličnih podataka sprovrede postupak i naloži Aerodromima Crne Gore i Agenciji za civilno vazduholovstvo da donesu adekvatna Rješenja i omoguće pristup informacijama i dokumentima u skladu sa odredbama Zakona o slobodnom pristupu informacijama.
U URI naglašavaju da ih ne čudi netransparentno i neprofesionalno djelovanje rukovodstva Aerodroma Crne Gore i njihovi pokušaji da zajedno sa Agencijom za civilno vazduhuplovstvo informacije i dokumenta koji su od preovlađujućeg javnog interesa sakriju od očiju javnosti.
Iz URE podsjećaju da je za katastrofalno stanje piste na Aerodromu Tivat javnost je saznala kada je URA objelodanila zvaničan dokument Agencije – Izvještaj sa pregleda fizičkih karakteristika na Aerodromu Tivat ali i brojna druga dokumenta i dokaze.
Navode i da „ovo nije pitanje afera ili političkih prepucavanja. “Ovo je pitanje bezbjednosti i sigurnosti vazdušnog saobraćaja u Crnoj Gori. Sigurnost i životi putnika i zaposlenih na našim aerodromima moraju nam svima biti prioritet. Željeznička nesrećna na Bioču i „Voz neprebola“ trebale su da budu opomena za državu i za ministarstvo saobraćaja, ali i za sve institucije i pojedince zadužene za bezbjednost saobraćaja. Crnoj Gori ne treba nakon Voza neprebola i avion neprebola.“ kažu oni.
Najavljuju da će narednih dana objelodaniti nove dokaze i dopuniti krivičnu prijavu koju su ranije podnijeli protiv direktora Aerodroma Crne Gore Danila Orlandića i da neće odustati dok se ne preduzmu potrebne radnje da se sprovede temeljna rekonstrukcija poletno sletne staze Aerodroma Tivat.
More je važan gospodarski resurs Hrvatske, koja još nema razrađen model praćenja i zbrinjavanja morskog otpada. “Plava vreća” moguće je rješenje za djelić toga problema.
Hrvatska je godinama sve traženija mediteranska nautička destinacija. No, kako broj nautičara raste, množe se ekološki problemi. Najočitiji su oni vezani za infrastrukturu, koja teško prati potrebe sve većeg broja ljudi na relativno malom prostoru, osobito ljeti.
Uz kanaliziranje otpadnih voda i sredstava za pranje brodica između marina i otvorenog mora, posebno je teško pitanje odlaganja smeća. Količina otpada se povećava, pa tako i potreba za njegovim zbrinjavanjem, a pogotovo reciklažom. Pritisak na komunalna poduzeća velik, a s njim se, čini se, bolje nose luke u sjevernoj nego u južnoj Dalmaciji.
Među mnogim ekološkim projektima, koje godinama provodi komunalno poduzeće “Ponikve eko otok Krk” jedan od novijih je “Plava vreća“. Ideja je u biti jednostavna, a namijenjena je savjesnim turistima: nautičarima, turistima i zaljubljenicima u prirodu, koji se žele minimalnim naporom uključiti u volontersko čišćenje obale od naplavina.
Cilj je akcije da svaki nautičar tijekom sezone sakupi barem jednu vreću naplavina.
Blue Bag
Prve plave vreće na hrvatskoj obali pojavile su se prije dvije godine, a u travnju ove godine projekt je dobio nagradu nacionalne naftne kompanije INA sa simboličnih pet tisuća kuna poticaja, kao najbolje realizirani projekt u natječaju “Zeleni pojas 2017”.
To je i primjer dobre saradnje udruge “Obala naših unuka”, od koje je ova inicijativa krenula, s komunalnim službama zainteresiranih marina i maloprodajnom mrežom benzinskih crpki za nautičare, čiji su se djelatnici pokazali iznimno aktivnima u distribuciji besplatnih vreća za otpad.
Turistička organizacija Herceg Novog kupila je nekadašnji foto studio Laforest i planiraju da tu osmisle spomen kuću i izložbeni prostor. Ugovor o kupovini vrijedan sto hiljada eura potpisali su nasljednici porodice Laforest i direktor TO Pavle Obradović.
Podsjetimo, krajem prošle godine SO Herceg Novi dala je saglasnost na finansijski plan i program rada TO za ovu godinu a u januaru ove godine i Skupština organizacije na odluku o kreditnom zaduženju na 120.000 eura kojim bi realizovali taj posao. Međutim, kupovina je obavljena iz sredstava TO, bez kreditnog zaduženja, jer je sa vlasnicima postignut dogovor o isplati u ratama.
Po riječima potpredsjednika opštine Miloša Konjevića, namjera je da nekadašnji studio čuvene novske fotografske porodice bude spomen kuća u kojoj će se organizoavti izložbe fotografija iz bogatog fundusa koji je ostavljen.
Foto studio u Ulici Jova Dabovića otvoren je 1928. godine, a radio je do 1979. godine. Objekat, od 100 kvadrata, je zapušten pa će za obnovu i adaptaciju planiranu za period poslije sezone biti potrebno još oko 40 hiljada eura.
Prema riječima direktora TO Pavla Obradovića grad će tako dobiti lijep izložbeni prostor u kome planiraju da dva puta mjesečno organizuju izložbe fotografija, „presjek starog i novog Herceg Novog“, gdje će posjetioci moći da vide kako je grad izgledao nekada.
-Uloženi novac vratićemo dijelom od prodaje ulaznica, jer kad sve bude gotovo, biće obogaćena i gradska turistička ponuda – rekao je Obradović.
Laforest
Porodica Laforest živjela je i stvarala u Herceg Novom i Kotoru. Franc Tiard de Laforest, njegov sin Feliks i Feliksovi potomci, tri kćerke, od kojih je jedna, Lidija, bila primijenjena umjetnica i fotograf, živjela i preminula u Zagrebu, ostavila je kolekciju od preko 40.000 fotografija, više hiljada negativa i video zapisa.
Feliks Laforest je za fotografiju 1932. godine dobio Gran Pri u Parizu. Na fotografijama koje je snimao zabilježeni su detalji iz života Herceg Novog između dva rata. Iz tog perioda su i njegove fotografije jugoslovenskog kralja Aleksandra Karađorđevića i kraljice Marije u šetnji hercegnovskom obalom. Fotografsko naslijeđe porodice Laforest povjereno je Novljaninu, takođe zaljubljeniku u fotografiju, Miodragu Gabu Golubinu.
Laforest studio -foto Boka News
U blizini ateljea bila je i njihova porodična kuća u kojoj se danas nalazi TO Herceg Novi, čija odluka o kupovini kuće Laforesta svakako zaslužuje pohvalu, baš kao i istrajna želja da kuću prodaju samo ustanovi iz Herceg Novog.
