Rotary klub Kotor donirao kolposkop Domu zdravlja Tivat
Rotary klub Kotor donirao je u utorak 4. juna Domu zdravlja Tivat kolposkopski aparat, za rano otkrivanje karcinoma grlića materice, sa pratećom opremom. Aparat je kupljen zahvaljujući donacijama ostvarenim tokom „Bala pod maskama“ održanog u februaru ove godine, kada je prodajom ulaznica, maski i lutrije za ovu namjenu prikupljeno 7.790 eura.
Predsjednik Rotary kluba Kotor Rajko Čavor podsjetio je da su se ovoj, inače dugo pripremanoj akciji, odazvala brojna preduzeća, pojedinci i 120 zvanica.
„Ovaj aparat rađen je po specijalnoj narudžbi i danas je, na naše zadovoljstvo, stigao u prave ruke“, istakao je Čavor.
Donaciju je, u ime Doma zdravlja Tivat, primila doktorka Julija Samardžić, ginekolog u ovoj ustanovi.
Prema njenim riječima medicinski uređaji koji funkcionišu uz pomoć savremene tehnologije imaju izuzetno velik značaj, jer prije svega rad ljekara čini znatno jednostavnijim, a korist koju ima za pacijente je nemjerljiva.
Rotary klub Kotor donirao kolposkop Domu zdravlja Tivat
„U vremenu kanceroza otkrivanje lezija u vrijeme prije nego što one postanu klinički značajne i uklanjanje takvih promjena upravo će poslužiti jedan ovakav kolposkop koji omogućava memorisanje i upoređivanje starijih i novih nalaza, kao i praćenje stanja pacijenta“, naglasila je Samardžić zahvalivši na ovoj donaciji.
Rotary klub Kotor postoji dvije godine i za to vrijeme sproveo je niz humanitarnih akcija, a ovom prilikom najavljeno je da će praksu ovakvog organizovanja prikupljanja sredstava nastaviti i ubuduće.
Stanovnici naselja Rose u hercegnovskoj Opštini od subote ne mogu da koriste lokalni pješački put kako bi došli do svojih kuća i plaže, jer ga je, kako tvrde, investitor pregradio.
Mještani su kazali agenciji Mina-business da je supruga biznismena Miroslava Miškovića, Ljiljana Mišković, koja gradi privatni objekat u dijelu naselja Male Rose, postavila ogradu sa kapijom na sredini puta i zaključala.
“Na ovaj način, stanovnici Rosa, kao i susjednih naselja nemaju mogućnost prolaska putem kojim su se od davnina služili. Ovaj put prolazi pored kuća, crkve Svete Trojice i arheološkog nalazišta, i izlazi na jedinu pješčanu plažu u Rosama, tako da i turisti više nemaju mogućnost dolaska do ovog javnog dobra”, kazali su stanovnici Rosa.
Oni su rekli da su sa problemom nemogućnosti prolaska tim putem odmah upoznali Komunalnu policiju u Herceg Novom.
Mišković pregradio lokalni put u Rosama
“Nažalost, već evo nekoliko dana niko od nadležnih inspektora se nije pojavio kako bi riješio nastalu situaciju obavezivanjem investitora da omogući prolazak putem. Trenutno, stanovnici se snalaze kako znaju i umiju, obilaznom i neuslovnom stazom pored mora, preko oštrih stijena i kamenja koje predstavljaju opasnost za kretanje svih, a posebno djece i starijih osoba”, rekli su mještani.
Oni su podsjetili da to nije prvi put da taj investitor ugrožava prava stanovnika Rosa da mogu doći do svojih kuća i koristiti javna dobra. I prošle godine je gradio kameni zid oko objekta do stijena u moru i time u potpunosti onemogućio korišćenje puta plažom u Malim Rosama, kao i korišćenje ribarske poste.
“Tek nakon mnogobrojnih obraćanja i reakcije stanovnika Rosa i ribara, izgrađena je uska staza širine 90 centimetara za kretanje pored zida”, dodali su mještani.
Podgorica će uskoro dobiti prve javne punionice za električne automobile. Punionice će biti montirane na raskrsnici ulica Njegoševe i Vučedolske u centru grada, te u garaži “Parking servisa” u Ulici arhitekte Milana Popovića, iza restorana “Maša”.
Kako je saopšteno iz Glavnog grada, postavljanje prvih električnih punionica dio je projekta “Razvoj niskokarbonskog turizma u Crnoj Gori” koji realizuje UNDP u saradnji s Ministarstvom održivog razvoja i turzima, a uz finansijsku podršku Globanog fonda za životnu sredinu (GEF).
“Punionice će, u okviru projekta, biti postavljene i na lokacijama u Budvi, Bijelom Polju, i Kolašinu, na Cetinju i Žabljaku, te u Nacionalnom parku “Skadarsko jezero” (Vranjina). Korišćenje javnih punionica biće besplatno prvih godinu dana, nakon čega će pružaoci usluge pojedinačno odlučiti o daljim uslovima za punjenje električnih automobila”, dodaju oni.
Punionice će biti samostojeće, s po dva punjača (utičnice) tipa dva: jedan minimalne snage 22 kW, a drugi minimalne snage 11,01 kW, u skladu s međunarodnim standardima IEC 62196, IEC 61851 i EN 62196-2.
“Nabavku aparata za punjenje finansira UNDP, dok su priprema lokacija, održavanje punionica i pružanje usluga punjenja obaveza lokalnih samouprava. Na sastanku u prostorijama UNDP-ja održanom 3. juna 2019. korisnici granta su se dogovorili o modalitetima razmjene iskustva i primjera najbolje prakse u realizaciji ovog projekta koji za cilj ima podršku razvoju e-mobilnosti u Crnoj Gori”, navode iz Glavnog grada.
Podsjetimo u Crnoj Gori je do kraja prošle godine registrovano 74 električna automobila, međutim infrastrukturu i javne stanice za njihovo punjenje do sada nijesmo imali, niti je to bilo uređeno zakonom.
Dvadesetak karnevalskih grupa sa preko 500 učesnika od čega njih više od polovine iz inostranstva, okupiće se na drugom po redu Međunarodnom ljetnjem karnevalu koji se u Tivtu održava od 6.do 9.juna.
Na tivatski karneval dolaze karnevalske grupe i maske iz svih država regiona bivše Jugoslavije, kao i iz Italije, Francuske, Njemačke, Holandije, Ukrajine, Švedske, čak iz dalekog Brazila. Gostovanje centralne atrakcije ovogodipnjeg tivatskog ljetnjeg karnevala, grupa „Brazil Bahia Show“ biće prvi slučaj da se na jednom karnevalu u Crnoj Gori pojavljuje grupa iz zemlje karioka, poznate po čuvenom karnevalu u Riju i školama sambe.
„Dio te užarene i nvesele atmosfere brazilskih karnevala donmose nam članovi grupe Brazil Bahia Show, a očekujemo da će oni, zajedno sa svim ostalim učesnicima našeg karnevala koji će u subotu 8.juna prodefilovati tivatskim ulicama i na rivi Pine imati poseban program i svioje predstravljanje, napraviti zaista atmosferu za pamćenje. Nakon povorke maski i predstavljanja grupa, fešta se nastavlja do duboko u noć koncertom Goce Tržan.“- kazao je danas na konferenciji za štampu, menadžer Međunafrodnog ljetnjeg karnevala u Tivtu Goran Božović.
Tu turističko-zabavnu manifestaciju priređuje NVU „Maškarada“ iz Tivta pod pokroviteljstvom Turističke organizacije Tivat i brojnih sponzora, od kojih je jedan i Opština Tivat. Veći dio finansijske konstrukcije za održavanje karnevala koji će koštati oko 60 hiljada eura, „zatvorili“ su sami članovi „Maškarade“ uz pomoć sponzora koje su sami pronašli i Turističke organizacije koja će za karneval izdvojiti nešto preko 9 hiljada eura.
Program ove trodnevne manifestacije počinje u četvratk 6.juna za kada je zakazana posebna karnevalska izložba maski i kostima u „Muzeju i galeriji“ Tivat, slijedi velika maškarana jedriličarska regata koja će se u Tivatskom zalivu održati u petak, a glavni dio programa je u subotu kada je defile i predstavljanje svih učesnika na Pinima. Karneval se završava u nedjelju 9.juna dječijom karnevalskom povorkom tivatskim ulicama, performansom izabranih grupnih maski na Pinima i koncertom „Tivatske zvjezdice“ koji priređuje Dječiji savez tog grada.
„Zaista smo se pogtrudili da napravimo jednu atraktivnu i vrlo respektabilnu internacionalnu karnevalsku manifestaciju. Raduje nas što smo već lani, nakon prvog Međunarodnog ljetbnjeg karnevala u Tivtu, naš grad uvrstili na mapu prestižnih događaja ovakvog tippa u Evropi. Potvrda našeg uspjeha u tome je što će našen drugom karnevalu u sobotu, pored ostalih prisustvovali i predsjednik Federacije evropskih karnevalskih gradova (FECC) Lars Algel i potpredsjednica FECC-a Marion Hirš.“- kazao je Božović.
Kao posebnu novost ovogodiošnjeg karnevala on je najavio „Maškaranu bubijadu“ u kojoj će, sa prigodno maskiranim svojim oldajmer automobilima, te i sami noseći posebne kostime, nastupiti učesnici međunarodnog susreta vlasnika oldajmer Vokswagen automobila koji se takođe ovog vikenda održava u Tivtu.
Tivat karneval 2019.
„Tako će u subotu u 18.30 sati „Maškarana bubijada“ proći Tivtom a automobili će biti izloženi u gradu. Ono što je zajedničko i što nas povezuje sa karnevalom, je maškaranje. Isto tako se i mi osjećamo kada vozimo naše „bube“, kao da smo maskirani. To otvara neke nove poglede i vrata za nova poznanstva, gostovanja.“- rekao je predsjednik Volkswagen Classic Cluba Montenegro iz Tivta, Zlatko Janković. On jer dodao da će ove godine na susretima vlasnika starih “buba”, “bulija” i ostalih klasičnih Volkswagen automobila pokretanih zračno hlađenim mmotorima, učestvovati oko 50 oldajmera iz država regiona, sa kojima će za vikend u Tivat doputovati oko 150 zaljubljenika u ta stara vozila.
“Glavni smo poktrovitelji Drugog međunarodnog karnevala u Tivtu zato što je naš grad zahvaljujući toj manifestaciji postao član FECC-a, karneval ima i svojevrstan kultuni aspekt jer je riječ o manifestaciji ljudske maštovitosti i kreativnosti, a ima i veliki turistički značaj jer je to priredba koja privlači brojne posjetioce.”.- kazala je direktorica Turističke organizacije Tivat Gabrijela Glavočić, dodajući da je najava karnevalaa na sajtu TO Tivat do sada imala preko 2,5 miliona “hitova”.
Inače, ovogodišnji karneval imaće i svoju kraljicu za koju je već proglašena mlada tivatska studentkinja Martina Božinović, aktuelna „Mis turizma Crne Gore“, koja će na karnevalu nositi odoru ilirske kraljice Teute. Na današnjoj press konferenciji kojoj je pored ostalih prisustvovala i potpredsjednica njemačkog ogranka FECC-a Mari-Kler Kleitisen, promovisana je i himna karnevala – kompozicija “Maškarada” za koju je riječi i muziku svojevremeno ideju dao, pokojni Slađan Kijac, a aranžman i kompoziciju je uradio Zoran Proročić.
Mladima Herceg Novog danas su predstavljene mogućnosti i pogodnosti Evropske omladinske kartice, zahvaljujući kojoj mladi mogu u 37 zemalja Evrope koristiti preko 60.000 popusta, a u Crnoj Gori preko 100.
O uslovima korišćenja ove besplatne kartice, koju trenutno koristi oko sedam miliona mladih širom Evrope, prisutnima u velikoj sali Skupštine opštine govorio je Jugoslav Radović iz nevladine organizacije Centar za omladinsku edukaciju. Zahvalivši se na organizaciji Sekretarijatu za kulturu i obrazovanje Opštine Herceg Novi, on je istakao zadovoljstvo što o ovom projektu govori mladim Novljanima.
Evropska omladinska kartica (EYCA) je kartica za mlade koja omogućava svim crnogorskim građanima i građankama uzrasta 13-29 godina da koriste različite benefite u oblastima prevoza i osiguranja, kulture i edukacije, zdravlja, rekreacije i ljepote, putovanja, ugostiteljstva i kupovine.
Radović je istakao da je cilj Evropske omladinske kartice društveno odgovorno poslovanje radi jačanja kapaciteta mladih, i to kroz umrežavanje sa gradovima koji vode računa o mladima i kredibilnim partnerima. Osim toga, ovaj projekat doprinosi saradnji nevladinog sektora i institucija, kao i turističkoj promociji naše zemlje u Evropi.
Kako je dodao, realizaciju ovakvih projekata direktno pomažu lokalni akcioni planovi za mlade, kao što je hercegnovski, u okviru kojeg je definisana ova aktivnost.
EYCA prezentacija
Evropska omladinska kartica okupila je veliki broj mladih Crne Gore, što potvrđuje preko 3.000 izdatih kartica za pola godine. Namjera je širenje mreže korisnika i partnera u Herceg Novom, zbog čega je Radović pozvao mlade da daju svoje primjedbe i mišljenja.
Govoreći o benefitima korišćenja ove kartice, Radović je naveo da ona doprinosi mobilnosti mladih,njihovom umrežavanju, zapošljavanju, edukaciji i informisanju, razmjeni pozitivnih praksi, aktivizmu i volonterizmu, nudi uštede i besplatne programe. Projekat je podržan od strane Ministarstva sporta i mladih, Ministarstva kulture, kao i krovnih omladinskih organizacija – Studentskog parlamenta Univerziteta Crne Gore, Unije srednjoškolaca Crne Gore i Unije mladih preduzetnika Crne Gore.
Prezentacija u Herceg Novom realizovana je na inicijativu opštinskog Sekretarijata za kulturu i obrazovanje, u saradnji sa Centrom za omladinsku edukaciju.
Zbog nemara lokalne vlasti i nerada nadležnih službi u Opštini Tivat i ovog puta će turiste dočekati radovi, ovog puta raskopani trotoari u užem centru grada, a to je nedopustivo, saopštili su danas iz lokalnog odbora URE u ovom gradu.
Oni pozivaju na odgovornost lokalne uprave i prevazilaženje ovakve situacije time što će se radovi intezivirati i odvijati u tri smjene kako bi se na vrijeme završili trotoari i grad spremno dočekao špic turističke sezone.
“Znamo da se po zakonu građevinski radovi stopiraju od 15. juna a sudeći po slikama sve nas upućuje na to da ni do kraja mjeseca juna neće biti sve završeno. Trotoari se mijenjaju kad za to vrijeme nije tj. sada kada ulazimo u sami špic turističke sezone. Tu treba spomenuti i da je građanima otežana prohodnost ulicama da se formiraju oblaci prašine i da takve slike sigurno ne krase renomirane turističke destinacije”, ističu u odboru URA u Tivtu.
Oni dodaju i da ništa nije urađeno po pitanju putne infrastrukture na glavnom magistralnom putu koji prolazi kroz Tivat.
“Tako da je za očekivati da će haos i kilometarske kolone auta obilježiti i ovu ljetnju sezonu”, tvrde na kraju iz tivatske URE.
Nacrtom Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o sudovima u članu 3. predložena je između ostalog, izmjena mjesne nadležnosti Osnovnog suda u Kotoru, i to tako da navedeni sud više ne bi bio nadležan za teritoriju opštine Budva, već bi njegovu nadležnost u tom dijelu preuzeo Osnovni sud na Cetinju.
U vezi sa navedenim, kao građanin opštine Kotor, štiteći interese građana Kotora, Tivta i Budve, kao i svoje lične, ističem: Da je grad Kotor, kao administrativni centar, oduvijek imao nadležnost i to do Veriga u pravcu Herceg Novog, pa sve do Buljarice u pravcu Bara. Shodno tome, raspolaže sa svom potrebnom arhivskom građom, što nije slučaj sa arhivom Cetinja, koji ne posjeduje niti austrougarske karte, ni ZU upisnike, kao ni posjedovne listove arhive, te bi bilo znatno otežano dalje postupanje u svojinskim parnicama, radi čega smatram da je očigledno da sud na Cetinju nema objektivnih kapaciteta za vođenje naših predmeta. Pored navedenog, bitno je spomenuti da je država Crna Gora nedavno uložila više od 500.000 (pola miliona) eura za izgradnju objekta za Osnovno državno tužilaštvo u Kotoru, kako bi isto imalo adekvatne uslove za rad, s obzirom da pokriva područja opština Kotor, Tivat i Budva, pa se postavlja pitanje da li su ovolika sredstva potrošena uzalud i neplanski, jer ako dođe do izmjene nadležnosti, objekat neće biti korišćen ni u polovini svog kapaciteta?!
Ovaj problem smatram i širim, u kulturološkom smislu, jer predstavlja skrnavljenje istorije Crne Gore, a ovo imajući u vidu da su Osnovni sud u Kotoru i Osnovno državno tužilaštvo najstarije institucije i da su postojale mnogo prije drugih institucija u današnjoj CG, jer je oduvijek teritorija današnjih Paštrovića – odnosno čitave Budve, kao i teritorija opštine Kotora i Tivta bila pod jurisdikcijom suda i tužilaštva u Kotoru.
U konačnom, a s obzirom na gore navedeno, smatram da je ovakav predlog apsolutno suprotan interesima svih građana pomenutih opština, jer se dovodi u pitanje dalja egzistencija ne samo Osnovnog suda u Kotoru i tužilaštva, već i problem daljeg rada zaposlenih u ovim organima, a sve ovo kod činjenice da se pred Osnovnim sudom u Kotoru nalazi negdje između 50-60% tzv. „budvanskih“ predmeta, pa bi se predmetnim nacrtom Zakona ugasio čuveni kotorski sud, a i Kotor dodatno devastirao.
Ministarstvo odbrane ponovo je objavilo javni poziv za prodaju suvišnih plovnih objekata, opreme i rezervnih djelova od plovnih objekata, a ovoga puta ponuđeni plovni objekti, brodski motori i oprema jefitniji su do 20 odsto.
Vlada je nedavno odlučila da snizi cijene pomenutih plovnih objekata, jer je od svega oglašenog prodat samo jedan motor i turbine M8G, dok zainteresovanih ponuđača za kupovinu plovnih objekata, opreme i rezervnih dijelova od plovnih objekata i radioničke opreme nije bilo.
Prema novoj ponudi, cijena jahte „Jadranka“, koja je za potrebe predsjednika SFRJ Josipa Broza Tita izgrađena 1977. godine u brodogradilištu u Kraljevici u Hrvatskoj, iznosi 50 hiljada eura, umjesto dosadašnjih 80 hiljada. Jahta se nalazi na suvom vezu u luci Bar. Pri izgradnji, u jahtu su, kako su pisali hrvatski mediji, ugrađivane najkvalitetniji i najluksuzniji materijali, od maghagonija do tikovine, dok su pregrade jahte izgrađene od specijalnih čeličnih legura.
Jahta ima tri salona za dnevni boravak gostiju, dva apartmana i dvije pomoćne kabine za goste. Jahta je imala osam ležajeva, a na dnevni boravak mogla je primiti trideset gostiju. Mediji su izračunali da je Tito u njoj boravio 24 puta.
Osim Jadranke, Ministarstvo je ponovo oglasilo prodaju pomoćnog naftonosca čija je nova cijena 72.000 eura, desantnog broda minopolagača, koji vrijedi 75.000 eura, kao i pomoćnog vodonosača čija je cijena 49.000 eura. Što se tiče brodskih motora, ministarstvo je oglasilo prodaju tri motora, čija je vrijednost po 9.120 eura, ukupno 27.360 eura. Rezervni djelovi za brodske dizel I motore, koji se nalaze u skladištu u Lepetanima, koštaju ukupno 61.000 eura.
Putniku koji ima kartu s rezervacijom mora biti omogućeno da se na trajekt ukrca točno u vrijeme za koje je kupio kartu. Međutim, u većini malih pristaništa nije moguće fizički u dvije kolone razdvojiti putnike s rezervacijom. Zbog toga su ovom mogućnošću obuhvaćene samo neke trajektne linije
Kupnja preko mobilnog telefona ili računala danas je nezaobilazan dio života. Digitalizacija je sveprisutna te umnogočemu olakšava život, rješava potrebe za čekanjem u redovima i slično. Ukorak sa suvremenim trendovima nacionalni brodar Jadrolinija razvija već nekoliko godina mogućnosti digitalnog plaćanja i kupovine karte. Naime, sa širenjem prodaje na internet u Jadroliniji su počeli 2013. godine.
U službi informatike u Jadroliniji, pojasnili su kako su te godine u Jadroliniji započeli s on-line prodajom karata. Tako su najprije na internetskoj platfomi u ponudi bile lokalne linije, točnije katamaranske. Riječ je bila o linijama za koje je uz prodanu kartu, bilo u mogućnosti i sačuvati mjesta, dakle o linijama na kojima je prodaja karte značila i automatsku rezervaciju sjedišta.
Pomorski ENC
S ovim pilot projektom je ustvari krenula kompletna modernizacija sustava prodaje u nacionalnom brodaru. Pola godine nakon što je pokrenut ovaj pilot projekt, krenulo se, naime, s kompletom prodajom karata preko interneta, ne samo katamaranske, a što se dakle, odnosilo na sve linije koje Jadrolinija održava na Jadranu, uključujući i međunarodne pomorske linije.
U tom je periodu napravljena migracija kompletnog informacijskog sustava te je uključenje web prodaje karata u ponudu, ustvari omogućilo iskorak i prema drugim agentima. Kako su pojasnili u Jadroliniji, postigli su komunikaciju prema prodajnim sustavima stranih agenata koji mogu prodavati Jadrolinijine karte on-line. Riječ je o promjerice Directferrys, Aferrys i ostalim platformama za on-line kupnju karata preko koje se karte mogu kupiti iz bilo kojeg dijela svijeta.
U Jadroliniji ističu kako je za uvođenje on-line poslovanja, trebalo uzeti u obzir određene specifičnosti, trebalo je voditi računa o problemima infrastrukture, dostupnosti interneta, kao i same infrastrukture u lukama. Na hrvatskoj obali radi se o otvorenim lukama, pri čemu su neka pristaništa u samim mjestima što su bila neka od ograničenja koja su trebala biti uzeta u obzir.
On-line prodaja karata za sve linije pokazala se dobro prihvaćenom među putnicima pa je u skladu s interesom napravljen i idući korak.
Hrvatska je prema globalnom portalu za putovanja TripAdvisor na vrhu popisa zemalja s ostvarenim najvećim porastom pretraživanja i popularnosti u prva četiri mjeseca ove godine, od 27 posto, dok su gradovi Dubrovnik i Split na prvom i drugom mjestu po tom kriteriju, izvijestili su u ponedjeljak iz Hrvatske turističke zajednice (HTZ).
Pozivajući se na upravo dobivene statističke podatke o ponašanju i posjetima korisnika portala TripAdvisor, iz HTZ-a u priopćenju ističu i da su gradovima Dubrovniku i Splitu popularnost i pretraživanja u prvim mjesecima ove godine porasli 46 odnosno 41 posto, čime su u kategoriji gradova svrstani na prvo i drugo mjesto.
Direktor HTZ-a Kristjan Staničić ističe da su to odlični pokazatelji za hrvatski turizam, pogotovo ako se zna da je primjerice samo u travnju više od 280 milijuna svjetskih putnika tražilo ključne turističke informacije preko TripAdvisora.
U kategoriji zemalja s najvećim rastom popularnosti na TripAdvisoru iza Hrvatske je primjerice Slovenija s rastom od 22 posto, Crna Gora s rastom od 18 posto, Grčka s 12 posto, Cipar s rastom popularnosti od 11 posto.
Nakon Dubrovnika i Splita, u kategoriji gradova treći je španjolski grad Salou s rastom popularnosti od 39 posto, potom Ayia Napa na Cipru i Marmaris u Turskoj s rastom od 31 posto te španjolska Ibiza s porastom za 29 posto.
TripAdvisor je dostupan na 49 tržišta diljem svijeta u 28 jezičnih varijanti, a njegove platforme sadrže više od 760 milijuna komentara i mišljenja putnika i turista u vezi putovanja, kao i više od 8 milijuna smještajnih objekata, restorana, doživljaja, aviokompanija i drugog.
