Turistička organizacija opštine Budva za danas najavljuje početak svečanog programa povodom obilježavanja Dana državnosti Crne Gore i Dana Turističke organizacije opštine Budva, koji će se održati 13. i 14. jula na prostoru ispred Starog grada u Budvi.
Prvog dana manifestacije, u nedjelju, 13. jula, Budva će postati epicentar rock’n’rolla uz nastup jednog od najznačajnijih bendova sa prostora bivše Jugoslavije – Prljavog kazališta.
Gradski trg u Budvi obilježiće veče prepuno emocija, energije i bezvremenskih hitova kao što su „Kiše jesenje“, „Zaustavite zemlju“, „Mi plešemo“, „Ne zovi mama doktora“, „Marina“ i brojni drugi.
Prljavo kazalište u Budvi
Očekuje se koncert za pamćenje, uz nastup koji će objediniti generacije i evocirati sjećanja kroz muziku koja je ostavila snažan trag u regionu.
Program se nastavlja 14. jula, kada će publika uživati u koncertima Isaka Šabanovića i Adija Šošea – izvođača nove generacije, čija popularnost i muzička autentičnost garantuju veče snažnih emocija i modernog zvuka. Isak je poznat po energičnim i emotivnim nastupima, dok Adi svojim baladama i mladalačkom iskrenošću osvaja simpatije publike širom regiona.
Uvod u večernje programe obilježiće dječija modna revija „Catwalk School Budva“, kao i nastup mladih talenata iz Budve – dvostrukih pobjednika takmičenja „Ritam Evrope“, čime se dodatno afirmišu lokalni potencijali i kreativna snaga nove generacije.
Turistička organizacija opštine Budva i Opština Budva poziva građane i goste da budu dio ove muzičke i kulturne proslave, kojom se Budva potvrđuje kao centralna destinacija ljetnjih događanja u Crnoj Gori.
Nacionalni parkovi Crne Gore čestitali su svim građankama i građanima čestitaju Dan državnosti i ujedno pozivali sve da posjete zaštićena područja i provedu ugodno vrijeme u prirodi.
-Povodom Dana državnosti u nedelju 13. jula 2025. godine ulaz u nacionalne parkove Durmitor, Biogradska gora, Skadarsko jezero, Lovćen i Prokletije biće besplatan. Ovo je prilika za sve građane da dane praznika provedu u prirodi, uživajući u aktivnostima kao što su kajakarenje, vožnja čamaca, pješačenje, rafting, planinarenje, biciklizam. U susret praznicima podsjećamo građane na povoljnosti koje mogu ostvariti kupovinom Godišnje ulaznice za svih pet nacionalnih parkova, saopštili su.
Kako su kazali, uz ovu ulaznicu koju na naplatnim punktovima i online građani kupiti po cijeni od 13,50 eura dobija se mogućnost za neograničen broj puta tokom 2025. godine da se posjeti svih pet parkova.
NP Biogradska Gora – foto Boka News
-Takođe, obavještavamo javnost da akcija cashback u iznosu od 50 odsto, koja je pokrenuta u saradnji sa CKB bankom traje do 15. jula. Uz kupovinu online kupovinu CKB Visa karticama na sajtu www.nparkovi.me ove ulaznice su dostupne građanima po cijeni od 6.75 eura. Apelujemo na posjetioce da se u prirodi ponašaju odgovorno, poštuju pravila, koriste označene i markirane staze, informišu se o vremenskim uslovima i koriste odgovarajuću planinarsku obuću i odjeću.
Durmitor – Žabljak – Foto NTO
Podsjećamo ljubitelje fotografije i prirode da tokom boravka u nacionalnim parkovima ne koriste dronove ukoliko za iste nemaju potrebne dozvole nadležnih državnih organa i odobrenje Javnog preduzeća za nacionalne parkove. Posjetioce koji žele da koriste kvadove ili kros motore upozoravamo da je vožnja van kategorisanih puteva strogo zabranjena i da skretanjem sa puteva ugrožavaju važna i zaštićena staništa. Ukoliko vaše ljubimce vodite u šetnju prirodom potrebno je da budu na povocu, naveli su iz NPCG.
Stanje na brodu Kotor - Crnogorske plovidbe - foto MP
1 od 10
Stanje na brodu Kotor - Crnogorske plovidbe - foto MP
Stanje na brodu Kotor - Crnogorske plovidbe - foto MP
Stanje na brodu Kotor - Crnogorske plovidbe - foto MP
Stanje na brodu Kotor - Crnogorske plovidbe - foto MP
Stanje na brodu Kotor - Crnogorske plovidbe - foto MP
Stanje na brodu Kotor - Crnogorske plovidbe - foto MP
Stanje na brodu Kotor - Crnogorske plovidbe - foto MP
Stanje na brodu Kotor - Crnogorske plovidbe - foto MP
Stanje na brodu Kotor - Crnogorske plovidbe - foto MP
Stanje na brodu Kotor - Crnogorske plovidbe - foto MP
Povodom objavljenih fotografija koje navodno prikazuju “dobro” stanje broda Kotor Crnogorske plovidbe, želim da podijelim nekoliko fotografija i video zapisa koji prikazuju stvarno stanje u kojem se brod trenutno nalazi, poručio je ministar pomorstva Filip Radulović.
Podsjetiću da je 20. juna američka obalska straža (Coast Guard) zaustavila brod u luci Savana zbog kvara na sistemu sigurnog upravljanja, uzrokovanog nedostacima na glavnom i pomoćnim motorima.
Razumijem nezadovoljstvo pojedinaca zbog ove, i meni lično teške, odluke o prodaji brodova Crnogorske plovidbe, ali zakonskog izlaza nije bilo.
Svi zakonski mehanizmi su iscrpljeni i više nije moguće pomoći Crnogorskoj plovidbi.
Kompanija duguje državi oko 37 miliona eura, dok se troškovi vezani za zaustavljanje broda u luci Savana i dalje gomilaju, a kompanija nema sredstava da ih pokrije.
Ne možemo više gurati probleme pod tepih – moramo rješavati višedecenijske izazove, pa i kada su ta rješenja bolna.
Tenderska komisija za dodjelu koncesije za aerodrome u Podgorici i Tivtu završila je svoj rad, a na današnjoj sjednici jednoglasno su usvojeni ključni dokumenti koji se odnose na sprovedeni postupak, saopštio je predsjednik komisije i potpredsjednik Vlade i ministar ekonomskog razvoja Tuzi Nik Đeljošaj.
Komisija je, prema njegovim riječima, usvojila Izvještaj o sprovedenom postupku vrjednovanja ponuda sa rang listom ponuđača i obrazloženjem rangiranja, kao i Zapisnik o kompletnom toku postupka otvaranja, kontrole, pregleda i ocjene ponuda.
Odluke su usvojene uz prisustvo i izjašnjavanje svih članova, što je u skladu sa Poslovnikom komisije, naglasio je Đeljošaj.
“Usvojene odluke stupaju na pravnu snagu usvajanjem zapisnika sa završene sjednice, i kompletna dokumentacija biće u zakonskom roku dostavljena Ministarstvu saobraćaja”, kazao je Đeljošaj, zahvalivši se većini članova komisije na, kako je naveo, iscrpnom i odgovornom radu.
Đeljošaj je iskoristio priliku da demantuje, kako je rekao, „opasne i netačne konstrukcije“ koje su se pojavile u dnevnom listu Vijesti, a koje su potekle od jedne članice komisije.
“Ta članica je kontaminirala proces iznošenjem povjerljivih informacija u javnost. Vrlo brzo će građanima biti jasni i razlozi za to. Moj jedini ‘grijeh’, kao i većine članova, jeste što nijesmo dozvolili falsifikovanje našeg rada i pokušaje prikrivanja činjenice da je bodovanje rađeno dvaput”, istakao je Đeljošaj.
Dodao je da je upravo zbog toga postao meta, jer, kako je poručio, „skrivanje podataka nije zakonito“.
Dalje odlučivanje u vezi sa koncesionim postupkom sada je u nadležnosti Ministarstva saobraćaja.
Pojačane kontrole pomorskog saobraćaja i ovog vikenda. Inspekcija sigurnosti plovidbe u upravnom području Lučke kapetanije Kotor je u petak od 09.00h-13.00 sati izvršila 14 pregleda plovnih objekata.
Registrovano je 11 prekršaja, od čega 4 usmene opomene, pri čemu su predviđene kazne u iznosu od 2.200 eura.
Opštinski odbor DPS Kotor najoštrije osuđuje najnoviji prijedlog Vlade Crne Gore da Crnogorska plovidba proda svoja plovila, čime se praktično i formalno potvrđuje da se ide ka gašenju ovog državnog preduzeća. Ono na šta mjesecima upozoravamo – da se sistemski, tiho i bez javne rasprave uništava Crnogorska plovidba – sada je postalo jasno svakom građaninu.
Podsjećamo da smo kao odbor uredno podnijeli zahtjev Skupštini Crne Gore za pokretanje građanske peticije „Peticija za spas Crnogorske plovidbe“ dana 30. aprila 2024. putem zvanične online forme, u skladu sa zakonom. Neposredno nakon toga poslali smo i dopis/urgenciju elektronskim putem, na koji nikada nije stigao odgovor. Peticija nije objavljena u zakonskom roku, niti smo kao podnosioci obaviješteni o njenom eventualnom odbijanju – što je Skupština bila dužna da učini. Time je izvršena svjesna i namjerna opstrukcija prava građana i pokušaj da se javnost spriječi da učestvuje u odbrani državne imovine.
Zahtjevi iz peticije bili su jasni, konstruktivni i utemeljeni u javnom interesu:
– da Odbor direktora Crnogorske plovidbe odmah obustavi sve zahtjeve Barske plovidbe koji nemaju zakonsko utemeljenje, posebno one koji se tiču primopredaje brodova;
– da se odustane od ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji sa Barskom plovidbom, i da se otkažu vanredne skupštine akcionara na kojima je bilo planirano njegovo usvajanje;
– da se Ministarstvo pomorstva obaveže na otvorenu javnu raspravu sa stručnjacima iz oblasti pomorstva, uključujući i međunarodne eksperte;
– da se odmah izvrši depolitizacija i profesionalizacija Odbora direktora Crnogorske plovidbe, kao osnovni uslov za njeno stabilno funkcionisanje;
– da novi Odbor direktora obezbijedi stručan menadžment sa iskustvom u pomorstvu, bez partijskog kadrovanja.
Kompanija je poslovala sa optimalnim brojem zaposlenih, redovno otplaćivala obaveze i nije imala teret prekomjerne administracije. Za razliku od Barske plovidbe, koja je samo većinski u vlasništvu države, Crnogorska plovidba je 100% državna – i upravo zato je izgleda bilo potrebno prvo je obezglaviti, a zatim i rasprodati.
Ako je Vlada Crne Gore zaista željela da pomogne, zašto nije pomogla u upošljavanju brodova, već je taj zadatak prebacila drugoj kompaniji? Zašto se strateško pomorsko preduzeće gura u stečaj, umjesto da se, makar pred kraj otplate kredita, uloži napor da se revitalizuje i konačno postane profitabilno?
Nažalost, ovakvim odnosom, Vlada Crne Gore ne pokazuje samo nezainteresovanost prema Crnogorskoj plovidbi, već i prema Kotoru i Kotoranima. Kotor se danas ne nalazi samo na udaru loših odluka, već i pod pritiskom politike koja ga pokušava pretvoriti u objekat iz kojeg se uzima – a ne u zajednicu u koju se ulaže.
Odluke ove Vlade pokazuju nivo nemilosrdnosti kakav nijesmo viđali, pokušaj da se Kotor i njegovi ljudi dovedu do tačke nemoći, lišeni prava na glas i prava na budućnost. Ali ono što Vlada ne prepoznaje jeste činjenica da Kotor nikada nije bio lako salomiv.
Pomorstvo u Kotoru nijesu uništili ni mnogo moćniji neprijatelji i osvajači. Mada, istina je – najžešća borba vodi se protiv onih domaćih.
Ipak, bez obzira na političke ili partijske razlike, duboko vjerujemo da se oko ove teme možemo i moramo složiti. Jer ovo nije samo pitanje poslovanja ili javne imovine – ovo je pitanje identiteta, tradicije i dostojanstva koje se u Kotoru baštini stotinama godina, kaže se u sopštenj Opštinskog odbora DPS Kotor.
Gledanje žive predstave je iskustvo za cio život, zato u pozorištima treba da rade kvalitetni ljudi koji znaju kako treba da se odnose prema djeci, poručuju naši sagovornici.
“Kotorski festival pozorišta za djecu je brend ovog grada i svi mi koji se bavimo pozorištem za djecu u okruženju smo srećni što takav festival postoji i što imamo tu čast da u njemu učestvujemo, da se prijavljujemo i da ovdje i mi vidimo svjetske tendencije u pozorištu da sa kolegama iz Crne Gore i iz cijelog sveta razmijenimo ta iskustva”, kaže za Boka News Sergej Tamaš, direktor Pozorišta mladih iz Novog Sada, teatra koji je često i rado viđen u festivalskom programu. Ističe da je fantastičan poduhvat raditi ovaj veliki festival u Kotoru, gdje publika više od tri decenije ima prilike da vidi predstave iz cijelog svijeta, a djeca stiču neprocjenjivo iskustvo, koje ne može da im priušti ni jedan učitelj, niti profesor, niti ijedna knjiga.
Pozorište za djecu vaspitava novu publiku
-Dječje pozorište je temelj kulture jedne zemlje, kroz dječje pozorište edukujete buduću publiku za sve druge vrste kulturnih programa, od koncerta, izložbe, baleta, opere, do pozorišta velikog, drame itd. Pozorište se uči, ako nećete da bude ono bulevarsko, koje teoretičari, umjetnici ne vole, mada je i to pozorište, jer svrha pozorišta je i da zabavi što šire mase. Ali dječije pozorište, ili tačnije – pozorište za djecu je tu da edukuje novu publiku koja će odrastanjem ići i stvarati druga pozorišta. Djeca koja idu u pozorišta upisuju glumu, upisuju režiju, dramaturgiju, srpski jezik i književnost itd. Gledanje žive predstave je iskustvo za cio život, što ne postoji na youtubeu, gdje vi možete da premotate tik-tok, sve to možete da pogledate u beskrajnim lupovima itd, ali, ovo je jedinstveno iskustvo koje se teško ponavlja, kaže Sava Stefanović, producent Pozorišta mladih iz Novog Sada u razgovoru za naš portal.
Stefanović i Tamaš ispred KC Nikola Đurković
Rađanje pozorišta iz festivala
Pozdravljajući osnivanje Kotorskog pozorišta za djecu i mlade, Stefanović i Tamaš ističu da je djecom lako manipulisati i zato je jako važno da svi oni koji razmišljaju o pozorištu za djecu, razmišljaju na kvalitetan način, jer moraju u tim pozorištima raditi kvalitetni ljudi koji znaju što rade, koji znaju kako treba da se odnose prema djeci.
-To je sjajna ideja i nije prvi put da se iz festivala izrodi pozorište, to se u Srbiji desilo u Kragujevcu – prvo je nastao Festival Zlatna iskra, a nakon nekoliko godina tog festivala iskristalisala se potreba da se u tom gradu formira i pozorište za djecu. Divno je što se i to ovdje radi i što će kotorska djeca, a vjerujem i djeca iz okolnih mjesta, imati priliku da uživaju u predstavima koje će se tu raditi. Neka još 100 godina najmanje, a poslije kako hoće, poručuje Stefanović.
Montessori lutke – Total Design Grbić-Komazec
Predstava “Crvenkapa” Pozorišta mladih Novi Sad, rađena po tekstu i u režiji glumca-lutkara Saše Latinovića, dobila je Nagradu za autorski rad koju dodjeljuje stručni žiri – nagrada za najbolji dizajn cjelokupne predstave pripala je Milici Grbić Komazec, koja je osmislila lutke, scenografiju, kostime.
-Našoj dizajnerki Milici Grbić-Komazec inspiracija su bile Montessori igračke i tako je koncipirano sve, što je uslovilo i to kako će lutka izgledati -one imaju svoj humani izgled, ali i baš potsjećaju na igračke Montessori – lutke su sastavljene od geometrijskih oblika: krug, trougao, kvadrati, kocke, vrlo su živopisne i lijepe, objašnjava producent dodajući da je “Crvenkapa” adaptirana klasična bajka, prebačena u savremeno doba, koja govori savremenim jezikom, vrlo bliskim djeci.
Predviđena je za uzrast od tri do šest godina, za starije od toga je moguće zanimljiva, ali pozorišni poslenici ove Kuće ne garantuju da će im biti. Fokusirali su se na mlađu publiku, koja prepoznaje elemente stare bajke, koju su im pričali i čitali roditelji.
Lutka Crvenkapa u Montessori stilu
Osavremenili “Crvenkapu”, Vuk-prevarant predstavlja društvene mreže
-Malo smo to izmijenili, kroz priču smo dodali neke likove, neke životinje koje imaju ljudske osobine itd, uz poruku da je marljivost jako važna. Onda, vaspitanje djece je jako važno. Djeca treba da slušaju svoje roditelje, treba da imaju inicijativu itd, ali moraju se znati ti neki odnosi, jer roditelj je taj koji dijete uči. Oni ne mogu biti drugari, oni mogu biti dijete i roditelji.
Osavremenili smo bajku na način da je majka ovdje ophrvana poslom, ona radi u kući, radi i na poslu i nema vremena da se posveti Crvenkapi, da se sa njom, kako su planirale, odu zajedno do bake, već ona zbog posla stalno odlaže taj odlazak. Onda Crvenkapa kaže: “Ja ću sad pomoći mami, idem sama, neću ni reći, odneću to baki, a mama će se obradovati jer sam ja završila sve bez nje”. Vuk je ovdje prevarant, a ako bi išli na neku simboliku, on zapravo predstavlja društvene mreže, koje su sada za mlade i za djecu jako zanimljive, ali su i velika klopka. I tu roditelji moraju da budu vrlo pažljivi, da vode računa, to je zapravo ono što na nekoj simboličkoj ravni ova predstava donosi, pojašnjava Stefanović.
Izvedba u Kotoru je prvi festivalski nastup Pozorišta mladih Novi Sad sa “Crvenkapom”, koja je premjerno izvedena prošle godine. U septembru će se predstaviti na Međunarodnom festivalu pozorišta za decu u Subotici, zatim će nastupiti u Istočnom Sarajevu i u Rijeci, a na kraju dolaze i u Zrenjanin, gdje će igrati na Lutkarskim susretima u Srbiji.
Srušeni avion Boeing 787-8 Dreamliner u Ahmedabadu Foto: Adnan Abidi / REUTERS
Preliminarni izvještaj o zrakoplovnoj nesreći Air India, u kojoj je prošlog mjeseca poginulo 260 ljudi, pokazalo je da su se tri sekunde nakon polijetanja prekidači za dotok goriva na motorima gotovo istodobno prebacili iz položaja “uključeno” u položaj “isključeno”, čime je motorima uskraćeno gorivo.
Zrakoplov Boeing 787 Dreamliner odmah je počeo gubiti visinu, navodi se u izvješću koje su objavili indijski istražitelji zrakoplovnih nesreća.
Na snimci iz pilotske kabine čuje se kako jedan od pilota pita drugoga zašto je isključio gorivo. Drugi pilot odgovara da to nije učinio, navodi se u izvješću. Nije navedeno tko je uputio poziv za pomoć neposredno prije nesreće, pilot ili kopilot.
Na mjestu nesreće oba prekidača za gorivo pronađena su u položaju “uključeno”, a izvješće navodi da postoje pokazatelji kako je pokušano ponovno paljenje oba motora neposredno prije udara. Oba pilota bila su iskusna, s ukupno oko 19.000 sati letenja, uključujući više od 9.000 sati na modelu 787.
Preliminarno izvješće također ne pojašnjava kako su se prekidači mogli prebaciti u položaj “isključeno” na letu 12. lipnja iz indijskog grada Ahmedabada prema Londonu.
Američki stručnjak za zrakoplovnu sigurnost Anthony Brickhouse kao ključno pitanje istaknuo je zašto su prekidači prebačeni na način koji nije u skladu s uobičajenom procedurom. Jesu li se pomaknuli sami ili su ih pomaknuli piloti?. Ako su ih pomaknuli piloti, zašto?, upitao je.
Drugi američki stručnjak za zrakoplovnu sigurnost John Cox izjavio je da pilot ne može slučajno prebaciti prekidače za gorivo. Ne možeš ih slučajno dodirnuti pa da se pomaknu, rekao je.
Prebacivanje prekidača u položaj “isključeno” gotovo trenutno zaustavlja motore. Ta radnja najčešće se koristi za gašenje motora nakon dolaska zrakoplova do izlaznih vrata u zračnoj luci ili u određenim hitnim situacijama, kao što je požar motora. U izvješću se ne navodi da je postojao ikakav izvanredan događaj koji bi zahtijevao isključivanje motora.
U ovoj fazi istrage nema preporuka za operatere i proizvođače zrakoplova Boeing 787-8 i/ili motora GE GEnx-1B, navodi Indijski ured za istrage zrakoplovnih nesreća.
Air India, Boeing i GE Aerospace nisu odmah odgovorili na zahtjeve za komentarima.
DUBROVNIK – Potpredsjednik Vlade i ministar Branko Bačić razgovarao je u Dubrovniku sa županom Blažem Pezom i gradonačelnikom Matom Frankovićem o projektima cestovne infrastrukture te o stambenom zbrinjavanju zaštićenih najmoprimaca.
Župan Blaž Pezo predstavio je projekte cestovne infrastrukture u Dubrovačko-neretvanskoj županiji te statuse provedbe projekata županijske lučke infrastrukture.
“Današnji razgovor nastavak je sastanka koji je prošli tjedan u Zagrebu održan s potpredsjednikom Vlade Olegom Butkovićem, predstavnicima Hrvatskih cesta i Hrvatskih autocesta, gdje smo prošli kroz najvažnije prometne projekte županije kao što je dovršetak izgradnje autoceste. Ne bude li iznenađenja, očekujemo da bismo idući tjedan mogli otvoriti ponude za prve dvije pod dionice. To je nešto što očekujemo dugo vremena“, istaknuo je ministar Bačić.
Dodao je da su razgovarali i o izgradnji brze ceste do zračne luke Dubrovnik, konkretno o mogućnostima izgradnje druge trase, izgradnji obilaznice Orebića i lučkoj infrastrukturi.
Bačić se susreo i s biskupom Rokom Glasnovićem, a tema sastanka bilo je darovanje nekretnine ukupne površine 151 četvorni metar Dubrovačkoj biskupiji u koju će se, nakon obnove, smjestiti mlade obitelji s ciljem poticanja obnove i povratka života u Grad Dubrovnik.
Kotor – Izložba „Ajkule i raže Jadranskog mora“, usaradnji Prirodnjački Muzej Crne Gore i Instituta za biologiju mora Univerzitet Crne Gore, nakon uspješnog izlaganja u Podgorici, svečano je otvorena u petak u Akvarijumu Boka u Kotoru.
Direktorica Prirodnjačkog muzeja Crne Gore Natalija Čađenović izrazila je zadovoljstvo zbog nastavka dugogodišnje saradnje dvije institucije i istakla značaj ove izložbe u približavanju nauke široj javnosti: “Cilj izložbe je da približi svijet nauke i inovacija djeci, mladima i široj javnosti. Prikazujemo bogatstvo i raznolikost ajkula i raža u Jadranskom moru, njihovu ekologiju, ali i nivo ugroženosti, jer najnovija istraživanja pokazuju da trećini vrsta hrskavičavih riba prijeti opasnost od izumiranja.”
Zahvaljujući podršci kompanije Five Group, izložba je obogaćena interaktivnim sadržajima – edukativnim kvizovima i virtuelnom stvarnošću, što dodatno doprinosi njenoj atraktivnosti, posebno među mlađom publikom. Poseban doprinos dale je preparatorska radionica, čiji su stručnjaci s velikom posvećenošću i ljubavlju radili na prepariranju primjeraka, omogućivši da primjerci izgledaju izuzetno realno i edukativno vrijedno.
Izložba – Ajkule i raže Jadranskog mora
Direktor Instituta za biologiju mora, dr Mirko Đurović, istakao je značaj ove postavke za Akvarijum Boka: “Izložba dolazi u trenutku povećanog broja posjetilaca tokom sezone i donosi dodatnu vrijednost našem ambijentu. Ajkule uvijek izazivaju veliko interesovanje i ova izložba doprinosi boljem razumijevanju morskog biodiverziteta.”
Kustos i autor izložbe, ihtiolog Stefan Ralević, naglasio je da je izložba rezultat višegodišnjeg terenskog rada, uz doprinos privrednih ribara, koji su pomogli u prikupljanju izloženih primjeraka. “Velika je čast što se izložba nakon galerije u Podgorici predstavlja i u Kotoru. I dalje radimo na njenom proširenju i vjerujemo da će dodatno podići svijest o značaju zaštite ovih vrsta.”
Izložba – Ajkule i raže Jadranskog mora
Autor izložbe, dr Ilija Ćetković iz Instituta za biologiju mora, naglasio je da su gotovo svi izložbeni eksponati autentično preparirani, izuzev bijele ajkule koja je predstavljena kao model. “Iza izložbe stoji intenzivna trogodišnja saradnja, kao i učešće građanske nauke kroz saradnju s ribarima. Nedavno je jedna bijela ajkula uhvaćena i puštena nazad u more, što ohrabruje i govori u prilog rastuće svijesti o zaštiti ovih fascinantnih životinja.”
Izložba će biti dostupna posjetiocima svakog dana u okviru radnog vremena Akvarijuma Boka, od 9 do 21 čas (poslednji ulaz u 20:30), tokom cijele ljetnje sezone.
