Kotor – Građani i pravoslavni vjernici danas su tradicionalno obilježili 27. januar, Savindan ispred hrama Svetog Nikole.
Dječiji hor Srpskog pjevačkog društva “Jedinstvo“ uz muzičku pratnju Gradske muzike Kotor ispred hrama Svetoga Nikole izveo je svetosavsku himnu.
Okupljene građane i vjernike pozdravio je arhijerejski namjesnik kotorsko-tivatski, protojerej Nemanja Krivokapić.
Okupljeni su potom sa Trga Svetog Nikole otišli na Trg Svetog Tripuna, odakle je sa lođe bazilike tradicionalne Lode, pohvale zaštitniku grada Kotora i Kotorske biskupije, izgovorio mali admiral Bokeljske mornarice, Krsto T. Petrović.
Proteklo je nekoliko dana od sjednice Skupštine opštine Tivat na kojoj se usvojio budžet za 2026. godinu, a koja je u pojedinim medijima sa punim pravom označena kao haotična. Čak je i predsjednik Opštine Željko Komnenović u svom komentaru sjednice najčešće koristio riječ “nevjerovatno”. Mi bi samo dodali “ali istinito”. Onakva sjednica i način na koji se na kraju ipak usvojio budžet grada mogla je iznenaditi samo apsolutne poltičke analfabete i ljude potpuno neupućene u rad gradske vlasti i vladajuće koalicije, ili one koji su izabrali da žive u ružičastom paralelnom univerzumu kako se ne bi suočili sa po njih surovom realnošću da izbori 2020. i 2022. godine nisu donijeli nikakvu kvalitativnu promjenu. Naprotiv.
Ova sjednica je još jednom potvrdila Bogišićevu izreku “što se grbo rodi, vrijeme ne ispravi”, a ova vlast je grbava od svog prvog dana. Na to smo konstatno i uporno ukazivali. Dva privremena finansiranja, prinudna uprava, dupla negativna mišljenja DRI, mega skandal u FK Arsenalu i oko njega, odliv kadrova iz Opštine, česte blokade rada gradske Skupštine, svađe oko budžeta i kadrovske politike, komunalni problemi kroz koje se tuže funkcioneri vlasti sa iste izborne liste, izgovori da je za sve krupne probleme koje ne umiju prevazići kriva državna vlast, prekidi sjednica i gruba međusobna optuživanja odborničke većine, itd., su rezultat koalicije na vlasti.
Pokušaje ključnih konstituenata vlasti da nam retoričkim vratolomijama oponiraju i stvarnost predstave kroz ružičaste naočare koje pokušavaju staviti svojim biračima smo odbacivali i odbacujemo sa osmjehom. Ipak, njihovo dalje insistiranje da je u Opštini sve u najboljem redu smatramo krajnje nepristojnim i vulgarnim vrijeđanjem građanki i građana Tivta.
Žalimo što među odbornicima vladajuće koalicije nije bilo više mudrosti, hrabrosti i odlučnosti da svojim djelovanjem sve to okončaju na prethodnoj sjednici i da se otvore mogućnosti da Tivat dobije bolju i efikasniju gradsku vlast. Ovako, agonija se nastavlja i odbornička većina sebi ostavlja mogućnost da zarad fotelja i čistih partitokratskih kalkulacija mrcvari lokalnu samoupravu do izbora 2027.
Na kraju moramo istaći i žaljenje što svi odbornici opozicije nisu blagovremeno napustili sjednicu Skupštine, kako se ne bi pokretale teme za koje i dalje vjerujemo da su samo čaršijske priče i dobre stare mediteranske ćakule nastale iz nesporazuma. Znajući za kuloarske priče, a kako Evropski savez ne bi bio tema tih priča, na početku sjednice smo najavili da ćemo je napustiti prije glasanja o budžetu, što smo i učinili.
Foto: Ministarstvo ekologije, održivog razvoja i razvoja sjevera
Ministar ekologije, održivog razvoja i razvoja sjevera Damjan Ćulafić saopštio je da je Ekološka inspekcija u 2025. godini izvršila 2.311 inspekcijskih pregleda i podnijela 53 krivične prijave, kao i 86 zahtjeva za pokretanje prekršajnog postupka.
Ministar je podsjetio da je Ministarstvo ekologije, održivog razvoja i razvoja sjevera (MERS), u sklopu reforme inspekcijskog sistema, preuzelo ekološku inspekciju 1. oktobra 2024. godine iz Uprave za inspekcijske poslove, a uspostavljanjem Direktorata za inspekcijski nadzor intenzivirana je saradnja sa nadležnim organima i međunarodnim partnerima u cilju stvaranja ambijenta u kojem će priroda biti istinski zaštićena, a odgovorni za njeno uništavanje privedeni pravdi.
“Zakonom o upravljanju otpadom koji je donijet 2024. godine propisano je da poslove inspekcijskog nadzora iz nadležnosti MERS-a vrše ekološka inspekcija i državna komunalna inspekcija. Ministarstvo je u cilju prevazilaženja problema u upravljanju komunalnim otpadom, kreiralo zakonsko rješenje kojim se po prvi put uspostavlja državna komunalna inspekcija i definišu njene nadležnosti”, naglasio je ministar Ćulafić.
Kako je istakao, s obzirom na to da je u sastavu ekološke inspekcije svega osam ekoloških inspektora, rezultati pokazuju da se, i u uslovima vrlo ograničenih kapaciteta, može djelovati odlučnoi efikasno. Prosjek angažovanja ekološke inspekcije je oko 10 inspekcijskih pregleda dnevno, što ekološku inspekciju definise kao najefikasniju državnu inspekciju.
Ocijenio je da su, u poređenju sa 2024. godinom, ovi rezultati znatno veći, za gotovo 30%, što svjedoči o predanosti i posvećenosti sa kojom ekološki inspektori, kao i ostale službe u MERS-u obavljaju svoje radne zadatke.
“Naime, ekološka inspekcija je u 2024. godini izvršila ukupno 1.831 inspekcijski pregled, a već u 2025. godini 2311 pregled”, podsjetio je ministar Ćulafić.
Sve navedeno, prema riječima ministra, nedvosmisleno pokazuje da inspekcijski nadzor funkcioniše odgovorno i efikasno, te da, uprkos učestalim pokušajima opstrukcije rada inspektora, podaci govore za sebe.
“Konkretni i mjerljivi rezultati snažan su podstrek i našoj kontinuiranoj i sve uspješnijoj borbi protiv ekološkog kriminala”, zaključio je ministar Ćulafić.
Udruženje međunarodnih prevoznika tereta Crne Gore nastavlja danas blokade teretnog saobraćaja na graničnim prelazima i u Luci Bar, nakon što nadležni nijesu odgovorili na njihove zahtjeve.
Iz Udruženja poručuju da su i dalje spremni na razgovor sa Vladom, ali da će protest biti produžen ukoliko ne dođe do konkretnog dogovora. Najavili su da će danas dati izjave za medije u 10.15 sati u Luci Bar.
Predsjednik Udruženja Vesko Šljivančanin kazao je juče da su već podnijeli zahtjev Upravi policije za produženje protesta i nakon isteka odobrenog roka.
– Za sada nemamo konkretnih obećanja i riješili smo da stupimo u ovaj protest. Raspoloženi smo i pozivamo Vladu na razgovor kako bismo došli do rješenja, jer protest nije nikome u interesu”, kazao je Šljivančanin, prenosi portal RTCG.
Veliki broj kamiona juče je parkiran pored magistralnog puta Nikšić – Trebinje, dok su bile blokade i na drugim lokacijama. Šljivančanin je ponovio da je razlog protesta dugogodišnje nezadovoljstvo stanjem u drumskom transportu i izostanak reakcije nadležnih institucija.
Luka Bar pred velikim gubicima zbog blokade teretnog saobraćaja
– Ovaj protest nema politički karakter. Borimo se da naša preduzeća budu konkurentna u odnosu na region i da obezbijedimo egzistenciju porodicama, jer smo dovedeni na rub – poručio je on.
Prevoznici zahtijevaju izmjene visine akcize čiji povrat dobijaju po litru goriva, brži povrat poreza na dodatu vrijednost, duži rad graničnih carinskih i fitosanitarnih inspekcija, promjene ETIAS sistema, kao i beneficirani radni staž.
Iz Udruženja su ranije najavili da će kamione trajno parkirati na proširenjima u blizini više graničnih prelaza i blokirati prolaz za sva teretna vozila, dok će putnici i oni koji prevoze ljekove, životinje, eksploziv i oružje saobraćati nesmetano.
Predstavnici Udruženja upozorili su da će blokade najviše osjetiti marketi i benzinske stanice, jer se obustava prometa odnosi i na namirnice i gorivo.
Protest je dio i regionalnog nezadovoljstva prevoznika iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore, zbog ograničavanja boravka i rada profesionalnih vozača u zemljama Šengena na najviše 90 dana u periodu od šest mjeseci.
Uprava policije odobrila je proteste prevoznika na 72 sata, odnosno do četvrtka u podne, dok iz Udruženja poručuju da će blokade trajati do ispunjenja zahtjeva.
Trumpova vlada signalizirala je Ukrajini da američka sigurnosna jamstva ovise o tome hoće li Kijev pristati na mirovni sporazum koji vjerojatno zahtijeva da prepusti regiju Donbas Rusiji, izvijestio je Financial Times u utorak, pozivajući se na osam osoba upoznatih s pregovorima.
Washington je također naznačio da bi mogao ponuditi Ukrajini više oružja kako bi ojačao njezinu mirnodopsku vojsku ako Kijev pristane povući snage iz dijelova istočne regije koju kontrolira, navodi list. Reuters još nije mogao potvrditi izvješće, a Bijela kuća nije odgovorila na zahtjev za komentar.
Ukrajinski predsjednik Volodimir Zelenski rekao je u nedjelju da je američki dokument o sigurnosnim jamstvima za Ukrajinu “100 posto spreman” i da Kijev sada čeka vrijeme i mjesto za njegovo potpisivanje. Zelenski redovito tvrdi da se u svakom eventualnom mirovnom sporazumu kojim će se okončati rat mora sačuvati teritorijalni integritet Ukrajine.
Ukrajina je sve nesigurnija hoće li se Washington obvezati na sigurnosna jamstva, rekao je visoki Kijev želi da se jamstva potvrde prije nego što ustupe imalo teritorija. Međutim, SAD vjeruje da Ukrajina mora odustati od Donbasa kako bi rat završio, a Donald Trump ni ne vrši pritisak na ruskog predsjednika Vladimira Putina da odustane od tog zahtjeva, dodaje se u izvješću.
– To je potpuno netočno – jedina uloga SAD-a u mirovnom procesu je okupiti te dvije strane kako bi postigle dogovor, rekla je Anna Kelly, zamjenica glasnogovornice Bijele kuće, za FT.
Izvor upoznat sa stavom SAD-a rekao je za taj list da Washington “ne pokušava nametnuti Ukrajini nikakve teritorijalne ustupke”, dodajući da sigurnosna jamstva ovise o tome hoće li obje strane pristati na mirovni sporazum.
Kremlj je u ponedjeljak rekao da pitanje teritorija ostaje temeljno za ikakav dogovor o okončanju borbi u Ukrajini, izvijestila je novinska agencija TASS nakon trilateralnih razgovora u Abu Dhabiju prošlog vikenda. dužnosnik za Financial Times, rekavši da se SAD “zaustavi svaki put kada su sigurnosna jamstva spremna za potpisivanje”.
Ilustracija (Foto: Guliver/AP Photo/Luis Alberto Cruz Hernandez)
Rekordna količina kokaina zaplijenjena je nakon što je policija presrela “narko-podmornicu” kod Azorskih ostrva, prenose mediji.
Podmornica je prevozila najveću pošiljku droge koja je ikada pronađena na takvoj vrsti plovila koje se kretalo ka Evropi, prenio je Gardijan.
U akciji policije su uhapšene četiri osobe – tri Kolumbijca i jedan Venecuelanac.
Portugalska policija saopštila je da su njeni pripadnici zaplijenili drogu u zajedničkoj operaciji sa mornaricom i vazduhoplovstvom, koja je sprovedena u koordinaciji sa Američkom administracijom za suzbijanje droga i britanskom Nacionalnom agencijom za borbu protiv kriminala.
“Podmornica, koja je došla iz Latinske Amerike, a čiju posadu su činila četiri strana državljanina, prevozila je 300 bala kokaina“, saopštila je portugalska policija.
Kako se navodi, plovilo je presretnuto na moru, oko 230 nautičkih milja od Azora, u izuzetno teškim i opasnim uslovima zbog nepovoljnih vremenskih prilika.
Prema navodima portugalskih medija, zaplijenjena droga mogla bi da vrijedi i do 600 miliona eura. U martu prošle godine, portugalska policija je locirala i presrela još jednu narko podmornicu kod Azora koja je prevozila skoro 6,5 tona kokaina u Evropu.
Prije četiri mjeseca, španska policija je zaplijenila 3,6 tona kokaina koji je narkopodmornica donijela u Galiciju.
Španska policija je danas odvojeno objavila da je razbila veliku mrežu šverca kokaina u kojoj su korišćeni gliseri i baze na obali Atlantika kako bi se više od 57 tona narkotika unijelo u Evropu tokom prošle godine.
Opština Tivat uspješno je realizovala projekat izgradnje fotonaponske elektrane na krovu zgrade Opštine, čime je napravljen značajan korak ka povećanju energetske efikasnosti i korišćenju obnovljivih izvora energije. Sredstva za realizaciju ovog projekta obezbijeđena su u okviru projekta APOLLO, koji se sprovodi kroz program Interreg IPA Hrvatska-Bosna i Hercegovina- Crna Gora.
Postavljanjem fotonaponske elektrane omogućena je proizvodnja električne energije iz obnovljivih izvora, što će doprinijeti smanjenju potrošnje električne energije, kao i smanjenju emisije štetnih gasova. Ovaj projekat predstavlja važan primjer odgovornog upravljanja resursima i primjene održivih rješenja u radu lokalne samouprave.
Opština Tivat nastavlja da aktivno učestvuje u međunarodnim projektima koji promovišu zelenu energiju, zaštitu životne sredine i održivi razvoj sa ciljem unaprjeđenja kvaliteta života građana i stvaranja ekološki odgovorne lokalne zajednice.
U Kotoru će u utorak 27. januaraa, u skladu tradicijom biti obilježen Savindan i izgovaranjem Loda (pohvala svecu) ozvaničiti početak Tripundanskih svečanosti.
Svečanost će početi u 11 i 30 ispred crkve Sv. Nikole, uz prisustvo građana, zvuke kotorske Gradske muzike i svetosavsku himnu koju će izvesti članovi hora Srpskog pjevačkog društva “Jedinstvo”.
Zatim će građani/ke sa Trga Svetog Nikole otići do Trga Svetog Tripuna, odakle će sa terase bazilike-katedrale tradicionalne Lode, pohvale zaštitniku grada Kotora i Kotorske biskupije, izgovoriti mali admiral Bokeljske mornarice, Krsto Tonija Petrović.
Lode će biti izgovorene po 1217. put. Time će svečano početi ovogodišnje Tripundanske svečanosti u Kotoru.
Opštinska organizacija Crvenog krsta Tivat, u saradnji sa Zavodom za transfuziju krvi Crne Gore, organizuje akciju dobrovoljnog davanja krvi koja će se održati:
Seljanovo – Crveni krst 28. januar 2026. godine u periodu od 9h do 12h
Ko može dati krv
Akcija se organizuje sa ciljem obezbjeđivanja dovolјnih količina krvi i podizanja svijesti o značaju dobrovoljnog davanja krvi kao jednog od najhumanijih činova solidarnosti.
Priprema za davanje krvi
Pozivamo sve zdrave građanke i građane, starosti od 18 do 65 godina, da se odazovu akciji i daju svoj doprinos.
Predstojeća sezona biće veoma izazovna, sa povećanim brojem letova ka novim odredištima, kazao je za TV Podgorica Roko Tolić, direktor Aerodroma Crne Gore. Izvršni direktor avio-kompanije ToMontenegro Vukadin Stojanović najavio je da će tokom drugog kvartala nacionalna flota biti bogatija za još jednu letjelicu.
Niskotarifne kompanije su u fokusu najšire javnosti ali je okosnica i kičma svake države nacionalni prevoznik naglasio je Tolić.
– Nacionalna kompanija je promijenila paradigmu, popunjenost njihovih kabina to govori. I ljudi treba da se naviknu da pogledaju ponudu njihovih stranica. Nama je najbliži nacionalni prevoznik, upućeni smo jedni na druge, imamo zajedničke planove i vesele nas vijesti da nacionalna kompanija raste, da se povećava njena flota – istakao je Tolić.
Tolić dodaje da će predstojeća sezona biti zahtjevna što zbog povećanog broja letova ka novim odredištima što zbog povećanja frekvencija kod postojećih.
– Vjerujte da ćemo mi imati mnogo operativnog posla. Da sve to ostvarimo i pokažemo da smo predodređeni za budući rast. Vrlo pažljivo osluškujemo interes javnosti, prisutni smo i slušamo šta javnost i privreda od nas očekuju. Voljeli bismo da se nam se priključe partneri iz segmenta privrede i da nam daju uputstva u kojim djelovima svijeta imaju svoj interes i partnere pa ćemo naći načina da to ostvarimo – kaže Tolić.
Izvršni direktor kompanije ToMontenegro Vukadin Stojanović najavljuje i nove linije i nabavku još jednog aviona.
– Naši planovi su povećanje putnika u odnosu na 510 hiljada prevezenih putnika u 2025. godini. Četvrta letjelica u floti kojom ćemo upravljati je na putu i očekujemo da stigne tokom drugog kvartala na areodrom Podgorica – kazao je Stojanović.
Ističe da, kada je riječ o novim destinacijama, još uvijek teku pregovori.
– Ne bih detaljisao zbog partnera. Svakako možemo očekivati novitete o kojima ćemo blagovremeno obavijestiti javnost. Sa druge strane, imamo strateške rute važne za državu gdje očekujemo da damo doprinos razvoju crnogorske avio dostupnosti – kazao je Stojanović.
Smatra da bi dobro bilo fokusirati se na linije ka Evropskoj uniji, te da bi bilo važno da se uspostavi linija za Brisel.
– Treba razmotriti linije na kojima se saobraćalo. Ima tu dosta prostora ali bih konačan izbor i sugestije ostavio onima kojima pripada da odrede destinacije koje su strateški važne za državu – kazao je Stojanović.
Tolić podsjeća da je kod eventualnog ugovora o koncesiji dobro to što Crna Gora uvijek može da ga prekine.
– To su radili i drugi. Mađarska je isplatila koncesionara i preuzela aerodrome. Ukoliko bi došlo do koncesije to bi bilo moguće – kazao je Tolić.
Sa druge strane, dodaje Tolić, može se poboljšati stanje Aerodroma Crne Gore i bez koncesionara.
– Mi to možemo i sami, ali uzeće vremena. Rješenja preko noći nema. Mi taj proces znamo, ali želimo da javnost zna da za to treba vrijeme. Biće napretka i ove godine. Imaćemo više putnika i biće gužva i ne bih želio slušati takve komentare da je gužva. Na svim aerodromima je gužbva, nama je normalno da se na evropskom aerodromu nađemo u gužvi – kaže Tolić.
Napomenuo je i to da Aerodromi Crne Gore radi poboljšanja infrastrukture i dalje razmatraju mogućnost kupovine hangara Vektra avijacije.
– Hangar bi nam dobrodošao da riješimo probleme. Državne strukture su nas zaustavile, jer se prodavala firma a nama je samo hangar interesantan. Nalazi se na zemljištu koje pripada Aerodromima i mi smo spremni to pošteno platiti. Ne možemo kupiti preduzeće, ali za hangar zainteresovani jesmo – kazao je Tolić.
