Snažan skok cijena nekretnina nije prisutan samo na zagrebačkom već i na tržištima većih gradova u susjednim državama: Beogradu, Sarajevu, Banjoj Luci, Podgorici, piše Jutarnji list.
U godinu dana cijene stanova skočile su i više od 30 posto, a nakon početka rata u Ukrajini i dolaska velikog broja Rusa i Ukrajinaca cijene najma su se udvostručile! Slično kao i u Zagrebu, gdje su cijene novih stambenih kvadrata u godinu dana porasle 30 posto, na oko 2500 eura, prosječna cijena četvornog metra stana u Beogradu u prvom dijelu ove godine bila je 2565 eura. To je 35 posto više nego prije godinu dana.
Beograđani su najviše novca davali za kvadrate na Savskom vencu, gdje je prosjek povukao novi kontingent iz kompleksa “Beograd na vodi”, u kojem se prosječna cijena kreće preko 4000 eura, a penje se i na više od 6000, dok je najjeftinija bila Grocka s prosjekom od 1092 eura za kvadrat.
U Zagrebu su se stanovi na nekim novim lokacijama u centru grada na aukcijama prodavali i po 8000 eura za kvadrat, dok je u jednom od novijih zagrebačkih naselja, Vrbani 3, na aukciji planula zgrada po 5000 eura po kvadratu.
Gotovo svugdje potražnja za novim stanovima veća je od ponude. U Zagrebu se, primjerice, godišnje proda oko 10 tisuća stanova, od čega je oko 2500 novih. Boro Vujović iz agencije Opereta ističe da su cijene ove godine završenih i isporučenih novih stanova uglavnom ugovorene u vrijeme dok su građevinari zakapali prvu lopatu, dakle prije godinu ili dvije. Kupci su ih tada većinom i platili jer se novi stanovi uglavnom kupuju gotovinom. Cijenu po kojoj se danas prodaju novi stanovi u Zagrebu statistički će ured izbaciti tek za godinu ili dvije kada zgrade budu završene.
Stanovi se zacijelo kupuju i za najam jer su cijene podstanarstva odletjele u nebo nakon dolaska velikog broja Rusa i Ukrajinaca. Prema podacima crnogorskog MUP-a, u toj zemlji privremeni ili trajni boravak ima oko 13.500 ruskih državljana te oko 11.100 Ukrajinaca. Državljani Crne Gore jedva mogu plaćati povećanu stanarinu jer su zakupi postali previsoki u odnosu na tamošnje plaće, donosi Večernji list.
Svečanost isporuke najnovije perjanice flote MSC Cruisesa održala se jučer u brodogradilištu Chantiers de l’Atlantique u Saint-Nazaireu, saopštili su MSC Cruises i francusko brodogradilište Chantiers de l’Atlantique.
Odjel za krstarenja MSC Grupe i Chantiers de l’Atlantique 24. oktobra proslavili su isporuku broda MSC World Europa, najvećeg broda za kružna putovanja s pogonom na LNG i jednog od prvih s tehnologijom gorivih ćelija.
MSC World Europa je ekološki najučinkovitiji brod za kružna putovanja dosad, zahvaljujući nizu tehnologija i rješenja koja smanjuju utjecaj na zrak i morski okoliš. Novi MSC-ov kruzer od 215.863 bruto tona dug je 333 metra, a u 2.626 kabina može primiti 6.762 putnika o kojima brine 2.138 članova posade. MSC World Europa prvi je brod u MSC-ovoj World klasi brodova, najveći u MSC-ovoj floti te jedan od najvećih kruzera na svijetu, nakon klasa Oasis i Icon Royal Caribbean Internationala.
“Ponosni smo što možemo poželjeti dobrodošlicu kruzeru MSC World Europa, 20. članu naše flote i prvom s pogonom na LNG. Ovaj revolucionarni brod predstavlja sljedeću fazu na našem putovanju prema održivim krstarenjima s nultim emisijama”, rekao je Pierfrancesco Vago, izvršni predsjednik Odjela za krstarenja MSC Grupe. “MSC World Europa velik je korak naprijed za naš Odjel krstarenja, čitavu MSC Grupu i industriju s nizom inovacija na području pomorskih i tehnologija zaštite okoliša, dizajna i značajki usmjerenih na goste. Rezultat je četverogodišnje suradnje MSC-a i brodograditelja Chantiers de l’Atlantique te brojnih vodećih pružatelja pomorskih i tehnologija zaštite okoliša, kao i tisuća sati obuke djelatnika na brodu i u lukama.”
Uz dual-fuel motor, MSC World Europa prvi je suvremeni brod za kružna putovanja na svijetu koji je opremljen potpuno novom tehnologijom gorivih ćelija sa čvrstim oksidima (SOFC) pogonjen LNG-om. Brod sadrži SOFC demonstrator od 150 kilovata koji će koristiti LNG za proizvodnju električne energije i topline na učinkovit način putem elektrokemijske reakcije. Kako kažu iz kompanija, kruzer će poslužiti za testiranje tehnologije te time pomoći u njezinu razvoju za suvremene kruzere i omogućiti korištenje hibridnih pogonskih rješenja u budućnosti. U usporedbi sa standardnim brodskim gorivima, LNG gotovo eliminira zagađenja, uključujući sumporne okside i sitne čestice, te smanjenje emisije CO2 do 25%.
MSC World Europa je dizajniran s inovativnim oblikom trupa kako bi se smanjio otpor kroz vodu. Također je opremljen nizom opreme za optimizaciju energije, uključujući “pametnu” ventilaciju i napredne sustave klimatizacije, LED rasvjetu s pametnim sustavom upravljanja, automatskim sustavima prikupljanja podataka za daljinsko praćenje potrošnje energije i naprednu analizu, naprednim sustavom obrade otpadnih voda (AWTS) i gospodarenja otpadom te druge inovativne značajke. Kruzer je opremljen i sustavom selektivne katalitičke redukcije (SCR) koji smanjuje emisiju NOx do 90% kada LNG nije dostupan, a brod mora raditi na konvencionalna goriva.
Putnici će na MSC World Europi imati priliku iskusiti neke nove pogodnosti. Dizajn uključuje krmu u obliku slova Y koja vodi do poluotvorenog šetališta Europa Promenade dugog 104 metra s pogledom na more. Nove kabine s balkonima gledaju na šetnicu na kojoj se nalazi i upečatljivi The Venom Drop @ The Spiral, tobogan visine 11 paluba – najduži tobogan na moru. Kruzer će imati još neke novitete, uključujući mikro-pivovaru, gin bar, bar s prirodnim sokovima, Coffee Emporium i Tea House te 13 različitih restorana.
MSC World Europa bit će svečano imenovan u Dohi 13. novembra, a služit će kao hotel za obožavatelje nogometa za vrijeme Svjetskog prvenstva.
Tijekom svečanosti isporuke MSC World Europe, također je održana svečanost rezanja čelika za drugi brod World klase – MSC World America. Kruzer će se pridružiti floti 2025. godine, a bit će namijenjen američkom tržištu.
Rat u Ukrajini Foto: Alexandros Avramidis/Marko Djurica/Press service of the State Emergency Service of Ukraine/Gleb Garanich / REUTERS
Kod Hersona, koji je pod ruskom okupacijom, u utorak je pod topničkim napadima poginulo više od stotinu čečenskih vojnika, tvrde ukrajinski izvori.
Pod granatiranjem su se našli vojnici koje je poslao čečenski vođa Ramzan Kadirov, iako se informacija nije mogla neovisno provjeriti, navodi Reuters.
Ukrajinski vojni guverner regije Herson izvijestio je o 40 mrtvih i 60 pokopanih tijekom napada.
Čečenska jedinica bila je smještena u školi u selu na drugoj obali rijeke Dnjepar nakon povlačenja iz Hersona te su putem fotografija na društvenim mrežama sami otkrili gdje se nalaze.
Oporbeni čečenski Telegram kanal 1Adat ustvrdio je da su pripadnici kadirovske pukovnije, koji su bili smješteni u školi, granatirani te da ih je oko stotinu poginulo.
Kadirov nije komentirao sami događaj, ali je svoje nezadovoljstvo iznio na društvenim mrežama, nazivajući ruski pristup Ukrajini slabim.
Tradicionalni, deveti po redu, sajam pod nazivom “Najbolje iz Crne Gore” biće održan 4. i 5. novembra, u BIG Fashion shopping mall-u u Podgorici.
Na ovaj način će posjetiocima i javnosti biti predstavljeni lokalni kotorski proizvođači hrane i pića.
Zainteresovani će na štandovima moći da izlože, predstave i prodaju svoje proizvode i omoguće posjetiocima da probaju nešto iz svog proizvodnog asortimana.
Zainteresovani prijave mogu podnijeti do 27. oktobra do 15 sati putem e-mail adrese: privreda@kotor.me ili na Građanskom birou Opštine Kotor, svakog radnog dana od osam do 13 sati.
Obrazac za prijavu može se preuzeti sa sajta Opštine Kotor. Potrebno ga je popuniti i prilikom slanja/predaje nasloviti na: Sekretarijat za razvoj preduzetništva, komunalne poslove i saobraćaj. Nakon pregleda pristiglih prijava, zainteresovani/e će biti kontaktirani.
Učešće na sajmu “Najbolje iz Crne Gore” finansiraće Opština Kotor.
Sve dodatne informacije mogu se dobiti na broj telefona: 032/325-865.
Podgoričkom osnovnom državnom tužilaštvu (ODT), kao i Specijalnom (SDT) i Vrhovnom (VDT), podnijeta je anonimna krivična prijava protiv dva bivša direktora Aerodroma Crne Gore (ACG) Milovana Đuričkovića i Danila Orlandića i aktuelne direktorice Fly Montenegra Ane Marojević, pišu Vijesti.
Višegodišnji poslovni odnosi državnog preduzeća ACG i privatne kompanije Fly Montenegro, kako se navodi u tekstu, došli su pod lupu istražnih organa.
Anonimni podnosilac prijave blizak Aerodromima, njih troje je prijavio za navodnu zloupotrebu službenog položaja u privrednom poslovanju i nanošenje višemilionske štete ACG-u, jer su omogućili da se u proteklim godinama protivzakonito odlila velika svota novca iz budžeta državne firme u budžet privatne firme Fly Montenegro, čime je toj kompaniji navodno pribavljena nezakonita korist, a na štetu državnog preduzeća.
Fly Montenegro je na crnogorsko tržište dovodio avio-kompanije sa istočno-evropskih tržišta i po tom osnovu je imao ugovorni odnos sa ACG i garantovao za plaćanje.
U prijavi u koju su Vijesti imale uvid, navodi se da Fly Montenegro nastupa kao zvanični predstavnik više ruskih, bjeloruskih i ukrajinskih avio-kompanija, koje su proteklih godina bile klijenti ACG-a, prvenstveno na aerodromu Tivat.
”Fly Montenegro je zastupnik avio-kompanija iz istočne Evrope, uglavnom sa tržišta Rusije, Bjelorusije i Ukrajine, i kao takav nastupa pred ACG u smislu ostvarivanja podsticaja odnosno popusta za određene naknade, koje su predviđene podsticajnom šemom, a koju nije moguće pronaći na internetu, uz trenutno važeći cjenovnik usluga ACG-a”, piše u prijavi.
Podsticaji se, kako je objašnjeno, ostvaruju na osnovu kriterijuma određenih u podsticajnoj šemi, a prema tački 8.1 Dio I trenutno važećeg cjenovnika, podsticaj ostvaruju prevoznici, a ne predstavnici. Dio prevoznika kojima je predstavnik Fly Montenegro, plaćaju fakturisane usluge direktno ACG, dok drugi to rade preko Fly Montenegra, nakon čega Fly Montenegro uplaćuje iznos Aerodromima, što ostavlja značajan prostor za manipulaciju.
“Postoje indicije da je Fly Montenegro ostvarivao pravo na podsticaje bez osnova kao predstavnik ispred istočnoevropskih prevoznika (sve uz saglasnost i znanje ACG), a da se konačna razlika usluga bez obračunatog podsticaja odnosno popusta i onih sa obračunatim podsticajem slivala na račun ove privatne kompanije”, dodaje se u prijavi.
U prijavi je objašnjeno da se konačna transakcija novca obavljala na kraju obračunske godine kroz knjižna odobrenja.
U prijavi se napominje da se dokazi mogu pronaći u knjigama poslovanja ACG koje imaju veze sa Aerodromom Tivat, jer je preko te vazdušne luke većina ruskih, bjeloruskih i ukrajinskih kompanija ranijih godina i obavljala saobraćaj sa Crnom Gorom.
Anonimni podnosilac je objasnio da zaposleni u komercijali i saobraćajnom centru tivatskog aerodroma znaju detalje o ovom poslu, a pojedini su upoznati sa detaljnim poslovanjem i načinom funkcionisanja ove šeme imajući u vidu da su na nezvaničnom platnom spisku Fly Montenegra, kao i da je zbog ovog posla u periodu od od 2006. do 2020. godine ACG pretrpio višemilionsku štetu.
Aerodrom Tivat – foto S.L.
Izvori Vijesti iz ACG potvrdili su da je u poslovnim odnosima te državne kompanije sa Fly Montenegrom, koji se na aerodromima u Tivtu i Podgorici pojavljuje u višestrukim ulogama kao agent odnosno predstavnik stranih avio-kompanija, operater biznis salona ili pružalac usluga zemaljskog opsluživanja vazduhoplova, godinama bilo čudnih stvari.
”I dan-danas se dešava da mi iz ACG sa našim radnicima i našom opremom pružamo usluge zemaljskog opsluživanja aviona, a da se kao zvanično groung handler pojavljuje Fly Montenegro. Onda ta kompanija naplati tu uslugu avio-prevozniku po značajno većoj cijeni nego što je ona kasnije plati ACG-u kao stvarnom pružaocu usluge”, istakao je izvor Vijesti.
Drugi izvor je naglasio da je neshvatljivo da ACG godinama nisu imali takozvani welcome servis uslugu za VIP klijente iz generalne avijacije na aerodromima u Tivtu i Podgorici, već je i nju pružao Fly Montenegro koji je godinama upravljao i biznis salonima na oba aerodroma.
Bivši izvršni direktor ACG Danilo Orlandić Vijestima je rekao da u poslovnom odnosu ACG sa Fly Montenegro za vrijeme njegovog mandata nije bilo nikakvih nezakonitosti.
”Naprotiv, odmah po preuzimanju funkcije izvršnog direktora, potrudili smo se da se ugovor za upravljanje našim biznis salonima odmah prekine i da se oni vrate ACG-u, dok nijesmo odmah mogli prekinuti ili modifkovati ugovore sa Fly Montenegrom, u kojima je ta firma nastupala kao predstavnik komercijalnih avio-kompanija koje su letjele za Tivat i Podgoricu. To iz razloga što nije bilo drugog načina da, pogotovo sa ruskim avio-prevoznicima, ACG sklope direktne ugovore bez posredovanja Fly Montenegra”, dodao je Orlandić.
Ipak, kako je naveo, izborili su se da se umjesto “na gomilu” po principu “za sve odjednom” kako se to radilo prije njega, Fly Montenegru eventualni popusti za ostvareni obim saobraćaja obračunavaju pojedinačno za svaku od kompanija koje je ta firma zastupala.
Mislim da smo napravili ogroman iskorak koji bi trebao biti dobar temelj za ono što svi želimo, a to je da vratimo Solanu u punom sjaju kako bi proizvodila so i ostala važna ekološka tačka za cijelu Evropu, poručio je predsjednik Vlade Crne Gore Dritan Abazović na otvaranju VI Međunarodne konferencije za zaštitu Ulcinjske solane.
Abazović je podsjetio da je Savjet za privatizaciju, na čijem se čelu nalazio, donio odluku da 15 miliona kvadrata upiše jedan kroz jedan u vlasništvo države, naglasivši da je to ekvivalent površini opštine Tivat, za koju je naveo da je dugo lebdila u vakuumu i za koju je postojala namjera da se koruptivnin radnjama oduzme od države.
On je naglasio da je imovina vrijedna najmanje 200 mil EUR vraćena državi i da je time ostvaren progres u odnosu na prethodnu konferenciju kada se rješavanje pitanja imovinsko-pravnih odnosa tretiralo kao glavni problem u revitalizaciji ulcinjske Solane.
Solana-Ulcinj
– Rješenje imovinsko-pravnih odnosa znači da država u jednom trenutku može da pregovara sa Opštinom Ulcinj, Nacionalnim parkovima, nekom renomiranom kompanijom u vezi vraćanja života i proizvodnje na Solani. Bez čistih imovinsko-pravnih odnosa niko relevatnan ne želi ući u bilo kakav vid saradnje – naglasio je premijer.
Predsjednik Vlade Abazović se zahvalio svim međunarodnim partnerima koji su bili saradnici svima koji su radili na zaštiti i revitalizaciji Solane i istakao odličnu saradnju sa ambasadom Njemačke, koja je angažovala eksperta za revitalizaciju Solane i cijelog prostora delte Bojane. Uz to, predsjednik Vlade iskoristio je priliku da se zahvali CZIP-u, MSJA i drugim predstavnicima NVO sektora na svim aktivnostima na zašititi ulcinjske Solane u prethodnom periodu.
– Riješili smo najsloženije pitanje ali pred nama su brojni izazovi i rješavanje akutnih problema, poput statusa radnika. Mislim da jako brzo možemo da koračamo ka progresu kada je u pitanju Solana. Siguran sam da smo svi zajedno na zadatku da vratimo život Solani. Naša vizija je da ona postane regionalni turistički brend zbog svoje prirode, ptica, flamingosa, ali i da proizvodi izuzetno kvalitetnu morsku so, čime bi joj vratili život. Od toga bi korist imala i Opština Ulcinj, država i građani – zaključio je premijer Abazović.
Storiju o istoriji željeznice u Boki Kotorskoj, Trebinju i okolini ispričanu fotografijama publika u Herceg Novom od može pogledati u foajeu dvorane „Park“.
Postavka autora Josipa Vebera dopunjena je zahvaljujući saradnji sa njemačkim kolekcionarima i izložbom je predstavljena Novljanima, kao i gostima koji će posjetiti dvoranu tokom svečanosti posvećenih Danu opštine Herceg Novi.
Nostalgija za prugom motivisala je velikog ljubitelja željeznice, Josipa Vebera da o njoj saznaje, čita i piše, a značaj željeznice za razvoj grada i kvalitet prikupljenog materijala podstakli su Opštinu Herceg Novi da podrži njegov rad, kazao je predsjednik Skupštine opštine, Ivan Otović otvarajući izložbu.
Željeznica u Boki Kotorskoj
„Iako je željeznica ukinuta još 1968. godine, tragovi vremena kada su kroz Novi huktali vozovi za nas su značajni i danas – istorijski, kulturološki i turistički. Pruga nam je ostavila jedno od najljepših šetališta na Jadranu, kao i zdanja i tunele koji su sjajni primjeri arhitekture iz tog perioda. Ona nas danas ponovo povezuje za regionom, zahvaljujući prekograničnom projektu „Ćiro 2“ koji je osmišljen na tragu ideje o valorizacji nekadašnje uskotračne željezničke pruge kroz Herceg Novi, a u cilju osavremenjavanja turističke ponude grada, posebno imajući u vidu rastući trend biciklizma“, kazao je Otović.
Željeznica u Boki Kotorskoj
O istoriji željeznice u Herceg Novom govorili su novinarka i književnica Olivera Doklestić i arhitekta Vuk Čvoro, oboje ljubitelji željeznice koju su u prethodnom periodu sarađivali sa autorom izložbe, Josipom Veberom.
Rishi Sunak i službeno je postao novi britanski premijer. Kralj Charles imenovao ga je na tu dužnost nakon što je prihvatio ostavku Liz Truss, koja je na dužnosti provela samo 49 dana.
Novog čelnika konzervativaca Charles je pozvao da sastavi vladu kada su se u utorak sastali u Buckinghamskoj palači, nakon što je Truss otišla s dužnosti kao premijerka s najkraćim mandatom u povijesti.
Sunak (42) prvi je hinduistički premijer Ujedinjenog Kraljevstva, prvi azijskog podrijetla i najmlađi u više od 200 godina.
On je već treći britanski premijer u manje od dva mjeseca, sa zadaćom da obnovi stabilnost zemlje koju već godinama potresaju politička i gospodarska previranja.
Stojeći ispred svojeg novog ureda u Downing Streetu 10, Sunak je odao priznanje Liz Truss, čiji je gospodarski program potresao tržišta, ali i gotovo ukorio Borisa Johnsona kazavši da mandat koji su konzervativci dobili na izborima 2019. nije vlasništvo samo jednog čovjeka.
– Želim odati priznanje svojoj prethodnici Liz Truss. No počinjene su neke pogreške. Ne zlonamjerno, upravo suprotno, ali ipak pogreške, rekao je.
– A ja sam izabran za vođu svoje stranke i vašeg premijera jednim dijelom da ih popravim. I taj posao počinje odmah. Stavit ću gospodarsku stabilnost i povjerenje u srce vladine agende. To znači da će biti teških odluka, dodao je.
Sunak je također osudio rat koji Rusija vodi u Ukrajini, dajući potporu Kijevu. Kvalificirao je invaziju koju je pokrenula Rusija u veljači kao užasan rat koji se mora završiti uspjehom.
Rishi Sunak rekao je da će njegova vlada imati integritet, profesionalizam i odgovornost na svim razinama. Obećao je da će pridobiti povjerenje britanske javnosti.
Istaknuo je da ga nije zastrašio zadatak koji je pred njim jer je spreman voditi zemlju u budućnost.
– U potpunosti shvaćam koliko je situacija teška i također razumijem da moram raditi kako bih vratio povjerenje nakon svega što se dogodilo, rekao je.
– Sve što mogu reći jest da nisam uplašen. Poznajem visoku dužnost koju sam prihvatio i nadam se da ću ispuniti njezine zahtjeve, nastavio je.
Bivša premijerka Liz Truss rekla je u utorak da zemlju čekaju bolji dani.
– Naša zemlja nastavlja se probijati kroz oluju. Ali ja vjerujem u Britaniju. Vjerujem u britanski narod. I znam da dolaze bolji dani, rekla je Truss u posljednjem govoru ispred svojeg ureda.
Nakon toga otišla je kralju i formalno podnijela ostavku.
Truss je zaželjela svojem nasljedniku Sunaku sve najbolje na novoj dužnosti te naglasila da i dalje vjeruje u ideologiju visokog rasta i niskih poreza koju je pokušala provesti.
– Nije da se ne usudimo zato što je teško. Teško je zato što se ne usudimo, zaključila je citirajući Seneku.
Sunaku čestitke iz Bruxellesa, Washingtona, Pariza i Berlina, potpora Johnsona
Novi britanski premijer dobio je u utorak čestitke za izbor iz Bruxellesa, Washingtona, Pariza i Berlina, dok mu je bivši premijer Boris Johnson, koji je razmišljao o povratku na staro mjesto, dao svoju potporu, javljaju agencije.
Europska unija računa na snažne odnose s Britanijom, uz puno poštovanje sporazuma postignutih nakon njenog izlaska iz bloka, izjavila je predsjednica Europske komisije Ursula von der Leyen.
– U ovim vremenima kada je naš kontinent na ispitu, računamo na snažne odnose s Ujedinjenim Kraljevstvom kako bismo obranili naše zajedničke vrijednosti, uz puno poštovanje naših sporazuma, poručila je Von der Leyen na Twitteru i čestitala Sunaku postavljanje za novog premijera Britanije.
Američki predsjednik Joe Biden čestitao je Sunaku, uz poruku na Twitteru da “se veseli jačanju suradnje na pitanjima ključnim za globalnu sigurnosti i napredak, uključujući nastavak naše snažne potpore Ukrajini”.
Francuski predsjednik Emmanuel Macron također je čestitao Sunaku i u poruci na Twitteru dodao da bi želio surađivati s njim na zajedničkim izazovima kakav je rat u Ukrajini.
Čestitke novom britanskom šefu vlade uputio je i njemački kancelar Olaf Scholz rekavši da se veseli suradnji “bliskih prijatelja”.
– Čestitke Rishi Sunak! Veselim se perspektivi nastavka naše suradnje i partnerstva unutar NATO-a i G7 kao bliskih prijatelja, poručio je.
Bivši premijer Johnson uputio je čestitke Sunaku, s kojim je imao zategnute odnose.
– Čestitke Rishiju Sunaku na ovaj povijesti dan, ovo je trenutak da svaki konzervativac da punu potporu našem novom premijeru, napisao je Johnson.
Članovi Alpinističko speleološkog odsjeka PK “Subra“ spasili su četiri osobe koje su bile izgubljene na Radoštak (1445 m), dominantni vrh JI dijela masiva Orjena. Zbog veoma nepristupačnog terena i iscrpljenosti lica koja su se izgubila, spašavanje je trajalo cijelu noć i okončano je jutros (utorak 25. oktobar) u 6 sati.
Grupa u kojoj su bile osobe iz Herceg Novog, Nikšića, Podgorice i Zete, zalutali su u povratku od planinarskog doma “Za Vratlom“ preko prevoja Malo Vratlo prema Borićima.
Foto PK Subra
Planinarski klub Subra je u 22:15 sata uputio poziv svojoj alpinističkoj ekipi da je potrebno pružiti pomoć u pronalaženju ove grupe ljudi. Igor Mareš i Dejan Tušup, su zajedno sa Duškom Avramovićem, klupskim vozilom krenuli u spašavanje u 22.45.
-Nakon što smo primili GPS koordinate od izgubljenih o njihovoj lokaciji, odlučeno je da pokušamo do njih doći iz pravca planinarskog doma, stazom prema Dugunji.
Kako navode u izvještaju, oko 23:45 stigli su do lokacije Careva rupa, odakle su ugledali izgubljene osobe na suprotnom grebenu i ustanovili da, zbog neprohodnosti terena, ne mogu prići sa te strane.
Foto PK Subra spašavanje
– Obavjestili smo izgubljene osobe o tome, i rekli da ostanu gdje su, te da ćemo pokušati sa južne strane Radoštaka, od azila na Dizdarici. Oni su zamolili da im donesemo vode jer nisu pili 10 sati. Od svjetla su imali samo mobilne telefone. Po povratku u dom oko 00:15 smo krenuli ka azilu, gdje je ostao Avramović u vozilu radi održavanja komunikacije, a Mareš i Tušup su preko Sedla došli do vrha Radoštak. Ugledali smo izgubljene na susjednom manjem vrhu i sa njima uspostavili glasovnu komunikaciju. Dali smo im uputstva da krenu prema nama. Mareš je ostao na Radoštaku da bi lampom označavao izgubljenima u kom pravcu treba da idu, dok im je Tušup krenuo u susret. Zbog izuzetno teškog i nepristupačnog terena, sa njima se sreo tek oko 03:15.
Dodaju da je nastavljeno izvlačenje izuzetno iscrpljenih osoba po veoma zahtijevnom terenu ka Radoštaku, pa su na greben stigli u 04 sata.
Foto PK Subra
– Sa grebena smo vrlo polako, zbog ekstremne iscrpljenosti jednog od izgubljenih, sišli na Žlijepsku lastvu, odakle smo klupskim vozilom pošli nazad do pola prevoja Vratlo, gdje su izgubljeni bili ostavili automobil. Akcija je završena u 06 sati ujutro nakon čega smo sišli u Herceg Novi, kaže se u izvještaju Alpinističko speleološke ekipe PK Subra.
