Budvanski prosvjetari postavili su šatore ispred zgrade Opštine Budva, kako bi izrazili protest jer zgrada namijenjena njima u tom gradu nije završena ni nakon deset godina.
Tri lamele sa 150 stanova u naselju Dubovica, namijenjenih zaposlenima Srednje mješovite škole “Danilo Kiš”, Osnovne škole “Stefan Mitrov Ljubiša”, Druge osnovne škole, Škole za osnovno muzičko obrazovanje i predškolske ustanove “Ljubica Jovanović Maše”, grade se punu deceniju.
Krsto Vuković, direktor Srednje škole “Danilo Kiš”, kazao je u Bojama jutra da imaju dva zahtjeva – da hitno uđu u zgrade, naročito podstanari, kao i da kvadrat stana ostane 650 EUR i da Vlada i država garantuju da će tako biti.
Vuković je rekao da protestom žele da pošalju poruku premijeru Dritanu Abazoviću, kojeg su pozvali da dođe u Budvu, jer im, kako je kazao, deset dana nije odgovorio na urgenciju da ih primi na razgovor, prenosi Portal Vijesti.
On je naveo da se desetak profesora prijavilo da štrajkuju glađu.
Ambasada Republike Austrije izrazila je želju da u saradnji sa Ministarstvom odbrane Crne Gore i Kotor Art festivalom realizuje više zajedničkih koncerata orkestara Vojske Crne Gore i Vojske Austrije u gradovima Crne Gore.
U cilju promocije i ostalih gradova u Crnoj Gori, predviđeno je da se ove aktivnosti realizuju u periodu od 29.07. do 03.08.2022. godine, a planirano je da se jedan od koncerata održi i u Tivtu, na prostoru gradske rive Pine.
Koncert u Tivtu planiran je za srijedu 3. avgusta u periodu od 20:30 do 21:30, što bi bio završni koncert kojim bi se cjelokupna aktivnost zatvorila.
Planirano je izvođenje klasičnih i vojnih kompozicija koje se inače sviraju od strane vojnih orkestara u ovakvim prilikama, a ukupan broj članova oba orkestra iznosio bi oko 60 lica.
Planiranoj manifestaciji će da prethodi svečani defile od Centra za kulturu Tivat, koji će da predvodi Gradska muzika Tivat do mjesta realizacije koncerta na rivi Pine.
Kontejnerski brod prevrnuo se na terminalu u gradu Shunanu u Japanu u nedjelju poslijepodne tijekom operacije krcanja tereta. Srećom, svi članovi posade uspjeli su pobjeći, a prošli su bez težih ozljeda.
Prilikom krcanja kontejnera na manji brod za razvoz kontejnera (feeder) Maya u luci Tokuyama Shimomatsu došlo je do nezgode s teretom i brod se prevrnuo. Sva tri (!) člana posade skočila su u more. Jedan od njih, pomorac star oko 70 godina (!!), završio je u bolnici jer se nagutao morske vode, navode lokalni mediji, a prenosi The Maritime Executive.
Kontejneri su pali s broda, a dok je većina kontejnera ostala uz pristanište, nekoliko ih je otplutalo u luku. Postaja Japanske obalne straže u Tokuyami savjetovala je brodove da budu na oprezu zbog plutajućih kontejnera i drugog tereta.
Iz broda je iscurila manja količina goriva, a na snimci iz zraka vidljiva je manja mrlja. Nije zabilježeno značajnije onečišćenje. Istraga o uzroku nesreće je u tijeku.
Maya (ne brkati s daleko većim kontejnerašem MSC Maya) je feeder od 200 TEU pod zastavom Japana. Njime upravlja Imoto Lines, vodeća japanska tvrtka za priobalni prijevoz kontejnera.
Hrvatski turizam će ove godine najvjerovatnije imati rekordnu zaradu.
Hrvatski turizam postiže iznimnu posjećenost nakon ukidanja ograničenja vezanih za pandemiju koronavirusa. Najvjerojatnije će Hrvatska ove godine imati rekordan promet na račun turizma, koji će premašiti rekord prije korone od 10,5 milijardi eura.
Nakon proljetnih špekulacija i straha, sada je jasno da potražnja europskih i svjetskih turista za hrvatskim turističkim destinacijama nije smanjena. Kako predviđa Ministarstvo turizma Hrvatske, ovogodišnji prihod od turizma nadmašit će dosadašnji rekord i približiti se 11 milijardi eura 2022. godine.
Djelomični krivac za ovu svotu je, naravno, inflacija, no unatoč tome, hrvatski turistički djelatnici izuzetno su zadovoljni ovogodišnjim prihodima. Trenutno u Hrvatskoj boravi oko milion gostiju, uglavnom stranaca.
Prihodi turističkih radnika su dobri, uprkos nešto manjem broju gostiju, jer troše više. Prema riječima stručnjaka, ljudi su tokom pandemije uštedjeli nešto novca, koji su sada spremni potrošiti na odmor.
Primjerice, u Dubrovniku trenutno ljetuje 24.000 turista, što je oko 10 posto manje nego u rekordnoj 2019. godini. Turisti su impresionirani ponudom i izuzetnim povijesnim krajolikom.
Podjednako dobru sezonu bilježe i atrakcije u unutrašnjosti zemlje. Nacionalni park Krka, u kojem caruju prekrasni vodopadi rijeke Krke, ove godine je već posjetilo milion ljudi. Istom masovnom posjetu raduje se i Park prirode Plitvička jezera, gdje je prije pandemije pristup prirodnim atrakcijama, koje su zbog masovnog posjećivanja već bile u velikoj opasnosti, bio strogo ograničen.
Pripadnici Službe zaštite i spašavanja Herceg Novi nemaju odmora. Izbio je još jedan požar, sada gori nisko rastinje na Njivičkom putu, prije graničnog prelaza, a vjetar koji duva razbuktava vatru velikom brzinom.
Kako je za RTHN kazao komandir Službe, Zlatko Ćirović, požar je prijavljen oko 9 sati, na teren su najprije upućeni jedno vozilo i tri pripadnika, nedugo zatim priključilo se još jedno vozilo.
Pozvan je Direktorat za vanredne situacije, ali prema informacijama koje nam je dao Ćirović, helikopteri su prizemljeni zbog tehničkih problema.
Pripadnici Službe zaštite i spašavanja HN od 1. juna intervenisali su preko 150 puta, a samo tokom proteklog vikenda na više lokacija. Komandir Zlatko Ćirović vjeruje da su pojedini požari u Herceg Novom namjerno podmetnuti.
Služba zaštite intezivno sarađuje sa Centrom bezbjednosti Herceg Novi, kako bi bili pronađeni počinioci, kazao je za RTHN Ćirovć.
Nakon dvije i pol godine borbe s pandemijom koronavirusa, austrijska vlada ukinula je mjeru samoizolacije. Tom odlukom 100 hiljada trenutačno aktivnih slučajeva više ne mora biti u karanteni, ali i dalje moraju nositi FFP2 maske i održavati razmak.
Zaraženi koronavirusom od danas smiju ići u kafiće i restorane, ali tamo ne smiju ni jesti ni piti. Dopušteno im je i kupanje u javnim bazenima, ali također uz obvezno nošenje maske.
Uredba ostaje na snazi do kraja oktobra.
U Austriji, gdje se najesen očekuje novi val koronavirusa, ukidanje karantene naišlo je na brojne kritike.
Zdravstvena zaštita građana mora biti prioritet svake ozbiljne vlasti. U Herceg Novom pitanje statusa bolnice Meljine i potreba za njenim uslugama građanima i gostima Herceg Novog sa pravom zaokupira pažnju. I dok primarna zdravstvena zaštita preko Doma zdravlja i ambulanti u većim mjesnim zajednicama čini odgovarajući napor da obezbijedi kvalitet potreba korisnika, to se ne može reći za Hitnu medicinsku pomoć, saopštili su iz Opštinskog odbora (OO) DPS Herceg Novi.
Prema istim navodima, dok Hitna pomoć nije bila centralizovana na nivou države, “Herceg Novi se mogao pohvaliti kvalitetnom Hitnom pomoći”.
-Danas, nažalost, to ne možemo reći. Ljekari u Hitnoj pomoći rade u smjenama i po 48 sati, nema ih dovoljno pa često u noćnoj smjeni ostaje samo jedan čime se dovodi u rizik zdravlje pacijenata bilo da je potrebna intervencija na terenu, bilo da neko zatraži pomoć u prostorijama Hitne pomoći.
Medicinski tehničari u Hitnoj pomoći Herceg Novi su na ivici izdrživosti zbog iscrpljujućih smjena i nedovoljnog broja.
Posebna je tema vozni park sa kojim raspolaže Hitna pomoć u Herceg Novom.
DPS HN
Često se svodi na jedno vozilo koje je na ivici ispravnosti, pa u slučaju potrebe, njegovo odsustvo onemogućava bilo kakvu terensku intervenciju osoblja-dodaju iz DPS-a.
-Da čitava priča o Hitnoj pomoći u Herceg Novom, prema informacijama sa kojima raspolažemo, bude još dramatičnija, potrudili su se vozači.
Tako umjesto vozača zaposlenog u Hitnoj pomoći koji odlaskom na bolovanje sebi omogućava dodatnu zaradu, uz dobru volju Doma zdravlja angažuju se njihovi vozači.
Hitna pomoć u Herceg Novom zaslužuje posebnu pažnju odgovornih u lokalnoj samoupravi.
U nepokolebljivom i neposrednom nastupu prema rukovodstvu Hitne pomoći Crne Gore treba obezbijediti kvalitetan rad ove službe koja će stvarno pružati sigurnu zdravstvenu zaštitu građanima i gostima Herceg Novog kad im je njihova pomoć potrebna-poručili su iz OO DPS Herceg Novi.
Kotoranin Filip Radulović uhapšen je juče na tivatskom aerodromu zbog sumnje da je dio međunarodne grupe šverca narkotika, potvrđeno je Portalu Analitika iz Uprave policije.
“Na teret mu se stavljaju krivična djela stvaranje kriminalne organizacije i neovlašćena proizvodnja, držanje i stavljanje u promet opojnih droga”, saopšteno je iz UP.
Radulović je prema podacima “Vijesti” došao iz SAD-a i predao se jer je SDT prošle sedmice otvorilo krivičnu istragu u kojoj je uhapšena i njegova supruga Marija Vojinović Radulović.
Riječ je o nedavnoj akciji “Florida I” koju je krajem jula sprovela crnogorska policija, a u kojoj su učestvovale policijske strukture iz Hrvatske, Italije, Crne Gore, Holandije, Portugala, Srbije, Slovenije i Španije, uz podršku Europola.
Kako je saopštio Europol, akcija je dovela do demontaže kriminalne organizacije koja je trgovala kokainom iz Južne Amerike.
Proces demontaže trejao je nekoliko godina i uključivaoniz država članica EU i zemalja iz regiona Zapadnog Balkana.
Tokom prošle godine Opština Tivat je u troškovima goriva za svoje službene automobile napravila uštedu od čak 25% u odnosu na godinu ranije. Naime, službeni automobili lokalne uprave Tivta tokom 2021. potrošili su ukupno 16.014 eura goriva, što je za 5.617 eura manje nego 2020. kada su troškovi goriva za optinksi vozni park iznoslili ukupno 21.631 euro.
Akteulna lokalna izvršna vlast Tivta koju čini kolaicija građanskih listi Nariod Pobjeđuje, Bokeški Forum i „Goran Bošović-časno i odgovorno za bolji Tivat“, upravljanje gradsko preuzela je u posljednjem kvartalu 2020. kada su njihovi prethodnici iz koalicije DPS-SD-HGI koja je do tada bila na vlasti, već bili napravili značajan utrošak goriva kroz (zlo)upotrebu službenih vozila. Za razliku od prethodnika, aktuelna lokalna vlast je odmah ukinula praksu da se službena vozila daju pojedinim funkcionerima lokalne uprave na neograničeno korišćenje tokom 24 sata, pa tako već godinu ipo dana nijedan od funkcionera Opštine Tivat uključujuči i samog gradonačelnika Željka Komnenovića ne koristi službeno vozilo 24 sata dnevno, niti za lične potrebe kako su to radili bivši funkcioneri iz redova DPS, SD i HGI.
Inače, Opština Tivat od promjene vlasti nakon lokalnih izbora 30.avgusta 2020. nije kupila nijedan novi službeni automobil, već je svoj vozni park čak i smanjila. Dva svoja automobila tipa „ford C-max“ Opština je lani ustupila na korišćenje novoformiranoj JU Dnevni centar za djecu i omladinu sa teškoćama u razvoju, odnosno Odjeljenju bezbjednosti Tivat, dok je preduzeću „Vodovod i kanalizacija“ vraćen automobil marke „volkswagen caddy“ koji je ranije bio na korišćenju u lokalnoj upravi.
Opština Tivat trenutno raspolaže sa ukupno 16 službenih automobila od kojih joj je jedno potpuno novo vozilo marke „volkswagen T-cross“ za potrebe Komunalne policije, nedavno poklonila kompanija Luštica Development.
Danas je DPS Kotor još jednom pokušao da obmane kotorsku i crnogorsku javnost izvrtanjem činjenica i namjerom da kotorsku upravu okarakteriše kao nacionalističku. Kako ne želimo da ovi prizemni pokušaji dovedu do bilo kakvih sumnji, radi cjelokupne kotorske i crnogorske javnosti moramo iznijeti nekoliko činjenica, saopšteno je iz kabineta predsjednika Opštine Kotor Vladimira Jokića.
– Opština Kotor i TO Kotor su bile pokrovitelji, a ne organizatori manifestacije “Dani pamidore, masline i meda”;
– Pokrovitelji smo organizacije koja afirmiše poljoprivredne proizvođače iz Grblja, manifestacije koja nije tradicionalna, kako kaže DPS, već se održava po drugi put, s obzirom da za njihovo vrijeme poljoprivredni proizvodjači nisu imali ni subvencije, a kamo li sajam;
– Kao pokrovitelji nismo učestvovali u organizaciji, a još manje u odabiru pratećeg programa ili kontroli gostiju i učesnika u ponašanju;
– Osuđujemo svaki vid nacionalizma, ma sa koje strane dolazio, pa ćemo u budućem djelovanju sa organizatorima manifestacija na teritoriji cijele opštine uraditi sve da ne dolazi do scena koje bi bilo koga mogle uvrijediti ili provocirati.
Gospodi autorima saopštenja DPS, poručujemo da umjesto što čekaju nekog pojedinca koji im može služiti za sitno politikantstvo, ponekad posjete manifestacije koje Opština i TO organizuju, kako bi se uvjerili da sve prolazi na najvećem mogućem nivou, uz učešće ogromne većine građana Kotora, kaže se u saopštenju.
