Potražnja za biciklima naglo je porasla u Sloveniji prošlog tjedna, kada su motorna goriva znatno poskupjela, navodi portal Ceneje.si.
Posebno se povećao interes online kupaca za električne bicikle i skutere.
Ceneje.si usporedio je podatke o kupovnim navikama potrošača u cijeloj regiji srednje i istočne Europe i utvrdio da je, kao iu Sloveniji, prošlog tjedna značajno porasla potražnja za biciklima iu drugim zemljama, uključujući Hrvatsku, Mađarsku, Slovačku i Češku. u Rumunjskoj.
Samo prošlog tjedna potražnja za električnim skuterima u Sloveniji porasla je za 60 posto, a za električnim biciklima za 48 posto. Prošlog tjedna 70 posto slovenskih potrošača više nego tjedan dana ranije željelo je kupiti treking bicikl putem interneta.
Brojke su slične i za ostale zemlje srednje i istočne Europe. U Hrvatskoj i Mađarskoj potražnja za električnim biciklima prošlog se tjedna udvostručila, a Češka, Slovačka i Rumunjska porasle su za oko polovicu. Potražnja za električnim skuterima također je rasla, zatim klasičnim biciklima i skuterima.
Ministarstvo javne uprave, digitalnog društva i medija raspisalo je javni poziv za izbor članova Odbora povjerenika u Budvi, koji na predlog ovog ministarstva, Vlada Crne Gore treba da imenuje na svojoj narednoj sjednici.
– Članom 185 stav 3 Zakona o lokalnoj samoupravi propisano je da u slučaju raspuštanja lokalnog parlamenta, funkciju skupštine do izbora nove vrši Odbor povjerenika kojeg imenuje Vlada. Dana 20.03.2022. godine ističe rok za održavanje sjednice Skupštine optine Budva, u skladu sa Odlukom Vlade objavljenoj u “Službenom listu Crne Gore”, br. 26/22 od 11.03.2022. godine, te ukoliko sjednica SO Budva ne bude održana u tom roku, Ministarstvo javne uprave, digitalnog društva i medija će predložiti Vladi raspuštanje lokalnog parlamenta i imenovanje Odbora povjerenika – navode u saopštenju.
Kako bi postupak predlaganja kandidata od strane ministarstva bio transparentan i dobrovoljan, zasnovan na principima dobrog upravljanja u cilju izbora stručnih, motivisanih i uglednih kandidata za članstvo u Odbor povjerenika, Ministarstvo javne uprave, digitalnog društva i medija raspisuje javni poziv za izbor tri člana Odbora povjerenika iz Budve i dva člana Odbora iz reda zaposlenih u ministarstvima, navodi se u pozivu objavljenom na sajtu ministarstva.
opština budva
Sjednica budvanskog lokalnog parlamenta, zakazana u petak po hitnom postupku na inicijativu odbornika Demokratskog fronta, nije održana jer nije bilo kvoruma.
Kako je ponedjeljak posljednji rok za održavanje sjednice budvanskog parlamenta, Ministarstvo javne uprave krenulo je u proceduru uvođenja prinudne uprave u toj opštini do novih lokalnih izbora.
U Crnoj Gori se tokom predstojeće turističke sezone može očekivati značajan broj gostiju iz Češke i Slovečka, saopšteno je iz Nacionalne turistička organizacija Crne Gore.
U okviru učešća na međunarodnom turističkom sajmu Holiday World u Pragu koji se održava od 18. do 20. marta, NTOCG je, u saradnji sa nacionalnom avio kompanijom Air Montenegro, organizovala B2B radionicu i press konferenciju za turoperatore i medije iz Češke i Slovačke.
Konferencija, kojoj su prisustvovali neki od najznačajnijih čeških i slovačkih medija kao što su Pravo, novinky.cz, Česke Kormidlo, Yaht, Tema magazine i drugi, bila je prilika da predstavnici Crne Gore najave novi direktni let nacionalne avio kompanije Air Montenegro na relaciji Tivat-Prag, koji će biti uspostavljen tokom sezone, svakog utorka i subote u periodu od 14. juna do 8. oktobra.
– Na B2B radionici, predstavnici turističke privrede Crne Gore održali su sastanke sa oko trideset turoperatora sa ovih tržišta koji su iskazali značajno interesovanje da uvrste Crnu Goru u svoje programe putovanja za predstojeću sezonu, posebno imajući u vidu novu avio liniju ka Pragu, ali i dobru avio povezanost sa Slovačkom preko Beča – navodi se u saopštenju NTO.
Radionici je prisustvovali oko 30 predstavnika turoperatora među kojima su Travel Family, Fisher, Kompas, METRED, Hoška Tour, Best Reisen, Tep Tour, Travel Topinka, Viola Travel, EVENtour, Mefico, Cvok, Touristic travel Prague i dr.
Tivat / foto Boka News
Jana Kasanjička iz turoperatora Fisher kaže da je imala priliku da posjeti Crnu Goru.
– Mogu reći da poznajem tu zemlju, ali vjerujem da ima još mjesta koje nisam imala priliku da posjetim. Crnu Goru ću predstaviti kao turističku destinaciju i mojim klijentima, kako bi saznali koliko je to lijepa zemlja koja na malom prostoru može da ponudi, ne samo more i plaže, nego i kulturu, skijanje i još mnogo toga. Jako mi je drago da smo danas, poslije dvije godine imali prilike da se okupimo i razmjenimo mišljenja. Meni je lično od koristi jer sam imala priliku da upoznam dosta kolega i turističkih stručnjaka iz Crne Gore. Nadam se da ćemo nastaviti sa dobrom saradnjom, kao što je to bio slučaj i do sada – istakla je predstavnica jednog od najvećih čeških turoperatora.
Predstavnica turoperatora České Kormidlo Aaneta Autratova kaže da imaju sjedište u Brnu.
– Ovdje smo da bi saznali više o Crnoj Gori, jer smo zainteresovani da vodimo klijente iz Češke u vašu zemlju jer mislimo da postoji veliki potencijl, a nema mnogo čeških turista tamo. Ovakve radionice pomažu da upoznamo i saznamo više o partnerima i nadamo se da ćemo ostvariti kontakte i započeti saradnju sledeće godine. Na češkom tržištu postojimo skoro 19 godina i imamo mnogo klijeneta u Hrvatskoj, Italiji i Austriji. Imamo neke ture i u Crnoj Gori, ali ne i organizovana ljetovanja, što se nadamo da će početi sledeće godine – istakla je Autratova.
Predstavnik agencije Travel Topinka Miroslav Topinka, kaže da su njihovi klijenti djeca i tinejdžeri te da su fokusirani na putovanja autobusom, a destinacije koje rade su Crna Gora, Hrvatska, Španija i Italija.
– Dobro je što je organizovana B2B radionica u Pragu i sada imamo mnogo više turističkih informacija, posebno o smještaju za djecu i privatnom smještaju – kaže Topinka.
Dejan Pižurica direktor prodaje i podrške kupcima kompanije Air Montenegro kaže da su prepoznali potencijal ovog sajma.
– Pretpostavljam da je javnost upoznata da od 14. juna krećemo sa redovnim letovima iz Praga za Tivat. Kada otvarate novi liniju veoma je bitno da to ispromovišete, da to ljudi znaju, pogotovo na destinaciji. Ta ideja nas je pokrenula, i u dogovoru sa NTO organizovali smo ovaj B2B event, na kojem je bilo preko 30 turoperatora i agencija. Utisci su pozitivni, zadovoljni smo i možemo da konstatujemo da postoji potražnja iz Češke. Očekujemo nove turiste koji mogu posjetiti CG tokom predstojeće sezone – kaže Pižurica.
Maja Čuljković iz hotela Stara Čaršija Resort & SPA ističe da je razgovarala sa dosta turoperatora iz Češke koji su jako zainteresovani za njihov hotel, upravo zbog linije koja će biti otvorena između Praga i Tivta, jer će to umnogome da im olakša dolazak do njihovog objekta.
– Upoznali smo interesantne partnere, nadam se da ćemo da ostvarimo saradnju i da će ova sezona biti mnogo bolja nego što je bila ranije. Ovakva okupljanja su nam jako korisna, i mogu doprinjeti ostvranju i sticanju novih kontakata kako bi uspjeli prevazići ove dvije krizne godine – naglašava Čuljković.
Promotivni događaj i crnogorski štand na sajmu Holiday World posjetila je otpravnica poslova Ambasade Crne Gore u Beču, Marija Lakić Barfus.
Iz Nacionalne turističke organizacija poručili su da tržišta Češke i Slovačke imaju veliki potencijal za Crnu Goru kao turističku destinaciju.
– Tokom 2019. godine našu zemlju je posjetilo oko 23.000 turista iz Češke i Slovačke koji su ostvarili oko 150.000 noćenja, a glavni motiv njihovog dolaska u Crnu Goru su pasivni odmor i opuštanje. Neke od omiljenih destinacija su im Budva, Bar, Ulcinj, Kotor i Podgorica. Ono što je trend jeste da se u poslednje vrijeme opredjeljuju za odmor dužine 4 do 7 dana, i da nisu više zadovoljni samo sunčanjem na plaži, već njihov odmor u sve značajnijoj mjeri podrazumijeva prirodu i aktivnost – navodi se u saopštenju.
To su, dodaju, turisti koji uglavnom biraju smještaj u hotelima sa 3* i 4*, a od pojave pandemije korona virusa karakteristična je veća tražnja za privatnim smještajem.
– Imajući u vidu unaprijeđenu avio dostupnost za ovu sezonu, činjenicu da je Crna Gora među prvim evropskim destinacijama koje su ukinule kovid potvrde za ulazak u zemlju, ali i to da turisti iz Češke i Slovačke u najvećoj mjeri biraju mediteranske destinacije kao što su Hrvatska, Grčka i Italija, Crna Gora ima veliku šansu da se u narednom periodu pozicionira kao top destinacija za odmor na ovim tržištima – istakli su iz NTO.
Promocija će se nastaviti i tokom narednih dana na sajmu Holiday World čiji je glavni organizator LTO Budva. Pored NTO i nacionalne avio kompanije Air Montenegro svoju ponudu predstavljaju i lokalne turističke organizacije Kotora, Ulcinja, Herceg Novog, Bara, Tivta, Podgorice i Kolašina i turistička privreda Crne Gore.
Riječ je o najznačajnijem sajmu turizma, ne samo u Češkoj, već i u cijeloj regiji Srednje Evrope, koji okuplja preko 30.000 posjetilaca i profesionalaca iz turističke industrije Evrope, Afrike i Srednjeg Istoka.
Pored značajne posjete turista koji su u potrazi za svojom idealnom destinacijom za odmor, dodatnu vrijednost sajmu pruža i organizacija B2B događaja pod nazivom MBM Tourism Prague 2021 na kojem turističke organizacije, klasteri, turističke agencije, hoteli i ostali predstavnici turističkog sektora, imaju priliku da održe sastanke sa potencijalnim poslovnim partnerima.
Pored Crne Gore, među 700 izlagača iz 42 zemlje, ove godine učestvuju destinacije kao što su Grčka, Španija, Egipat, Izrael, Jordan, Saudijska Arabija, Ujedinjeni Arapski Emirati i drugi.
Ženski Košarkaški klub Sea Stars Tivat je sastavljen isključivo od domacih igračica koje čine zdravu i uspješnu cjelinu i tako na najbolji način promovišu svoj grad.
Iako osnovan prije svega par godina, klub je već ostvario značajne rezultate na mnogim turnirima i takmičenjima u raznim uzrastima.
Trenutno zauzimaju visoku treću poziciju u ligi Crne Gore, a svakako, možda i jos veći uspjeh je 4. mjesto regularnog dijela WABA lige, kojim je izboren plasman na Final Four tog regionalnog takmičenja.
Ove nedjelje, 20. marta u 11 sati, Sportska dvorana Župa u Tivtu, igraju pravi Bokeški derbi protiv ekipe ŽKK Primorje Herceg-Novi, takođe učesnika Final Four-a WABA lige, trenutno prvoplasirane ekipe u Crnogorskoj ligi.
Izvršni direktor u suvlasnik Pomorskog saobraćaja Dejan Ban u jednom je u pravu: tačno je da sam tekst na koji reguje, napisao inspirisan „ličnim pobudama“, ali nikako „niskim“ kako on to insisnuira, već potrebom da javnosti pokažem i dokažem osnovanost kršenja zakona i međunarodnih pomorskih konvencija u režiji Pomorskog saobraćaja, a koje je g. Ban prethodno u jednoj televizijsoj emisiji pred nation wide auditorijem, prezrivo nazvao „ćakulama sa Škvera“.
E sad, pošto se ja nikako i nikada ne bavim „ćakulama“, pogotovo ne kada je pomorstvo (koje mi je uža struka, iako radim u medijima) u pitanju, to sam se detalnije pozabavio ovim kontrovertnim stvarima iz poslovanja Pomorskogg saobraćaja i to kod relevatnih sagovornika koji bi trebali da kontrolišu tu kompaniju – pomorskih vlasti Crne Gore koje ovdje nastupaju i kao PSC i kao FSC kontrolori. Odgovori koje sam od njih dobio, zajedno sa to nešto mog skromnog stručnog znanja iz ove oblasti, kao i čitanje relevatnih propisa (SOLAS konvencija i Zakon o sigurnosti pomorske plovidbe) uvjerili su me da Pomorski saobraćaj radi mimo važećih propisa, ali i da mu je država u liku pomorskih vlasti (Tehničkog inspektorata UPSUL, odnosno Inspekcije sigurnosti plovidbe) do sada „gledala kroz prste“ iz samo njoj znanih razloga. Budući da se koliko čujem, tu ipak nešto u posljednje vrijeme mijenja na bolje, posebno angažovanjem inspektora sigurnosti plovidbe – kapetana Grujice Dudića koji je mnogo agilniji i profesionalniji od svog prethodnika, sasvim razumijem nervozu g. Bana i njegovu potrebu da spinom, argumentovane tvrdnje iz mog teksta proglasi „neistinama i poluistinama“. Pođimo redom:
Član 48 Zakona o sigurnosti pomorske plovidbe pored ostalga, jasno propisuje i sledeće: „Plovni objekti registrovani za privrednu djelatnost – prevoz putnika koji plove u unutrašnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Crne Gore moraju da budu opremljeni AIS sistemom.”
Zaliv Boke Kotorske spada u tzv, unutrašnje morske vode Crne Gore, a trajekti Pomorskog saobraćaja su Ro-ro PUTNIČKI BRODOVI, što – svakom je jasno- nameće obavezu da imaju ugrađen funkcionalan AIS sistem. Tu g.Banu neće pomoći ni njegova, vjerujem nestručna (jer je on ipak ekonomista, a ne pomorac) spin-varijanta u kojoj AIS, koji djeluje u GMDSS području plovidbe A1 (do cca 100 mija od obale jer radi u VHF opsegu) i koji je sistem gdje brod stalno emituje podatke, pokušava crnogotrskoj javnosti prodati za nešto drugo: LRIT (Long Range Idendification and Tracking) sistem koji radi u MF/HF opsegu ili preko satelitskih linkova u GMDSS područjima plovidbe A2, A3 i A4 i kod kojeg brod odgovara na upit koji dobija sa kopna.
Dakle, kada ugrade AIS, trajekti Pomorskog saobraćaja će na sistemu elektronskog trakinga biti “vidljivi” iz minuta u minut (a ne svakih 6 sati kako, miješajući ga sa LRIT-om, spinuje g.Ban), sa svim neophodnim informacijama, gdje god da se nalazili: bilo da voze na redovnoj liniji prekoVeriga, bilo da nelegalno obavljaju hidrograđevinske radove drugdje na primorju, bilo da plutaju usred zaliva Boke dok posada na njima rašketaje rđu i staru boju da to ne vide ljudi sa obale, a što im je tolerisao prethodni inspektor sigurnosti plovidbe.
Kakav god suludi Pravilnik o kategorijama plovidbe brodova napisala Crna Gora, a na koji se poziva g. Ban, to ne mijenja činjenicu da je zaliv Boke po međunarodnom GMDSS sistemu, područje plovidbe A1 i stoga, u njemu je neophodno korišćenje AIS-a od strane SVIH putničkih brodova.
Ako već neće da čita domaći zakon, g.Banu preporučujem SOLAS konvenciju Međunarodne pomorske organizacije / IMO Convention for the Safety Of Life At Sea (SOLAS) – Regulation V/19.2.4 “requires all vessels of 300 GT and above engaged on international voyages and all passenger ships irrespective of size to carry AIS onboard.” Za ovo rastumačiti ne treba biti profesor engleskog jezika sa Oksforda…
Ja nisam napisao da Pomorski saobracaj nije registrovan za prevoz tereta (kako spinuje g.Ban) već da nije registrovan ZA OBAVLJANJE HIDROGRAĐEVINSKIH RADOVA. Kada vi trajektom prevozite kamion natovaren kamenom, to jeste prevoz tereta, ali kada taj kamion direktno sa palube vašeg trajekta, u more iskipuje taj kamen radi učvrščivanja lukobrana u Luštici Bay, onda to JESTE vršenje hidrograđevinskih radova. A to je Pomorski saobraćaj lani u Traštama radio sa dva broda: trajektima “Igalo” i ”Perast”.
Skidanje hidraulične ukrcajne rampe (pramčane na “Igalu” i krmene na “Perastu”) dok je korišten kao hidrograđevinsko plovilo, pa ponovno njihovo instaliranje i vraćanje broda u redovnu upotrebu kao trajekta, JESTE nešto što podliježe vanrednim tehničkom pregledu od strane ovlašćene ustanove. Neko naime, svojim potpisom i pečatom mora preuzeti odgovornost za to kako rampa koje mora da istrpi terete od po 50-tak tona kada se preko nje na trajekt ukrcavaju šleperi, funkcioniše i koliko je sigurna za upotrebu nakon demnontaže sa broda i ponovnog instaliranja. Član 56 Zakona o sigurnosti pomorske plovidbe u stavu tri jasno propisuje da se vanredni tehnički pregled obavlja “prilikom privremene promjene namjene ili kategorije plovidbe broda”.
Drago mi je da g.Ban sada ne spori da crnogorski zakon nije išao niže od SOLAS-a kada je u pitanju obaveza brodara da najmanje jednom mjesečno na svakom svom plovilu održi protivpožarnu i vježbu napuštanja broda. Zadnju takvu vježbu Pomorski saobraćaj je obavio prije godinu dana na trajektu „Teodo“, a kompanija ima ukupno šest brodova u floti. Fire drill i abandon ship drill nisu tako male stvari da bi se mogle „neprimjetno“ odvijati na trajektima koji dnevno bez prestanka prevoze na hiljade putnika i vozila, a koji bi zbog spovođenja vježbe, morali privemeno biti isključeni iz saobraćaja. Stoga g.Banu preporučujem da prije ponavljanja svoje tvrdnje da njegova kompanija „uvježbava posadu za ekscesne situacije protipožarne vježbe, spasavanje u moru …”, dobro razmisli jer je pisanje neistina u brodski dnevnik krivično djelo koje se naziva falsifikovanje službene isprave, a pored momentalnog zaustavljanja broda, podrazumijeva i zatvor za falsifikatora brodskog dnevnika.
Dvodnevna konferencija Pozivajući drugu stranu: Lokalni mediji i angažovanje dijaspore na Zapadnom Balkanu u petak je završena u Ulcinju. Događaj je organizovan u okviru projekta Media for All, dvogodišnjeg programa podržanog od strane Ujedinjenog Kraljevstva i implementiranog od strane British Council-a, BIRN-a, Thomson fondacije i INTRAC-a.
Dijaspora je, za mnoge lokalne i nezavisne medije, još uvek neistražen resurs. Prva istraživanja rađena na primeru albanske dijaspore pokazuju da je 16% ispitanika zainteresovano da finansijski podrži lokalne medije u nekadašnjoj domovini. Ova cifra predstavlja optimističan podatak za mnoge medije na Zapadnom Balkanu, a mnogi tokom Media for All projekta su odlučili da svoje biznis planove usmere upravo ka dijaspori. Tokom konferencije predstavili su rezultate koje su otvarili na ovom polju.
Media for All – March 2022. Ulcinj
Konferenciju je otvorila Karen Medoks (Karen Maddocks), ambasadorka Ujedinjenog Kraljevstva u Crnog Gori: „Britanska vlada vidi snažan nezavisni medijski sektor kao važan element demokratskog društva. Kao novinari, odgovorni ste za to da ljudi i vlade u ovom regionu i šire imaju tačnu sliku o tome šta se dešava u vašim zemljama. Vaše izveštavanje osvetljava važna pitanja i pomaže da se donosioci odluka pozivaju na odgovornost. Zato se ovaj deo programa Media for All bavi razvojem poslovanja medija – fokusira se na to da vaš medij bude održi, tako da može da evoluira, raste i opstane u teškom i konkurentnom okruženju.“
Tokom dva dana, učesnici su mogli da prate diskusije o tipovima dijaspore, strategijama za njihovo identifikovanje i stvaranje partnerstava, kao i kratkim prezentacijama predstavnika medija, dobitnika granta, koji su predstavili svoje nove usluge i inovativne načine izveštavanja, poput mobilnog i video novinarstva, video serijala posebno kreiranih za dijasporu i drugo.
Od septembra 2019. godine do danas, projekat je pružio podršku za ukupno 85 medija na Zapadnom Balkanu u oblasti razvoja poslovanja, unapređenja dvosmerne komunikacije sa građanima i medijima, podrške omladinskim medijima i mladim novinarima i jačanja glasova žena unutar mediji i kao publike. Skoro jedna trećina podržanih medija u okviru Business Development grant šeme direktno ili indirektno targetirali su dijasporu u svojim poslovnim planovima.
U Crnoj Gori je od jučerašnjeg presjeka regostrovano 79 novih slučajeva koronavirusa. Smrtnih ishoda povezanih sa covid infekcijom nije bilo u posljednja 24 sata, saopšteno je iz Instituta za javno zdravlje IJZ.
Od početka rata ruski vojnici leže u bjeloruskim klinikama. O tome se za sada malo zna – Bjelorusija taji informacije. Gdje se ti ranjenici nalaze i s kakvim povredama su primljeni u bolnice? O ovoj temi istraživao je Deutsche Welle.
Od 24. veljače, kada je ruska vojska počela invaziju na Ukrajinu, rusko ministarstvo obrane je samo jednom prijavilo svoje gubitke: po njihovim tvrdnjama, do 2. ožujka poginulo je 498 vojnika, a 1597 je ranjeno.
Ukrajina, pak, do sada govori o 13.500 mrtvih na ruskoj strani. Vjerojatno nijedna strana ne daje točne podatke.
Kako prenose bjeloruski mediji i Telegram kanali, mnogi ranjeni ruski vojnici prebačeni su u Bjelorusiju, gdje im se pruža prva medicinska pomoć, a potom ih transportiraju dalje u Rusiju. To je potvrdio čak i bjeloruski predsjednik Aleksandar Lukašenko. Nakon prvih pet dana rata rekao je da se samo u Gomelju, Mosiru i još jednom bjeloruskom gradu liječi 160 do 170 ruskih vojnika.
Česte amputacije udova
Četiri izvora su potvrdila za DW da se ruski vojnici nalaze u bolnicama u ovim gradovima na jugu Bjelorusije. Pored toga u Narovlji, nedaleko od ukrajinske granice, postavljena je i poljska bolnica. Prema riječima jednog od sugovornika DW-a, u Mosir dolazi mnogo ranjenih.
“Često bez ruku, nogu, ušiju ili očiju. Neki vojnici su dovedeni prekasno i već s gangrenom. Kada bi vojnici bili dovedeni na vrijeme, udovi bi mogli biti spašeni”, rekli su izvori.
Prema njihovim riječima, neki od ranjenih po pet dana nisu ništa jeli, bili su dezorijentirani, nisu imali pojma gdje se nalaze i tražili su samo da nazovu roditelje. “To su pacijenti koji su rođeni 2003. godine, iz siromašnih regija Rusije. Oni su zapravo još uvijek djeca”, kazali su izvori u razgovoru za DW.
Još jedan izvor, koji nije direktno vezan za zdravstvenu službu, ali je dobro obaviješten o situaciji, potvrđuje da se u bolnici u Gomeljskoj oblasti “operira non-stop” – do 50 ljudi za samo jednu noć. Među njima su i obični civilni pacijenti sa zakazanim operacijama.
Kirurzi najčešće moraju amputirati udove ruskim vojnicima. “Bolnica je prepuna”, kaže izvor, moleći da se lokacija klinike ne objavljuje u javnosti.
Nekoliko izvora DW-a javlja da se u Bjelorusiju dovoze ne samo ranjeni već i poginuli vojnici. Ali nitko od sugovornika ne može dati precizne podatke o broju poginulih.
Bolnički liječnici moraju šutjeti
Mnogi liječnici koje je DW kontaktirao odbili su razgovarati o liječničkoj pomoći ruskoj vojsci. Prema riječima dvojice sugovornika, liječnici su morali potpisati obvezu o čuvanju tajnosti tih podataka.
Bjeloruska zaklada medicinske solidarnosti napominje da se sve bolnice veoma strogo kontroliraju. “Zaposleni u (tajnim službama, nap. red.) KGB-u ili FSB-u rade direktno u bolnicama, sve zgrade su nadgledane. Mnogi liječnici koji bi teoretski mogli nešto reći su uklonjeni iz bolnica. Umjesto njih zaposleni su Rusi”, navodi nevladina organizacija. Mnogi liječnici i bolničko osoblje se boje i ne žele ni s kim razgovarati.
Prema podacima Bjeloruske zaklade medicinske solidarnosti, broj mrtvih vojnika je vrlo velik. Klinike u Bjelorusiji su pretrpane. “Svi ranjeni, gdje god je to moguće, vlakom se odvoze u Rusiju”, rekao je glasnogovornik zaklade.
Uprkos pandemiji korona virusa lani u teritorijalno more Crne Gore ušlo je 4 176 stranih plovila za razonodu, sport i rekreaciju.
Kako ističu iz Uprave za statistiku od ukupnog broja 3 396 plovila je doplovilo morem, a 780 su dovezena kopnom.
Prema vrsti stranih plovila za razonodu, sport i rekreaciju, u teritorijalno more Crne Gore najviše je ušlo motornih jahti (45,1%), zatim jahti na jedra (34,3%) i ostalih plovnih objekata (20,6%).
Broj osoba koja su prispjela ovim plovilima u 2021. godini iznosio je 25 123. Prema državljanstvu, na plovilima najveći broj osoba je bio iz Velike Britanije (6,0%), Hrvatske (5,9%), SAD (3,7%), Skandinavskih zemalja (2,8%), Francuske (2,7%), Italije (2,4%), Njemačke (2,2%), Austrije (1,9%), Švajcarske (1,3%), i ostalih zemalja (71,1%).
Kruna “Male škola fotografije” biće izložba fotografija mladih iz Herceg Novog koji su tokom protekla tri mjeseca bili polaznici ove radionice. Izložba na kojoj će biti prikazani njihovi rezultati biće otvorena u utorak, 22. marta u galeriji „Sue Ryder“ na Belavisti.
Besplatnu radionicu za mlade „Mala škola fotografije“ organizovao je Sekretarijat za kulturu i obrazovanje u periodu od novembra prošle do marta ove godine, u okviru aktivnosti Lokalnog akcionog plana za mlade.
Mladi iz Herceg Novog, uzrasta od 13 do 29 godina, dobili su priliku da od mentorke Vanje Berberović Šuberić, dipl. grafičar-fotografa, nauče kako kroz objektiv kvalitetno uhvatiti trenutak, da saznaju više o istoriji i teoriji fotografije.
Osnovni zadatak “Male škole fotografije” bio je da polaznici nauče prepoznati kvalitetnu fotografiju i primijene je u svom privatnom ili profesionalnom životu. Izložba zakazana za utorak biće rezultat tih aktivnosti i afirmacija stvaralaštva mladih ljudi iz Herceg Novog, navode iz Sekretarijata za kulturu i obrazovanje i pozivaju sve zainteresovane da prisustvuju ovom događaju.
