Na osječkom Fakultetu elektrotehnike, računarstva i informacijskih tehnologija (FERIT) grupa mladih znanstvenika radi na projektu koji je trenutno u vrhu globalnih trendova – najveći jedrenjak najveći jedrenjak pogonjen na struju na svijetu na struju na svijetu.
‘Papirnati’ dio posla je pri kraju, a sljedeći bi korak trebao biti sama izgradnja, koja se planira obaviti u Brodosplitu koji već ima iskustva na trojarbolnim jedrenjacima kakav je već postojeći brod ‘Klara’; piše HRT.
– To je jedrenjak koji koristi isključivo vjetar i sunce i ima nultu emisiju plinova. Sve funkcije broda napajaju se iz obnovljivih izvora. To omogućuje baterija od 30-ak tona, ali brod će biti velik, pa se ta baterija neće činiti tako velikom, ali u odnosu na jedan Tesla automobil, to je 60 njegovih volumena, kaže redoviti profesor FERIT-a prof. dr. sc. Željko Hederić.
FERIT-ov projekt dio je IRI2 projekta čiji je nositelj Brodosplit, odnosno DIV grupa čiji je dio i splitsko brodogradilište. Partner u projektu je splitski Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje, a idejni projekt FERIT-a ostvarit će Marine and Energy Solutions DIV d.o.o., projektantska i inženjerska tvrtka DIV grupe.
Detalje je ekipa emisije Dobro jutro, Hrvatska doznala od redovitog profesora FERIT-a prof. dr. sc. Željka Hederića i strojarski inženjer, mag. ing. mech Marija Čačića; pogledajte reportažu ovdje.
Američki predsjednik Joe Biden donio je u četvrtak uredbu po kojoj će svi putnici koji lete u SAD morati imati negativni test prije leta i ići u karantin nakon dolaska.
“U svjetlu novih sojeva koronavirusa, uvodimo mjeru za one koji u SAD stižu zrakoplovom iz drugih zemalja”, rekao je Biden u govoru kojim je pokrenuo plan svoje administracije za borbu protiv pandemije covida-19.
“Osim nošenja maske, svi koji lete u SAD iz druge zemlje morat će se testirati prije ukrcaja u zrakoplov, prije polijetanja i ići u karantenu kada stignu u Ameriku”, rekao je Biden u Bijeloj kući.
Nije pojasnio kako se to misli provesti.
Također je naredio američkim agencijama da s kolegama iz Kanade i Meksika dogovore “javnozdravstvene protokole na cestovnim graničnim prijelazima”, uključujući primjenu smjernica Centra za kontrolu i prevenciju bolesti.
Gotovo sva putovanja koja nisu nužna između SAD-a te Kanade i Meksika zabranjena su do 21. veljače.
Vlada je nakon pregovora sa kineskom Eksim bankom privremeno odložila isplatu 60 miliona dolara za kredite Barske i Crnogorske plovidbe.
“Poslije teških pregovora na kineskom jeziku u naše sitne, a pekinške jutarnje sate, uspjeli smo da napravimo pomak uslijed novonastale složene situacije oko garancija”, napisao je na Twitteru ministar finansija i socijalnog staranja Milojko Spajić.
Pojasnio je da Vlada privremeno odložila očekivanu isplatu.
“Od cjelokupnih potraživanja u vrijednosti od 58 miliona dolara, u ovom trenutku regulisaćemo januarsku ratu od 3,9 miliona dolara. Kontinuirano tražimo dalja održiva rješenja, dok svaka trenutna olakšica znači puno imajući na umu složenost ekonomske situacije”, zaključio je Spajić.
Agencija za zaštitu konkurencije naložila je stopiranje dalje isplate državne pomoći Barskoj i Crnogorskoj plovidbi.
Podsjećamo, juče je na naplatu stigla rata od 4,65 miliona eura, koju nisu mogle da izmire ni Barska ni Crnogorska plovidba.
Opština Budva organizuje besplatnu školu glume za učenike i učenice od V do IX razreda osnovne škole i od I do IV razreda srednje škole, a održavaće se dva puta sedmično u opštinskom Omladinskom klubu (TQ plaza, prvi sprat).
Prijave počinju od 22. januara do 5. februara, popunjavanjem prijavnog formulara koji se nalazi na zvaničnom sajtu Opštine Budva i slanjem istog na mail adresu mladibudva@budva.me.
Škola glume će početi sa radom početkom februara, nakon završetka prijava, a kompletan program škole će obuhvatati: glumu, dikciju, scenski pokret i ples, kulturu govora i pisanja, vježbe koncentracije, kao i igru kroz odabrane glumačke likove i predstave domaćih i stranih pisaca.
Program škole glume je osmišljen tako da svim polaznicima nudi priliku da tokom usavršavanja nastupaju u raznovrsnim scenskim formama poput javnih časova i pozorišnih predstava.
Svaka grupa će na kraju polugodišta imati javni nastup u vidu pozorišne predstave koju će prikazati u okviru raznih festivala dramskih amatera, kao i u off programu festivala „Grad Teatar“ Budva.
Školu glume će voditi magistar dramskim i audiovizulenih umjetnosti, glumica Jovana Todorović.
Škola glume će se organizovati u skladu sa epidemiološkim mjerama i preporuka Ministarstva zdravlja Crne Gore.
Borka Mrsulja sekretarka sporta Petkovic predsjenik Skupstine i Klakor JK Delfin
Jedriličarski klub Delfin dobitnik je nagrade za najbolji sportski klub u Tivtu u 2020. u izboru Sekcije sportskih novinara Radio Tivta. Iako je 2020. godina za cijeli svijet značila posustajanje i odustajanje, jedriličari JK Delfin su prihvatili izazov i uspjeli da uhvate dobre vjetrove i realizuju veliki broj planiranih aktivnosti.
Takmičarska ekipa odjedrila je ukupno 19 regatnih dana na održanih 11 regata državne lige, osvojila 4 titule državnih prvaka i ukupno 82 trofeja. Nikola Golubović je otvorio sezonu na pobjedničkom postolju na EuropaCup.u na Hvaru i pred početak Covid19 sezone osvojio je zlatnu medalju na Velikoj nagradi Mornara u Splitu. Učestvovao je na Evropskom prvenstvu za klasu Laser 4.7 u Portugalu u avgustu.
Tivatski Delfin osnovan je 20. januara 1951. i stoga je 2021. Delfinova godina jubileja, U godini velikog jubileja klub će raznim događajima obilježiti 70 godina kontinuiranog rada. U pripremi je fotomonografija kluba a u upravi se nadaju da će epidemiološka situacija omogućiti organizaciju svečane Skupštine, kulturnih i revijalnih sportskih programa kako bi bogata istorija kluba bila na najbolji način predstavljena lokalnoj i široj zajednici i okupila stare i nove članove i prijatelje kluba.
Regata
Pored očuvanja kulturnog nasleđa, razvoja sportskog jedrenja i postignutih izuzetnih rezultata kruna jubileja je domaćinstvo Evropskog prvenstva za klasu Laser do 21 godine koje Delfin organizuje u junu 2021. i EuropaCup u oktobru. Dugogodišnjim učešćem na vrhunskim međunarodnim takmičenjima naši jedriličari stekli su povjerenje Evropske federacije za klasu Laser, pozicionirali su naš grad na mapu značajnih jedriličarskih destinacija, a Boki i Crnoj Gori dali priliku da predstavi izuzetne prirodne potencijale za dalji razvoj jedrenja. I kao sporta i kao izuzetnog unosnog vida sportskog turizma.
Kroz decenije trajanja Delfin prevazilazi okvire klasičnog sportskog kluba, objašnjava predsjednik Dr Frano Tripović:
„Godinama se u klubu stvaraju uspješni jedriličari, treneri i bilježe odlični rezultati. U istoriju kluba upisana su imena izuzetnih brodograditelja i čuvara nautičke kulture grada, pa je klub receptivno mjesto za sve ljude koji žive za more i od mora. Klub je povezao kreativce, volontere, meštre od kužine, fotografe, hroničare. Svi oni skupa stvaraju ambijent koji je za najmlađe Tivćane ne samo škola jedrenja nego i osnovna pomorska škola u kojoj mediteranska kultura življenja jedri punim jedrima.”
Ilija Nikola danilo Stefan Garda (2)
Delfin se može pohvaliti sve većim brojem polaznika škole jedrenja iz godine u godinu. U tom smislu posebno je značajna 2020. godina kada djeca nisu imala nikakve socijalne sadržaje tokom sedam mjeseci, klub je prirodu individualnog sporta iskoristio kao prednost i najmlađima, osim izučavanja pomorskih vještina pružio radost druženja i zajedništva tokom cijelog ljeta i pružio priliku da sačuvaju odgovornost prema obavezama.
Kao i nakon svake sezone Delfin i u 2021 ulazi sa ojačanom takmičarskom ekipom ali i velikim brojem planova i obaveza kako bi zajedno sa Tivtom obilježio svoj jubilej.
„Imamo izuzetno perspektivnu generaciju, koja apsolutno zaslužuje daleko veću finansijsku podršku kako bi imali kontinuitet u razvoju i ostvarili željene rezultate. Delfin se nada da planovi međunarodnih takmičenja neće biti dovedeni u pitanje, kako regata planiranih u Crnoj Gori tako i onih za koje se spremaju najperspektivniji takmičari kluba.”, rekao je trener JK Delfin i selektor Crne Gore, Ilko Klakor i nastavio:
„Poslednjih mjesec i po dana prošle godine ugrabili smo da realizujemo pripreme u Splitu i na Malti uz podršku Ministartva sporta. Ilija je imao priliku da trenira sa najboljim jedriličarima na planeti, Stipanovićem, Kontidesom, Jurišićem, našim Milivojem Dukićem i jedriličarima iz Britanije, Mađarske, Rusije. Za mene je takođe veliko iskustvo rad sa vrhunskim trenerima, posebno sa Jozom Jakelićem, koji je nedavno izabran za najboljeg trenera Hrvatske u izboru Hrvatskog olimpijskog odbora, iznjedrio je šampione Evrope i svijeta, osvajače olimpijskih medalja. Učimo od najboljih, sarađujemo i treniramo sa klubom Mornar iz Splita, koji spada u sam vrh svjetskog jedrenja.“
Ilija Marković je prospekt Delfina i Crne Gore za OI u Parizu, spada u grupu najtalentovanijih jedriličara Evrope. Višestruki šampion države u svim klasama ima 19 godina, a iza sebe učešće na seniorskom šampionatu Evrope i seniorskom Svjetskom prvenstvu i čitav niz uspješnih nastupa na medjunarodnim takmičenjima – bio je 21. na Svjetskoj rang listi najboljih mladih jedriličara u klasi Laser 4.7, na EuropaCup.u u Ieru osvojio je zlatnu medalju u konkurenciji do 16 godina, zlato na „Olympic Sailing Week“ u Splitu i na Velikoj nagradi Mornara. U klasi Radial je osvojio zlatnu medalju na EvropaCup na Hvaru.
Odlične rezultate postiže u klasi Laser Standard. Na Evropskom prvenstvu u Poljskoj za jedriličare do 21 godine, sa tada 16 godina, osvojio je 13. mjesto, nedugo zatim zlato na EuropaCup.u Italiji u konkurenciji do 19 godina i bronzu do 21 godine, odnosno 12. mesto u generalnom plasmanu. Osvojio je zlatnu medalju na EuropaCup.u na Hvaru i Velikoj nagradi Opatije. Na Otvorenom prvenstvu Hrvatske i na Balkanskom prvenstvu u Grčkoj bio je četvrti, a na Balkanskom prvenstvu u Tivtu peti.
Golubović je sa svojih 16 godina stvorio sjajnu nisku uspjeha. Šampion Crne Gore u klasi Optimist bio je četiri puta. Dominaciju je nastavio i u klasi Laser 4.,7, aktuelni je šampion Balkana i dva puta nosilac titule prvaka Crne Gore. Osvojio je zlatnu medalju u konkurenciji jedriličara do 16 godina na Otvorenom prvenstvu Hrvatske, stigao je do zlatne medalje na Velikoj nagrada Mornara u Splitu i apsolutni je pobjednik na EvropaCup na Hvaru. U prošloj godini je opravdao očekivanja na Evropskom šampionatu u Portugalu, gdje se izborio za zlatnu grupu u kojoj su se nalazili jedriličari koji su se borili za pobjedničko postolje.
Novi adut je Pavle Musić, neprikosnoveni šampion Crne Gore u klasi Optimist u poslednje tri godine. Nedavno je prešao u klasu Laser 4.7, odlučan u namjeri da nastavi sa odličnim rezultatima.
Delfin još jednom dokazuje svoju krilaticu „Jedriti se mora“, pa i u situacijama kada nam vjetrovi nisu nakloni. Jedra su izgradila Boku kojoj se danas divimo a jedrenje kao najunosniji vid sportskog turizma daće joj novu razvojnu priliku u budućnosti, vjeruju u tivatskom sedamdesetogodišnjem klubu.
Evropska organizacija European Best Destinations (EBD) i ove je godine organizirala izbor za najbolju europsku destinaciju, a na popisu se među nominiranih 20 europskih destinacija našao i Cavtat.
Osim Cavtata, destinacije koje su ove godine u izboru su Beč, Rim, Kefalonija, Pariz, Lofoten, Kanarski otoci, Gibraltar, Capri, Cornwall, dolina rijeke Dordogne, Tahiti, dolina rijeke Soče, Tubingen, Kapadokija, Gent, Kotor, Sibiu, Braga i Firenca. Glasovanje će se odvijati putem ove poveznice i to od 20. siječnja do 10. veljače.
Također, prateći tijek zaraze korona virusom u Europi, EBD dodjeljuje i pravo korištenja loga „European Safest Destinations 2021“ destinacijama s iznimno malom incidencijom Covida-19, a s obzirom na dobru epidemiološku situaciju od samih početaka pandemije, Cavtat je dobio i ovu vrijednu oznaku, odnosno pomoć i alat za promociju destinacije.
Podsjetimo, portal European Best Destinations europska je organizacija sa sjedištem u Bruxellesu, a glavne aktivnosti organizacije uključuju promicanje europske kulture i turizma. Obraćajući se publici putem online-kanala, portal ima važnu ulogu u promicanju Europe kao broj jedan destinacije u svijetu, a nudi i turističke informacije za više od 355 europskih destinacija.
Agencija za zaštitu konkurencije je naložila stopiranje dalje isplate državne pomoći Barskoj i Crnogorskoj plovidbi, saopštio je na Tviteru ministar finansija i socijalnog staranja, Milojko Spajić. V.D direktorica Agencije Lepa Aleksić za Dnevnik RTCG je kazala da ta institucija ne može biti odgovorna za eventualni pad garancija za državnu pomoć za koju nije prethodno dobila potrebnu dokumentaciju. Ističe i da su pokrenuti ispitni postupci za ocjenu usklađenosti sa Zakonom.
To je, kako je kazao Spajić “još jedan primjer svršenog čina pred koji smo dovedeni, uslijed neracionalnog rukovođenja ekonomijom i javnim finansijama od strane prethodne vlasti”. Time je, kako je kazao, država u opasnosti da na ime datih garancija odjednom isplati kineskoj Exim banci 54 miliona eura.
Iz Agencije za zaštitu konkurencije odgovorili su da oni nijesu odgovorni za eventualni pad garancija od 54 miliona eura, jer, kako kažu, prethodno nije podnijeta prijava državne pomoći na ocjenu. Kažu da ni ne raspolažu potrebnom dokumentacijom.
Državne finansije bi bile u ozbiljnom problemu ukoliko se sa kreditorom, kineskom Exim bankom ne postigne dogovor o odgađanju isplate rata preostalih kredita, a ministar Spajić kaže da će Vlada poraditi na sanaciji štete, koja bi iz ove priče mogla da proistekne.
Imajući u vidu da je privremenim rješenjima Agencija stopirala dalju državnu pomoć, upitali smo ih koji su krajnji rokovi za završetak ispitnih postupaka oko Barske i Crnogorske plovidbe. Januarske rate dospjele su juče na naplatu, riječ je o četiri miliona i šestotina pedeset hiljada dolara, dok je ukupan dug za brodove 54 miliona. Ugovor o kreditu sa Eksim bankom za kupovinu dva broda, “21 maj” i “Kotor” zaključeni su 26. januara 2010, nijedna od kompanija, ni Barska ni Crnogorska plovidba, međutim nijesu sposobne da same otplate svoje obaveze prema kreditorima.
Agencija za zaštitu konkurencije je naložila stopiranje dalje isplate državne pomoći Barskoj i Crnogorskoj plovidbi. Još jedan primjer svršenog čina pred koji smo dovedeni, uslijed neracionalnog rukovođenja ekonomijom i javnim finansijama od strane prethodne vlasti.
“Vlada Crne Gore ostaje privržena principima održivog razvoja, u skladu sa svim zakonskim okvirima, ekonomskim principima, kao i načelom transparentnosti, i nastavlja sa danonoćnim radom na sanaciji štete i pronalaženju potencijalnih rješenja”, zaključio je Spajić na Tviteru.
Za januarsku isplatu rata za oba preduzeća dolazi 4,65 miliona USD, od čega za Barsku plovidbu 1,95 miliona, a za Crnogorsku 2,7 miliona. Ukupan preostali dug iznosi 43 miliona za Barsku plovidbu i 23 miliona USD za Crnogorsku.
Brodovi Barske plovidbe “Bar“ i “Budva“ su kupljeni 2012. godine, a isporučeni 2014. Ukupno su koštali 46,4 miliona USD.
Crnogorska plovidba je ugovor o kreditu sa Exim bankom za kupovinu dva broda “Kotor” i “21. maj” zaključila 2010. godine, a njihova cijena je bila 55,76 miliona USD.
Crnogorska plovidba je u potpunom vlasništvu države, dok je Barska plovidba u većinskom državnom vlasništvu.
Centar za žensko i mirovno obrazovanje ANIMA iz Kotora najoštrije osuđuje mizogine i seksističke napade na ministraku prosvete, nauke, kulture i sporta Vesnu Bratić. Crtež koji kruži društvenim mrežama na najprimitivniji način seksualno objektifikuje, uznemirava i javno posramljuje ženu koja se nalazi na čelu jednog ministarstva.
Ponavljamo da žena, ulaskom u javnu sferu, nažalost i najčešće može da očekuje ovu vrstu nasilja, seksualne objektifikacije i javnog ponižavanja. Kampanja koja se na ovakav način vodi protiv žena ukazuje na izuzetno visok stepen mizoginije kojem su žene izložene.
Kao što smo i ranije istakle, seksistički, primitivni i neopravdivi napadi kojima je Bratić izložena surovo demantuju njene stavove o položaju žena u crnogorskom društvu. Ulaskom u javnu sferu nijedna od nas nije odabrala da bude meta rodno zasnovanog iživljavanja i posramljivanja koje osnažuje kulturu straha i silovanja u kojoj živimo. Ni jedna žena više – kao meta simboličkog ali i svakodevnog fizičkog nasilja kojoj ovakvi “politički komentari” vode, poručuju aktivistkinje ANIME.
U Crnoj Gori su u posljednja 24 sata od posljedica koronavirusa preminule četiri osobe, a potvrđeno je 419 novih slučajeva infekcije, saopšteno je iz Instituta za javno zdravlje (IJZ).
Novootkriveni su iz sljedećih opština:
opština
oboljeli
Podgorica
180
Nikšić
65
Budva
21
Berane
20
Tivat
16
Rožaje
16
Herceg Novi
15
Kotor
14
Bijelo Polje
13
Cetinje
13
Bar
9
Pljevlja
8
Danilovgrad
7
Plav
5
Žabljak
5
Kolašin
4
Mojkovac
2
Tuzi
2
Petnjica
1
Andrijevica
1
Plužine
1
Šavnik
1
“Laboratorije Instituta za javno zdravlje, druge javne i privatne laboratorije koje se bave dijagnostikom infekcije novog koronavirusa su od poslednjeg presjeka završile analize i Institutu dostavile rezultate za 1369 uzoraka na novi koronavirus među kojima je ukupno registrovano 419 novopozitivnih”, saopšteno je iz IJZ.
Preminuli pacijenti bili su iz Bara (2), Budve i Podgorice. Ukupan broj preminulih povezanih sa Kovid-19 infekcijom od početka juna 2020. iznosi 753, a od početka pandemije 762.
Do 17:30 časova prijavljen je oporavak 741 pacijenta.
“Uzimajući u obzir sve novootkrivene slučajeve kao i broj oporavljenih ukupan broj trenutno aktivnih slučajeva Kovida-19 u Crnoj Gori iznosi 8.337”, dodaje se.
Od početka epidemijskih dešavanja (mart 2020. godine) ukupan broj registrovanih slučajeva infekcije novim korona virusom u Crnoj Gori je 56.998.
Služba zaštite i spašavanja Herceg Novi jedina je u Crnoj Gori koja ima K-9 tim, tačnije obučenog psa tragača i sertifikovanog vodiča. Sada već čuveni Reks je tokom proteklih godina učestvovao u brojnim akcijama i vježbama u zemlji i regionu, te pokazao koliki značaj psi tragači imaju u pronalasku osoba i spašavanju života.
Iz tog razloga, novska Služba planira da u saradnji sa nevladinom organizacijom ”Udruženje spasilačkih pasa Crne Gore” nabavi i obuči još jednog psa tragača, a u tome će imati podršku Opštine Herceg Novi.
Nabavkom još jednog psa tragača i dodatne opreme za rad K-9 tima, Herceg Novi će u narednom periodu dodatno ojačati svoj sistem zaštite i spašavanja, istaknuto je tokom sastanka predstavnika Opštine, nadležne Službe i ”Udruženja spasilačkih pasa Crne Gore” .
Kako je zaključeno, ovaj potez je od izuzetnog značaja za Herceg Novi kao pretežno brdsko-planinsku opštinu, kao i za druge gradove u Crnoj Gori kojima novski spasioci pomažu. Posljednja potvrda za to stigla je nedavno, kada su tokom akcije u Pljevljima pas Reks i vodič za oko 30 minuta pronašli ženu za kojom se tragalo dva dana.
Novska Služba je i jedina u zemlji koja ima sertifikovanog instruktora sa međunarodnom licencom za obuku spasilačkih pasa i njihovih vodiča. To otvara mogućnost da se u Herceg Novom obučavaju timovi iz cijele zemlje, te da se stalno nadograđuje nivo znanja i spremnosti K-9 timova, koje čine spasioci-vodiči i njihovi psi.
Služba zaštite i spašavanja Herceg Novi
Upravo pripadnici ove Službe su osnovali nevladinu organizaciju „Udruženje spasilačkih pasa Crne Gore“, sa namjerom da podstaknu obuku što većeg broja K-9 timova u našoj zemlji i pomognu kolegama u drugim opštinama, te da sarađuju sa službama u regionu.
Belgijski ovčar Reks postao je dio tima novske Službe zaštite i spašavanja prije gotovo četiri godine i od tada je unaprijedio kvalitet, brzinu i sigurnost prilikom akcija spašavanja iz ruševina i sa nepristupačnih terena, a što je posebno važno u situaciji kada svjedočimo čestim i jakim zemljotresima u okolnim državama.
Ruševine mogu nastati i uslijed nekvalitetne gradnje, odrona, eksplozija, a praksa i urađene analize pokazali su da u tim slučajevima jedan pas tragač na terenu može zamijeniti i do 25 ljudi. Takođe, u slučaju potrage za nestalim osobama spasilački psi mogu biti dio tima koji čini odlučujuću razliku između života i smrti.
Služba zaštite i spašavanja Herceg Novi
Psi tragači već duže vrijeme zauzimaju ključne pozicije u službama spašavanja širom Evrope i svijeta. Pas je punopravni član tima i učesnik intervencije. Kao što vodič ima odgovarajuću zaštitnu opremu, tako i pas mora da ima pseći alpinistički pojas, zaštitne cipele za zaštitu od stakla, a po potrebi i GPS ogrlicu.
Obuka spasilačkog tima je zahtjevna i traje minimalno dvije godine. Osim osnovnih kinoloških znanja, spasioci-vodiči moraju biti specijalisti u spašavanju iz ruševina na nepristupačnim terenima i imati znanja iz alpinizma i prve pomoći, jer se sve tehnike međusobno prepliću. Dobijanjem licence ne završava proces obuke i školovanja, već su potrebni konstantni trenizi i vježbe kako bi spasilac-vodič i njegov pas održavali i poboljšavali postignuti nivo obuke.
