Žičarom povezuju Bečiće i tvrđavu Kosmač

1
Kosmač panorama
Kosmač panorama

Iako se očekivalo da se vladajuća koalicija u Budvi neće dogovoriti, nakon niza međusobnih optužbi, ipak, za 22. jul, predsjednik Skupštine opštine Krsto Radović zakazao je sjednicu lokalnog parlamenta, koja je trebalo da se održi početkom juna. Tim se ponovo u prvi plan stavlja jedan od najatraktivnijih turističkih projekata – izgradnja žičare, o kojoj će se odbornici napokon izjasniti, javlja portal Primorske novine.

Pred odbornicima je predlog odluke o utvrđivanju javnog interesa kojim Opština daje saglasnost da se izvrši eksproprijacija zemlje za buduću trasu žičare, koju planira da gradi privatna kompanija “Cable car Montenegro”, a koja bi povezivala bečićko mjesto Čučuci, nedaleko od hotela “Falkensteiner”, i austrougarsku tvrđavu Kosmač na Brajićima.

Odlukom je predviđena eksproprijacija gotovo 35 hiljada kvadrata zemlje na trasi od 2.1 kilometara, kuda bi trebalo da prođe ta turistička atrakcija. Ovo je sedma po redu odluka u protekloj deceniji, od kada je promovisana ideja o žičari, ali tek sada, nakon što su riješeni nesporazumi oko imovinsko-pravnih odnosa sa vlasnicima parcela na trasi buduće žičare, odluka je pripremljena. Svrha eksproprijacije, kako se navodi u odluci, je izgradnja žičare na potezu Bečići-Brajići. Opština će potpuno eksproprisati 16.780 kvadrata radi postavljanja stubnih mjesta, dok će 27.393 kvadrata biti nepotpuno ekspriprosano radi službenosti prolaza i upotrebe.

Opština će biti korisnik eksproprijacije, ali sve troškove će snositi kompanija Cable Car Montenegro, koja je još prije četiri godine deponovala pola miliona eura.

U više navrata je isticano da je riječ o projektu vrijednom 12 miliona eura, te da će novac za gradnju, kao i eksproprijaciju obezbijediti investitor, odnosno kompanija “Cable Car Montenegro”. Trasa buduće žičare bi bila duga 2,1 kilometra, polazna stanica žičare bila bi u Bečićina, nedaleko od hotelskog kompleksa ” Falkensteiner”, gdje je predviđena izgradnja velikog parkinga i par manjih objekata, poput biletarnice i velikog javnog toaleta.

Odatle bi se žičara uzdizala na nekih 840 metara nadmorske visine, nedaleko od tvrđave Kosmač, gdje je predviđena izgradnja kompleksa, koji bi činili mali prizemni objekti izgrađeni od autohtonih materijala, uglavnom od kamena. Kompleks bi objedinjavao veliki restoran, par suvenirnica, guvno, kao i veliki amfiteatar na otvorenom, a nijesu izostavljene ni velike zelene površine za odmor posjetilaca.

Turisti bi takozvanim gondolama na žičari, u kojima bi bilo prostora za najviše osam osoba, žičarom od Bečića do Brajića putovali samo šest do sedam minuta. Na taj način bi za oko sat vremena moglo biti prevezeno od 1.350 do maksimalnih 1.540 putnika.

Slučaj Jadran – podoficir i vodnik preuzimali drogu

0
Jadran foto S.L.

Podoficir Vojske Crne Gore Duško Radenović i stariji vodnik Miloš Kulić, 17. aprila, dva dana prije hapšenja, preuzeli su 56 paketa u kojima se nalazilo 60 kilograma kokaina koje su iste večeri utovarili na jedrenjak “Jadran”, navodi se u odluci Apelacionog suda, kojom je obrazložena odluka o produženju pritvora dvojici osumnjičenih, prenijela je Pobjeda.

Brod “Jadran” je 19. aprila u podne trebalo da krene na planirano krstarenje, ali nije isplovio, jer je crnogorska vojna policija tog jutra zaplijenila skrivenu drogu i spriječila dalje krijumčarenje.

Nakon pronalaska droge, uhapšeni su Radenović, Radomir Osmajić iz Tivta i Miloš Kulić, koji je nakon priznanja pušten da se brani sa slobode i njemu je dodijeljen status svjedoka saradnika.

Za vođe ove kriminalne grupe Specijalno tužilaštvo je označilo Vladimira Račića i Dejana Rovčanina koji su u bjekstvu, navodi Pobjeda.

Prema odluci Apelacionog suda, Radenović i Kulić su 17. aprila po nalogu Vladimira Račića iz “golfa 7” bez registarskih oznaka, koji je bio parkiran ispred jednog lokala u Tivtu, preuzeli pet ranaca u kojima se nalazila droga i veća količina vatrenog oružja.

Tovar su potom smjestili u automobil “golf 5”, vlasništvo Radenovićeve bivše supruge.

“Slijedeći kriminalni plan, osumnjičeni Radenović i Kulić su ‘golfom 5’ došli do školskog broda ‘Jadran’ na kome su službovali kao vojna lica. Radenović je tri ranca sa kokainom spakovao u dvije vojne torbe koje je potom unio na Jadran”, detalji su iz istrage koje prenosi Pobjeda.

“Rance sa drogom, Rradenović je smjestio u spavaonu broda – prostorija broj jedan i to ispod svog kreveta i u jednom od vojničkih ormarića. Nakon toga ponovo je otišao do vozila odakle je uzeo još dva ranca sa kokainom i sakrio ih u vojničke ormariće zajedno sa dva pištolja izbrisanih serijskih brojeva i 52 komada municije”, piše u odluci Apelacionog suda koji se pozvao na rezultate iz istrage Tužilaštva.

Prema nalogu Račića, Radenović je ovu drogu trebalo da preda za sada neidentifikovanim članovima ove organizacije u Turskoj, nakon što bi jedrenjak uplovio u luku Istanbul.

Članovi organizcije u Turskoj trebalo je da pruzeti kokain “plate” istom količinom heroina koji je Radenović trebalo na isti način da vrati u Crnu Goru, navodi Pobjeda. Iz tužilaštva su ranije naveli da podnošenjem prijava protiv pet osoba nije stavljena tačka na istragu šverca kokaina vrijednog pet miliona.

Pop night u Tivtu 6. jula

Pop night u Tivtu

Turistička organizacija Tivat obavještava javnost i sve ljubitelje TIVTOVANJA da će se u subotu, 6. jula na Rivi Pine održati TIVAT POP NIGHT sa početkom u 21:30 sati.

Svi posjetioci će biti u prilici da se podsjete brojnih dobrih hitova Đorđa Davida & Death Saw banda, kao i njihove gošće Ivane Peters.

Pozivamo Vas da 6. jula budete dio dobrog provoda u Tivtu. Ulaz je slobodan.

Jokić: Vlada ima duple aršine

1
Vladimir Jokić

Predsjednik Opštine Kotor Vladimir Jokić ukazao je da Vlada Crne Gore u samo 28 dana u istoj opravnoj situaciji, donijela dvije dijametralno suprotne odluke u vezi političke krize u Kotoru. Jokić je podsjetio da je Vlada na 123.sjednici 30.maja donijela odluku o upozorenju Opštini Kotor da ova održi sjednicu SO radi ostvarivanja svojih funkcija, odnosno izvršavanja zakonom utvrđenih obaveza u roku od 20 dana, pod prijetnjom raspuštanja. To je urađeno samo mjesec nakon održane sjednice SO 24.aprila kada je (kako se kasnije pokazalo nezakonito) nova većina koju čine DPS, SD, HGI, LP i odbornica SDP Bruna Lončarević  razriješila dužnosti gradonačelnika Jokića.

Iako je pravna situacija u smilsu ispuinjavanja funkicija lokalnog parlamenta vila identična onoj kada je Opštini slala upozorenje i prijetila raspuštanjem, nepun mjesec kasnije, Vlada je na 127.sjednici zvanično konstatovala da je “odbornička većčina održala sjednicu SO Kotor na kojoj je smijenjena predsjednica SO (Dragica Perović)…“

„Sve da uzmemo da Vlada CG prihvata i priznaje sjednicu sazvanu i održanu u suprotnosti sa svim pozitivnim propisima države Crne Gore i opštine Kotor, te da priznaje odluke donešene na takvoj sjednici Skupštine, Vlada CG je imala obavezu da dosljedno primjenjuje Zakon o lokalnoj samozuopravi, te da na 127.sjednici nakon što se informisala o stanju u opštini Kotor, pristupi saglasno zakonu i svojoj odluci sa 123.sjednice i donese Odluku o raspuštanju Opštine Kotor.“- naveo je Jokić u pismu koje je prije dva dana, uputio premijeru Dušku Markoviću i potpredsjedniku Vlade i ministru pravde Zoranu Pažinu. Jokić je naveo da su ovakvi popstupcio Vlade i nove većine u SO Kotor predvođene DPS-om doveli do „tragikomične situacije“ u Kotoru, i „dramatičnog stanja u Opštinmi“ koja od 1.jula, više nema ni zakobnsku mogućnost da se, bez donešenog budžeta, finansira uz dobijenu prethodnu saglasnost Ministarstva finansija. Jokič je stoga Markovića i Pažina pozvao da „dosljedno tumače i primijenjuju zakon“, te da sazovu hitnu sjednicu Vlade na kojoj će se donijeti odluka o raspuštanju SO Kotor i imenovanju Odbora povjerenika koji će preuzeti ulogu lokalnog parlamenta do vanrednih izbora.

„Vašim daljim postupanjem po pitanju odluke u vezi sa statusom SO Kotor, imaćete priliku da se još jednom odredite što je Vladi CG na čijem ste čelu, preči interes – pravni interes lokalnog stanovništva i očuvanja ustavno-pravnog poretka, ili politički interesi grupe odbornika.“- zaključuje se u pismu Jokiča premijeru i ministru pravde.

https://youtu.be/NkF3_pV3eDg

Nova većina 4. jula bira predsjednika SO Kotor

2
Kotor – foto Boka News

Vršilac dužnosti predsjednik SO Kotor Željko Avramović zakazao je za sutra u podne sjednicu lokalnog parlamenta.

“Dvanaesta sjednica SO Kotor održaće se 4. jula sa početkom u 12 časova u sali za sjednice SO Kotor u palati Bizanti”, navodi se u saopštenju Avramovića.

Podsjećamo, nova skupštinska većina u kotorskom parlamentu, koju čini 17 odbornika DPS, SD, LP, HGI i odbornica Bruna Lončarević, zakazala novu sjednicu za sutra, na kojoj će birati novog predsjednika Skupštine, nakon što su prošle nedjelje smijenili predsjednicu SO Dragicu Perović.

Avramović juče nije želio da otkrije ko će biti kandidat za predsjednika SO.

Perović optužila Avramovića da je obio njen radni sto i uzeo pečat SO Kotor

0
Dragica Perović

Smijenjena predsjednica Skupštine Opštine Kotor Dragica Perović tvrdi da je v.d. predsjednika SO Kotor Željko Avramović u zgradi kotorske opštine obio njen radni sto i uzeo pečat.

Saopštenje Dragice Perović:

Danas 03. 06. 2019.godine, od odbornika Željka Avramovića dobila sam dopis pečatiran pečatom Skupštine Opštine Kotor?! Kako se taj pečat nalazio u prostorijama Skupštine Opštine Kotor, u mom kabinetu, zaključan u mom radnom stolu, zajedno sa faksimilom, očigledno je da je isti OBIO RADNI STO, u kojem se pored pečata i faksimila nalaze i moje lične stvari.

Obijanjem mog radnog stola, bez mog prisustva je očigledan čin nastavka nasilja i bezakonja od strane odbornika Avramovića, koji se ponekad javnosti predstavlja kao VD (vršilac dužnosti), a ponekad kao VF (vršilac funkcije) Predsjednika SO Kotor, a sve u ime i za račun skupštinske većine (?!), odnosno u ime 17 odbornika.

Ovoj grupi odbornika na čelu sa VD, odnosne VF Predsjednikom SO Kotor je svaka istina takva, kao što je istina da se pečat SO nije nalazio u skupštinskim prostorijama i da sam ja pečat odnijela sa sobom, svojoj kući. Obzirom da se u radnom stolu sa pečatom nalazi i moj faksimil, za očekivati je da se u narednim danima dosadašnjem bezakonju pridruži i nezakonito korišćenje i upotreba pečata i faksimila, od čega se ja unapred ograđujem.

Bezakonje koje se dešava u Kotoru može se zaustaviti lako i samo na jedan način, a to je da Vlada Crne Gore na sjutrašnjoj sjednici prekine moj mandat, da prekine mandat ove grupe odbornika, koji su svojim činjenjem doveli Kotor u stanje bezakonja, a samim tim i mandat svih odbornika u SO Kotor, na način što će raspustiti Skupštinu Opštine Kotor i raspisati izbore.

Nadam se da će Vlada Crne Gore postupiti u skladu sa Zakonom i sopstvenom Odlukom, kako ne bi postala saučesnik u obijanju radnih stolova sa ličnim stvarima i prostorija institucija grada i ove države.

Ovim obavještenjem javnosti skidam svaku odgovornost sa sebe!

Od Opštine H. Novi udžbenici za 1.412 đaka prva četiri razreda osnovnih škola

0
Komplet udžbenika za prvake

Roditelji najmlađih osnovaca u Herceg Novom i ove godine će lakše opremiti mališane za polazak u školu, zahvaljujući podršci Opštine Herceg Novi. Lokalna uprava će ove godine obezbijediti komplete udžbenika za sve učenike prva četiri razreda u četiri hercegnovske osnovne škole, njih ukupno 1.412.

Tender za nabavku udžbenika raspisan je danas, a kompleti će, kao i proteklih godina biti dostavljeni školama i đacima uručeni u učionicama prvog dana nove školske godine.

Broj kompleta udžbenika koje Opština obezbjeđuje iz godine u godinu je sve veći. Pretprošle godine knjige su dobili prvaci, lani đaci prva tri razreda, a za školsku 2019/20. godinu i učenici četvrtog razreda osnovnih škola.

Ove godine komplete udžbenika dobija 358 đaka više nego prošle, što je pozitivan trend koji će biti nastavljen. Cilj lokalne uprave je da poboljša uslove za školovanje što većeg broja mladih sugrađana, a roditeljima pomogne da im obezbijede sve preduslove za buduće uspjehe.

Nabavka udžbenika je jedna od brojnih aktivnosti koje Opština Herceg Novi sprovodi, iako nije zakonom obavezna, a sve u cilju poboljšanja standarda u školama i podrške djeci i mladima. Lokalna uprava, preko Sekretarijata za kulturu i obrazovanje, tokom cijele školske godine obezbjeđuje besplatan prevoz svim đacima iz sela i prigradskih naselja, kao i onima čije su porodice u teškoj materijalnoj situaciji i štićenicima Dječijeg doma „Mladost“, dodjeljuje stipendije i nagrade za najuspješnije, pomaže odlazak na takmičenja i edukativne sadržaje, te učešćem u različitim projektima predstavlja stalnog partnera i podršku vaspitno-obrazovnih ustanova na teritoriji grada.

Budva obilježava Dan državnosti i Dan Turističke organizacije nizom koncerata

0
Budva

Povodom Dana Turističke organizacije opštine Budva i Dana državnosti Crne Gore, u Budvi će se 12. i 13. jula, na trgu ispred Starog grada, održati koncerti velikih muzičkih imena u organizaciji Turističke organizacije opštine Budva.

Imajući u vidu značaj ove manifestacije, program u nastavku formiran je sa posebnom pažnjom i željom da se izađe u susret očekivanjima publike koja od Budve uvjek očekuje kvalitetan i atraktivan muzički program.

U petak, 12. jula, od 20 sati nastupiće Gradska muzika Budve, Aleksandra Radović i prvi put u Budvi, Darko Rundek.

U subotu, 13. jula, takođe od 20 sati počeće koncerti grupe “Most Wanted”, Nine Žižić i benda “Crveno&Crno” i regionalno omiljenog, Željka Vasića.

Tradicionalno obilježavanje Dana Turističke organizacije opštine Budva i Dana državnosti predstavlja jedan od najznačajnijih događaja u Budvi tokom ljetnje turističke sezone i privući će, vjerujemo, veliki broj posjetilaca, ali i pažnju medija iz cijelog regiona, poručili su iz TO Budva.

Nova trasa za obilazak Neuma – radiće zadnjih 47 km autoceste do Dubrovnika

0
Most Pelješac

Hrvatske su autoceste na osnovi Vladina zaključka krenule u realizaciju projekta cestovne povezanosti s južnom Dalmacijom na sistem mreža autocesta Republike Hrvatske na potezu od čvora Metković do budućeg mosta Pelješac i od čvora Doli do grada Dubrovnika.

Riječ je o projektu gradnje autoceste do budućeg mosta Pelješac i gradnji autoceste do Dubrovnika. HAC je objavio natječaj za izradu studijskih dokumenata koji, između ostalog, obuhvaćaju i izradu idejnog rješenja s procjenama troškova gradnje i izradu prometnog modela. Od ponuditelja se traži i analiza mogućeg prometnog povezivanja preko Neuma, no prema neslužbenim informacijama ta je opcija nakon gradnje Pelješkog mosta najmanje vjerojatna, piše Jutarnji list.

Prva faza

U sklopu natječajne dokumentacije HAC je prvi put predložio i trasu buduće autoceste te neke od tehničkih uvjeta po kojima bi se autocesta gradila. Tako se od ponuditelja traži da razrade mogućnost da se autocesta u prvoj fazi sagradi u poluprofilu autoceste, odnosno prometnica s dvije prometne trake. Naši sugovornici u HAC-u slažu se kako je gradnja autoceste u dvije faze, ako se gleda građevinski, skuplja, no gledajući na dulje razdoblje ima i svoje benefite. Naime, nakon gradnje poluautoceste na njoj se može naplaćivati cestarina i na taj način akumulirati sredstva za nastavak gradnje.

Početak u Metkoviću

Prema prijedlogu HAC-a, trasa autoceste prema Pelješkom mostu počela bi kod čvora Metković, a završila kod čvora Duboka netom pred mostom. Dužina trase je 18,4 kilometra, a proteže se iznimno zahtjevnim terenom te bi na njoj trebalo sagraditi čak deset raznih objekata ukupne dužine 9530 metara, što je više od 50 posto trase. Riječ je o pet tunela, od kojih su najduži tunel Ježevac od 3290 metara i tunel Rujnica u dužini od 1000 metara. Drugi izuzetno zahtjevni objekt je novi most preko Neretve. Njegova je predviđena dužina čak 1540 metara. S obzirom na muljevito tlo oko rijeke, riječ je o izuzetno teškom građevinskom zahvatu. U HAC-u kažu da je trasa podložna promjenama, a s obzirom na okoliš, može se pomaknuti samo stotinjak metara lijevo ili desno.

Naši sugovornici s velikom dozom opreza procjenjuju moguće troškove gradnje te smatraju kako bi ona mogla iznositi oko 17 milijuna eura po kilometru za puni profil autoceste. U tom bi slučaju ovih 18,4 kilometra autoceste u punom profilu stajalo oko 312 milijuna eura, odnosno 2,3 milijarde kuna. U slučaju gradnje poluautoceste najvjerojatnije bi se već u prvoj fazi probile druge cijevi najdužih tunela te sagradila stupišta mostova i vijadukta za puni profil prometnice.

U čvoru Duboka završila bi autocesta i počela nova državna cesta koja bi se spuštala na Pelješki most i prolazila preko poluotoka. Riječ je o cesti u dužini od 32 kilometra za čije su izvođače natječaji još u tijeku. Ona bi stala u čvoru Doli gdje bi počela autocesta prema Dubrovniku u dužini od 28,6 kilometara. U natječaju za izradu studijskih dokumenata HAC je kao prijedlog trase priložio kartu nekadašnje trase autoceste koja je usvojena 2009. godine. “To je ono što mi u HAC-u imamo”, kažu naši sugovornici. Prema tom projektu, na trasi treba sagraditi 30 objekata, od čega deset vijadukata, devet tunela i osam podvožnjaka, piše Jutarnji list.

Trasa ove autoceste prolazi uskim prostorom između mora i državne granice s Bosnom i Hercegovinom. Koliko bi gradnja ovog dijela autoceste stajala, također je teško procijeniti. Prema troškovniku iz 2009. godine, kada je potpisan ugovor za gradnju ove prometnice, ova dionica autoceste stajala je 3,675 milijardi kuna bez PDV-a. To znači da bi gradnja 47 kilometara autoceste čvor Metković – Pelješki most i čvor Doli – Dubrovnik koštalo malo manje od šest milijardi kuna. Kad se tome doda cijena gradnje Pelješkog mosta i nove ceste preko Pelješca, dolazi se do iznosa od oko devet milijardi kuna za povezivanje krajnjeg juga države s ostatkom zemlje preko teritorija Hrvatske.

Rokovi

Prema natječajnoj dokumentaciji, rok za izradu studijskih dokumenata je devet mjeseci, a nakon toga Vlada mora donijeti odluku hoće li i na koji način ići u gradnju nastavka autoceste prema Dubrovniku. U Vladi i HAC-u računaju i na financiranje ovog projekta iz fondova EU. Ako se donese odluka o gradnji autoceste, u optimističnoj varijanti bilo bi potrebno tri godine za izradu potrebne dokumentacije. To uključuje i ponovno ishođenje dokumentacije za dionicu Doli – Dubrovnik jer ona koja je ishođena prije deset godina više ne vrijedi. Ako bi dokumentacija u tom roku bila ishođena, HAC bi krajem 2022. mogao raspisati natječaj za početak radova.

Tada bi već, tako barem tvrdi premijer Andrej Plenković, trebali biti završeni Pelješki most i nova cesta preko poluotoka. Naime, prema njegovim riječima, taj bi projekt trebao biti završen 1. veljače 2022. godine, iako je to u ovom trenutku teško zamisliti jer još nisu odabrani izvođači radova za pelješku cestu.

Za prvu dionicu rok gradnje je 30 mjeseci i da danas počnu radovi, ta dionica ne bi bila završena prije marta 2022. godine.

Najmanje 14 ruskih marinaca poginulo tokom požara u podmornici

0
podmornica

Najmanje 14 vojnika ruske mornarice poginulo je u podmornici koja se zapalila tokom misije, priopćilo je rusko Ministarstvo obrane.

Članovi posade provodili su biometrijsko mjerenje u ruskim teritorijalnim vodama u trenutku kada je izbio požar. Iako je posada uspjela ugasiti plamen, 14 mornara ugušilo se od dima, prenosi RT, piše Večernji list.

Podmornica je bila smještena u Severomorsku, u regiji Murmansk, koja je glavna baza Sjeverne flote. Istraga o incidentu počela je ispitivanjem zapovjednika mornarice, a uzrok nesreće još nije poznat, prenosi BBC.