Požari na Luštici i Donjem Grblju koji su izbili tokom sredine jula pričinili su ogromnu materijalnu štetu koja će se tek zbrajati.
Naš čitalac I.Ž poslao nam je fotografije, kako izgleda njegov stari maslinjak, nakon požara, koji se nalazi na Luštici – Dobra Luka.
Kako nam je kazao maslinjak je bio okošen i sređen. Nažalost, masline su izgorele zajedno sa korenom nakon čega su ostali krateri.
„Maslinjak je još u doba Austro-Ugarske 1838. godine upisan kao prva klasa u K.O Brguli. Svojevremeno kada sam odlučio očistiti maslinjak prvo sam morao okositi put do njega, koji je ucrtan na starim mapama. Iako je TO Tivat postavila info table sa pješačko biciklističkim stazama na čijoj ruti se nalazio i moj maslinjak do njega nije bilo moguće doći, kao i do mnogih drugih, zbog neodržavanja staza, ali je bitno da imamo info table, koje turiste dovode u zabludu …“ – kazao nam je rezignirano naš sagovornik.
Zbog ogromnih gužvi na graničnim prijelazima Karasovići i Konfin, sa subote na nedjelju je u Centar PU dubrovačko neretvanske primila obavijest o kilometarskim kolonama i potrebi organiziranja dostave vode putnicima.
Konavoski vatrogasci su podijelili 1200 boca vode.
Nakon konzultacija, a na inicijativu Županije, vodu putnicima na graničnim prelazima dijelili su pripadnici JVP Konavle s 5 vatrogasaca i 2 vozila.
Akcija dijeljenja vode trajala je do oko 01:30 iza ponoći kad je gužva prošla, a podjeljeno je oko 1200 boca vode od pola litre – javljaju iz Centra 112.
Specijalni brod za prevoz teških tereta “Dockwise Vanguard” uplovio je juče u Boku Kotorsku i zauzeo poziciju u Tivatskom zalivu na kojoj se usidrio i danas će započeti komplikovanu operaciju ukrcaja velikig doka Jadranskog brodogradilišta Bijela.
Ova operacuija potrajaće nekoliko dana pa je stim u vezi, Uprava pomorske sigurnosti Crne Gore juče preko Obalne radio stanice Bar, objavila i poseban oglas za pomorce.
„U vremenu od 30.jula do 5.avgusta brod “Dockwise Vanguard” usidren blizu brodogradilišta Bijela na poziciji 42 26.0 N 018 39.6 E, vršiće operaciju ukrcaja plutajućeg doka. Sam ukrcaj plutajućeg doka biće 1. avgusta u vremenu od 7 do 13 časova. Svi plovni objekti su dužni da se ne približavaju brodu u radijusu od 0.4 nautičke milje i da plove oprezno”- stoji u oglasu koji emituje Bar-radio.
Sa svojih 110 hiljada tona nosivosti, ovaj specijalni brod holandske kompanije “Docwise B.V.” najveći je tzv. heavy lifter, odnosno brod za prevoz teških tereta u svijetu. “ Docwise Vanguard“ dug je 275, širok 79, a gaz mu iznosi 11 metara. Kada brod zaroni radi ukrcaja tereta, njegov gaz iznosi čak 31 metar.
Za neuobičajenu operaciju ukrcaja 235 metara dugog, 53 metra širokog i 18 metara visokog velikog plutajućeg doka iz brodogradilišta Bijela, koja će ostati neponovljena u istoriji pomorstva u Boki, „Dockwise Vanguard“ će usred Tivatskog zaliva bukvalno biti namjerno potopljen, odnosno, svoje tankove napuniće morem i „zaroniti“ svoju glavnu palubu 15-tak metara ispod morske površine. Na nju će potom remorkerima biti navučen dok, nakon čega će „Dockwise Vanguard“ isprazniti svoje tankove i izroniti, noseći na svojoj palubi DOK-12 kako je zvanično ime bijeljanskog velikog plutajućeg doka. Dok će potom biti posebno fiksiran na palubi broda, kako se ne bi pomjerao tokom, kako se očekuje skoro jednomjesečnog putovanja „na leđima“ velikog holandskog heavy liftera do svog novog doma- Litvanije.
Specijalni brod za prevoz teških tereta u Boki
Inače, “Dockwise Vanguard” izgrađen 2011 u Južnoj Koreji, namijenjen je prvenstveno za prevoz velikih naftnih platformi i drugih plutajučih postrojenja za naftnu i gasnu of šor industriju, kao i za prevoz drugih velikih brodova i objekata. Sekundarna namjena mu je da posluži kao plutajući dok na koji se iz mora radi periodičnih pregleda i remonta, podižu naftne platforme i druga slična postrojenja. Nosivost ovog džina koji je po dimenzijama tek nešto manji od američkih nosača aviona klase „Nimitz“, je čak 110 hiljada tona što „Dockwise Giant“ čini najvećim u svijetu ikad sagrađenim heavy lifterom. Ovaj jedinstveni brod koji opslužuje 40 članova posade, preko dva fiksna i dva uvlačeća tzv. azimut propelera, maksimalnom brzinom od 11 do 13 čvorova (zavisno od tereta), pokreću četiri dizel motora „Wartsila“ ukupne snage skoro 37 hiljada konja.
Pretežno sunčano i veoma toplo biće u Crnoj Gori danas, kada počinje treći talas tropskih vrućina ovog ljeta.
Metereolozi najavljuju temperature iznad 40 stepeni.
Jutarnja temperatura vazduha biće u ponedjeljak u rasponu od 13 do 24, a najviša dnevna od 29 do 39 stepeni.
Za popodne se najavljuje slab do umjeren razvoj oblačnosti; uglavnom u sjevernim krajevima zemlje biće uslova za ponegdje kratkotrajnu kišu ili pljusak i grmljavinu.
Vjetar će uglavnom duvati sa sjevera i biće slab do umjeren. Tokom noći, vjetar će na jugu biti ponegdje pojačan.
I u nastavku sedmice očekuje se pretežno sunčano, vruće i vrlo vruće. Jutarnja temperatura postupno će rasti, a najviša dnevna, osobito od srijede, mjestimično će biti viša i od 35 stepeni. Sunčano i vruće bit će i na moru, gdje će temperatura od srijede također biti blizu 35, ali će i noći mjestimice biti vrlo tople. Vjetar će biti slab, uglavnom jugozapadni i sjeverozapadni.
Dakle, sljedećih dana valja računati na pretežno sunčano i vruće vrijeme posvuda. Po visini će nastaviti pristizati sve topliji vazduh s područja Afrike, pa će od sredine sedmice temperatura prelaziti 35 stepeni. Međutim, sredina je ljeta, po vrućine nisu neobična stvar.
Na Jadranskoj magistarli u Donjoj Lastvi večeras se oko 20.30 sati, dogodila saobraćajna nesreća u kojoj je državljanin Srbije S. M. (1981.) zadobio teže tjelesne povrede.
Do nesreće je došlo kada je vozač izgubio kontrolu nad automobilom marke „Hyndai“ i udario u stub ograde kuće pored puta. Kako nezvanično saznajemo nesreću je izazvao pas, koji je istrčao pred automobil. Vozač je pokušavajući izbjeći psa izgubio kontrolu nad vozilom.
Povrijeđeni je prebačen u bolnicu Risan.
Zbog uviđaja stvorile su se kilometarske kolone sa trajekta u smjeru Tivta.
Jedno vrijeme trajekti nisu pristajali jer nije bilo moguće iskrcati automobile, već su plutali čekajući da se gužva na pristaništu Lepetani smanji.
Na platou Ivanice Republika Bosna i Hercegovina upravo završava nove objekte graničnog prijelaza. Prelaz će imati po dvije trake za ulaz i izlaz, a u BiH se nadaju kako će se tako višestruko ubrzati procedura ulaska i izlaska iz te zemlje prema Dubrovniku i Hrvatskoj te obratno.
Međutim, svjesni su da će, kako kažu, GP Gornji Brgat i dalje biti usko grlo sve dok se i tu ne napravi sličan prijelaz s dvostruko većim kapacitetom prolaska od postojećega.
Ivanica GP – foto A.Kalajdžić
Ministarstvo financija RH potvrdilo je kako će se s radovima na tom prelazu početi vjerojatno u novembru ove godine, a rok završetka je Uskrs 2018. godine.
„Sjećanje“ naziv je izložbe crno bijelih fotografija u sklopu koje je prikazana i revija autorskih kratkometražnih filmova Krsta Kika Tomičića, održana je u u subotu u Gornjoj Lastvi kod Tivta.
Izložbu je organizovalo Kulturno zavičajno društvo „Napredak“ i Foto kino i video klub „Mladost“ iz Donje Lastve, čiji je Tomičić član, koji zbog bolesti događaju nije prisustvovao.
Prikazani su Kikovi filmovi koji su osvojili brojne nagrade u zemlji i inostranstvu, “Svaki dan kao jedan”, “Pagraši”, „Muzej Štumberger” …
„Na polju fotografije dao najviše, iako on sma misli da je nnajbolji bio u kratkometražnim filmlovima. Izlagao je širom bivše Jugoslavije. Osvojio je 14 nagrada i mnoga priznanjja. Ovo mu je osma samostalna izložba. Autor je mnogobrojnih dokumentarnih fotografija. Njegove fotografije prate razvoj Tivta. Amaterskim filmom se počeo baviti 1962. godine. I tu je mao i najviše uspjeha. Snimio je 12 autorksih filmova s akojima je osvojio 29 nagrada. Dobitnik je Zlatne plakete Kino saveza Jufoslavije, Zlatne plakete Narodne tehnike Jugoslavije i Novembarske nagrade oslobođena Tivta. Jedini je u Crnoj Gori kandidat majstora amaterskog filma Jugoslavije“ – kazao je Anton Gula Marković, predsjednik FK „Mladost“.
„ Prijatelji i poštovaoci rada Krsta Kika Tomičića ja neću govoriti o njegovim fotografijama i filmovima već ću se prisjetiti nečeg drugog. Dvije godine smo bili glumci u jednom malom pozorištu u Donjoj Lastvi gdje je Kiko bio sve. Prije svega režiser. Mi nismo postali glumci, ali on je napravio za nas čudo. Napravio je od nas bolje ljude nego što smo bili prije te glume. Veliki uticaj na nas desetak koji smo tu glumili. Osim toga što je bio dobar fotograf i pravio dobre filmove, bio je jako dobar za edukaciju mlađih ljudi. Bio je neko u koga si se mogao ugledati“ – kazao je u ime organizatora Zoran Nikolić.
Prvi konceptualni “BMW store” – poseban prodajni salon renomiranog njemačkog proizvođača premijum automobile i motocikala BMW, otvoren je u subotu u novom rezidencijalno-poslovnom objektu “Aqua” tivatskog nautičkog centra Porto Montenegro.
Salon su otvorili BMW Grupa i njihov predstavnik u Crnoj Gori, kompanija “Voli Motors”. Izvršni direktor te firme Vladan Spasojević istakao je da „BMW Store“ u Porto Montenegru predstavlja novi koncept u Crnoj Gori i novo iskustvo za zaposlene u kompaniji.
„Zahvaljujući “BMW Store-u” približili smo se Porto Montenegru kao važnoj adresi na turističkoj mapi Mediterana, približili smo se premium brendovima, zaljubljenicima u BMW automobile i važnim klijentima sa primorja. BMW grupa je prepoznala potencijal da ih predstavljamo ne samo u okvirima Crne Gore nego i na ovakvom mjestu koje to predstavljanje čini globalnim.”- istakao je Spasojević na ceremoniji svečanog otvaranja kojoj je prisustvovao menadžemnt Porto Montenegra, čelnici kompanije “Voli”, kao i brojni gosti.
„Kad nam je rečeno da ćemo biti u mogućnosti da izložimo naša predivna vozila na ovoj prelijepoj destinaciji, bili smo vrlo uplašeni za vremenski period. Imali smo prave ljude na pravom mjestu i uspjeli smo da u veoma kratkom roku ovdje otvorimo salon. BMW grupa je prepoznala potencijal Porto Montenegra. Veoma sam srećna što smo u mogućnosti da vam ovdje predstavimo naša luksuzna vozila.“- kazala je regionalni menadžer BMW grupe Heike Pfeil.
BMW u Porto – foto M D.Redžo
Novi”BMW Store” u Porto Montenegru će klijentima tog nautičkog centra i potencijalnim kupcima, nuditi BMW automobile, motocikle, lifestyle kolekciju kao i vozila za testiranje. Kako je najavljeno, tokom narednog perioda ekskluzivno za rezidente Porto Montenegra biće dostupna specijalna flota BMW vozila za iznajmljivanje ili testiranje.
Specijalni brod za prevoz teških tereta u Boki - foto Mato Dabović
1 od 7
Specijalni brod za prevoz teških tereta u Boki
Specijalni brod za prevoz teških tereta u Boki
Specijalni brod za prevoz teških tereta u Boki
Specijalni brod za prevoz teških tereta u Boki
Specijalni brod za prevoz teških tereta u Boki
Specijalni brod za prevoz teških tereta u Boki
Najveći ikad u svijetu napravljeni specijalni brod za prevoz teških tereta (heavy lifter) „Dockwise Vanguard“, uplovio je jutros u Boku Kotorsku gdje će tokom naredna dva dana to ogromno plovilo na svoju palubu ukrcati veliki dok Jadranskog brodogradilišta u Bijeloj.
Za tu neuobičajenu operaciju koja će ostati neponovljena u istoriji pomorstva u Boki, „Doxckwise Vanguard“ će na sidrištu usred Tivatskog zaliva, bukvalno biti namjerno potopljen, odnosno, svoje tankove napuniće morem i „zaroniti“ svoju glavnu palubu 15-tak metara ispod morske površine. Na nju će potom remorkerima biti navučen veliki dok iz Bijele, nakon čega će „Dockwise Vanguard“ isprazniti svoje tankove i izroniti, noseći na svojoj palubi DOK-12 kako je zvanično ime bijeljanskog velikog plutajućeg doka. Dok će potom biti posebno fiksiran na palubi broda, kako se ne bi pomjerao tokom, kako se očekuje skoro jednomjesečnog putovanja „na leđima“ velikog holandskog heavy liftera do svog novog doma- Litvanije.
„Docwise Vanguard“ inače, dug je 275, širok 79, a gaz mu iznosi 11 metara. Kada brod zaroni radi ukrcaja tereta, gaz „Docwise Vanguarda“ iznosi čak 31 metar. Specijalizovana holandska kompanija „Docwise B.V“. izgradila ga je 2011. u južnokorejskom brodogradilištu korporacije Hyndai Heavy Industries, po projektu finskog biroa Deltamarin koji je osmislio ovo nesvakidašnje plovilo. „Dockwise Vanguard“ namijenjen je prvenstveno za prevoz velikih naftnih platformi i drugih plutajučih postrojenja za naftnu i gasnu of šor industriju, kao i za prevoz drugih velikih brodova i objekata. Sekundarna namjena mu je da posluži kao plutajući dok na koji se iz mora radi periodičnih pregleda i remonta, podižu naftne platforme i druga slična postrojenja. Nosivost ovog džina koji je po dimenzijama tek nešto manji od američkih nosača aviona klase „Nimitz“, je čak 110 hiljada tona što „Dockwise Giant“ čini najvećim u svijetu ikad sagrađenim heavy lifterom. Ovaj jedinstveni brod koji opslužuje 40 članova posade, preko dva fiksna i dva uvlačeća tzv. azimut propelera, maksimalnom brzinom od 11 do 13 čvorova (zavisno od tereta), pokreću četiri dizel motora „Wartsila“ ukupne snage skoro 37 hiljada konja.
Specijalni brod za prevoz teških tereta u Boki - foto Marinela Kraljević
1 od 4
Specijalni brod za prevoz teških tereta u Boki
Specijalni brod za prevoz teških tereta u Boki
Specijalni brod za prevoz teških tereta u Boki
Za holandski heavy lifter posao transporta velikog doka Jadrabmog brodogradilišta u Bijeloj, iako je riječ o do nedavno najvećem plutajućem doku na Jadranu, neće biti nikakav problem. DOK-12 naime, dugačak je 235, širok 53 i visok 18 metara, pa će bez problema stati na ogromnu palubu „Docwise Vanguarda“. Dok je prošle godine od stečajne uprave Jadranskog brodogradilišta za 11 miliona eura kupila litvanska kompanija AB Vakaru Laivu Gamykla koja će ovo tehničko plovilo napravljeno 1976. godine u Njemačkoj, nastaviti da koristi na baltičkom moru za remonte drugih brodova.
Inače, juče je u Bijelu kao dio priprema za predstojeću osjetljivu operaciju ukrcaja velikog doka na „Dockwise Vanguard“, uplovio i veliki remorker „Adler“ pod malteškom zastavom.
Jedriličari JK Delfin iz Tivta apsolutni su pobjednici ovogodišnjeg Montenegro kupa, Herceg-Novi od 27 – 29.jula, na kom su osvojili 12 od mogućih 15 trofeja.
Regata Montenegro kup je kriterijska, i uz Državno prvenstvo nosi najviše bodova za državnu rang listu.
U organizaciji JK Jugole Grakalić, regata je održana u Herceg Novom. Tokom tri regatna dana više od 50 jedriličara odmjerilo je snage u sedan jedrenja u tri klase, Optimist, Laser Radial i Laser 4.7.
Ilija Marković pobjednik je u klasi Laser Radial a na drugom mjestu je njegova klupska koleginica Irina Kusovac. U klasi Laser 4.7 sva tri mjesta na postolju su zauzeli jedriličari Delfina i to Igor Nikolić prvi, Stefan Anđelić drugi i treća je Tatjana Kusovac.
Jedriličari Delfina je zuzeli su prvo mjesto i u klasi Optimist generalno, prvi je Nikola Golubović, drugi Danilo Jončić i treća jeJosipa Čelanović. Josipa je prva u konkurenciji djevojčica u klasi Optimist, a u klasi Optimist u konkurenciji do 12 godina na postolju su jedriličari JK Delfina Pavle Music prvi, Vasilije Kurbanović drugi i treći Andrija Marković.
