Prvi njemački vojnici stižu u Litvu na trajni raspored Foto: Lisi Niesner / Reuters
Njemački ministar obrane Boris Pistorius opisao je u ponedjeljak početak raspoređivanja njemačke brigade u Litvi kao ključni korak za poboljšanje sposobnosti raspoređivanja NATO snaga i “važan dan za Bundeswehr”.
– Ovo je prvi put da smo trajno stacionirali takvu jedinicu izvan Njemačke, rekao je Pistorius u u Berlinu na ceremoniji ispraćaja prvih njemačkih vojnika u Litvu.
Litvanski ministar obrane Laurynas Kasčiunas, koji je tu dužnost preuzeo prošlog mjeseca, pozdravio je njemačke vojnike po dolasku u zračnu luku u Vilniusu.
“Dokaz njemačke pouzdanosti”
Kasčiunas je kazao da je ovo raspoređivanje “vrlo važno” za Litvu i da je “dokaz njemačke pouzdanosti”. Također je uvjeravao vojnike da će litavska vlada učiniti sve što je u njenoj moći da izgradi potrebnu infrastrukturu na vrijeme.
Osoblje danas upućeno u Litvu treba postaviti temelje za raspoređivanje stotina, eventualno i tisuća vojnika u ovoj zemlji članici NATO-a koja graniči s Poljskom, kao i s Bjelorusijom i ruskom eksklavom Kalinjingrad.
Njemački ministar obrane naglasio je prilikom ispraćaja prvih vojnika da puno toga još treba napraviti kako bi se osigurala potrebna infrastruktura dodavši da će Njemačka i Litva učiniti sve štoje potrebno u tom pravcu.
Rat u Ukrajini potaknuo je NATO-ove planove za jačanje svog istočnog krila.
Brigada, koja će se zvati Panzerbrigade 45, trebala bi biti potpuno operativna do 2027., a sastojat će se od stalne prisutnosti oko 4800 vojnika i oko 200 civilnih pripadnika njemačkih oružanih snaga i njihovih obitelji.
Preliminarno zapovjedništvo trebalo bi brojati od oko 150 muškaraca i žena do četvrtog kvartala 2024.
Glavno mjesto razmještaja brigade bit će vojno poligon Rudninkai, nedaleko od granice s Bjelorusijom. Prema litavskim informacijama, tamo će biti stacionirano oko 80 posto vojnika, a ostatak će biti smješten u Rukli, u središnjoj Litvi.
Crna Gora nema nijedan putnički brod, što je veliki ekonomski, sociološki, a i kulturološki problem, ocijenio je novi predsjednik Odbora direktora Barske plovidbe, Ćazim Alković.
Barska plovidba je nekada imala flotu od 63 broda, a sada samo dva koji saobraćaju na trasi Bar i Budva.
Kako je kazao Alković, za ta dva broda se očekuje veliki trošak za remont, pa se nadaju da će neprestano biti iznajmljeni.
“Za njih uredno vraćamo kredite i jako je važno da ih održimo. Bitno je odmah izvršiti tehničke preglede i da brodovi donose sredstva, da privređuju i ako je moguće, akumuliraju kapital”, kazao je Alković tokom gostovanja u emisiji Mreža, prenosi portal RTCG.
Alković, koji je nedavno izabran za predsjednika Odbora direktora u Barskoj plovidbi, nada se da će se ponovo uspostaviti linija Bar-Bari i da će Vlada i Ministarstvo saobraćaja i pomorstva pomoći da vrate putnički brod na toj liniji.
Od nadležnih institucija očekuju dobru saradnju.
“Nadam se da ćemo riješiti sve probleme, jer Baru to zaista i treba. Saznao sam da su svi zaposleni na brodovima Barske plovidbe naši građani, a to je velika prednost. Sve se radi za dobrobit naših građana, a oni se sa posebnom pažnjom brinu o brodovima”, naveo je Alković.
Alković se prisjetio ranijih godina kad se u Baru gradila ozbiljna flota, ali i teško radilo.
“Bili smo ozbiljna pomorska firma, ozbiljni pomorski grad i država. Išli smo uzlaznom putanjom sve do sankcija. Tada je počelo sve da propada”, dodao je Alković.
Zato Alković sada ističe veliki značaj uspostavljanja linije Bar-Bari i putničkog broda.
“Naravno, mi ne možemo očekivati da se problem riješi za mjesec ili dva. Kad imate brod imate prozor u svijet. Na tome treba raditi. U Ministarstvu to prepoznaju. Sve se može postići zajedničkim snagama i doći ćemo do izvanrednih rezultata”, zaključio je Alković.
Auto-putem Princeza Ksenija je od početka godine prošlo 499,57 hiljada vozila.
Prema podacima sa sajta Monteputa, koji upravlja prioritetnom dionicom auto-puta od Smokovca do Mateševa, promet vozila je u periodu od 1. do 7. aprila iznosio 41,6 hiljada.
Auto-putem je u prošloj godini prošlo 2,29 miliona vozila, a u 2022. godini, od njegovog otvaranja sredinom jula, prošlo je ukupno 1,14 miliona vozila.
Prioritetna dionica auto-puta Bar-Boljare otvorena je svečano 13. jula 2022. godine, a narednog dana je puštena u saobraćaj.
Prvih sedam dana putarina je bila besplatna. Nakon toga, ona za motore iznosi 1,5 EUR, za putnička vozila 3,5 EUR, a za kamione i autobuse 17 EUR.
Ukupna dužina prve dionice auto-puta je 41,5 kilometara, sa 20 mostova na glavnoj trasi, devet mostova na rampama petlji, dva nadvožnjaka, osam podvožnjaka, 7,2 kilometra betonskih zidova, kao i 16 dvocijevnih tunela.
Dionica ima četiri petlje, sa naplatnim rampama, na kojim se ostvaruje veza auto-puta sa postojećim stanjem, a to su – Smokovac, Pelev Brijeg, Veruša i Mateševo.
Maksimalna brzina kretanja ograničena je na 100 kilometara na sat.
U okviru proslave obilježavanja Međunarodnog dana džeza, u velikoj sali Kulturnog centra „Nikola Đurković“ Kotor u četvrtak 11. aprila sa početkom u 12 sati biće održan koncert pod nazivom „Džez za djecu“.
Učestvuju: Ljiljana Sađil – vokal, narator , Ivan Radivojevi
– truba, Aleksandar Jaćimović- saksofon, Ivan Ilić – trombon, Milovan Paunovi
– klavir, Branko Marković – kontrabas i Miloš Grbatinić – bubnjevi.
Ulaz je slobodan.
Projekat „Džez za decu“ pokrenut je 2006. godine kao inicijativa džez pjevačice i publiciste Ljiljane Sadjil i grupe beogradskih džez muzičara u želji da se mališanima približi džez muzika. Svjesni tužne činjenice da je kulturni razvoj dece prepušten, uglavnom, pogubnom uticaju televizije i sadržajima sumnjive umjetničke vrijednosti, džez muzičari su se prihvatili odgovornog posla da najmlađe naraštaje upoznaju sa stilom koji savremeni svijet smatra „klasikom XX vijeka“ – džez muzikom.
Program je zamišljen kao veselo muzičko druženje koje za cilj ima dobru zabavu i nepretencioznu edukaciju. Izvanredna pažnja i spontana interakcija mališana sa muzičarima jasno su pokazali da je ovakav recept izuzetno primjeren i efikasan. Iako je ova prezentacija džeza u formi pravog koncerta sa desetak biranih numera, svo vrijeme se insistira na spontanoj komunikaciji i aktivnom učešću djece.
Ovaj projekat je dosada sa velikim uspjehom izveden mnogo puta, uglavnom kao prateći program mnogih jazz festivala ( Beogradski Jazz Festival, North City Jazz & Blues Festival, White Field Jazz Festival, Nisvill Jazz Festival, Jazz Dani u Inđiji…), ali i na humanitarnom koncertu za decu bez roditeljskog staranja u Beogradu, obavještavaju iz Kulturnog centra.
U okviru obilježavanja Dana studenata i Dana otvorenih vrata Pomorskog fakulteta Kotor, 4. aprila 2024. godine, potpisan je Memorandum o strateškoj saradnji Fakulteta i Five Grupe. Memorandum su potpisali dekanica Fakulteta, prof. dr Tatijana Dlabač i Božidar Raković, izvršni direktor Five Grupe.
Five Grupa fokusirana je na ključne oblasti informacionih tehnologija, gejminga, nauke, inovacija, vještačke inteligencije i sporta. Potpisivanje Memoranduma o strateškoj saradnji sa ovom grupacijom predstavlja uvod u saradnju koja će postaviti nove standarde u primjeni naprednih tehnologija i inovacija u procesu obrazovanja i obuka. Ovim je zvanično označen početak partnerstva koje može u potpunosti transformisati jedan dio obrazovnog sistema za pomorce, naročito dio praktičnih obuka kroz inovativnu primjenu e-simulatora. Naime, e-simulatori, kao rješenja koja simuliraju realne situacije i okruženja, postaju sve značajniji alat u procesu učenja, omogućavajući studentima da steknu praktično iskustvo bez potrebe za fizičkim objektima ili opremom.
“Ovaj Memorandum ne samo da označava početak saradnje između naše institucije i Five grupe, već otvara vrata za potpunu modernizaciju u načinu na koji oblikujemo buduće inženjere”, izjavila je prof. dr Tatijana Dlabač, dekanica Pomorskog fakulteta Kotor. “Ovakve tehnologije mogu biti prekretnica za pripremu studenata za složene izazove moderne industrije, omogućavajući im da steknu praktično iskustvo i vještine koje su im neophodne za njihov budući posao i uspjeh.”
Foto UCG
“Naša Grupa posvećena je kontinuiranom unapređenju tehnoloških rješenja, a ova saradnja je jedan od važnih koraka na tom putu. Fokusirani smo prvostepeno na implementaciju e-simulatora u procese obuka u pomorstvu, ali i na primjenu drugih naprednih tehnologija koje imamo u svom arsenalu. Vjerujemo da je pravovremena implementacija naprednih tehnologija od izuzetne važnosti za pripremu budućih generacija inženjera”, izjavio je osnivač Five Grupe, Ivan Šoć.
“Saradnja sa Pomorskim fakultetom u Kotoru otvara niz novih mogućnosti za implementaciju tehnologija koje razvijamo. Uvezući nauku i obrazovanje sa naprednim tehnologijama i inovacijama u jednu cjelinu, vjerujem da ćemo vrlo brzo predstaviti prve zajedničke projekte koji će biti od ogromnog značaja za sve koji djeluju u pomenutim oblastima”, kazao je ovom prilikom izvršni direktor Five Grupe, Božidar Raković.
Iniciranjem saradnje ovoga tipa ističe se važnost primjene inovativnih tehnologija u obrazovanju i potvrđuje posvećenost Pomorskog fakulteta Kotor i Five Grupe unapređenju kvaliteta edukacije i njenom osavremenjivanju, sa ciljem bolje pripreme studenata za tržište rada. Upravo kroz primjenu naprednih tehnologija, studenti će biti u prilici da razviju konkurentne vještine i steknu duboko razumijevanje složenih inženjerskih i navigacionih procesa, što će ih učiniti spremnijim za izazove u budućnosti.
Foto UCG
Ostvareno partnerstvo predstavlja pozitivan primjer spajanja akademskog znanja i industrijskih inovacija u svrhu stvaranja pozitivnih promjena u društvu. U okviru potpisanog Memoranduma, Pomorski fakultet Kotor i Five Grupa sarađivaće i na drugim projektima od obostranog interesa, unapređujući istraživačke mogućnosti i pripremajući buduće generacije stručnjaka za izazove tehnoloških promjena.
Predstavnici Five Grupe dali su svoj doprinos i aktuelnom Danu studenata i Danu otvorenih vrata Pomorskog fakulteta Kotor time što su za sve studente, zaposlene i posjetioce omogućili da isprobaju neke od simulatora koji su proizvod ove grupacije.
Aerodrom Tivat je zimsku sezonu iskoristio za sanaciju krova Terminala 1 i unapređenje sistema klimatizacije tako da će stanje, kako očekujemo, tokom ljetnje sezone biti mnogo bolje nego ranije.
„Nakon višegodišnjih problema i pokušaja sanacije, krov je sređen. Slijedi saniranje i enterijera terminala. Takođe, servisirali smo postojeći sistem za klimatizaciju. Dodatno, instalirali smo i nove jedinice. Na ovaj način smo, vjerujemo, putnicima i zaposlenima omogućili ugodniji ambijent za boravak u terminalu“, izjavio je direktor Aerodroma Tivat, Vladimir Praščević.
S obzirom na to da je ljetnja sezona u avijaciji počela 31. marta, a da se već otvaraju nove linije, Aerodrom Tivat, za sada, ima dovoljan broj sezonaca što omogućava bezbjedne i sigurne operacije.
„Za period do špica sezone imamo dovoljan broj zaposlenih. Međutim, od juna do septembra imamo evidentu najavu povećanja saobraćaja u odnosu na prošlu godinu zbog čega će nam trebati dodatan broj izvršilaca. Uskoro će biti objavljen novi oglas i pozivamo sve zainteresovane da se prijave“, najavio je Praščević.
Vladimir Praščević – Direktor Aerodroma Tivat
Aerodrom Tivat će proširiti kapacitete otvaranjem vrata Terminala 2 koji se koristi samo za odlaske. Na taj način će se rasteretiti Terminal 1 i smanjiće se gužve.
„Planiramo da otvorimo Terminal 2 tokom maja. Između ostalog, i zbog toga će nam trebati dodatni broj sezonskih radnika“, objasnio je on.
Praščević je naglasio da je aerodromu potrebna i logistika ostalih službi, među kojima i Sektora granične policije.
„Nadam se da će i kolege uspjeti da premoste nedostatak izvršilaca da bismo Terminal 2 otvorili u najavljenom periodu tokom maja“, rekao je on.
Praščević je dodao i da je Aerodrom Tivat u prethodnom periodu obezbijedio i dio nove opreme koja će doprinijeti unapređenju usluga koje se pružaju avio-kompanijama.
Tivatska policija uhapsila je tri osobe, bliske jednoj kriminalnoj grupi, zbog sumnje da su posjedvali pištolj bez dozvole. Kako navode iz policije, osimnjičeni, članovi kriminale grupe V.B. (33) iz Kotora i D.B. (28) iz Mojkovca, i lice blisko organizovanim kriminalnim grupama A.M. (27) iz Tivta, danas su, dok su se nalazili na šetalištu Pine, zaustavljeni od strane policije i kontrolisani .
“Pretresom vozila kojim je upravljao V.B., a koji je registrovan na A.M. pronađeno je vatreno oružje – pištolj marke „Beretta“ izbrušenog fabričkog broja sa metkom u cijevi i 13 komada municije u okviru. Oružje i municija su oduzeti, kao i predmetno vozilo. Po nalogu tužioca u Osnovnom državnom tužilaštvu u Kotoru koji je upoznat sa događajem, V.B., D.B. i A.M. su uhapšeni zbog sumnje da su izvršili krivično djelo nedozvoljeno držanje i nošenje oružja i eksplozivnih materija”, navode iz policije.
Oni će uz krivičnu prijavu biti privedeni postupajućem tužiocu na dalju nadležnost u zakonskom roku.
Članice i članovi NVO „Somos Cubanos“ i njihovi prijatelji su subotu 6. aprila, povodom Međunarodnog dana „Rueda de Casino“, održal plesni performans u Tivtu na Pinama, u kome su učestvovali brojni ljubitelji dobrog ritma svih uzrasta.
-Bilo je dosta ljudi koji su nam se priključivali- djeca, odrasli, lokalni plesači, a pridružili su nam se članovi i članice škole salse „Bajla“ iz Sutomora, koji su nas svojski podržali plešući zajedno sa nama, kaže za Boka News Petra Raičević, predsjednica nevladine organizacije „Somos Cubanos“, organizatorka plesnog spektakla. Radi se o kubanskom plesu- salsa u krugu, u čijoj izvedbi u različitim formacijama je ovom prilikom učestvovalo oko 30 plesača i plesačica.
-Karakteristično za ples „Rueda de Casino“ je da se pleše u formaciji i u parovima, koji prave razne figure- one se rade u „ruedi“, što na kubanskom znači „točak“ koji se okreće, jer to zaista tako izgleda posmatrano „iz ptičje perspektive“, objasnila je Raičević.
I ovoga puta performans je imao humanitarni karakter.
-Tokom plesa posmatrači, prolaznici i učesnici su davali dobrovoljne novčane priloge, ali za sada još nismo odlučili kome ćemo uručiti tu sumu, očekujemo da nam se javi osoba koja je u socijalnoj i zdravstvenoj potrebi, poručila je Raičević.
Dan salse obilježen je svuda u svijetu, a plesalo se i u Herceg Novom. Ovaj temperamentni ples koji ima dublju simboliku pokreta i figura, dobija sve više pristalica i na našim prostorima.
Tivat će i ovog proljeća biti domaćin Festivala vjetra, uz koji će jedriti vikedima od 26.aprila do 25.maja kroz 15 sportskih, edukativnih, kulturnih i zabavnih programa na različitim lokacijama uz obale i u zaleđu grada, poručili su organizatori i partneri na današnjoj press konferenciji povodom predstavljanja trećeg festivalskog izdanja.
Jedriličarski klub Delfin, kao strateški partner Opštine Tivat i Turističke organizacije Tivat, nastavlja da promoviše autentičnu lokalnu kulturu života sa morem, okupljajući institucije i javne kompanije, nevladine i sportske organizacije, kreativna udruženja i pojedince, koji zajednički donose cjelomjesečnu vikend feštu, namijenjenu prije svih građanima Tivta i Boke, poručila je obraćajući se u ime Opštine Tivat i turističke privrede direktorka Turističke organizacije Tivat, Nina Lakičević.
„Ovaj festival se odvija u pravo vrijeme i za našu zajednicu je jako bitno da razvijamo ovakvu priču. Priču o promovisanju lokalnih javnih prostora kao mjesta susreta i druženja, priču o udruživanju lokalnih snaga, kroz sport, edukaciju, kvalitetan kulturni, ali i zabavni program sa davanjem pozornice mladim muzičarima i talentima. Autentičnom ponudom, posebno u predsezoni, bićemo zanimljivi i gostima koji žele da osjete iskrenu atmosferu destinacije koju posjećuju.
Opština Tivat i TO Tivat naročito su ponosni što je Delfin zaslužio povjerenje naučnih institucija, te festival donosi još jednu internacionalnu konferenciju na temu nautičkog turizma i održivog razvoja lokalne zajednice.
Koristim priliku da pozovem cijelu našu zajednicu i sve goste i posjetioce Tivta da dođu na otvaranje Festivala, 26. aprila na Pinama, i budu s nama u danima vikenda do kraja maja. Dobrodošli!”
Predsjednik JK Delfin i idejni tvorac Festivala vjetra, dr Frano Tripović ukazao je da jedrenje i plovidba nisu samo sport i profesija, već vještine neophodne za život sa morem i uz more, te klub edukaciju smatra svojom obavezom, trudeći se da se pozicionira kao osnovna pomorska škola.
Festival vjetra – foto CG News
“Festival vjetra promoviše svjetlost, buđenje, rađanje, dobrotu. Kreativnost i radost. Slavi život. Sada i ovdje, oslanjajući se na bogato prirodno i kulturno nasljeđe koje baštinimo. Obraća se prije svih mještanima Tivta i Boke i želi promovisati razloge da ostanemo doma. Život nisu lijepa zdanja i gradovi, život su ljudi. Nematerijalna i materijalna kulturna baština, kultura u cjelini, jedino je što može da se prenese s koljena na koljeno, kroz njegovanje i edukaciju. To je ono što mi radimo, hvala svima koji nas podržavaju.”
Ukazavši da je manifestaciju i ove godine podržalo preko trideset privrednih subjekata, te da se realizuje uz podršku Opštine Tivat, Turističke organizacije, međunarodnih fondacija Francis&Richard Gadbois i William Gilspie, direktorka Festivala vjetra, Vesna Vukić, poručila je da je upravo autentičnost ono što ga čini vrijednim turističkim proizvodom.
“Skloni smo da podilazimo turistima, stavljajući njihove želje i potrebe na prvo mjesto. Ne treba da zaboravimo da turisti ne dolaze u Crnu Goru zbog ekskluzivnih hotela, već dolaze u ekskluzivne hotele zbog Crne Gore. Neophodno je da čuvamo znanje koje imamo, vještine koje su potrebne da bismo sačuvali kulturu života. I bili zanimljivi. To je jedan od postulata održivosti koji želimo da naglasimo ovim projektom.“
Program i ove godine počinje posljednjeg vikenda u aprilu, kada se tradicionalno jedri Tivatska regata UNA Montenegro Cup, kojom zvanično počinje nautička sezona u Boki Kotorskoj. Otvaranje je zakazano za 26.april na gradskoj rivi Pine, kada će nastupiti jedan od najpopularnijih bendova klupske scene u Crnoj Gori- Milky Wave, kao predgrupa beogradskom punk-rock sastavu Partibrejkersi.
Festival nastavlja prvog majskog vikenda izložbom regionalnog udruženja vizuelnih umjetnika Adriatic Artists, koju će ugostiti JU Muzej i galerija Tivat, dok nas vikend kasnije čeka izložba Udruženja likovnih umjetnika Tivta i nastavak međunarodne naučno-stručne konferencije „Boka Kotorska kao održiva nautička destinacija.“
Osvrćući se na saradnju sa JK Delfin, prodekanica za razvoj i komunikaciju Pomorskog fakulteta Kotor UCG i direktorka konferencije, prof. Dr Zorica Đurović, zahvalila je u ime fakulteta za priliku da budu jedan od ključnih partnera u pripremi i realizaciji edukativnog programa u okviru Festivala vjetra.
„Zahvalni smo, u tom smislu, prije svega Jedriličarskom klubu Delfin koji je za sve nas primjer prave, iskrene i proaktivne društvene odgovornosti, a mi smo svi tu zajedno da ona bude i efikasna. Došlo je vrijeme da pokažemo svoju zahvalnost, da pokažemo svoju odgovornost i da Boku zaštitimo, najprije od nas, a zatim i od svih ostalih, i da je sačuvamo kao dragulj koji ona jeste i da učinimo i sve aktivnosti u okviru nje, održivim i zdravijim. Upravo to je i ideja konferencije koja je nama, kao Pomorskom fakultetu Kotor Univerziteta Crne Gore povjerena, naravno, u saradnji sa JK Delfin i svima vama.
Partner festivala je i Centar za kulturu Tivat, koji organizuje predstavu „Druga strana vjetra“, a i u produkciju su i ove godine uključene Muzička škola Tivat i JUŠOSMO Vida Matjan iz Kotora koje pripremaju tri programa klasične muzike, među kojima i veliki koncert sa Glazbeno prosvjetnim društvom Tivat na gradskoj rivi.
Sportski program, pored Male tivatske regate i 19. izdanja Tivataske regate, donosi i Virtuelnu regatu i Regatu veterana, te novo izdanje off-road biciklističke trke Enduro Race na Vrmcu.
Festival vjetra će tradicionalno biti završen na Ponti Seljanova.
„Na Dan mladosti plesaćemo u gradu dobrih vjetrova slaveći život uz kultnog crnogorskog repera Random i nastup beogradskog sastava Eyesburn, koji će koncertom na Festivalu vjetra 2024 obilježiti 30 godina rada. Svi programi su i ove godine besplatni za posjetioce,“ poručili su organizatori i uputili zainteresovane da posjete web sajt festivala- www.windfest.me.
Tender koji je raspisao Monteput za izradu idejnih rješenja za dionicu brze saobraćajnice, koja je trebalo da prelazi Bokokotorski zaliv i povezuje Herceg Novi i Budvu, poništen je nakon što su ponuđači isključeni iz postupka zbog nepravilno sačinjenih ili nepotpunih izjava.
Odluka o tome objavljena je 2. marta na sistemu Crnogorskih elektronskih javnih nabavki (CeJN). Monteput bi sada trebao da raspiše novi tender, što će sve odložiti rokove u kojima se očekivalo idejno rješenje za ovu saobraćajnicu, a u konačnom i početak njene izgradnje.
Monteput je 7. februara raspisao tender vrijedan 181.000 EUR sa PDV-om, za saobraćajnicu koja od granice sa Hrvatskom preko zaleđa Herceg Novog i Bokokotorskog zaliva ide do Budve. Zadatak projektanta je bio da analizira sve varijante povezivanja dva primorska grada, posebno s obzirom na ograničenja u području Kotora.
Po podacima sa CeJN-a, na tender su stigle dvije ponude, jedna od kolašinske firme Viamont i podugovarača Geostandard, a druga zajednička od Građevinskog instituta Makedonije, Dio stranog društva građevinskog instituta Makedonija DID u Crnoj Gori (DID), podgoričkog Instituta za građevinarstvo, i podugovarača Geostest engineering.
U obrazloženju odluke navodi se da je ponuda kolašinskog Viamonta isključena iz tendera, jer je Komisija za sprovođenje postupka javne nabavke utvrdila da izjava te firme ne sadrži podatke tražene tenderskom dokumentacijom i da nije pravilno sačinjena. Konkretno, ova kompanija je navela da će koristiti usluge beogradske firme VS infra design, ali da to preduzeće neće učestvovati u izvršenju ugovora o ovom poslu. Kako Komisija pojašnjava, Viamont ima pravo da koristi usluge druge firme da ispuni uslove ekonomsko-finansijske i stručno-tehničke sposobnosti, ali pod uslovom da ta kompanija izvodi radove ili pruža usluge za koje se ta sposobnost zahtijeva. Navodi se da Viamont korišćenjem usluga VS infra design nije dokazao da posjeduje minimum iskustva na kvalitetnom i uspješnom izvršavanju istih ili sličnih poslova, a što je bio dužan da dokaže.
I ponuda Građevinskog instituta Makedonije i firma DID po nalazu Komisije ne sadrži podatke tražene tenderskom dokumentacijom i nije pravilno sačinjena. Između ostalog, navodi se da osobe koje je DID naveo kao tehnička i stručna lica za izvršenje ovog posla Dejan Metikoš i Dragan Stamev nisu zaposleni kod te kompanije, već u Građevinskom institutu Makedonija, pa je nejasno kako su tvrdili da posjeduju kapacitete za izvršenje ugovora. Dodaje se da je Građevinski institut Makedonije u zajedničkoj ponudi naveo da ne posjeduje dozvole, licence, odobrenja za obavljanje potrebnih poslova te da ne posjeduje ni potrebne stručne ni kadrovske kapacitete. Zato je, kako piše u obrazloženju, nejasno kojim kapacitetima raspolaže prilikom obavljanja posla.
Ovaj tender, odnosno dokumentacija je osnov za opredjeljenje položaja ovog koridora u predlogu Prostornog plana Crne Gore (PPCG), a služiće i kao plan za buduća ulaganja Vlade u saobraćajnu infrastrukturu. Nacrt PPCG nije ponudio konačno rješenje kako da ova brza cesta obiđe centre primorskih gradova, skrati rastojanje između njih, pređe Bokokotorski zaliv i smanji gužve. Most kod Veriga je naveden kao jedna od opcija, ali za nju postoje negativna mišljenja. Druga mogućnost je da se brza saobraćajnica od Tivta nastavi preko poluostrva Luštica, i da na hercegnovsku stranu pređe kod Kumbora.
