Obljetnica tragedije i 53 izgubljena života – Nakon sudara tankera Petra Zoranića ništa više nije isto

0
Obljetnica tragedije i 53 izgubljena života – Nakon sudara tankera Petra Zoranića ništa više nije isto
PETAR ZORANIĆ gori uz obalu predgrađa Istanbula

Tanker Petar Zoranić sagrađen je 20. septembra 1959. godine u riječkom brodogradilištu „3.Maj“. Bio je dug 192 i širok 25 metara. U to vrijeme bio je najsuvremeniji i najsigurniji tanker i ponos riječkih brodograditelja i zadarskog brodara.


Tog je dana prevozio gorivo. Isplovio je 13. decembra iz gruzijske luke Tuapse, a plovio je put Hamburga nakrcan s 12.065 tona lako zapaljivoga 90-oktanskog benzina i 11.330 tona dizelskoga goriva. Brodom je zapovijedao jedan od najiskusnijih i najuglednijih hrvatskih pomoraca, kap. Ante Sablić iz Kostrene, koji je upravo kroz Bospor prošao više od stotinu puta.

Kobne noći 14. decembra 1960. brod je ukrcao pilota i nastavio plovidbu kroz Bospor. Na mostu su bili: iskusni kapetan Ante Sablić iz Kostrene, turski peljar, II čas.pal. Andrija Grdaković iz Kostrene i kormilar Ivan Karlić iz Kukljice.

Na zapovjednom su mostu te kobne noći bili drugi časnik palube Andrija Grdaković i kormilar Ivan Karlić, prisjeća se portal Morski.hr.

Petar Zoranić plovio je propisno, azijskom stranom tjesnaca, ploveći prema Istanbulu brzinom od 5 do 6 čvorova, puhao je lagani južni vjetar. Sve je išlo u redu. Na 4,5 milje sjeverno od Istanbula, subočice mjestu Khanliehu, posada je ugledala na radaru veliki brod koji je plovio prema njima iz suprotnog pravca, sjekavši im kurs. Taj nepoznati veliki brod plovio je protupropisno, prema azijskoj obali, umjesto da se držao europske obale. Taj brod bio je grčki tanker World Harmony od 32.000 tona, sagrađen 1953. godine, vlasništvo grčkog brodara Niarchosa, a njime je zapovijedao kapetan Aristoteles Badzis. Plovio je u Crno more, prema Novorossijsku. Kako je istraga poslije utvrdila, brod uopće nije imao peljara. Na brodu je bilo 40 članova posade i jedna ženska osoba, supruga jednog člana posade.

U 2,40 sati grčki tanker koji je bio prazan, pramcem se silovito zabio u desnu stranu pramca Petra Zoranića, odnosno u spremnik/tank visoko oktanskog benzina. Tank je eksplodirao tako silovito da se cijeli Bospor zatresao.

Sretna okolnost koja je većinu pomoraca spasila dogodila se gotovo sat vremena ranije kad je na brod stigla pošta, tako da je većina još bila budna.

Posada se spašavala skakanjem u more. No to nije bio konačni spas, jer su im prijetile nove pogibelji. To su bili otoci zapaljene tekućine oko broda, a oni su se širili uokolo morskom strujom. More je bilo hladno (10° C, kao i zrak), zbog čega su morali što prije stići na suho, da se ne bi pothladili. U tome im je problem činio treća pogibelj, morska struja koja je u ovom tjesnacu vrlo jaka i iznosi i do 5 čv, što se pokazalo kobnim kod jednog pomorca koji se skoro izvukao, no iscrpljenost mu nije dala snage izaći na obalu.

Izlilo se 18.000 tona nafte i zagadilo tjesnac. Struja je nosila i buktinju (brod) pa je udario u turski putnički brod. Tako je došao do obale i nasukao se na plićaku.

Hrvatski je tanker plutao kao golema ognjena buktinja. Doplutao je na plićak na koji se nasukao. Oganj je gorio još 55 dana i onemogućio tranzitni promet. Nitko se nije usudio ugasiti opožareni brod. S vremena na vrijeme potresale su ga eksplozije. Naposljetku je, kako bi konačno prestao goriti, tursko ratno zrakoplovstvo danima bombardiralo zapaljeni tanker ne bi li ugušili vatru i spriječili njezino širenje. Gorio je tako od 14. prosinca 1960. godine sve do 6. veljače 1961. godine.

Budnošću, pribranošću, snalažljivošću, odlučnošću u najtežim trenutcima te samim čudom i srećom u nesreći (većina je posade bila budna jer je čitala primljenu poštu) spasilo se više od polovice osoba s Petra Zoranića — 29 pomoraca i obje žene, supruge ukrcanih pomoraca.

U tragediji poginulo je 21 hrvatski i 29 grčkih brodskih časnika i članova posade, turski peljar te dvojica turskih carinika s Tarsusa, a kasnije su pronađena samo četiri tijela poginulih.

Tijela mazača Stjepana Viškovića i ložača Marka Radana dvojice pronađenih poginulih članova posade s Petra Zoranića poslije su dopremljena u domovinu, kapetan Ante Sablić iz Kostrene i još 18 pomoraca nestali su u plamenu.

Tanker PETAR ZORANIĆ na prvom i jedinom dolasku u svoju matičnu luku Zadar

Nažalost tešku nesreću nisu preživjeli:

zapovjednik Ante Sablić, II čas.pal. Andrija Grdaković, III čas.pal. Vasilije Martinović, RTG Marijan Bosanac, Vježbenik RTG Radomir Raduljić, kadet Ranko Kasun, kormilar Dinko Škifić, kormilar Ivan Karlić, kormilar Vjekoslav Stanić, II čas.stroja Ivan Hordov, vježbenik stroja Ante Božičević, vođa sisaljki Ante Perušić, mehaničar Ante Miočić, električar Miroslav Strenja, mazač Stjepan Višković, ložač Marko Radan, ložač Josip Katačić, čistač stroja Šime Nemarić, I kuhar Jure Žunić, I konobar Mate Dorkin i II konobar Zlatko Ivoš.

Ukupno je u tragediji poginuo 21 član posade Petra Zoranića i 29 članova s grčkog broda, turski peljar i dva carinika. U domovinu su dopremili tijela Stjepana Viškovića i Marka Radana. Tijela kap. Ante Sablića i 18 pomoraca nestala su u plamenu.

Zapovjednik Ante Sablić, II čas.pal. Andrija Grdaković, vježbenik stroja Ante Božičević i vođa sisaljki Ante Perušić bili su mještani Kostrene.

Nakon ove tragedije, u Bosporu su određene separacijske zone plovidbe, nakon čega se ovuda sigurnije plovi. No nastradalih pomoraca i danas se s tugom prisjećamo, piše portal Morski.hr.

Nakon više od 50 godina Igalo dobija popločano šetalište od Titove vile do „Galeba“

0
Nakon više od 50 godina Igalo dobija popločano šetalište od Titove vile do „Galeba“
Iz projekta – Šetalište Igalo

Potpisan ugovor, uskoro početak radova


Opština Herceg Novi potpisala je ugovor o rekonstrukciji šetališta u Igalu, na potezu od Titove vile do centra „Galeb“, ukupne vrijednosti 3.469.811,594 eura. Radove će izvoditi firma „Briv Construction“ koja je kao najpovoljniji ponuđač izabrana na tenderu.

Realizacijom projekta na koji grad čeka decenijama Igalo će dobiti uređeno, popločano šetalište, biće urađena i sanacija postojeće kanalizacione infrastrukture, nova atmosferska kanalizacija i postavljena nova javna rasvjeta.

Radovi će biti podijeljeni u dvije faze uslovljene turističkom sezonom – prva podrazumijeva radove na dionici od Titove vile do hotela „Palmon Bay“, a druga faza radove na dionici od hotela „Palmon Bay“ do vile „Galeb“.

Prva faza radova počeće nakon praznika, 10. januara, a rok za završetek je 120 kalendarskih dana od uvođenja izvođača u posao. Početak druge faze radova ugovorom je predviđen za 01.10.2023, a rok je 120 kalendarskih dana, tačnije do 01.02.2024. godine.

Sredstva za rekonstrukciju dijela šetališta u Igalu opredjeljena su kapitalnim budžetom Vlade Crne Gore i Ugovorom o realizaciji potprograma potpisanim između tadašnje Uprave javnih radova i Opštine Herceg Novi. Obaveza Opštine bila je izrada projektne dokumentacije, raspisivanje tendera za izbor izvođača i izbor nadzora. Radovi se izvode prema glavnom projektu koji je izradio „Oliver-ing“ d.o.o. Budva, a reviziju je izvršio „Diagram“ d.o.o. Podgorica.

DPS Kotor: Balvanizacija Kotorskog zaliva

0
DPS Kotor: Balvanizacija Kotorskog zaliva
DPS Kotor: Balvanizacija Kotorskog zaliva

Praznično raspoloženje je odavno počelo u našem gradu. Počelo je kićenje, koncerti, ali tu nam je i kiša i zatrpani kanali, iako se Komunalno slikama svakodnevnih aktivnosti trudi da dokaže da oni ipak nešto rade. Ali ovo saopštenje nije o njima, iako su nepresušna tema i inspiracija. Ovo saopštenje je više apel građanima da otvore oči i da shvate kuda ide ovaj grad, poručuju iz Opštinskog odbora DPS Kotor.

“Prije nekoliko mjeseci smo svi bili svjedoci postavljanja maloga drvenog objekta za prodaju suvenira u parku “Slobode”. I kad je većina mislila da je to slučajnost, ispostavilo se da se prevarila. “Oslobodioci”, kako su se nazvali samo nekoliko dana kasnije, jer su oslobodili ponte od ležaljki, dozvolili su postavljanje tog objekta sramnog izgleda. Sraman je, jer je baš taj objekat bacio pod noge svu kulturnu baštinu, njeno očuvanje, UNESCO, i sve ono što je našoj trenutnoj opštinskoj vlasti retorički ukras. Sve bi to bilo dobro da smo na tome stali, ali privilegovani i dalje imaju kapije na pontama, a arhitektura, tipska za neki planinski krajolik, se počela širiti po UNESCO zaštićenom zalivu, a nije dio adventa pred novogodišnje praznike.

Ovaj put smo otišli malo dalje, bolje i veće. Zašto ne staviti planinski dom na samom ulazu u kapetansku Ljutu? Naravno, sve to uz uredne dozvole Morskog dobra koji su do dolaska na fotelju isti nazivali Morskim zlom, a tad nijesu ni pomišljali da ovakvom čudu arhitekture daju saglasnost čak ni kao privremenom objektu, što se nadamo da svarno i jeste.

Ne možemo da ne napravimo paralelu svega ovoga sa onim što se dešava u našoj državi. Došli su neki novi momci – oslobodioci i oslobodili nas kulture, načina življenja i svega što je ovaj narod vjekovima stvarao i čuvao.

Za kraj, pozivamo predsjednika Opštine, gospodina Jokića, da se s istim žarom založi za uklanjanje ovih nakaradnih privremenih objekata i izda zabranu za buduće slične objekte, jer ovu provincijalizaciju i planinizaciju Kotora ne smijemo dozvoliti” – kaže se u saopštenju Opštinskog odbora DPS Kotor.

„Moto Djeda Mrazevi“ i ove godine stižu u Dječji dom „Mladost“

0
Moto Djeda Mrazovi

I ove godine će mališani u Dječjem domu „Mladost“ u Bijeloj imati priliku da se druže sa svojim starim drugarima – „Moto Djeda Mrazevima“. Tradicionalna humanitarna akcija biće organizovana u nedjelju, 18. decembra, a dolazak u Herceg Novi je planiran oko 12 sati.

Biće to 13. akcija bajkera dobrog srca, koju organizuje udruženje „No limit bikers“ iz Podgorice, a okuplja moto klubove širom Crne Gore. Od prvog dana akciju podržavaju članovi hercegnovskog moto kluba MC „Cruiser“ koji, osim novčane donacije, organizuju doček i posluženje za sve učesnike. Zahvaljujući uplatama klubova, motorista, privrednika i ostalih donatora, u dogovoru sa upravom Dječjeg doma, kupljeni su vrijedni pokloni za djecu lišenu roditeljskog staranja, koje će im, uz slatke paketiće, uručiti bajkeri u odijelima Djeda Mraza.

Polazak iz Podgorice učesnika sa sjevera i iz centralnog regiona Crne Gore je planiran u 10:00 sati, usput će im se pridružiti „Moto Djeda Mrazevi“ iz Bara, Petrovca, Bečića, Budve, Kotora i Tivta gdje će posjetiti djecu u Dnevnom centru za djecu i mlade sa smetnjama i teškoćama u razvoju i uručiti im poklone.

Novljani će ih dočekati oko podne na trajektom prelazu u Kamenarima. Povorka „Moto Djeda Mrazeva“ će potom krenuti ka Dječjem domu „Mladost“, uručiti poklone i uljepšati štićenicima predstojeće praznike. Osim slatkih paketića, igračaka, garderobe i obuće za djecu, kupljeni su itisoni, tepisi i staze za opremanje prostorija.

Kao i uvijek kada dolaze u naš grad, domaćin „Moto Djeda Mrazeva“ je moto klub MC „Cruiser“ koji, nakon posjete mališanima, za sve učesnike organizuje ručak i druženje u holu Doma kulture u Bijeloj.

DPS Herceg Novi: Kojim putem ide Herceg Novi?

0
DPS Herceg Novi: Kojim putem ide Herceg Novi?
Herceg Novi – foto Vuk Ilić

I pored konstantnih izjava predstavnika koalicije na vlasti u Herceg Novom da je stanje nikada bolje, svim Novljanima je jasno, vidljivo i nedvosmisleno da Herceg Novi preživljava jedan od najtežih perioda u svojoj istoriji. Da je ”nikada gore“ čuje se na svakom mjestu. Zadovoljni su jedino mnogobrojni koji su po partijskoj pripadnosti zaposleni u Opštini, javnim preduzećima i ustanovama – saopšteno je danas iz Opštinskog odbora DPS Herceg Novi

“Po prosječnim zaradama u oktobru 2022. godine, Herceg Novi se našao u društvu sa Šavnikom, Rožajama, Tuzima. Ispred njega su i Plužine, Plav, Mojkovac. A ta zarada je iznosila 654,00 eura. Primjera radi u Tivtu je 879,00 eura, Kotoru 749,00 eura.

Ako se zna da je vrijednost minimalne potrošačke korpe za oktobar mjesec iznosio 793,90 eura, jasno je kako žive građani Herceg Novog.

DPS HN

Najavljuju se velike investicije i milionska ulaganja. Iste najave koje su se čule i na posljednjim izborima kada je koalicija na vlasti dobila povjerenje građana. Da li građani danas vjeruju u obećanja onih kojima su ukazali povjerenje?

Kadrovski problemi su prisutni u skoro svakom segmentu lokalne samouprave. Stanje v.d. je uobičajena praksa a smjene i političke igre oko funkcija su svakodnevica. Najnoviji primjer je ostavka dosadašnjeg v.d. načelnika Komunalne policije.

Umjesto organizovanog dočeka Nove godine na otvorenom, što je bila dugogodišnja praksa u Herceg Novom, lokalna samouprava saopštava da će ove godine to izostati zbog solidarnosti i dječijih osmjeha.

Pomislili bismo, po najavi, da se radi o vrijednoj inicijativi imajući u vidu stanje u Bolnici Meljine pa i u Institutu Igalo.

Ali, treba saopštiti da su sredstva za tu najmenu u ukupnom iznosu predviđena budžetom Opštine Herceg Novi za 2022. godinu svega 200.00,00 eura. Za 2.600 učenika osnovnih škola i polaznika vrtića u najboljem slučaju slijede pokloni u vrijednosti od 5,00 eura. Najavljena pomoć socijalno ugroženim licima, po istoj računici, ne može biti viša od 20,00 eura.

To je slika Herceg Novog danas. To je naša realnost sa kojom živimo, i propadamo. Gdje je kraj neznanju, nemoći, nesposobnosti i političkim prevarama niko od građana ne zna. Ali valjda će i to biti uskoro.” – kaže se u saopštenju Opštinskog odbora DPS Herceg Novi.

Kotorska URA: Opasna politizacija zločina i onih koji su postavili ploču i onih koji sada zbog toga protestuju

0
Kotorska URA: Opasna politizacija zločina i onih koji su postavili ploču i onih koji sada zbog toga protestuju
Kotor – URA

“Podržavamo pravo građana na slobodno okupljanje, i dijelimo nezadovoljstvo oko niza propusta koje su pratile postavljanje memorijalne ploče. Propuštena je prilika da se na adekvatan način zaokruži priča oko logora Morinj, obilježavanjem mjesta zločina, sa ciljem da se tako nešto više nikad ne ponovi“, reagovali su danas iz kotorskog odbora Građanskog pokreta URA na navode koje su saopštili građani koji su prije dva dana protestvovali ispred kapije magazina Vojske Crne Gore, gdje je prije dva mjeseca postavljena spomen ploča hrvatskim civilima.

Kako su istakli iz kotorske URE, poruke koje su se mogle čuti na skupu, relativizovanje zločina počinjenih u logoru Morinj, naročito su opasne.

“Posebno ako se uzme u obzir prisustvo brojnih čelnika opštine iz redova Demokrata, NSD-a i  Ujedinjene. S obzirom na to da su opštinski funkcioneri skupu prisustvovali u toku radnog vremena, postavlja se pitanje da li su na isti išli u ime opštine, i ukoliko nisu da li će snositi posljedice, jer nisu bili na radnom mjestu. Podsjećamo da su skupu prisustvovali i prisutnima se obraćali između ostalih potpredsjednik opštine Siniša Kovačević (Ujedinjena), i potpredsjednik skupštine Špiro Vulović (DCG), te šef kabineta predsjednika opštine, menadžer opštine, sekretar za finansije, direktor JP Lovanja, predsjednik UO TO Kotor mnogi drugi“.

Protest u Morinju

Po društvo je, kako još navode iz ovog odbora URE, opasna politizacija zločina, kako od onih koji su postavili memorijalnu ploču, tako i od onih koji organizuju proteste sa ovakvim porukama. ,,Slogan protestnog skupa ‘Morinj nije Lora’ je krajnje neprimjeren. Niti jedan zločin se ne može pravdati, upoređivati ili kriti iza drugoga. Opštinski odbor URA Kotor, podržaće svaku inicijativu o postavljanju memorijalne ploče na mjestu stradanja, koja će biti urađena po zakonu, i sa tekstom koji odgovara istorijskim činjenicama. Zajednica koja je spremna da se suoči sa sramnom epizodom svoje istorije pokazuje zrelost i ne treba da se stidi takvog čina“, zaključuju.

Air Montenegro prevezao više od 350.000 putnika, u planu nove rute

0
Air Montenegro prevezao više od 350.000 putnika, u planu nove rute
Air Montenegro – Foto: Air Montenegro/Nebojša Jelić

Nacinalna avio kompanija Air Montenegro je, od početka godine do danas, prevezla više od 350.000 putnika i Crnu Goru povezala sa 16 destinacija, računajući i redovne čarter linije.

– Iako je godina u znaku složene geopolitičke i ekonomske situacije, broj prevezenih putnika rezultat je pažljivog planiranja, intenzivnog rada na unapređenju postojećih i uvođenju novih linija, kao i adekvatnog i pravovremenog odgovora na izazove. Važan doprinos u ukupnom broju prevezenih putnika dali su i redovni čarter-letovi ka tržištima koja planiramo da razvijamo i u predstojećem periodu – poručili su iz kompanije.

Pripreme za narednu godinu su u toku, a pored ponovnog povezivanja sa tržištima koja su se pokazala kao perspektivna, u planu je i pokretanje linija ka novim destinacijama.

– Pariz, Nant, Lion, Cirih, Frankfurt, Kopenhagen, Ljubljana, Beograd, Prag, Banja Luka, Istanbul, Tel Aviv, Katovice, Jerevan, Bratislava i Kairo su neki od gradova ka kojima je ove godine saobraćao Er Montenegro, dok za sljedeću turističku sezonu, uz proširenje flote, planiramo nove rute i dodatne letove na postojećim – najavili su iz kompanije.

Trud i preciznost brodomaketara uhvaćeni aparatom: u Puli najavljena zanimljiva izložba fotografija

0
Trud i preciznost brodomaketara uhvaćeni aparatom: u Puli najavljena zanimljiva izložba fotografija
Makete – brodomodelari Foto Format – Pula

U Puli se otvara zanimljiva izložba nastala na ideji da se promatraču putem fotografije ukaže na uloženi trud i preciznost pulskih brodomaketara Mirka Todorivića i Richarda Peršića.

Na izložbi su ukupno 34 fotografije članova Udruge ljubitelja fotografije FORMAT Pula: Đulijano Belić, Franko Frgačić, Nevio Doz, Vladimiro Gagliardi, Richard Peršić, Ozren Valentić, Stojanka Čirić i Lara Vujica.

“Što u naravi vidi ‘oko Kiklopa’‘, pardon… vidi oko vrsnog maketara, njegove vrijedne ruke, s velikim strpljenjem, pretvore u prelijepi, milimetarski ‘’veliki’’, model.  Ako ne vjerujete, slobodno uzmite ‘milimetar‘ u ruke, da možete izmjeriti minuciozno izrađene, prelijepe detalje…”, napisali su u organizatori.

Izložba se može pogledati od 16. decembra do 23. decembra (od 17-19 sati) u dvorani Zajednice tehničke kulture Pula, Uspon Frane Glavinića 1.

Ko su “Zvijezde turizma BiH” za 2022. godinu?

0
Ko su “Zvijezde turizma BiH” za 2022. godinu?
Vjetrenica – Photo: Boka News

Privredna komora Federacije BiH dodijelila je nagrade “Zvijezda turizma BiH” najboljim predstavnicima turističke industrije čija su dostignuća i rezultati pomogli u razvoju ovog sektora u zemlji.

Prateći trendove koje postavlja UN-ova Svjetska turistička organizacija (UNWTO), kroz promociju novih trendova u turizmu i podršku prema onima koji odgovorno, održivo i aktivno rade na razvoju turizma, izbor za “Zvijezdu turizma BiH” prepoznaje i nagrađuje djelovanje predstavnika industrije čija dostignuća služe kao inspiracija za konkurentan i održiv razvoj turizma na lokalnom, nacionalnom, regionalnom i međunarodnom nivou.

To je potvrdio i predsjednik Privredne komore Federacije BiH Mirko Šantić koji je kazao da je u devet kategorija odluku donio žiri, dok je 10. kategorija ustvari glas javnosti.

– Ove nagrade su promocija naše zemlje kao turističke destinacije, a kompanije koje su dobitnici ovu nagradu će moći iskoristiti za unaprijeđenje poslovanja. Raduje nas da se turizam u BiH u 2022. godini oporavio, a sada nam je cilj da svi koji radimo u ovom polju, imamo turizam tokom cijele godine. Turizam također mora biti, ne samo u centrima, već u cijeloj BiH i ruralnim područjima – kazao je Šantić.

Dobitnici nagrada po kategorijama:


– Hotelski smještaj: Liječilište Reumal Fojnica

– Tradicionalni smještaj: Kraljevsko selo Kotromanićevo Doboj
– Turistička organizacija: Turistička organizacija Grada Istočno Sarajevo
– Receptivna turistička organizacija: Sarajevo Card Sarajevo
– Pružatelj jedinstvenog bh. iskustva: Continental Livno
– Gastro turizam: Ćevabdžinica Hari Travnik
– Promotivna kampanja destinacije: knjiga “Putovanje kroz BiH” autora Zorana Matića
– Turistička atrakcija: Špilja Vjetrenica
– Turistička manifestacija: Međunarodni skokovi s vodopada u Jajcu
– Glas javnosti: Zašto BiH može biti broj 1 destinacija na svijetu – Robert Dacašin

U obraćanju prisutnima Dacašin je kazao da je sretan što je dobitnik jedne ovako vrijedne nagrade turizma u BiH.

– Hvala vam na podršci i što svi zajedno radimo na ovome. Bio sam u skoro 90 zemalja svijeta, koliko god sam puta želio živjeti u BiH, sve više mi se ovdje ostaje i više cijenim stvari ovdje. I u narednim godinama dat ću sve od sebe da promovišem ove lijepe stvari, a svi mi ovdje radimo na tome i hvala vam – kazao je Dacašin koji je prikazao ljepote Bosne i Hercegovine.

Menadžerica nagrađene ćevabdžinice Hari Travnik Iman Hadžić je kazala da je porodična tradicija u trajanju više od 30 godina rezultirala globalnim uspjehom.

– Kvalitet, požrtvovanost i ljubav su naš recept djelovanja. Najveći dijelom zaslužan za ono što je “Hari from Travnik” danas, je nenadmašivi Harijev kolektiv – kazala je Hadžić.

Ove godine se na posebnu digitalnu platformu koja je kreirana isključivo za ovaj projekt, za nagradu “Zvijezda turizma BiH” prijavilo 80 kandidata u 10 kategorija.

Svi stubovi za žičaru Kotor – Lovćen biće monitrani do kraja januara

0
Svi stubovi za žičaru Kotor – Lovćen biće monitrani do kraja januara
Žičara Kotor – Lovćen

Radovi na izgradnji žičare Kotor – Lovćen teku predviđenom dinamikom. Do kraja godine će biti završena betonska postolja. Čelični stubovi su izrađeni i dopremljeni i njihova montaža je već počela. Svi stubovi će, zavisno od vremenskih prilika, biti montirani do kraja januara, saopštio je Pobjedi potpredsjednik Opštine Kotor Nebojša Ševaljević.

Kamen temeljac buduće žičare Kotor – Lovćen je položen 13. jula ove godine.

– Ugovor o koncesiji na 30 godina između Vlade Crne Gore i konzorcijuma Leitner-Novi Volvox je potpisan decembra 2021. godine. Radovi su počeli u julu ove godine i planirano je da se završe za godinu. Investitor, konzorcijum Leitner-Novi Volvox, ulaže preko 20 mil EUR u izgradnju žičare koja će imati 40 gondola, a imaće kapacitet za prevoz 1.200 putnika za 11 minuta od početne tačke, Dub 65 metara nadmorske visine (Kotor), do krajnje stanice Kuk 1.350 metara nadmorske visine (Cetinje) – kazao je Ševaljević.

Prema njegovim riječima, država je, po ugovoru, dužna da izgradi pristupni put i parking sa kotorske strane i radovi su u toku, a za tu namjenu je Uprava javnih radova u budžetu za 2023. godinu predvidjela 3,1 mil EUR. Sa cetinjske strane, Uprava javnih radova treba da izgradi parking, te je za tu namjenu budžetom za narednu godinu opredijelila dva miliona eura.

– Radi se o vrlo značajnom projektu, koji će predstavljati dodatnu turističku ponudu, uticaće na produženje sezone i na atraktivan način povezati Kotor, grad pod zaštitom Uneska i prijestonicu Cetinje – podsjetio je Ševaljević.

Žičara će biti duga oko 3.900 metara. Prema projektu imaće 19 stubova i dvije stanice. Opremu će proizvesti kompanija Leitner koja je osnovana 1888, a prvu žičaru izgradila je 1908. godine.