Radnički  univerzitet: Najstarija ustanova za obrazovanje odraslih u Crnoj Gori  koja i danas radi  

Radnički  univerzitet: Najstarija ustanova za obrazovanje odraslih u Crnoj Gori  koja i danas radi  
Radnički  univerzitet Herceg Novi

„Učenje traje do smrti i samo tada staje (Xun Zi, kineski konfučijanski filozof). Vjerovatno su se odgovorni ljudi u Herceg Novom rukovodili mnogo pragmatičnijim razlogom od onog na koji je mislio Xun Zi, kada su prije 63 godine donijeli odluku o osnivanju Radničkog univerziteta. Svrha formiranja bila je  obezbjeđivanje nedostajućih kadrova privredi Herceg-Novog, koja se tada naglo razvijala.

U to vrijeme univerziteti su bili obrazovne ustanove koje su popunjavale praznine u sistemu redovnog školovanja. Organizovane su večernje škole –  politička, za opšte obrazovanje, ali i razni kursevi.

Značajan je i doprinos Radničkog univerziteta razvoju kulture u Herceg-Novom jer je  bio organizator “putujućeg bioskopa” za seoska područja,  upravljao je Ljetnjom pozrnicom na Kanli kuli, dok su se u sali Univerziteta organizovale pozorišne predstave.

„Radnički univerzitet je sedamdesetih godina prošlog vijeka  u vrijeme razvoja turizma I građevinarstva, značano doprinijeo školovanju  nedostajućih  stručnih kadrova,  pa je Zavod za unapređenje školstva pri Radničkom univerzitetu formirao stručne škole za  ugostiteljstvo i građevinarstvo. Isturena odjeljenja u Herceg Novom imale su tehnička škola iz Nikšića i Viša ugostiteljska škola iz Beograda. Praktična nastava za studente Više ugostiteljske škole izvodila se u tada najelitnijem hotelu na Jadranu-“Kroacija” u Cavtatu. Studenti su osim iz Herceg Novog, bili iz svih gradova na Crnogorskom primorju, ali i iz dubrovačke regije“, kaže mr. Mirjana Radojičić dugogodišnji rukovodilac ove ustanove za obrazovanje odraslih.

Radnički univeritet je sarađivao i sa Zavodom za administrativno osposobljavanje kadrova SR Srbije i sa Višom upravnom školom iz Sarajeva. Cilj je bio školovanje nedostajućih kadrova u administraciji koji su nedostajali, a takvih škola nije bilo na prostoru Crne Gore.

„Predavanja su se organizovala vikendom jer su polaznici bili mahom zaposleni ljudi, a predavači su bili iz ove dvije Više škole. Polaganje završnih ispita bilo je u matičnim ustanovama“, navodi mr. Radojičić.

Zanimljivo je, ali sigurno primjer racionalnog poslovanja je i podatak da Radnički univerzitet nije imao nikad više od pet zaposlenih.  Ali je zato imao na desetine spoljnih saradnika u raznim oblicima obrazovanja.

Radnički univerzitet  je i danas (licencirana) ustanova za obrazovanje odraslih. Bavi se organizovanjem stručnog osposobljavanja za razna zanatska zanimanja kao i školom stranih jezika, od početnog do konverzacijskog nivoa.

„Kuriozitet je da smo imali i grupu postdiplomaca iz SAD sa univerziteta u Pitsburgu, koju je predvodila prof. dr Krinka Petrov. Oni su učili naš jezik a tema  magistarskog rada bila je problematika Balkana“, priča mr. Radojičić.

Marksistička biblioteka

„Mislim da smo jedinstveni u čitavoj Crnoj Gori jer smo sačuvali marksističku literature koji su  koristili polaznici ondašnjih partijsko-političkih škola. U ovoj biblioteci postoji veliki broj filozofskih, socioloških i političkih brošura i knjiga Druga bibloteka je poklon Dr Ljubomira Radojičića, Višeg naučnog saradnika Instituta “Dr Simo Milošević”- Igalo. Ova biblioteka sadrži više stotina stručne literature iz oblasti: hemije, biohemije, ekologije, balneologije i drugih nauka“, navode iz Radničkog univerziteta.

/S.Kosić/

*Fond za podsticanje pluralizma i raznovrsnosti medija 

Budva ove godine skuplja do 30%

0
Budva – foto Boka News

Usljed povećanja cijena osnovnih životnih namirnica i goriva, smještaj, piće i hrana u budvanskim hotelima i privatnom smještaju, te cijene u restoranima, diskotekama i plažnim barovima u špicu ljeta biće veće od 10 do 30% nego lani.

To su u razgovoru za Vijesti kazali turistički poslenici koji su, i pored značajnog poskupljanja, ipak optimisti da će, sudeći po odličnoj popunjenosti kapaciteta u predsezoni i bukingu, i glavna sezona biti bolja od prošlogodišnje.

Direktor Turističke organizacije Budve Nemanja Kuljača u razgovoru za Vijesti kazao je da će Budva cjenovnom politikom u svim vrstama usluga i dalje ostati konkurentna turističkim centrima u regionu.

– Kada su u pitanju cijene, nakon poskupljenja osnovnih životnih namirnica, nažalost, došlo je, prema najavama naših ugostitelja, do povećanja cijena u restoranima i kafićima. Povećanja će tokom glavne turističke sezone biti od 10 do 30 odsto u odnosu na prošlu godinu – kaže Kuljača.

On tvrdi da će cijene u privatnom smještaju ostati na prošlogodišnjem nivou.

– Kada su u pitanju grupni aranžmani u hotelskom smještaju, cijene su ostale na prošlogodišnjem nivou, uz smanjen broj akcija koje su u protekloj godini u velikoj mjeri davali hotelijeri, kako bi smanjili gubitke izazvane pandemijom – naveo je Kuljača.

Predsjednik Udruženja ugostitelja Budve Aleksandar Jovanović potvrđuje da su cijene veće u odnosu na prošlu godinu od 10 do 20 odsto, shodno poskupljenju osnovnih životnih namirnica, gotovo svih proizvoda u nabavci i energenata, prije svega goriva.

Ugostitelj iz Starog grada, vlasnik restorana Mozzart Luka Vučković ističe da su cijene veće od pet do deset odsto.

– S obzirom na to da su značajno poskupjele apsolutno sve životne namirnice, a neke cijene su trenutno 100% veće u odnosu na prošlu godinu, većina nas je prinuđena da podigne cijene za ovu godinu. Mi nismo u mogućnosti da povećavamo cijene mnogo jer posljedice korone u privredi i platežnoj moći gostiju još traju. Cijene su povećane od pet do deset odsto. Moram da napomenem da nismo značajno podizali cijene jer je stopa PDV-a na hranu i bezalkoholna pića ostala na sedam odsto, što nam značajno pomaže da možemo da očekujemo brzi oporavak privrede – kazao je Jovanović.

Izdavalac privatnog smještaja u Starom gradu Petar Antonioli navodi da su povećane cijene na većini mjesta.

– Dalje od grada manje, a u centru malo više. Kad se gleda u procentima, to je od 5 do 20 odsto, što je srazmjerno svim poskupljenjima – naglasio je Antonioli.

Budva – foto Mediabiro
Vlasnik hotela Majestic kod Starog grada Ivan Ivanović ističe da su cijene smještaja malo veće u odnosu na prošlu godinu, ali kako kaže još nijesu na niovu iz 2019.
Prema podacima Turističke organizacije Budve, kako navodi Kuljača, u Budvi ima oko 140 hotela, od kojih je više od polovine visoke kategorije 4 i 5 zvjezdica, među kojima su hoteli sa kongresnim, SPA i velnes sadržajima, turistička naselja sa dječjim igralištima, otvorenim bazenima i zelenim oazama, ali i mali, boutique hoteli, koji su sve više traženi.
U privatnom smještaju na budvanskoj rivijeri, koji parira najkvalitetnijem hotelskom smještaju, nalazi se oko 32.000 registrovanih ležajeva u sobama, apartmanima, kućama i vilama za izdavanje. Izdavaoci privatnog smještaja i hotelijeri pripremili su aranžmane za predstojeću turističku sezonu.
Kuljača je naveo da noćenje sa doručkom u hotelima sa tri zvjezdice košta od 30 eura, u hotelima sa četiri zvjezdice je deset eura skuplje, a u hotelima sa pet zvjezdica 97 i više eura.
U zavisnosti od kategorije privatnog smještaja, cijene su od deset eura za ležaj, pa naviše.
Cijene iznajmljivanja apartmana u privatnom smještaju su od 30 do 250 eura, u zavisnosti od kategorije i veličine.
Trenutno u Budvi boravi oko 16 hiljada gostiju, što je duplo više nego lani u ovom periodu, a gotovo polovina je iz Rusije i Ukrajine.
Buka i dalje problem
Problem buke jedan je od najvećih sa kojim se suočavaju vlasnici hotela, privatnog smještaja, ali i ugostitelji koji imaju restorane.
Na to su ukazali prije neki dan iz mjesnih zajednica Stari grad i Gospoština zahtijevajući poštovanje opštinske odluke kojom su Stari grad i konatkat zona još prije četiri godine proglašeni tihom zonom.
Međutim, epicenter buke sa šetališta, gdje su se nekada nalazili otvoreni šankovi, preselio se kod hotela Park, nedaleko od Zavale, gdje se nalaze četiri diskoteke.

Na buku sa ovog lokaliteta ukazali su predstavnici mjesnih zajednica, navodeći da se ona čuje čak do Staroga grada.

Budva ove godine skuplja do 30%
Budva – foto TO BD
U toku ljeta 2021. Dukley Hotel, koji gazduje rezidencijalnim hotelskim kompleksom na rtu Zavala Dukley gardens, podnio je više od 200 prijava zbog buke koja se u periodu od 17 do 2 časa ujutro čuje iz četiri diskoteke.
Buku koja dolazi iz ovih diskoteka emituje regularno ozvučenje (sa postavljenim limitatorima) potpomognuto nelegalnim dodatnim spoljnjim ozvučenjima uz upotrebu mikrofona, i skoro svakodnevna gostovanja folk izvođača, prijaveljno je inspekcijama.
U Dukley gardens postoje dva hotela koja punim kapacitetom posluju cijele sezone, a tvrde da se zbog nesnosne buke suočavaju sa odlascima gostiju, javnim pritužbama na sajtu Booking, otkazivanjima saradnji agencija…
Od Komunalne policije, ali i Uprave policije, traže da ovog ljeta problem buke bude riješen, uz poštovanje zakona da se, kako ističu, nakon tri kazne/opomene zbog nepoštovanja nivoa buke oduzima dozvola za rad.

U Crnoj Gori 42,5 hiljada turista

0
U Crnoj Gori 42,5 hiljada turista
Kotor, turisti – foto Mediabiro

U Crnoj Gori, prema podacima Nacionalne turističke organizacije (NTO), boravi 42,5 hiljada turista, 60 odsto više nego u istom periodu prošle godine.

“Nivo realizacije na uporedni dan 2019. godine je 90 odsto”, navodi se na Twitter nalogu Ministarstva ekonomskog razvoja i turizma.

Pozvali u pomoć: Austrijsku jedrilicu teglili do sigurne luke u Boki

0
Pozvali u pomoć: Austrijsku jedrilicu teglili do sigurne luke u Boki
akcija spašavanja jedrilice na elektronskom trakingu UPSUL

Pomorsko operativni centar Uprave pomorske sigurnosti i upravljanja lukama Crne Gore (UPSUL) u Baru primio je danas u 16.20 sati  informaciju od Lučke kapetanije Bar, da je jedrilici ”Mahne 1” sa tri člana posade (dva austrijska i jedan švajcarski državljanin), potrebna asistencija na moru.

Dvanaest metara duga jedrilica tipa Rival 38 koja vije zastavu Austrije, pozvala je u pomoć javljajući da joj treba asistencija tegljenja, zbog kvara na motoru i veoma loših vremenskih uslova na moru.

Operateri POC-a Toni Tomašević i Petar Marastanović su preko VTMIS radarskog sistema detektovali jedrilicu, čija je pozicija u tom trenutku bila pet nautičkih milja južno od rta Oštra na ulazu u Boku, i dvije ipo milje, u teritorijalnim vodama Republike Hrvatske.

“Obzirom da je destinacija jedrilice bila Cavtat, kontaktiran je Dubrovnik radio, koji je uz koordinaciju sa operaterima na POC- a Bar, pratio situaciju. Zbog nemogućnosti da dođe do  luke Cavtat, jedrilica je upućena ka Zeleniciu kao tzv. luci zakloništa. Asistenciju tegljenja je preuzela firma Marina Zelenika, čije je brzo plovilo  odmah izašlo na more i za pola sata stiglo do jedrilice u opasnosti, te je doteglilo do graničnog prelaza Zelenika, gdje su pripadnici Sekrota grailnje policije MUP-a Crne Gore izvršili kontrolu austrijske jedrilice i na njoj ukrcanih osoba.”- kazao je Žarko Lukšić, načelnik Službe traganja i spašavanja na moru (SAR) u UPSUL Crne Gore.

U isto vrijeme POC Bar je obavjestio Mornaricu Vojske Crne Gore i Operativno.komunikativni centar 112 o trenutnoj situaciji vezano za aktivnost spašavanja jedrilice koja se sklonila u Zeleniku zbog jake bure čiji su udari dostizali brzinu i do 35 čvorova. Lukšić je kazao da je ova akcija “pokazala spremnost pomorskih službi Crne Gore da rutinski rješavaju sve situacije koje se mogu dešavati na moru u bilo kojim vremenskim uslovima.”

Okupljanje ljubitelja klasičnih Volkswagen automobila u Tivtu – neprolazni šarm starih „Buba“ i „Bulija“ (FOTO)

0

Nakon dvogodišnje prinudne pauze zbog pandemije koronavirusa, ljubitelji starih Violkswagen automobikla ponovno su se danas okupili u Tivtu na 12. Međunarodnom susretu vlasnika oldajmer automobila tog čuvenog njemačkog prizvođača.

Uspješan organizator ove manifestacije koja je privukla više od 60 automobila sa posadama iz svih zemaljua regiona bivše Jugoslavije, ali i iz Njemačke i daleke Poljske, bio je “Volkswagen Classic Club-a Montenegro“ iz Tivta.

Zadovoljna lica i osmjesi učenika skupa koji su uživali kako u svojim i automobilima drugih ljudio sa kojima dijele istu strast, svjedočili su i o radosti ponovnog susreta sa prijateljima od kojih su neki po par dana putovali da pređu stotine kilometara do Tivta i sretnu se sa ljubaznim domaćinima koje predvode najpoznatiji tivatski ljubitelji starih VW-a, bračni par Zlatko i Ljubica Janković. Saglasno klasičnoj ljepoti i tradicionalnim vrijednostima svojih “buba”, transportera T1, T2 i T3 – popuklarnih “bulija”, učensici skupa su juče poslijepodne, nakon revijalnih vošnji po Tivtu i izložbe automobile na gradskoj rivi Pine, uživali i u klasičnim rok hitovima u izvođenju sastava “Grim” na terasi lokala “Ponta” i obalnom putu u Donjoj Lastvi gdje su uz plažu hotela “Kamelija”, ponovno izlošili svoje ljubimce na četiri točka.

Volkswagen u Tivtu 2022.

Brojni posjetioci mogli su uživati u ljepoti klasičnih Volkswagena od kojih najstariji primjerci poput VW transportera T1 nazvanog “Sara” koji dolazi iz BiH, datiraju sa početka šezdesetih godina prošlog vijeka i za sobom imaju skoro šest decenija kontinuiranog “kotrljanja” po evropskim  drumovima. Stare “bube”, “bagiji” i “buliji” ponovno su pokazali zašto se smatraju možda i najpopulatrnijim oldtajmerima uopšte jer zbog svoje relativno niske cijen ei mehaničke jednostavnosti, omogučavaju vlansicma da automobile maksimalno personalizuju i izraze svoju maštovitost raznim estetskim ili šaljivim detaljima kojima oni ukrašavaju svoje četvorotočkaše.

Uz klasične VW sa legendarnim vazdušno hlađenim bokser-motorima, na skupu je bilo i nešto malo modernijih “uljeza” sa vodeno hlađenim motorima i pogonom na prednje točkove, ali koji takođe već spadaju u klasu oldajmera: klasični i kabriolet golfovi “jedinice” i poneka ušminkana “dvojka”, ali i raritetni “caddy Mk 1” koji je nekada proizvođen isključivo sarajevskom TAS-u za kupce tog mjodela Volkswagena u cijeloj Evropi.

Volkswagen u Tivtu 2022.

Apsolutna zvijezda izložbe međutim, bio je fantastično očuvani “transporter T1” iz Srbije, u danas vrlo rijetko sačuvanoj varijanti “putara”, odnosno duple putničke kabine i tovarnog prostora sa ceradom na repu. Ovaj automobil proizveden početkom šezdesetih godina 20.vijeka i dalje je u 80% orginalnom fabričkom stanju zbog čega je juče i plijenio pažnju poznavalaca i ljubitelja klasičnih VW-a u Tivtu.

Treća regata “Bokeška ostrva” u organizacija Portonovi Yacht kluba

0
Treća regata “Bokeška ostrva” u organizacija Portonovi Yacht kluba
Regata Bokeška ostrva – foto Mediabiro

Treća regata “Bokeška ostrva” počela je danas iz Portonovi marine, u organizacija Portonovi Yacht kluba.

Ovaj trodnevni događaj još sinoć je okupio učesnike na tradicionalnom druženju koju prethodi jedrenju Bokokotorskim zalivom. I pored jakog vjetra, danas je tridesetak jedrilica isplovilo ka ostrvima Gospa od škrpjela i Sveti Đorđe nadomak Perasta, a zatim se vratili u mirne vode marine u Portonovom.

Menadžer Portonovi marine, Nikola Banović, kazao je da je ovo najposjećenija regata u Crnoj Gori, koje je već postala tradicija.

„Ovo je njeno treće izdanje, sa tri noći druženja i dva dana jedrenja. Prijavilo se dosta jedrilica uprkos činjenici da je vjetar malo jači nego što bi trebalo da bude, pa nisu mogli oni najmanji jedriličali da dođu. S druge strane, dobili smo dosta poziva od drugih jedriličara čije su jedrilice i dalje vani i nespremne za jedrenje. No, to nije omelo ostale pa imamo oko 30-ak jedrilica ove godine“, kazao je on.

Ističe da su jedriličari veoma zadovoljni, i dodaje  da  su imali za cilj afirmaciju jedrenje, druženje i ljubavi prema moru. Napominje da su imali  priliku da ugoste jedriličare iz Italije, iz Barija, koji su došli u velikom broju.

„Veoma smo zadovoljni popunjenošću Portonovi marine. Pokazatelji nam govore da će ovo ljeto biti veoma dobro za nas s aspekta jahting turizma. Trenutno postoje turbulencije na tržištu, ali smo zadovoljni. Sve je veći broj jedriličara – ali i nautičara uopšte – koji iz Portonovog nose veoma lijepe impresije i to je najbolji marketing. Oni šire pozitivnu priču o kvalitetu usluga koje ovdje pružamo. Većina naših klijenata stalno dolaze i preporučuju nas prijateljima, i to je ono najbolje što nam se upravo dešava”, rekao je Banović.

Predsjednik Jedriličarskog kluba “Ivo Dabović” iz Baošića – i ujedno najstarijeg ovakvog udruženja u Boki, Simo Dabović kazao je da se ova regatta ne smije propustiti zato što je, prema njegovom mišljenju, jedna od ljepših regata.

“Svaku ovakvu manifestaciju treba podržati. Jedrenje u Crnoj Gori je bilo spalo “na tanke grane”, ali vidim da se to sada vraća. Sve je više entuzijazma pa se nadam da u budućnosti možemo sve više očekivati ovakvih događaja”, rekao je on.

On se tom prilikom zahvalio Portonovi rizotru koji im, kako je kazao, uvijek izađe u susret.

Korona presjek: 55 novooboljelih, Tivat 4, Kotor 2, H. Novi 1

0
Korona presjek: 55 novooboljelih, Tivat 4, Kotor 2, H. Novi 1
IJZ – Foto: gov.me

Institut za javno zdravlje je saopštio da je u posljednja 24 sata registrovao 55 novih slučajeva koronavirusa. Smrtnih ishoda povezanih sa koronom od jučerašnjeg presjeka nije bilo.

Oporavilo se još 69 pacijenata, a trenutno oboljelih je 438.

Hercegnovski strip festival – Argentinac i Španac potvrdili dolazak u Herceg Novi

0
Hercegnovski strip festival – Argentinac i Španac potvrdili dolazak u Herceg Novi
HSF

Umjetnici koji su svoje najveće uspjehe doživjeli na američkom tržištu radeći za izdavačke gigante kao što su Marvel, DC comics, Dark Hors ili Dinamit – Argentinac Leandro Fernandes (Fernandez) i Španac Fernando Blanko (Blanco) potvrdili su dolazak na novo, spektakularno,  izdanje Hercegnovskog strip festivala koje će se održati od 2. do 7. septembra na više lokacija u Herceg Novom i Boki Kotorskoj. Nakon potvrde da će specijalni gosti biti strip zvijezde sa najvećih evropskih strip scena – Dana Dimat (Francuska), Anđelo Stano i Karlo Ambrozini (Italija), Majk Kolins i PJ Holden (Velika Britanija), Sara Burini (Njemačka), Željko Pahek (Srbija), na red su došli i dvojica sjajnih strip stvaralaca koji su superstarovi američkih izdavača.

Iz Španije stiže sjajni Fernando Blanko koji je karijeru započeo devedesetih godina radeći za španski fanzin 451 Grados, a kasnije sa nekima od najboljih španskih scenarista svih vremena za izdavačke kuće Camaleon i Planeta. Nakon rada na Fantomu za Moonstone Comics, i Armiji mraka za Dinamyte, angažuje ga najveća izdavačka kuća, Marvel gdje mu dodjeljuju naslov Tanderbolt. Ubrzo ga preuzima izdvačka kuća DC kada kreće njegovo najplodnije razdoblje kao autora, te potpisuje desetine naslova poput Batman, Batwoman, Catwoman, Liga Pravde, ali i Fantomskog stranca, Lucifera i Detektivskih priča.

Posebno zadovoljstvo i veliku čast pričinjava i dolazak u Herceg Novi, Argentinca, Leandra Fernandeza, još jedne velike svjetske zvijezde stripa i čovjeka čiji stil rada porede sa velikim Eduardom Risom. Svoj najveći trag ostavio je u izdavačkoj kući Marvel crtajući sjajne naslove kao što su Nevjerovatni Hulk, Vulverin i Spajdermen. Za svoj rad na stripu Kraljica i država nominovan je i za najveću svjetsku nagradu u oblasti devete umjetnosti „Ajzner“. Za Marvel crta još i Panišera i Nove Mutante, sa sve češćim izletima u izdavačku kuću Vertigo na naslovima kao što su nagrađivani Nortlenders i Pobiješnjeli Maks, ili elitnu izdavačku kuću Image sa naslovima poput Disciplina ili Stara garda koji je i adaptiran u film za Netfliks. Fernandez nastavlja da impresionira i fanove i kritičare svojim radom i danas, a Hercegnovski strip festival nastavlja sa podizanjem kvaliteta manifestacije koja je odavno prevazišla regionalni okvir i ubrzano postaje jedna od omiljenih destinacija ljubitelja stripa u Evropi.

Željko Raguž: ‘Novi putnički terminal u Dubrovniku, po uzoru na Miami, bio bi homeport cijele godine’

0
Željko Raguž: ‘Novi putnički terminal u Dubrovniku, po uzoru na Miami, bio bi homeport cijele godine’
Dubrovnik – Gruž foto Du List

Najambiciozniji i najznačajniji projekt nakon dovršetka Zračne luke Dubrovnik i skorog otvaranja Pelješkog mosta u Dubrovačko-neretvanskoj županiji, bit će novi putnički terminal Luke Dubrovnik koji će moći pratiti rast broja dolazaka kruzera i megajahti, o čemu za Navigare govori predsjednik Uprave Luke i šef DUSTRA-e.

U posljednjih 30 godina tri najvažnija projekta u Dubrovačko-neretvanskoj županiji su Pelješki most, izgradnja terminala Zračne luke Dubrovnik i novi putnički terminal Luke Dubrovnik, piše Nacional.hr.

No, dok je projekt Zračne luke Dubrovnik uspješno dovršen, a Pelješki most s pristupnim cestama pred samim otvaranjem, novi putnički terminal u luci – ambiciozni projekt koji je Uprava Luke na čelu s predsjednikom Uprave Željkom Ragužem već pripremila – treba još proći formalne procedure u Gradskom vijeću. Predsjednik Uprave Luke Dubrovnik Željko Raguž ujedno je i predsjednik Dubrovačke stranke (DUSTRA) i vijećnik u Gradskom vijeću Grada Dubrovnika.

U intervjuu za Navigare Raguž govori o planovima s projektom novog putničkog terminala i povratku kruzera u Dubrovnik. Trenutno u grad stižu jedan do dva kruzera dnevno, a do kraja sezone, koja u Dubrovniku traje sve do studenoga, trebalo bi ih stići oko 350. Osim kruzera, Dubrovnik je atraktivna destinacija i za megajahte koje su u vrijeme pandemije, kako kaže Raguž, spasile sezonu. Skorim otvaranjem Pelješkog mosta s pristupnim cestama, Dubrovnik će postati još atraktivnija destinacija i za nautički turizam.

Luka Dubrovnik danas je deseta svjetska i treća mediteranska luka po broju putnika u jednodnevnom posjetu nekom odredištu na kružnim putovanjima. Možete li navesti o kojem broju putnika i brodova je riječ na godišnjoj razini? I koje su luke na Mediteranu ispred Dubrovnika?

Luka Dubrovnik je u pretpandemijskim vremenima primala oko 600 brodova na kružnim putovanjima godišnje i imala približno milijun putnika. U 2022. godini u luku će pristati 350 brodova na kružnim putovanjima i doći oko 600.000 putnika. Od naredne godine očekuju se približne brojke koje smo imali u rekordnoj 2019. Luka Dubrovnik je u pretpandemijskim vremenima bila treća mediteranska luka po broju putnika, iza Barcelone i Venecije. Važno je napomenuti da je 2013. godine grad Dubrovnik dobio nagradu za najbolju kruzing destinaciju na Mediteranu. Ove godine smo već ostvarili dolaske kruzera čiji je homeport odnosno matična luka Dubrovnik i bit će ih ukupno 30-ak do kraja sezone.

Novi moderni putnički terminal Luke Dubrovnik preduvjet je da Dubrovnik postane prava homeport destinacija, a riječ je o projektu koji je uz Pelješki most i izgradnju terminala Zračne luke Dubrovnik, treći najvažniji projekt u Dubrovačko-neretvanskoj županiji. Smatrate da će terminal će dovesti i do višestrukih pozitivnih efekata na dubrovačko gospodarstvo. Koliko će stajati taj projekt i je li točno da vam je uzor pri planiranju projekta bio terminal sličan onome u Miamiju? Kako će on u konačnici izgledati?

Homeport ili matična luka mjesto je početka i završetka svakog kružnog putovanja. Kod homeporta putnici u Dubrovnik dolaze avionom, i to dan prije putovanja, i dan nakon završetka putovanja ostaju u destinaciji. Takav produljeni boravak ima pozitivan učinak na sve dionike u turizmu i dodatni prihod te gospodarski rast i razvoj. Od aviokompanija, turističkih agencija, taxi vozila, hotela i apartmana, ugostiteljskih objekata, suvenirnica, gradskih zidina i Elafita, svi imaju svoj dio kolača u ovakvim aranžmanima. Dubrovnik kao svjetski poznati grad ima sve potrebne reference za homeport tijekom cijele godine, ali preduvjet za to je terminal. Terminal kojem težimo spada u red veličina projekta od preko 200 milijuna kuna i kao takav zadovoljava sve naše potrebe. Od osamostaljenja terminal spada u top tri najvažnija projekta u Dubrovačko-neretvanskoj županiji, uz Pelješki most i terminal Zračne luke Dubrovnik. Uzor priželjkivanog terminala je upravo onaj u Miamiju koji ima sve karakteristike koje se savršeno uklapaju u našu Luku Gruž.

Hoće li se i taj projekt, kao i Pelješki most, sufinancirati kroz europske fondove? I tko će biti nositelj projekta, to jest investitor?

Luka Dubrovnik kao koncesionar ne može biti dio financiranja kroz fondove EU-a, ali imamo dovoljno volje, znanja i vlastitih sredstava da uz potporu Grada Dubrovnika budemo pokretači navedenog projekta.

Planirate da dubrovačka luka postane svojevrsna recepcija grada te da čak i autobusi koji dolaze iz Zračne luke Dubrovnik dolaze u luku. Kako će putnici onda dalje dolaziti prema centru grada? Je li točno da planirate uvesti jednu novu, morsku liniju i kada očekujete da bi se to moglo ostvariti?

Luka Dubrovnik postat će izgradnjom samog terminala zaista svojevrsna recepcija grada gdje će se odvijati većina tranzita svih putnika koji dolaze u Dubrovnik. U cilju rasterećenja cestovnog prometa ozbiljno razmišljamo o uvođenju morskih linija iz Luke Gruž prema povijesnoj jezgri grada.

Cijeli intervju pročitajte >>ovdje<<.

/Orhidea Gaura Hodak/

Šolc od Srbije traži da se svrsta uz EU i podrži sankcije Rusiji

0
Šolc od Srbije traži da se svrsta uz EU i podrži sankcije Rusiji
Šolc i Vucic Foto: Michael Kappeler/dpa

Njemački kancelar Olaf Šolc (Scholz) je u petak Kosovu i Srbiji prestavio pozitivan izgled priključenja Evropskoj uniji, ali je glavna poruka ipak poziv Srbiji da se priključi sankcijama protiv Rusije. Svako ko želi da pristupi, “mora da prihvati ceo režim” povezan sa procesom, rekao je.

Šolc je na blic-turneji po Balkanu. U Beograd je doputovao iz POrištine. Tamo je rekao da Zapadnom Balkanu želi da pošalje “novi signal nade i poverenja,” i da su izgledi priključenja EU realne. To zavisi i od kandidata, odnosno ispunjenih kriterijuma.

Što se zamora od proširenja EU tiče – poslednja je pre devet godina pristupila Hrvatska – Šolc je obećao da će raditi na preokretu.

Jedan od ključnih uslova, rekao je Šolc, je usklađivanje spoljne politike kandidata sa diplomatijom EU. U to spada i politika prema Rusiji, kojoj je EU uvela sankcije zbog napada na Ukrajinu.

“Svako ko želi da postane deo EU, mora da prihvati ceo režim povezan sa tim procesom,” rekao je.

Srpske vlasti su do sada odbacile bilo kakvu mogućnost da Rusiji, koju predstavljaju kao tradicionalnog, prijateljskog saveznika, uvedu sankcije.

Čak je Vučić u utorak trebalo da primi šefa ruske diplomatije Sergeja Lavrova, ali posetu su, uskraćivanjem dozvole preleta, sprečili susedi Srbije iz NATO.

Šolc u petak uveče nastavlja balkansku blic-turneju posetom Solunu, gde će učestvovati na konferenciji Procesa saradnje u Jugoistočnoj Evropi 13 država regiona.

U subotu putuje u Skoplje i Sofiju. Bugarska u EU već dugo sprečava početak pristupnih pregovora sa Severnom Makedonijom, pozivajući se na spor oko identiteta.

Na Zapadnom Balkanu, Albanija, Crna Gora i Srbija su zvanično dobile status kandidata za članstvo, dok su Kosovo i Bosna i Hercegovina još daleko od toga, a Severna Makedonija je, nakon što je postigla istorijski sporazum sa Grčkom, sada pod blokadom Bugarske.

Kosovski premijer Albin Kurti je, na konferenciji za medije sa Šolcom, najavio da će Priština do kraja godine Briselu formalno podneti zahtev za prijem. “Težimo statusu kandidata za članstvo i nameravamo da apliciramo članstvo do kraja godine”, rekao je Kurti.

EU je Srbiji i njenoj otcepljenoj pokrajini kao uslov za dalje približavanje postavila obavezujući sporazum o normalizaciji odnosa.

Pregovore Beograda i Prištine o normalizaciji EU je pokrenula pre 11 godina, a od 2013. ih vodi u okviru sporazuma u Briselu 2013. Uprkos dogovorima, malo šta od toga je primenjeno na terenu.