Poslednja dionica auto-puta “Arber Džaferi” od Prištine do granice sa Makedonijom biće svečano puštena u saobraćaj. Njenom otvaranju će pored najviših zvaničnika Kosova, kako je najavljeno, prisustvovati i premijeri Crne Gore, Duško Marković i Severne Makedonije, Zoran Zaev.
Radove na autoputu je izvodila američko turski konzorcijum Bektel – Enka, dok je na njegovoj izgradnji bilo angažovano 383 podizvođača sa Kosova i na njemu je radilo 9.384 radnika.
Na ovom auto putu je najviši i najduži most na Balkanu. Dug je 5,7 kilometara i najveća visina je 83 metra.
Makedonska strane je najavila da će ove godine započeti radove na izgradnji autoputa koji povezuje dve zemlje.
Društvo prijatelja bokeške baštine organizuje konferenciju pod nazivom Upravljanje kulturnim pejzažima na Listi svjetske baštine, u okviru projekta Naša baština – Svjetska baština u petak 31. maja sa početkom u 10 sati u crkvi Svetog Pavla u Kotoru.
“U okviru projekta su tokom prošle godine organizovane dvije javne tribine na kojima se govorilo o vrijednostima Prirodnog i kulturno-istorijskog područja Kotora zbog kojih je na listi Svjetske baštine i o snažnoj vezi i uticaju planiranja prostora i zaštite zaštićenih kulturnih pejzaža. Lokaliteti koji se nalaze na UNESCO-voj Listi svjetske baštine uz neophodnu zaštitu potrebno je da imaju i sisteme upravljanja koji mogu dugoročno da obezbijede očuvanje njihove izuzetne univerzalne vrijednosti. Imajući u vidu izazove upravljanja Prirodnim i kulturno-istorijskoim područjem Kotora sa kojima se susrećemo i posebno činjenicu da je upravo započeo rad na reviziji Menadžment plana za ovo područje, tema konferencije je vrlo aktuelna.
Na konferenciji će o iskustvima upravljanja zaštićenim područjima koja se nalaze na UNESCO-voj Listi Svjetske baštine govoriti gosti – stručnjaci iz Venecije i Amalfijske obale iz Italije kao i Doline Rajne iz Njemačke.
Nakon predstavljanja primjera iz inostranstva predviđena je panel diskusija o izazovima upravljanja Prirodnim i kulturno-istorijskim područjem Kotora. Konferencija je dio Balkanskog foruma o pejzažu, koji se organizuje u saradnji sa CIVILSCAPE – međunarodnom mrežom organizacija civilnog društva koje posvećuju svoj rad zaštiti, upravljanju i planiranju predjela, u skladu s „Evropskom konvencijom o predjelu”” – navodi se u saopštenju iz Društva prijatelja bokeške baštine.
“U subotu 1. juna sa početkom u 20 sati Matica Boke će u Zbirci pomorskog nasljeđa Porto Montenegra predstaviti svoj novi izdavački poduhvat – reprint izdanje knjige Don Nika Lukovića iz 1930. godine “Postanak i razvitak trgovačke mornarice u Boki Kotorskoj” – saopšteno je iz ove nevladine organizacije.
O novom izdavačkom projektu Matice Boke govoriće bokeljski pisac Nikola Malović, novinar i publicista Siniša Luković i predsjednik Upravnog odbora Matice Boke Željko Komnenović.
U saradnji sa Pomorskim muzejom Crne Gore Kotor biće priređena i izložba slika poznatih bokeljskih kapetana i brodova iz fundusa ove ustanove.
“Don Niko Luković u ovoj knjizi koje je izdalo Udruženje Bokelja iz Beograda, govori o slavnim danima bokeljskih pomoraca, vremenu jedrenjaka i parobroda, pomorskim bitkama i likovima znamenitih admirala i kapetana iz Boke Kotorske. Knjiga je nastala na osnovu predavanja poznatog bokeljskog sveštenika na Narodnom univerzitetu u Beogradu 5. januara 1930. godine” – poručuju iz Matice Boke.
Produžen je pritvor za dva mjeseca Radomiru Osmajiću i Dušku Radenoviću, podoficiru, koji se terete za šverc 60 kilograma kokaina pronađenog na školskom brodu “Jadran”,
Osmajićev branilac, advokat Ratko Pantović, potvrdio je za Pobjedu da je pritvor produžen njegovom branjeniku i da nije izjavio žalbu na tu odluku, jer hoće da se upozna sa kompletnim spisima predmeta.
Nakon pronalaska droge, osim Osmajića i Radenovića, među uhapšenima se našao Miloš Kulić, stariji vodnik Vojske Crne Gore, dok se za Vladimirom Račićem i Dejanom Rovčaninom traga, navodi list.
Specijalno tužilaštvo je Rovčanina i Račića označilo kao vođe te kriminalne grupe, dok se Radenović, Kulić i Osmajić terete da su članovi. Osmajić se pred tužiocem branio ćutanjem, za razliku od Kulića koji je priznao krivično djelo.
Kulića istražitelji terete da je čuvao kokain Osmajiću u kasarni, dok se Radenović sumnjiči da je unio drogu na brod.
Iz tužilaštva su ranije ustvrdili da podnošenjem prijava protiv pet osoba nije stavljena tačka na istragu šverca kokaina vrijednog pet miliona.
Istražitelji provjeravaju ko je sve umiješan u šverc kokaina i ko je nalogodavac posla. Vještačenjem je utvrđeno da je čistoća zaplijenjenog kokaina veća od 80 odsto, a na brodu “Jadran” pronađena su i dva komada vatrenog oružja sa obrisanim serijskim brojevima, kao i veća količina municije.
Osim 60 kilograma kokaina, pretresom na drugoj lokaciji pronađeno je 150 grama te droge i još jedan komad vatrenog oružja.
Djelovanje ove grupe, kako se sumnja, planirano je “na duži vremenski period u međunarodnim razmjerama”.
Brod “Jadran” je 19. aprila u podne trebalo da krene na planirano krstarenje, ali nije isplovio jer je crnogorska vojna policija zaplijenila kokain i spriječila dalje krijumčarenje.
Godzilla II: Kralj čudovišta se odvija pet godina nakon događaja iz 2014. godine, a što zapravo nije ni izbliza dovoljno vremena da se ljudi pomire s otkrićem Godzille i saznanjem da s tim stvorenjem moraju da dijele planetu.
Nova priča prati herojske poduhvate kriptozoološke agencije Monarh, dok se njeni članovi sukobljavaju s ogromnim čudovištima, uključujući i moćnu Godzillu, koja se sukobljava s Mothrom, Rodanom i ultimativnim neprijateljem troglavim Kraljem Ghidorahom. Kada se ponovo uzdignu te drevne supervrste, za koje se smatralo da su samo mitovi, dolazi do borbe za prevlast, što će preživljavanje čovječanstva staviti pod veliki upitnik…
ROCKETMAN
ROCKETMAN je epska muzička fantazija i nevjerovatna ljudska priča o periodu kada se Elton Džon probijao ka vrhu. Film prati fantastično putovanje i transformaciju od stidljivog i talentovanog klavijaturiste Redžinalda Dvajta do međunarodnog superstara Eltona Džona.
Ovo je inspirativna i u isto vreme univerzalna priča sa kojom se mnogi mogu poistovetiti. Ispričana je kroz omiljene pesme Eltona Džona, koje izvodi zvezda Taron Egerton, o momku iz malog grada koji postaje jedna od najuticajnijih figura na svjetskoj sceni pop kulture.
GRANICA
Graničarka Tina ima nevjerovatan osjećaj da prepozna krijumčarenje.
Jednog dana sa trajekta silazi čovjek sumnjivog izgleda, koga nije u mogućnosti da pročita. Kada ne uspije da dozna ”šta krije, ona postaje opsjednuta njime i njegovom uznemìrujućom aurom. Započinje istragu koja će otkriti mnogo više nego što je očekivala: uskoro će morati da se suoči sa zastrašujućim istinama o sebi i čovječanstvu.
Hercegovina je predio koji obiluje prirodnim ljepotama i raspolaže mnoštvom turistički privlačnih lokacija, a to je prepoznao i Lonely Planet koji je uvrstio jug Bosne i Hercegovine među deset idealnih evropskih destinacija za predstojeće ljeto.
– Hercegovina je historijski region koji najviše asocira na mostarski Stari most. Osim toga, Hercegovina nudi biciklističku stazu starom prugom od Mostara do Dubrovnika. U starim željezničkim stanicama možete odspavati, a oko austrougarske pruge očekujte predivne pejzaže – piše Lonely Planet.
Poznati turistički vodič na svjetskom glasu skreće pažnju na Počitelj, Vjetrenicu i selo Lukomir.
Osim naše divne Hercegovine, na listi su se našli Madrid, Tatra u Slovačkoj, atlantska obala na Islandu, Istra, itaijanski Bari, škotski Shetland, Lyon, Liechtenstein i švicarski Vevey.
Od ovog ljeta crnogorske plaže su dobile vodič u formi Offline android aplikacije, Enjoy Montenegro Coast: Offline Guide namjenjen je prvenstveno turistima, posjetiocima crnogorskog primorja, kako bi lakše odabrali željenu plažu, ali i mještanima koji žele da bolje upoznaju crnogorsku obalu.
Aplikacija sadrži preglednu offline mapu sa informacijama o odabranom kupalištu, marini ili zaštićenom području na obali, i to na dva jezika – crnogorskom i engleskom
Prilikom odabira kupališta aplikacija će izračunati kilometražu od trenutne lokacije korisnika, a potom iscrtati najkraću rutu do odredišta.
U padajućem meniju korsnik može izdvojiti plaže ili marine sa prestižnim ekološkim priznanjem Plava zastavica, a u Crnoj Gori ima ih ukupno 30.
U svakom trenutku korisnik može provjeriti kvalitet morske vode na oko 100 kupališta duž crnogorske rivijere.
Plava zastavica
Aplikaciju je kreiralo JP Morsko dobro koje upravlja crnogorskim plažama i obalnom infrastrukturom (marinama, lukama, pristaništima, privezištima).
Budva je danas bila domaćin međunarodne automobilske manifestacije „Turneja Fićom po Balkanu“ koju je organizovala „Fića klub Austrija“ i NVO „Old tajmer Montenegro“ a cjelokupna turneja broji oko 40 članova. Ideja je nastala od prije dvije do tri godine i do nje su došli uglavnom ljudi porijeklom sa naših prostora a žive u Njemačkoj, Austriji, Švajcarskoj, Sloveniji itd. i imaju svoje klubove «Fića».
„Posebno zadovoljstvo, nama iz Crne Gore, je dionica kroz našu zemlju gdje su nas u Hotelu „Avala Resort and Villas“ domaćinski dočekali, ovaj dio desetočlane ekipe, te smo nakon odmora mogli nastaviti turneju do cilja u Sloveniji. Ljudi nas svugdje sa velikim interesovanjem i oduševljenjem dočekuju i podsjećamo ih na jedan lijepi način na neka stara vremena i dio istorije. Posebno bih se zahvalila kompaniji „Beppler&Jacobson Montenegro“ koja je prepoznala značaj naše manifestacije te omogućila izlaganje Fića old tajmera ispred hotela Avala“- izjavila je Anđela Knežević, PR NVO „Old tajmer Montenegro“.
Fićom po Balkanu
Izvršni direktor kompanije „Beppler&Jacobson Montenegro“ Nikola Kasalo nam je ovom prilikom kazao: „Zadovoljstvo nam je što možemo da ugostimo ovako inovativne i interesantne učesnike „Turneje Fićom po Balkanu“, kojima je nakon već pređenih 3000km bio potreban predah i okrepljenje kako bi nastavili putovanje, nadam se da smo uspjeli da se kod nas osjećaju kao kod kuće te da će odnijeti dobre utiske iz proputovanja kroz Crnu Goru“.
Turneja „Fićom po Balkanu“ je započeta u Minhenu 18. maja a završava se početkom juna u Ljubljani.
Uprava pomorske sigurnosti Crne Gore (UPS) postala je dio evropskog konzorcijuma koji će demonstrirati efikasnu saradnju bezpilotnih sredstava (letjelica i plovila) sa ostalim sredstvima za potrebe nadzora pomorskog saobraćaja u priojektu nazvanom COMPASS2020.
Ovaj prijekat počeo je sa realizacijom 1.maja i predstavlja inicijativu Evropske komisije a vodi ga Pomorska uprava Portugala. Cilj projekta je jačanje vanjske sigurnosti i bezbjednosti na morskom prostoru Evropske Unije i zemalja koje teže članstvu u Uniji, a finansira se iz EU programa za istraživanje i inovacije Horizon 2020.
“COMPASS2020 konzorcijum čine mnoštvo entiteta sa različitim iskustvima i kompetencijama iz oblasti sigurnosti i bezbijednosti na moru. Projektni tim od 14 partnera je raspoređen u devet zemalja, predstavljajući centralne i periferne dijelove Evrope i uzimajući u obzir društvene izazove u svim djelovima EU. Raznoliki konzorcijum je okupio kranje korisnike, predstavnike industrije kao i naučno istraživačke centre.”-saopšteno je danas iz UPS.
Krajnji korisnici projekta COMPASS2020 su Pomorska uprava Portugala kao vodeći partner, Uprava pomorske sigurnosti iz Crne Gore, Ministarstvo unutrašnjih poslova Ujedinjenog Kraljevstva i Centar za pomorske analize i operacije za narkotike (MAOC-N) sa sjedištem u Portugalu.
Predstavnike industrije uključene u projekat čine mala i srednja preduzeća poput TEKEVER ASDS i EDISOFT-a iz Portugala i ISD-a iz Grčke, kao i veliki industrijski koncerni poput NAVAL Groupe i ECA Robotics iz Franscuske, AIRBUS D&S iz Njemačke.Konzorcijum se oslanja na istrživačke i inovativne kapacitete renomiranih evropskih istraživačkih centara kao NATO Centar za pomorska istraživanja i eksperimente (NATO-CMRE) iz Brisela-Belgija, TNO i NLR iz Holandije i INCAS iz Rumunije.
“Glavni cilj projekta COMPASS2020 je da demonstrira operativno rješenje za neprekidni nadzor mora na velikim udaljenostima od obale, povećavajući mogućnosti za analizu i procjenu situacije za pomorske vlasti i na taj način doprinositi smanjenju troškova uz povećanje raspoloživosti i pouzdanosti operacija. Predloženo rješenje se oslanja na kombinovano korišćenje sredstava (letjelica i plovila), sa i bez posade, kako bi se postigla veća pokrivenost, bolji kvalitet informacije i kraće vrijeme odziva u pomorskim operacijama. Rješenje će biti bazirano na inovativnom CONOPS-u, kojim se koriste više bespilotnih letjelica i podvodnih plovila sa najsavremenijim karakteristikama, koji će biti lansirani sa patrolnih brodova Pomorske uprave Portugala i sa kopna. Rješenje će biti podržano sa centralne lokacije kao i sa drugih interoperabilnih centara.”- navode iz UPS.
Bespilotne letjelice, površinska i podvodna autonomna plovila (dronovi) koji će se razviti kroz ovaj projekat, dejstviovaće na udaljenosti do 200 nautičkih milja od obale zemlje korisnika i konstanto, u realnom vremenu biti povezani međusobno i sa komando-informacionimk centrom na obali komke će predavati sakupljene podatke i izvršavati naređenja koja im on zadaje.
Uloga UPS Crne Gore u ovom projektu koji bi trebalo da zaživi do kraja naredne godine, je da u okviru svojih nadležnosti (traganja i spašavanja na moru i nadzora pomorskog saobraćaja), kao krajnji korisnik na ovom projektu, radi na definisanju scenarija i zahtijeva krajnjih korisnika, kao i na izradi i sprovođenju planova za testiranje i validaciju ponuđenih rješenja. Značajna uloga UPS će biti i na prezentaciju rezultaa priojekta COMPASS2020 pomorskih vlastima zemalja u jadransko-jonskom regionu.
Crna Gora je pridružena programu EU za istraživanje i inovacije, Horizont 2020, u periodu 2014-2020. a nacionalnu koordinaciju obavlja Ministarstvo nauke. Projekat COMPASS2020 tokom 18 mjeseci njegovog trajanja finansira se u ukupnom iznosu od 4.838.490 eura , a budžet UPS Crne Gore iznosi 150.000 eura.
Javno preduzeće Morsko dobro nije partner Opštini Herceg Novi ni građanima našeg grada, niti poštuje napore da se ostvari saradnja, pokazalo se objavljivanjem Javnog poziva za nadmetanje za zakup pristaništa i privezišta, saopšteno je danas iz kabineta predsjednika Opštine Stevana Katića.
“Raspisanim Javnim pozivom, Morsko dobro je akvatorijum Škvera podijelilo u tri različita predmeta zakupa, ne uvažavajući Opštinu Herceg Novi i Novljane, kao ni Agenciju za gazdovanje gradskom lukom kao dugogodišnjeg korisnika i dobrog domaćina Škvera.
Ovakvim Javnim pozivom iskazano je krajnje nepoznavanje lokalnih prilika i nepoštovanje građana Herceg Novog, a poseban aspekt je što se na ovaj način pokazuje neupućenost ili ignorisanje zalaganja i ulaganja Agencije za gazdovanje gradskom lukom i njenih zaposlenih tokom proteklih godina.
Da Morsko dobro godinama zanemaruje interese građana, vidljivo je i na primjeru zakupa kupališta na teritorji naše, ali i drugih opština. Uprkos konstantnom insistitranju da ugovori sa zakupcima budu sklopljeni najkasnije do 1. maja, kako bi plaže bile spremne za sezonu, odgovornog odnosa po tom pitanju nije bilo. Zato smo i prošle godine došli u situaciju da imamo neuređene plaže, ne zna se ko njima gazduje i ko je odgovoran za održavanje, u trenutku kada je grad pun turista.
Još jedan primjer zanemarivanja interesa građana su „dirigovani“ tenderi i javni pozivi. Ovog puta, meta „dirigovanog“ tendera je pristanište na Škveru, za koje u Morskom dobru smatraju da treba i može biti podijeljeno u tri različite cjeline, sa različitim zakupcima, pod različitim uslovima zakupa. Interesantno je da u Tivtu nije postojao nikakav problem da lokalna komunalna luka Kalimanj bude i ostane to što jeste.
Herceg Novi – foto Boka News
Takođe, Opštini Herceg Novi je apsolutno neprihvatljiv dio Javnog poziva kojim se u zakup daje platforma za pristajanje plovila kod Plave špilje, čime bi se otvorio dodatni prostor za favorizovanje pojedinaca, a prirodni ambijent bio narušen.
Opština Herceg Novi će saradnju sa Javnim preduzećem Morsko dobro nastaviti samo pod jednim uslovom – kad povuku Poziv za javno nadmetanje za zakup pristaništa i privezišta broj: 0209-2254/1 od 24.05.2019. godine, odnosno kada uslove u vezi sa lokacijama Škvera i Plave špilje prethodno usaglase sa Opštinom Herceg Novi”- kaže se u saopštenju.
