Predstavnici Opštine Tivat obišli poljoprivredne proizvođače
Sekretar Sekretarijata za turizam i preduzetništvo Opštine Tivat, Petar Vujović i savjetnica za poljoprivredu Radmila Kilibarda, posjetili su dio poljoprivrednih gazdinstava na području opštine Tivta radi upoznavanja poljoprivrednika sa modelima podrške koje lokalna uprava pruža korisncima u oblasti poljoprivrede.
Predstavnici Opštine posjetili su poljoprivredna gazdinstva Vladimira Španovića (primarna poljoprivredna proizvodnja, povrtarstvo, voćarstvo i stočarstvo), Gvozdena Balšića koji se bavi pčelarstvom, Marije Damjanović, koja se razvija maslinarstvo i stočarstvo, kao i domaćinstvo Edija Garbina, koji se bavi pružanjem turističkih usluga u svom domaćinstvu u Gornjoj Lastvi.
U toku je javni poziv za prijavu za podršku Opštine Tivat poljoprivrednicima, a Sekretarijat pruža dodatnu pomoć u popunjavanju aplikacija.
„Praksa obilaska poljoprivrednih gazdinstava i neposredna komunikacija sa poljoprivrednicima je model koji smo uspostavili od početka formiranja Sekretarijata za turizam i preduzetništvo. Kao neko ko je dobar dio radne karijere ostvario u privredi, apsolutno sam svjestan značaja direktne i neposredne komunikacije, i tijesne saradnje ne samo sa poljoprivrednicima, već i sa svim akterima koji učestvuju u kreiranju ekonomskog i društveno-političkog života našeg grada. Jedino razgovarajući otvoreno o zahtjevima, potrebama i stvarnim problemima sa kojima se naši poljoprivredni proizvođači svakodnevno suočavaju u obavljanju svog teškog i mukotrpnog posla, možemo na pravi način sagledati na koji način im možemo konkretno pomoći”, rekao je Vujović.
Predstavnici Opštine Tivat obišli poljoprivredne proizvođače
Jedna od ideja poljoprivrednika bila je aktivniji razvoj živinarstva, pa će već od sljedeće godine, pored trinaest podsticaja koliko ih sada ima u portfoliju, Sekretarijat uvesti i podršku uzgajivačima iz oblasti živinarstva.
Broj registrovanih poljoprivrednih gazdinstava u opštini Tivat se povećao sa 31 koliko ih je bilo registrovano 2017. na 48 u 2018.godini. Sekretarijat za turizam i preduzetništvo i u narednom periodu nastaviće sa konkretnim aktivnostima u cilju stimulisanja razvoja poljoprivrede.
Proslavljeni crnogorski vaterpolista Mirko Vičević izabran je u Kuću slavnih.
Vičević je bio olimpijski šampion 1988. Dvije godine ranije osvojio je zlatnu medalju na svjetskom prvenstvu, kao i 1991. kada se domogao i titule prvaka Evrope.
Tokom duge i uspješne igračke karijere bio je prvak Jugoslavije sa Primorcem i splitskim Jadranom, a sa Savonom i Brešom najbolji u Italiji. U kapici Breše tri puta je osvajao trofej u Len kupu. U tom takmičenju je bio prvak i 2010. godine, kao trener Vaterpolo akademije Kataro.
Bio je selektor juniorske reprezentacije Crne Gore koja je osvojila zlato na evropskom prvenstvu 2013.
Svečanost povodom prijema u Kuču slavnih za vodene sportove biće organizovana na Floridi, krajem aprila naredne godine, u Fort Loderdejlu.
Mirko Vičević je jedini izabran u konkurenciji više slavnih vaterpolista među kojima su između ostalih, Ozren Bonačić, Aleksandar Šapić, braća Porcio i Ivan Peres.
Inspekcija rada Uprave za inspkecijske poslove Crne Gore (UIP) prilikom nedavno sprovedenog inspekvijskog nadzora u kompaniji „Pomorski saobraćaj“ Kamenari, nije pronašla tzv. blanko otkaze potpisane od strane zaposlenih.
„U d.o.o. “Pomorski saobraćaj”, sa sjedištem u Herceg Novom, izvršen je inspekcijski nadzor dana 17.09.2019.godine, sa posebnim akcentom na sadržinu ugovora o radu, pa je konstatovano da su ugovori o radu sadrže zakonom propisane elemente, te da nema klauzule u vezi sa blanko sporazumnim prekidom radnog odnosa. Inspekcija rada nije mogla utvrditi da postoji takav akt unaprijed potpisan od strane zaposlenog.”- kazala je portparolka Uprave za inpkecijske polsoce Crne Gore dr Iva Čukić Šoškić.
Ona je naglasila da je sporazum između zaposlenog i poslodavca “zakonit način prestanka radnog odnosa, ali se on zaključuje u pisanoj formi u momentu kad se steknu uslovi za saglasnost – volja obje strane.”
Ranije se nekolicina zaposlenih u “Pomorksom saobraćaju” – kompaniji u vlansištvu podgoričkih biznismena braće Dejana i Dušana Bana i njihovog partnera Željka Mihailovića, požalilo da menadžment “Pomorksog saobraćaja”, koristeći činjenicu da u njoj ne postoji sindikalna organizacija, pokušava da sve zaposlene primora da potpišu nove ugovore o radu u kojima pored ostaloga, sadrži i izjavu zaposlenog, da on/ona na dan eventualnog raskida ugovora o radu, nema nikakvih potraživanja prema poslodavcu po osnovu rada i radnog odnosa a koja proizilaze iz prethodnog ugovora o radu. To je, prema tvrdnji sagovornika, urađeno nakon što se u javnosti digla bura oko nezakonitih blanko izjava sa istom sadržinom koje je navodno, menadžment Pomorskog saobraćaja prethodno tražio od zaposlenih da potpišu, kada je već bilo izvjesno da će dio radnika pred sudom zatražiti svoja prava na osnovu navodno neisplaćenih im naknade za topli obrok, minuli rad i regres od 2007.godine na ovamo. Petnaest bivših i aktuelnih radnika „Pomorskog saobraćaja“ pred Osnovnim sudom u Herceg Novom, već pokrenulo parnicu protiv poslodavca smatrajući da je kompanija njih i državu kroz dadžbine na neisplaćena primanja radnika, oštetila za ukupno oko 150 hiljada eura.
Dio radnika se osim na niske plate koje kako kažu, nisu povećane još od 2008.godine, žalio i na loše uslove rada, posebno nemanje pauze tokom radnog vremena, rad na brodovima na kojima nema pitke vode i navodno despotski i diskriminišući odnos od strane izvršnog direktora “Pomorskog saobraćaja” Dejana Bana.
Nezakoniti blanko otkaz koji je navodno nudjen na potpis radnicima Pomorskog saobracaja
Na pitanje da li je Inspekcija rada kontrolisala uslove u kojima zaposleni u toj kompaniji obavjaju posao, iz UIP-a su odgovorili da su “vršili uvid u relevantnu dokumentaciju, posebno ugovore o radu, u vezi sa utvrđenim pravima zaposlenih na radu, po principu slučajnog uzorka (96 zaposlenih)”.
“Pri tome Inspekcija rada nije utvrdila nepravilnosti, niti uskraćivanje bilo kog prava iz radnog odnosa. Naime, konstatovano je da je izvršena preraspodjela radnog vremena zbog prirode djelatnosti, organizacije rada, boljeg korišćenja sredstava rada, a što je u skladu sa zakonom. Zaposlenima je obezbijeđeno pravo na odmor u toku radnog dana, dnevni odmor, zamjena noćnih smjena, redovna isplata zarada i uplata doprinosa za obavezno socijalno osiguranje, uručivanje pisanih obračuna zarada.”- saopštila je portparolka UIP Iva Čukić-Šoškić.
„Pomorski saobraćaj“ je već 14 ipo godina u većinskom vlasništvu braće Ban koji su bliski sa liderom DPS Milom Đukanovićem. Oni su 2004. tada državnu firmu koja je bila u većinskom vlasništvu Fonda PIO i svojom zaradom dopunjavala hronično deficitarni crnogorski penzioni fond, po odluci Savjeta za privatizaciju, dobili bez javnog tendera, kupovinom državnih akcija na berzi. Za to je firma Prohouse u kojoj su braća Ban sarađivala sa Željkom Mihailovićem, državi platila 1,2 miliona eura, od čega samo 680 hiljada eura u kešu, a ostatak obveznicama stare devizne štednje koje je prethodno kupili po diskontovanim cijenama.
Na čelu Fonda PIO koji je u ljeto 2004. odlučio da naprasno proda „zlatnu koku“ – „Pomorski sabraćaj“ bio je visoki funkcioner DPS-a, aktuelni guverner CBCG, Radoje Žugić.
Javnosti nikad nije objašnjeno zašto je država čiji je predsjednik Vlade tada bio lider DPS Milo Đukanović, naglo odlučila da privatizuje jednu od ekonomskih najuspješnijih kompanija u državi koja joj je tada donosila oko pola miliona eura čistog profita godišnje.
Četvero ljudi ozlijeđeno je u incidentu u petak u Manchcesteru nakon napada nožem, objavili su liječnički i policijski izvori.
Liječnički izvori kazali su da pružaju pomoć ozlijeđenima, a policija je objavila da je na mjestu incidenta u trgovačkom centru Arndale, nakon što su dobili dojavu o napadima nožem.
– Na mjestu događaja zatekli smo četiri ozlijeđene osobe kojima smo pružili pomoć, kazala je glasnogovornica lokalne hitne službe.
BBC prenosi kako je trgovački centar evakuiran.
– Policija trenutno rješava incident u centru Arndale u središtu Manchestera, objavila je policija.
Gradonačelnik Tivta dr Siniša Kusovac (DPS) i potpredsjednik Opštine Dejan Maslovar (SD), obišli su danas radove na izgradnji prve faze šetališta lungo mare na Belanima, odnosno kompeksa sportskih terena u Donjoj Lastvi, ukupne vrijednosti skoro 700.000 eura.
Na Belanama kompanija MCG iz Podgorice gradi skoro pola miliona eura vrijednu prvu fazu novog obalnog šetališta na potezu od ulaza u gradsku marinu Kalimanj do kapije kompleksa Župa, ukupne dužine 396 metara.
Nakon završetka zemljanih i radova na pripremi terena, u toku su betonski radovi na gradnji novih obalnih i potpornih zidova, žardinjera i postavjenje instalacija. Ugovoreni rok za završetak prve faze posla na Belanima je 4 mjeseca, a plan Opštine je da čitav ovaj dio obale uredi u još dvije faze i ovdje uloži ukupno skoro 2 miliona eura.
Iako projekat koji je uradilo JP Morsko Dobro za Belane podrazumijeva i gradnju u drugoj i trećoj fazi i otvorenog bazena- mandraća na šipovima što inače, tivatska DPS vlast građanima obećava još od 2009., gradonačenik Kusovac je danas međutim, najavio da će se od otvorenog bazena na Belanima najvjerovatnije odustati.
„Pod velikim znakom pitanja će biti otvoreni bazen, da li će ga uopšte biti jer se radi izmjena Državne studije lokacije za Sektor 22 i 23 a koja obuhvata i prostor kod za Sportske dvorane Župa koja treba da se rekonstruiše i da se tamo dobije zatvoreni bazen. Tako da smo mišljenja da ćemo najvjerovatnije odustati od otvorenog bazena na Belanima i da će to biti pravo šetalište lungo mare“- kazao je novinarima Kusovac.
foto D. Redžo
On je izrazio očekivanje da će radovi na prvoj fazi obbžalnog šetališta Belane nad kojima nadzor obavlja podgorička firma “Civil Engineer”, biti završeni u predviđenom roku, do kraja januara naredne godine.
“Nadamo se da će nas i vrijeme poslužiti i da se do januara ovaj projekat privede kraju. Svako kvalitetno i atraktivno turističko mjesto kakvo je Tivat, zaslužuje isto takvo šetalište“ – kazao je Kusdovac dodajući da će nova promenada preko šetališta u gradskoj marini Kalimanj, biti povezana i činiti cjelinu sa već postojećim šetalištem preko gradske plaže do rine Pine i daljjže preko Porto Montenegra, do Donje Lastve.
U tom tivatskom naselju trenutno se gradi se novi kompleks sportskih terena vrijedan oko 200 hiljada eura čije su gradilište takođe obišli Kusovac i Maslovar. Tivatska firma “Iva put” ovdje na površini od oko 3.000 kvadrata uređuje fudbalski teren sa vještačkom travom, kao i igralište za rukomet, košarku i odbojku, te sa dječije igralište sa propratnim mobilijarom. Gradi se i jedan pomoćni objekat površine 83 metra kvadratna koji će sadržati svlačionice, toalete i manju kafeteriju.
Radovi – D. Lastva – foto D. Redžo
“Tivat teži ka elitnom turizmu, ali da ovim projektom u Donjoj Lastvi pokazujemo da se ne radi samo o centru grada već i o ovakvim detaljima. Zato smo danas ovdje, da pokažemo da se radi sportski kompleks vrijednosti od oko 200 hiljada, a siguran sam da će ovaj kraj, kao i cijeli grad, ovdje dobiti jedno elitno mjesto za zabavu i rekreaciju građana. Mislim da je to u današnje vrijeme glavni zadatak da im obezbijedi takve uslove, da bi bili ravnopravni u svim djelovima. Nadam se da nećemo stati na ovome, a ovo će biti jedan od primjera kako ćemo nastaviti dalje da radimo“- kazao je potpredsjednik tivatske Opštine Dejan Maslovar.
Kako se čulo, rok za završetak novog sportsko—rekrativnog kompleksa u Donjoj Lastvi je 90 dana a opštinari očekuju da on bude svečano otvoren pred dan Opštine Tivat 21. novembar.
Marina Porto Montenegro je u 2019. godini, zabilježila najbolju sezonu do sada, što po godišnjoj i mjesečnoj popunjenosti, broju dolazaka i uplovljavanja jahti, tako i po kvalitetu korisničkog servisa i veoma bogatom kalendaru događaja za članove posada, koji su bili rekordno posjećeni.
Saopšteno je to danas iz Porto Montenegra uz napomenu da je godišnja popunjenost marine na rekordnom nivou i 13.5% je veća nego prošle godine, dok je prosječna mjesečna popunjenost marine čak 16.3% bolja.
Četrnaest odsto je veća u odnosu na lani popunjenost marine u kategoriji jahti dužine preko 30 metara, što je dokaz da je Porto Montenegro, omiljena destinacija za superjahte, dok je prosječan vremenski period zadržavanja jahti za čitavih 61% duži nego prošle godine.
“U 2019. godini, do sada, Porto Montenegro je imao preko 2.000 dolazaka jahti sa ukupno preko 8 hiljada uplovljavanja. Do ovog rezultata smo došli strateškim formiranjem ponuda u cilju da odgovorimo potrebama naših klijenata čije povjerenje u našu marinu evidendno jača iz godine u godinu. Veliko postignuće je da smo ovog ljeta bili domaćini nekoliko giga jahti koje se nalaze u top 10 na svijetu po dužini, počev od Azzam-a (180m), Eclipse (164m), YAS-a (141m), pa do i najveće jedrilice na svijetu “Sailing Yacht A” od impozantnih 143 metra dužine.”-,istakao je marina analitičar u Porto Montenegru, Lazar Bakić.
Demografija klijenata je, manje više ista kao i prošle godine, koju u kategoriji jahti ispod 30 metara dominantno čine gosti iz Velike Britanije, Rusije, Njemačke, Crne Gore, Srbije, Malte, Ukraine, Italije ali i SAD-a i Ujedinjenih Arapskih Emirata. Kada su u pitanju superjahte, gosti, takođe, dolaze iz Veliku Britanije, Crne Gore, ali i Kajmanskih Ostrva, Britanskih Djevičanskih Ostrva, Poljske, Turske kao i sa drugih kontinenata.
“Timovi marine, marketinga i prodaje ulažu velike napore da za Porto Montenegro zna svaki vlasnik i kapetan broda na svijetu, stoga smo posjetioci svjetskih nautičkih sajmova i konferencija poput onih u Monaku, Kanu, Dizeldorfu, Sauthemptonu, Dubai-u i ostalih. Pažljivo pratimo nove tržišne trendove, analiziramo kretanja jahti i kao njihovu godišnju proizvodnju iz poznatih brodogradilišta, koja nam je dokaz da tržište raste a tražnja za vezovima za superjahte iz godine u godinu je sve veća.” – zaključio je Bakić.
„Ukupno pedesetdevet odsto svih izletnika koji su ove godine posjetili naš grad su oni koji su ujedno prvi put došli u Crnu Goru i veoma nas raduje što su im utisci dominantno pozitivni” – kazala je za Radio Kotor direktorica Turističke organizacije Ana Nives Radović.
Kako navodi, zamjerki posjetilaca Kotora ima ali ih je sve manje.
Činjenica je i da, kako ističe, predstavnici kompletne turističke privrede dobro sarađuju i imaju zajedničku namjeru da ponudu učine još boljom.
Turisti koji su u proteklom periodu anketirani imali su, navodi, zamjerke na račun autobuskih linija i cijena taksi prevoza.
„Smatraju da nema dovoljno linija gradskog prevoza ali i da su cijene ovih usluga visoke, a zamijerali su i na, po njihovom iskustvu, visoke cijene taksi prevoza i to su ključne primjedbe” – kaže Radović. Bilo je, navodi, i pojedinačnih slučajeva koji su se odnosile na zamjerke na račun neljubaznosti osoblja u određenim ugostiteljskim objektima ili recimo prevara na račun obračuna cijena porudžbina.
„ Svaku takvu situaciju smo u što kraćem roku gledali da saopštimo vlasnicima objekata na čiji račun su pritužbe iznešene i proslijedimo dokaze ukoliko su ih turisti priložili. Dakle, namjera je da odmah rješevamo probleme, pa i one sporadične ili pojedinačne” – kaže Radović i ističe dobru saradnju sa privatnim sektorom.
Ana Nives Radović
„To su hotelijeri, ugostitelji, agencije, turistički vodiči sa kojima zaista imamo dobru saradnju. Na zajedničkom smo zadatku jer je činjenica da ni grad ni država ne mogu uraditi ništa ukoliko turistička privreda sama ne kreira kvalitetnu ponudu za turiste. Suština je da je razočaranja od strane turista ove godine bilo mnogo manje nego što je to bio slučaj prethodne godine, a izražena je tendencija da se postojeća ponuda još više unaprijedi i to je ono što je posebno važno” – istakla je Radović.
Ona očekuje značajan broj izletnika u oktobru i dužu postsezonu, na što, kako navodi, ukazuju i podaci hotelijera i izdavaoca privatnog smještaja odnosno najave dolazaka turista.
“U ovom dijelu godine sve je više posjeta, a jedan od razloga je svakako temperatura vazduha koja više pogoduje šetnji i obilasku grada. Po broju ostvarenih noćenja još sredinom septembra u Kotoru smo ostvarili ukupan broj noćenja iz prethodne godine, a to se dogodilo zahvljujući dobroj predsezoni. Veliki broj izletnika koji su prošle godine posjetili Kotor, ove godine se vratio jer je njihova želja bila da više dana provedu u našem gradu tako da je i broj noćenja porastao. Ukoliko po njenom završetku, ovogodišnji pokazatelji u postsezoni budu na nivou onih koje smo imali u predsezoni, mogli bismo ubuduće govoriti da je udardni dio sezone u Kotoru ne samo od juna do septembra već cijeli period od maja do oktobra” – zaključila je Radović.
Roman Katarina velika i mala – Olja Raicevic Knezevic
Promocija romana “Katarina, velika i mala” crnogorske autorke Olje Raičević Knežević, održaće se u subotu 12. oktobra u Library Bar-u hotela Regent od 20 sati. Roman prati život žene rođene u glavnom gradu Crne Gore, od 80-tih godina prošlog vijeka do danas, njene traume od rane smrti majke, susreta sa svijetom prostitucije i droge do završetka u bračnom kavezu.
,,Zadovoljstvo mi je što ću po drugi put za redom imati priliku da se družim sa čitalačkom publikom u Tivtu, u prostorijama hotela Regent Porto Montenegro. Katarina je moja najstarija, najjača i najzrelija junakinja, pa je dosljedno i napisana„, izjavila je autorka uoči predstojećeg događaja.
Crnogorska književnica rođena je u Podgorici, a školovala se u Sjedinjenim Američkim Državama, u Beogradu i Londonu. Danas živi i piše u Zagrebu, gdje je ove godine nagrađena je V.B.Z. književnom nagradomupravo za najbolji neobjavljeni roman za rukopis “Katarina, velika i mala”.
Potraga za nestalim hrvatskim pomorcem Dinom Miškićem i njegovih šest kolega koji su prije dva tjedna nestali na Atlantiku i dalje traje, a zasad nema bitnijih novosti, kaže nam predstojnik Ureda premijera Zvonimir Frka Petešić.
U trenutku kada smo razgovarali jučer poslijepodne i dalje je brod ALP Striker, u vlasništvu nizozemske kompanije ALP Maritime, s još pet komercijalnih brodova bio u potrazi za nestalim pomorcima.
Područje snimaju četiri satelita koje koristi Europska agencija za pomorsku sigurnost (EMSA), na čijem je čelu Hrvatica Maja Markovčić Kostelac. Šest puta su sateliti snimili to područje, a samo onaj jedan put, što je poznato, snimljen je objekt promjera sedam i pol metara koji bi eventualno mogao biti splav za spašavanje, ali to nitko sa sigurnošću ne može tvrditi.
Šest brodova
Sateliti i dalje snimaju to područje i čekaju se analize snimaka kako bi se moglo utvrditi je li nešto uočeno kako bi se mogli usmjeriti brodovi. Područje na kojem snimaju sateliti nalazi se 200 nautičkih milja od mjesta potonuća broda, odnosno oko 380 kilometara od mjesta gdje je potonuo Bourbon Rhode. No, i to su samo pretpostavke da bi se na tom području mogla nalaziti splav s obzirom na vjetrove i morske struje.
– Riječ je o matematičkom modelu koji procjenjuje gdje bi se mogla nalaziti ta splav, ali ne postoji stopostotna vjerojatnost da je splav u trenutku potonuća broda otplutala u tom pravcu. Riječ je o ogromnom području koje se pretražuje i potraga se nastavlja do daljnjega – kaže Frka Petešić.
Zasad u potrazi ne sudjeluju zrakoplovi, a u hrvatskoj Vladi se nadaju da će Francuzi angažirati i zračne snage.
– Zasad nemamo potvrdu, ali radi se na tome – poručuju iz Vlade.
Šest brodova koji su tijekom srijede pretraživali područje gdje je, prema satelitskoj snimci, moguća pozicija nestale splavi, akciju je nastavilo u četvrtak rano ujutro, čim se razdanilo. No, ni tijekom današnje potrage nije bilo rezultata.
Nejasna snimka
Kako je Jutarnjem potvrdio šef ureda za informiranje francuskog ministarstva unutarnjih poslova zadužen za prefekturu Martinique, Oualid Sahtout, brodovi su čitavog dana tragali za splavi sa sedam nestalih pomoraca, no bez rezultata.
– U petak ćemo odlučiti ima li uopće smisla nastavljati potragu – rekao nam je Sahtout. Potvrdio nam je da je satelitska snimka koja prikazuje “nešto nalik splavi” bila važan trag, te su svi raspoloživi brodovi po zaprimanju snimke krenuli u tom smjeru, ali je i istaknuo kako to može i ne mora biti splav.
– Snimka nije dovoljno jasna da bismo sa sigurnošću mogli reći da je to splav, no provjeravamo svaki trag – rekao nam je.
Kako nam je potvrdila izvršna direktorica EMSA-e Markovčić Kostelac, tijekom poslijepodneva bi u sjedište te europske agencije trebale stići nove snimke s te lokacije, zapisi terestrijalnih i optičkih radara. Uoči li se na tim snimkama išta od koristi, svi će brodovi ponovno krenuti prema novoj lokaciji.
Satelitu, koji je uočio objekt nalik na splav, treba 95 minuta da okruži zemlju, no brzina ovisi o nadmorskoj visini na kojoj se nalazi, što znači da svim satelitima koji sudjeluju u potrazi treba od 90 do 120 minuta za krug oko zemlje. No, satelit se ne vrati na isto mjesto, jer se zemlja okreće, pa je potrebno i nekoliko krugova da ponovno snimi isto mjesto, sve pod uvjetom da nema oblaka. Objekt koji je uočen na satelitskim je snimkama zapravo jako malen, veličine vjerojatno piksela, pa se ne može utvrditi o čemu se točno radi, ali prema promjeru bi se moglo zaključiti da se možda radi o splavi. No, ne treba isključiti ni da je riječ o nekoj naplavini.
Istraga još traje
Vladimir Svalina, pomoćnik glavnog tajnika SPH, ispričao nam je da je područje koje se pretražuje, na kojem bi se, sudeći po satelitskim snimkama i svim ostalim podacima, mogla nalaziti splav, otprilike veličine Jadrana, čak i veće, s time da se Atlantski ocean uopće s Jadranom ne može usporediti po zahtjevnosti plovidbe. Ističe da se i dalje ne zna što se točno dogodilo na brodu prilikom potonuća jer su trojicu Ukrajinaca, koji su spašeni, zadržale francuske vlasti.
– To ne znaju ni naši kolege iz ukrajinskog sindikata, budući da nisu bili u mogućnosti s njima o tome razgovarati – rekao nam je Vladimir Svalina.
Održivo upravljanje destinacijama s ‘držanjem’ pod kontrolom prekomjernog turizma i zaštitom interesa domaćeg stanovništva trenutno su glavne teme u svjetskom pa i hrvatskom turizmu, istaknuto je u srijedu na Međunarodnom forumu Svjetski dan zelenih destinacija 2019.
Forum je počeo u srijedu u Zagrebu, a do 12. oktobra održavat će se i u Malom Lošinju, Gorskom kotaru i na Plitvičkim jezerima, a iza njega stoji međunarodna zaklada za održivo upravljanje odredištima “Green Destinations”, koja je u pet godina rada okupila 200 članica-zemalja i brojne svjetske ekološke, turističke i druge institucije.
Skup je okupio više od 120 sudionika iz 30 zemalja svijeta, koji će raspravljati o temama vezanim uz tzv. zelena rješenja za turističke destinacije, među kojima i o očuvanju prirode, bioraznolikosti i lokalne kulture, postupanju s otpadom i plastičnim otpadom, posebice iz mora i oceana, strategijama za razvoj ekološki odgovorne politike destinacija i druge. Državni tajnik u Ministarstvu turizma Tonči Glavina naglasio je okrenutost hrvatske turističke politike prema održivosti i ‘zelenom’ upravljanju destinacijama.
“Dosta radimo na tome da Hrvatska bude zelena destinacija, to je i jedna prekretnica u destinacijskom promišljanju, da se mijenja i svijest, jer turizam donosi razne utjecaje na način života, a na resursnu osnovu i više nego ijedan drugi sektor. Napredujemo u tome, a imamo i nekoliko destinacija koje su već na svjetskoj razini prepoznate kao zelene, poput Malog Lošinja i Drniša”, kazao je.
Istaknuo je i kako se u svim strateškim turističkim planovima vodi računa o tome pa je tako prije tri godine izrađen i akcijski plan zelenog turizma, a Ministarstvo turizma ove je godine prvi put s gotovo 800 tisuća kuna sufinanciralo osam studija održivosti razvoja turizma (za Crikvenicu, Mali Lošinj, Novalju, Biograd, Šibenik, Pulu, Dubrovnik i Šibensko-kninsku županiju) te s 1,4 milijuna kuna pomoglo izrade studija upravljanja kvalitetom u turizmu za osam županija.
“Reformirali smo i zakonsku regulativu u turizmu s ciljem većeg fokusa na destinacijski menadžment ili upravljanje odredištima, kojima će po novom ostajati i više sredstava za njihove programe. Važno je u svemu povećavati kvalitetu ne samo turističke ponude i atrakcijske osnove, nego i života lokalnog stanovništva”, poručio je Glavina.
Nazivajući forum i “mjestom na kojemu se predstavljaju rješenja za destinacije u doba masovnog turizma te ključnim događanjem za destinacije koje žele izbjeći prekomjerni turizam”, predsjednik organizacije “Green Destinations” Albert Salman je rekao kako je nezgodna istina o svjetskom turizmu ta da se razvija na prilično neodrživ i neodgovoran način.
“Razni stihijski razvoji turizma diljem svijeta donijeli su i brojne probleme odredištima u kojima se turizam razvija, a u mnogima i otežan život domaćim ljudima”, kazao je Salman, poručujući kako su sve destinacije koje primjenjuju zelene i mjere održivosti u prednosti pred onima koje to nemaju, jer moderni turisti to sve više traže, a takve destinacije sigurno mogu računati i na veću potrošnju turista.
Zamjenica dubrovačkog gradonačelnika Jelka Tepšić naglasila je da se zadnje dvije godine u Dubrovniku intenzivno radi na mjerama za upravljanje turizmom te bolji život građana te najavila da će do kraja ove godine provesti i istraživanje o održivosti i što o tome misle građani, a u suradnji s Globalnim vijećem za održivi turizam.
“Dubrovnik je krenuo u promjenu upravljanja i treba još puno toga napraviti da bi se mogli nazvati ‘zelenim’, no idemo s raznim projektima i postepeno uvodimo mjere za to. Iz istraživanje ćemo vidjeti što treba mijenjati brzo, što kasnije i što ljudi misle. I naš projekt ‘Respect the city/Poštuj grad’ ulazi u novu fazu te se izrađuje plan upravljanja starom gradskom jezgrom, što je tražio i UNESCO, jer je ta jezgra zaštićena svjetska baština”, rekla je, dodajući da bi taj dokument trebali imati do sredine iduće godine.
Direktor Turističke zajednice grada Mali Lošinj Dubravko Cvitković najavio je kako će se u sklopu foruma dodijeliti i priznanja i certifikati za top sto održivih i zelenih destinacija u svijetu, a među kojima je i Mali Lošinj.
“Mali Lošinj je među sto odabranih održivih destinacija u svijetu već četiri godine i sretni smo što će se baš kod nas ovih dana predstaviti primjeri dobre prakse održivih destinacija iz svijeta. Svake dvije godine se auditima provjeravaju mjere koje se provode u odredištu za te certifikate, u čemu je najvažnije ponašati se odgovorno”, naglasio je.
Kazao je i da je Lošinj među 20 globalnih lidera u održivosti, za što su ovih dana dobili i potvrdu, kao i da planiraju suradnju s Ljubljanom, koja, kako se čulo na forumu, kreće k tome da sve svoje destinacije brendira zelenima odnosno da sve provedu mjere i standarde “Green Destinations”.
