RC44 Porto Montenegro regata od od 10. do 14. aprila

0
©Nico Martinez / RC44 Cl

Agenda za prestižnu svjetsku RC44 Porto Montenegro regatu je potvrđena, a lista poznatih jedriličara koji će se takmičiti obećava sjajnu utrku u akvatorijumu tivatskog zaliva od 10. do 14. aprila – ovo neće biti samo sportski događaj već će svi gosti i mještani uživati u nestandardnim jedrilicama i netipičnoj regati koju će posmatrati sa barki i brodova, koje će pratiti regatu. Tokom regate priprema se sjajna agenda aktivnosti duž cijelig nautičkog naselja.

Jedrilice RC44 su lagane konstrukcije, izrađene u cijelosti od karbona, s snažnom konstrukcijom jedara, koja su predviđena za snažne vjetrove.

Zadovoljstvo je da sezonu jedrenja u Porto Montenegru započnemo regatom ovog kalibra – Jedriličarski klub Porto Montenegro intenzivno je radio na atraktivnom kalendaru internacionalnih regati u Bokotorskom zalivu, a sa RC44 posadom i takmičarima možemo reći da dokazujemo povjerenje svjetskih jedriličara i njihove flote, ističe izvršni direktor Porto Montenegra David Margason.

Na listi takmičara su i pobjednik utrke za 2018. godinu Nic Poons, svjetski šampion Vladimir Prosikhin, Torbjorn Tornkvist iz Artemis Racing-a, Igor Lah iz ekipe CEEREF, John Bassadone iz ekipe Peninsula Petroleum, reprezentativci Bronenosec jedriličarskog tima, Vladimir Liubomirov i Kirill Frolov, i Hugues Lepic iz Aleph Racing-a. Na regatu stiže i Russell Coutts, jedan od dizajnera jedrilica RC44, a regati će se ove sezone pridružiti novi brod koji pripada Tavatuy jedriličarskom timu.

Ponosni smo na činjenicu da smo srebrni sponzor ove regate a ujedno i matična luka za sve profesionalce – učesnike. Radujemo se što ćemo biti u prilici da izrazimo dobrodošlicu pratiocima koji već rezervišu naš atraktivan RC 44 paket aranžman kreiran sa ciljem doživljaja ovog eminentnog jedriličarskog događaja uz pogodnosti boravka u luksuznom hotelu i brojne benefite. Čast nam je što sezonu 2019. započinjemo upravo ovakvom prilikom, izjavio je Kai Dieckmann, generalni menadžer hotela.

Benefiti učestvovanja na regati RC44 su mnogi, i zbog toga je ona godinama izgradila sjajan imidž i povjerenje svjetskih jedriliča: jedrilice su elegantne i savremene, izazov je upravljati njima i sa 5 i sa 25 čvorova vjetra. Najbolje od svega jeste prilika doživijeti iskustvo Grand Prix trke na najvišem nivou i jedriti sa nekim od najboljih posada.

Nakon RC44 Porto Montenegra, od 10. do 14. aprila, jedriličarska flota jedri Adris 44Cup u Hrvatskoj. 44CUP Marstrand u Švedskoj se jedri od 9 do 13. jula, a nakon toga 44CUP Cascais u Portugalu, i ovogodišnja tura završava regatom 44Cup Palma u Španiji od 13. do 17. novembra.

Crnogorska i Barska plovidba uplatile rate za brodove

Brod KOTOR kompanije Crnogorska plovidba

Crnogorska i Barska plovidba uplatile su u utorak prve ovogodišnje rate kredita kineskoj Eksim banci u ukupnom iznosu od 4,9 miliona dolara, saopšteno je iz ovih brodarskih kompanija.

Iz državnog budžeta je isplaćeno 4,54 miliona dolara, a ostatak od 305.000 dolara platila je Barska plovidba iz sopstvenih sredstava.

Od početka otplate zajmova za kupovinu četiri broda ovih kompanija do sada je isplaćeno 35,7 miliona dolara, od čega 25,5 miliona dolara iz budžeta.

Vlada je dala garancije brodarskim kompanijama za dobijanje ovih kredita.

Iz Crnogorske plovidbe su kazali Pobjedi da je uplaćena osma rata kredita Eksim banci u iznosu od 2,84 miliona dolara. Sljedeća rata kredita dospijeva 21. jula ove godine u iznosu od 2,8 miliona dolara.

U kotorskoj kompaniji smatraju da trenutne ugovorene najamnine brodova nijesu dovoljne da bi mogli samostalno da otplaćuju kredit Eksim banci, iako su, kako kažu, veće u odnosu na trenutne tržišne.

“U ovom momentu možemo reći da će Crnogorska plovidba svakako učestvovati u dijelu otplate kredita prilikom uplate sljedeće rate prema Eksim banci”, poručeno je iz ove kompanije.

I lani je država ukupno isplatila 5,8 miliona dolara na ime otplate kredita za kupovinu brodova Crnogorske plovidbe.

Iz Barske plovidbe saopšteno je da je su platili drugu ratu kredita, a prvu ovogodišnju od dva miliona dolara kineskoj Eksim banci za kupovinu brodova Bar i Budva. Od tog iznosa 1,7 miliona dolara je obezbijeđeno iz državnog budžeta, a 305.000 dolara iz sredstava Barske plovidbe. Naredna rata kredita i ovoj brodarskoj kompaniji dospijeva 21. jula i iznosi oko dva miliona dolara

Barska plovidba je 2012. godine potpisala ugovor o nabavci dva broda, a kreditna sredstva od 46,4 miliona dolara su obezbijeđena od Eksim banke. Ova kompanija je od kada je kredit za kupovinu brodova postao efektivan 2013. godine, pa sve do utorka, redovno izmirivala svoje obaveze prema kineskoj Eksim banci iz sopstvenih sredstava.

Te obaveze su se sastojale od plaćanja kamate na kredit u toku petogodišnjeg grejs perioda, kao i prve rate kredita od oko dva miliona dolara u julu prošle godine kada je istekao grejs period i počeo period otplate glavnice kredita. Do sada je po osnovu kreditnih obaveza za dva broda barske kompanije isplaćeno 8,4 miliona dolara.

Kompanija je lani pored rate kredita, koju je uplatila u julu, u januaru prošle godine uplatila kamatu na kredit od oko 475.000 dolara.

U toku odabir firme za rušenje krstionice na Ostrvu Cvijeća

0
Krstionica na vodi – foto Analitika

Krstionica na vodi koju je Srpska pravoslavna crkva nelegalno sagradila krajem prošle godine u tivatskom zalivu, na Ostrvu cvijeća, u zoni morskog dobra, još nije uklonjena, a Pobjedi je iz Ministarstva održivog razvoja i turizma saopšteno daje “Urbanističko-građevinska inspekcija u fazi pripreme organizacije izvršenja predmetnog rješenja, budući da su u toku pregovori za odabir licencirane firme za izvršenje rješenja”.

Ministarstvo je naložilo Srpskoj crkvi da ukloni ovaj objekat, ali oni to, naravno, nijesu uradili u ostavljenom roku. U skladu sa zakonom, Ministarstvo po oglasu treba da angažuje “treće lice” da to učini.

Kada bi ova nelegalna građevina mogla biti uklonjena, u Ministarstvu, još ne znaju. Inspektori Morskog dobra u decembru su obavijestili Ministarstvo da su obilazeći teren zatekli ekipe koje grade krstionicu i pontu na Ostrvu cvijeća. Iako je gradnja zabranjena, graditelji koje je angažovala SPC nijesu se obazirali i dovršili su početi posao. Kao, uostalom, što su završili i sve ostale “divlje” sagrađene objekte.

Srpska crkva je u izjašnjenju Ministarstvu u slučaju nelegalne gradnje u Tivtu navela da:

“Mitropolija crnogorsko primorska nije bila upoznata da je za objekat površine 11,33 metra kvadratna potrebna tehnička dokumentacija i da će je sada, budući da je u saznanju da je potrebna tehnička dokumentacija, zatražiti od nadležnih organa i pribaviti sve što je potrebno, jer nemaju namjeru da izbjegnu obaveze prema državi”.

MORT odbio da izda građevinsku dozvolu za rekonstrukciju magistralnog puta HN – Debeli brijeg

0
Pogled na HN sa Sušćepana

Ministarstvo održivog razvoja i turizma odbilo je zahtjev za izdavanje građevinske dozvole koje je podnijelo Ministasrtvo saobraćaja i pomorstva -Direkcija za saobraćaj  za rekonstrukciju magistralnog puta Debeli brijeg – Herceg Novi. Kako je navedeno u obrazloženju, ministarstvo je našlo da je zahtjev neosnovan, jer je utvrđeno da je prostorni plan opštine Herceg Novi, u skladu sa Zakonom o uređenju prostora i izgradnji objekata, prestao da važi i da se ne nalazi u registru planske dokumentacije, koji shodno ovom zakonu vodi Ministarstvo održivog razvoja i turizma, gdje su i izdati urbanističko-tehnički uslovi prestali da važe.

Izgradnja puta, dionice duge oko 2,8 kilometara, u skladu je sa postavkama prostornog plana Crne Gore do 2020. godinе. Podgorička kompanija Tehnoput izabrana je na tenderu kao najpovoljnija za izvođenje radova, za koje je Direkcija iz budžeta izdvojila 1,8 miliona eura.

Rekonstrukcija predviđa dionicu magistrale od Debelog brijega, tačnije od skretanja za Servisnu zonu u Igalu do skretanja za Mojdeški put. Rekonstrukcija obuhvata novi kolovozni zastor, rigole, ivičnjake na mjestima gdje je neophodno. Biće integrisan i novi sistem prikupljanja atmosferskih voda. To znači da će hidrotehnički biti sanirana čitava putna trasa, sa sistemom slivnika i svega što je potrebno da bi se voda uklonila sa kolovoza. Tu su i dva mosta, jedan na petlji i jedan kod skretanja za Mojdež, na kojima će takođe biti izvedena rekonstrukcija, sanirane ograde i pješačke staze, kao i dodatne intervencije na samoj konstrukciji mosta ukoliko bude potrebno.

U toku je eksproprijacija zemljišta na tom potezu, koju sprovodi Uprava za nekretnine, tokom koje bi od privatnih vlasnika i privrednih društava radi ostvarivanja javnog interesa trebalo da bude otkupljeno skoro 2.000 kvadrata.

Direkcija za saobraćaj podnijela je novi zahtjev za izdavanje UT uslova 25. 12. 2018. za rekonstrukciju magistralnog puta Herceg Novi – Debeli brijeg.

Ipak ništa od sezonske brodske linije Zadar – Šibenik – Split

0
katamaran

Katamaran šibenske tvrtke Envira d.o.o., koji je od 1. travnja trebao povezivati Zadar, Šibenik i Split, čini se da će ostati na vezu u matičnoj luci. Barem u ovoj sezoni.

Kako je na svojoj mrežnoj stranici objavila Agencija za obalni linijski pomorski promet, 17. siječnja tvrtka Envira d.o.o. za pomorski prijevoz uputila je dopis u kojemu navodi kako nije u mogućnosti realizirati namjeru održavanja brzobrodske linije bez obveze javne usluge (sezonske linije) na relaciji Split – Šibenik – Zadar i obratno od travnja do listopada 2019. godine zbog nemogućnosti pravodobne nabave broda koji bi udovoljio standarde sigurnosti plovidbe i udobnosti za putnike na toj liniji.

Tijekom ove godine, navodi državna agencija, tvrtka Envira d. o. o. najavljuje nastavak pripremnih radnji za nabavu broda s ciljem realizacije brzobrodske linije koja bi povezala tri Zadar, Šibenik i Split, odnosno tri županije.

Agencija podsjeća da je 30. avgusta 2018. godine, a na zahtjev podnositelja Envira d.o.o. za pomorski prijevoz, izdala prethodnu suglasnost za održavanje linije bez obveze javne usluge na relaciji Split – Šibenik – Zadar i obratno, a koja bi se primjenjivala nakon što podnositelj ispuni propisane uvjete za brod i brodara.

Vijest da će se nakon 120 godina obnoviti popularna brodska pruga u javnosti je dočekana s oduševljenjem. Liniju je, kako je objavila Slobodna Dalmacija, trebao održavati brzi brod u aranžmanu šibenske tvrtke Envira, iza koje stoji norveška kompanija “Vidar Hop Rederier”.

Planirano je da se na brzobrodskoj pruzi od Splita prema Šibeniku i Zadru plovi svaki dan od 1. aprila do 31. oktobra. Katamaran bi iz Splita isplovljavao za Šibenik u 9 sati, u 10.35 nastavio bi put prema Zadru, gdje bi stizao u 12.40. Iz Zadra prema Šibeniku isplovljavao bi u 17.30, a iz Šibenika za Split u 19.35, s očekivanim terminom dolaska u 21.10 sati.

Prema objavljenom cjeniku, putnička karta na najduljoj relaciji od Splita do Zadra stajat će 158 kuna, a od Splita do Šibenika i od Šibenika do Zadra po 110 kuna.

Sve to, čini se, barem za ovu sezonu, pada u vodu i ostaje jedino nadati se da će šibenska tvrtka Envira odgovarajući brod nabaviti do sljedeće godine.

Vrbanj – odstrijeljen srndać, podnesena prijava

0
odstrijeljen srndać

Na Vrbanju, iznad Herceg Novog, odstrijeljen je srndać zbog čega je lovačko društvo “Orijen”, podnijelo krivičnu prijavu.

”Zaštićena vrsta, nelovni dan…u Parku prirode Orjen”, objavio je planinski kluba Subra, na svojoj Fejsbuk stranici.

Na lice mjesta izašao je lovočuvar, koji je napravio zapisnik, fotografije i naredio obdukciju i dalji proces.

Lovačko društvo “Orjen” podnijelo je krivičnu prijavu u ovom slučaju.

Kako poručuju, iz tog društva, već su procesuirali nesavjesne lovce, za koje se nadaju da će biti kažnjeni .

Predsjednik lovačkog društva moli sve one koji nešto znaju, da na bilo koji način informacijama pomognu da se ovaj zločin sankcioniše.

“Ono što za sada znamo je da je srndać ustrijeljen juče tokom dana, pa je lutao ranjen dok ga psi nisu dokrajčili, ili rano jutros nedaleko od Vrbanja, gdje je na kraju podlegao ranama, a, još jutros oko 10 sati nije bio smrznut, ali ni živ! Srndać, zaštićena vrsta”, navodi se na FB stranici “Subre”.

Trebinje – od proljeća razgledanje grada iz čamaca

0
trebinjske lađe

Prvi turisti provozaće se trebinjskim lađama u aprilu. Čamci, po uzoru na stare trebinjske lađe, su već napravljene u okviru projekta “Život na granici BiH i Crne Gore”, a osim na Trebišnjici čamci će na proljeće ploviti i na rijeci Zeti u Crnoj Gori.

Ovo je danas najavio koordinator projekta Miljan Vuković, na okruglom stolu na kome se razgovaralo o procjeni stanja kulturno -istorijskog nasljeđa na granici dvije države i utvrđivanju konkretnih prijedloga za unapređenje i korištenje kulturno-istorijskog nasljeđa u turizmu.

-Jedan od ciljeva skupa je i priprema smjernica o načinu zaštite kulturne baštine u prekograničnom području. To će biti neka vrsta obaveze i za instiitucije i partnere u projektu, na koji način se odnositi prema kulturno-istorijskom blagu koje je obuhvaćeno projektom, pogotovo priilikom turističog obilaska znamenitosti – istakao je Vuković.

Ukupna vrijednost projekta “Život na granici BiH i Crne Gore” je 330.000 evra, finansira ga Evropska komisija u iznosu od 85 odsto, a 15 odsto sufinansiraju Kulturni centar i Grad Trebinje, te Centar za kulturnu Plužine.

Pored Trebinja i Bileće u BiH u projekat su uključene i crnogorske opštine Nikšić i Plužine.

Regent – Najbolji rizort hotel za kongrese i konferencije

0
Hotel Regent

Nagrada „Najbolji rizort hotel za kongrese i konferencije“ dodijeljena od strane renomirane slovenačke revije Kongres, pripala je hotelu Regent Porto Montenegro iz Tivta.

Nagrada je uručena na ceremoniji 22.januara u susret berzi MICE turizma Conventa 2019, koja se 23. i 24. januara održava u Ljubljani u Sloveniji.

Nagradu Regent Porto Montenegru dodijelio je od žiri koji je hotel posjetio tokom 2018. bez prethodne najave.

U ukupnom bodovnom sistemu, hotelu Regent Porto Montenegro dodijeljena je ocjena 4,96 od ukupno 5 bodova. Nagradu je u ime hotela preuzeo direktor prodaje hotela Regent Porto Montenegro, Ivan Gajić.

Mala fešta od naranče u subotu 26. januara

0
Mala fešta od naranče – H. Novi

Peta Mala fešta od naranče održati će se u Herceg Novom u subotu 26. januara od 10-14 sati u pješačkoj zoni Njegoševe ulice, sa donatorskom trpezom, brojnim izlagačima, a biće priređena i pokazna radionica izrade jela od naranče uz bogat muzički program.

Mala fešta od naranče

“Imamo izuzetno interesovanje za petu Malu feštu od narače, prijavilo se ukupno 35 izlagača, koji će predstaviti proizvode i delicije od ljutih i slatkih naranči. Veliko je interosavanje i za donatorski stol a sredstva koja budu prikupljena biće upućena djeci sa posebnim potrebama” – kazala nam je u ime organizatora Milina Kovačević iz NVO Ruke.

Mala fešta od naranče – H. Novi

Originalna i omiljena fešta Novljana daje već godinama jednu novu dimenziju mediteransko bokeljskoj priči, koja promoviše kreativnost, autohtone proizvode i dobru volju.

 

Cadmus Cineplex prikazuje od 24. do 30.januara

0
repertoar horizontal

NOVI FILMOVI

“TAKSI BLUZ“ je romantična komedija. Istovremeno to je šarmantni i uzbudljivi „road movie”.

Glavni junak ove priče je Marko (42), simpatični propali dramaturg koji godinama radi kao taksista i čije ćemo avanture pratiti tokom jedne urnebesne noći. Naizgled jedan normalan dan na poslu će se pretvoriti u haos kada se u njegova kola ušunja dječak Damir koji je pobjegao iz doma za nezbrinutu djecu i koji je u potrazi za svojim ocem. Vožnja njih dvojice u taksiju tokom jedne noći će iznjedriti gomilu suludih situacija koje će se smjenjivati zajedno sa mnoštvom likova koji će prodefilovati kroz taksi kao mušterije.

LEPTIR

Rimejk istoimenog hita iz 1973. baziran je na klasiku Henrija Charriera poznatog kao Leptir, koji je lažno optužen za ubistvo i osuđen na doživotni zatvor.

Henri „Papillon” Charriere je sitni kriminalac, pogrešno uhapšen i optužen za ubistvo koje nije počinio, te je osuđen na doživotnu kaznu u zloglasnoj kažnjeničkoj koloniji na Devils Islandu u Francuskoj Gvajani. Odlučan da pobjegne iz zatvora, udružuje se s’ ekscentričnim falsifikatorom Louisom Degom, koji u zamjenu za zaštitu pristaje finansirati njegov bijeg. Međutim, svaki njegov pokušaj bijega završava hapšenjem i još gorim kaznama.

POVRATAK MERI POPINS

U depresivnoj eri Londona, sada odrasle Džejn i Majkl Benks, zajedno sa troje Majklove djece, posjetiće zagonetna Meri Popins koju prati određeni lični gubitak.

Zahvaljujući svojim jedinstvenim, magičnim vještinama i uz pomoć njenog prijatelja Džeka, pomoći će ovoj porodici da ponovo otkriju radost koja se izgubila u njihovim životima.

ELIOT SPAŠAVA BOŽIĆ

Kada jedan od Djeda Mrazovih pomoćnika najavi svoju penziju, poni po imenu Eliot uvidjeće priliku da ispuni svoj san i zasluži svoje mjesto u Djeda Mrazovom timu. Iako se činilo da nema nikakvih izgleda, Eliot će sa svojom najboljom prijateljicom Hazel dokazati svima da je on pravi poni za taj posao. Međutim, na njihovoj farmi stvari takođe ne idu po planu, jer se pojavila prijetnja njihovim prijateljima. Eliot sada mora donijeti odluku života: spasiti svoje prijatelje ili slijediti svoj san i spasiti Božić.

ALADIN I LETEĆI ĆILIM

Aladin živi u Pjortu, malom pustom selu u Bulgislavu, zajedno sa majkom, ocem i kozom Rajkom. Pjort je lijepo i zanimljivo mjesto, ali vrlo malo, pa Aladin sanja o pustolovinama u velikom svijetu koji se nalazi iza planina na horizontu. Aladinov otac uopšte ne podržava svog sina. Insistira da se smiri. Svijet nisu pustolovine, nego opasnosti i ljudi iz malog mjesta ne treba da se miješaju sa onima iz vanjskg svijeta. Od dječaka se očekuje da pođe stopama svog oca i postane krojač. Kada Aladin dobije nepredviđenu šansu, on je zgrabi objeručke. Na fantastičnom letećem tepihu, koga je dobio od El Faze, Aladin sa svojom vjernom prijateljicom kozom Rajkom, leti prema suncu sa zadatkom da vrati El Fazi izgubljeno unuče…