Portonovi se predstavio na sajmu nekretnina u Kanu

0
Portonovi by Azmont Investments

Posjetioci crnogorskog štanda, na kojem je predstavljen i Portonovi, imali su priliku vidjeti pojedinosti rizorta na ovogodišnjem sajmu nekretnina MIPIM 2017. u Kanu.

MIPIM – najveći svjetski sajam nekretnina domaćin je preko 20000 ljudi tokom 4 dana izložbi, konferencija i networking događaja od 14 -17. marta u Kanu. Predstavnici 23 zemlje predstavili su najveće međunarodne projekte – od stambenih do komercijalnih, hotela, turističkih i logističkih nekretnina.

Portonovi, vrijedan €650 miliona, osmišljen je tako da Crnu Goru postavi na svjetsku mapu i to kao sljedeću destinaciju za probirljive svjetske putnike, koji se gradi obali Bokokotorskog zaliva.

Otvaranje rizorta će se odvijati u nekoliko faza, sa početkom tokom 2017. godine i ciljem da se sve završi i otvori tokom 2020. godine. Portonovi rizort, veličine 26ha, će imati 275 nekretnina, od luksuznih, prostranih gradskih kuća i apartmana u srcu mediteranskog naselja, preko stilskih vila sa uređenim vrtovima, do otmenih apartmana u potkrovlju sa infinity bazenima sa pogledom na marinu. Sofisticirane nekretnine na uskom i ekskluzivnom dijelu zaliva koje pružaju spektakularan pogled i odličnu lokaciju za super jahte, koje odatle mogu da istražuju obalu nalik fjordu dugu 300 km, ujedno sa brzim pristupom Jadranu.

Svaka nekretnina je jedinstvena po izgledu i veličini, i enterijerom za koji je zadužen The Studio at Harrods, a sve rađeno strogo po mjeri korisnika.

Portonovi ima mnoštvo rezidencijalnih mogućnosti, od jednosobnih stanova sa početnom cijenom od €324,000 do apartmana u potkrovlju sa privatnim bazenima koji su dostupni po cijeni od €3.1 miliona. Kao najeksluzivniji dio ponude, luksuzne Sky Vile, takođe sa privatnim bazenima, dostupne su po cijeni od €7.8 miliona, te One&Only brendirane vile po cijeni od €7 miliona.

Portonovi by Azmont Investments

Prvi One&Only hotel u Evropi nalaziće se u Portonovom, i kao svi One&Only hoteli u svijetu, reflektovaće kulturu i ljepotu destinacije. Sa oko 140 soba i vila, rezidencija, restorana koje vode nagrađivani kuvari, i svjetski poznatim buticima, novi One&Only hotel u Crnoj Gori će biti prvi One&Only hotel u Evropi. Sa izuzetnih balkona gosti će imati izvanredan pogled na veličanstven bazen koji se stapa sa jadranskom obalom, a imaće mogućnost i za wellness terapije Espace Chenot Health Wellness Spa Montenegro koji donosi nove osjećaje zdravlja i blagostanja.

Ono što izdvaja Portonovi i ono što je njegova okosnica jeste potpuno nova i najmodernija marina za mega jahte. Marina je dizajnirana tako da pruža najviši nivo usluge po veoma atraktivnim cijenama. Infrastruktura najboljeg kvaliteta garantuje bezbjednost i sigurnost koje će Portonovi obezbjeđivati jahtama i njihovim vlasnicima. Portonovi Marina će imati mogućnost za 238 veza za jahte i super jahte do 80 m dužine. To će biti jedna od najbolje prirodno zaštićenih marina u regionu, koja pruža odličan pristup Jadranu i dalmatinskim ostrvima čak i na samo dan jedrenja.

Rizort će nuditi i brojne uslužne i prodajne sadržaje, kao što su dizajnerski butici najboljih svjetskih modnih brendova.

Portonovi by Azmont Investments

Portonovi je udaljen manje od sat vožnje od dubrovačkog (33km) i tivatskog aerodroma (18km). Oba aerodroma su povezana sa destinacijama širom Evrope, uz mogućnosti i usluge za privatne avione.

Glavni investitor Portonovi rizorta je kompanija Azmont Investments, jedan od vodećih investitora u Crnoj Gori. Sjedište kompanije je u Crnoj Gori, i to od 2012. godine kada je kompanija započela svoj rad ovdje. Za sada, Portonovi je glavni projekat kompanije, a dobro poznati investitor je otvoren za dalja ulaganja ne samo u Crnoj Gori, već i u drugim zemljama, kaže se u saopštenju iz ove kompanije.

Švajcarkinja se zaljubila u Boku

0
Lavanda – Luštica bay

Novi blok stambenihzgrada, „Lavanda“, u kompleksu Luštica Bay na tivatskom dijelu poluostrva Luštica, završen je i dobio je prvog stanovnika- saopšteno je danas iz kompanije „Luštica Development“    .

Za dr Evu Luštenberger iz Švajcarske Crna Gora i Luštica Bay su fantastično mjesto za život u zapanjujuće prekrasnoj prirodi a na pjeni od mora, u blizini gradova sa bogatim istorijskim i kulturnim nasljeđem i u srcu međunarodne zajednice.

„Sada jedva čekam da provedem proljećni odmor ovdje i uživam u miru i spokoju Luštice Bay spektakularnoj „amfitreatarskoj“ topografiji, plaventilu mora i neba i ljepoti mog novog doma. Ovo okruženje je savršeno za aktivan život u harmoniji sa prirodom. U Crnoj Gori stanovnici i posjetioci mogu da uživaju u mnogim čudesnim mjestima – od sunčanog primorja do sniježnih planina – koje su često locirane na svega sat zdaljenosti. Sa nestrpljenjem očekujem moju sljedeću posjetu Skadarskom jezeru“- ocijenila je dr Luštenberger.

Inače, Pojekat Luštica Bay ima viziju da preraste u jedinstven novi grad na obali Jadrana, svojevrsnu održivu kosmopolitsku zajednicu otvorenog tipa, a gradi se u zalivu Trašte, nadomak Tivta, na 6.9 miliona kvadratnih metara. Stanovnici ovog rizorta dolaze iz više od 30 država svijeta – Švajcarske, Egipta, Srbije, Crne Gore, Velike Britanije, Francuske, SAD, Libanona, Monaka, Austrije, Hong Konga, Kuvajta, Švedske, Njemačke…

dr Lustenberger

Blok „Lavanda“ ima osam zgrada sa 45 apartmanskih jedinica čija gradnja je počela u oktobru 2015. godine. U isto vrijeme počela je izgradnja bloka „Ruzmarin“ u kome su u toku završni radovi. Očekuje se da oba bloka budu predata vlasnicima do polovine godine.

„Za nove stanare, tokom narednih mjeseci, biće upriličena lična primopredaja stanova, kako bi dobili uvid u kvalitet izvedenih radova i uvjerili se da su ugovorene obaveze u potpunosti realizovane. Luštica Bay se pozicionira kao novi grad na Jadranu kreiran za žvot punim plućima, u kojem će stanovnici tokom cijele godine moći da uživaju u zdravom aktivnom životu i brojnim sportovima u prirodi – na kopnu i moru“- saopštevaju iz „Luštice Development“.

Kada bude potpuno završen, rizort Luštica bay vrijedan 1,1 milijardu eura, imaće sedam hotela, dvije marine, golf teren sa potpisom Gerija Plejera, više od 1.000 stambenih jedinica, 500 gradskih kuća, luksuzne vile na brdu i ostale sadržaje neophodne za funkcionisanje čitavog jednog novog turističkog grada.

Barska plovidba ne može da pronađe polovan feribot za liniju Bar -Bari

1
“Sveti Stefan II” na putu za Bijelu
Na svjetskom tržištu se u ovom momentu ne prodaje polovan feribot koji bi odgovarao potrebama linije Bar -Bari, naveo je izvršni direktor Barske plovidbe Milo Paunović, koji je na toj funkciji pola godine.

On je ocijenio da inicijative za uspostavljanje te linije po svaku cijenu nijesu ekonomski razumne, odnosno da to može biti pogubno za barsku kompaniju.

“To što smo među najstarijim ferioperaterima na Mediteranu ne daje nam za pravo da liniju uspostavimo po cijenu likvidnosti Barske plovidbe, a time i po cijenu njenog opstanka”, kazao je Paunović Pobjedi.

Prema njegovim riječima, Barska plovidba je brodom koji bi uzela u “bareboat charter”-zakup bez posade, odavno mogla uspostaviti kontinuitet u prevozu putnika i vozila.

“Međutim, za takvu vrstu najma bi nam na godišnjem nivou trebalo preko milion eura, ne računajući troškove posade, goriva, maziva, lučkih taksi, osiguranja, agenta, koji bi iznosili najmanje još toliko. Da li bi, kad je broj putnika i vozila na ovoj liniji u konstantnom dugogodišnjem padu, iko savjestan i odgovoran stavio potpis na takav ugovor”, rekao je Paunović.

Brod „Sveti Stefan 11“ od 3. decembra prošle godine ne plovi na toj liniji zbog ukidanja klase od strane sertifikacionog društva „Biro veritas“.

Paunović je naveo da je 11 dana nakon imenovanja za izvršnog direktora formirao tim za ispitivanje tržišta polovnih ferija.

“Nakon pola godine iposlije desetina izanaliziranih brodova, stotinu kontaktiranih brokera, poslovnihpartnera, neposredne inspekcije brodova „Regina baltica“ u Koreji i „Red star“ u Njemačkoj sa žaljenjem mogu da konstatujem da se na svjetskom tržištu u ovom momentu ne prodaje polovan ferry brod koji bi svojim karakteristikama odgovarao potrebama linije Bar- Bari”, rekao je Paunović i dodao da će stručni tim Barske plovidbe pratiti stanje na tržištu i u slučaju pojave adekvatnog broda blagovremeno reagovati.

“Prilikom izbora broda vodimo računa o dimenzijama, starosti, cijeni, potrošnji, veličini garaže, broju kabina. Potencijalni brod mora imati maksimalnu dužinu 135 metara, maksimalni gaz šest metara i mora da zadovoljava uslove Solas 90 i Stockholm agreement”, precizirao je Paunović.

Dodaje da istovremeno pokušavaju da sa nekom od brodarskih kompanija iz okruženja, u cilju pokrivanja te linije, uspostavi poslovnu-tehničku saradnju koja će biti optimalna za Barsku plovidbu.

“U ovim aktivnostima značajnu podršku i doprinos daje Ministarstvo saobraćaja i pomorstva na čelu sa ministrom Osmanom Nurkovićem”, rekao je Paunović, koji je ubijeđen đa je, uz redovno održavanje i drugačiji odnos, “Sveti Stefan IP‘ mogao i morao ploviti do 2018. godine, do kada mu je važila izdata klasa „Biro veritasa“.

“Imajući u vidu da će još dugo ploviti brodovi stariji od našeg, daću sebi za pravo da, poslije pola godine provedenih u Barskoj plovidbi, saopštim da je „Svetom Stefanu 11“ prijevremeno suspendovana klasa zbog manjkavosti u rukovođenju, neadekvatnog održavanja i nedomaćinskog ponašanja”, tvrdi Paunović.

Podsjeća da je krajem prošle godine odbor direktora donio odluku o prodaji broda.

“U kontaktu sa predstavnicima nekoliko kompanija iz Italije pokušavamo da dođemo do konačnog odgovora da li postoji mogućnost da se brodu nakon eventualnog remonta produži klasa. Mislim da su šanse male, ali ćemo prije konačne prodaje iscrpiti i posljednju mogućnost koja postoji”, kazao je Paunović i dodao da bi “Sveti Stefan II“ već bio prodat da nije bilo ovihinicijativa i aktivnosti.

Istakao je da se suspenzija klase “Svecu“ reflektovala na sve zapošljene u Barskoj plovidbi, a posebno na radnike sektora za putnički i robni promet, agencijske poslove i špediciju koji zbog toga trenutno rade smanjenim kapacitetom.

/Pobjeda/

Kandidat za osmo svjetsko čudo prirode nepovratno nestao

1
Azure Window

Vjerojatno najljepši “landmark” Malte, Azure window, naprosto se stropoštao u more.

Ova pitoreskna formacija nalazila se na Gozu, jednom od otoka koji čine malteški arhipelag. Domaći naziv za Azurni prozor je Tieqa tad-Dwejra, a radi se o pješčenjačkom remek djelu prirode koje su obilazile tisuće radoznalih turista. Na žalost, Azure window nije izdržao nalete olujnoga mora i od sada i za ovu nesvakidašnju ljepotu vrijedi ona: “tko je bio, bio je”. No, ne može se reći da je ovaj događaj bio neočekivan jer, naprosto, već se godinama znalo da razorna snaga mora, soli i vjetra neumitno razara strukturu ovog zdanja, bez ikakve mogućnosti da se išta konkretno učini. Već neko vrijeme je bilo evidentno da je luk “prozora” sve tanji, a u podmorju su se mogli opaziti sve veći i veći komadi stijena koji su otpadali uslijed erozije. I, nažalost, dogodilo se neminovno pa više neće biti fantastične filmske kulise za mnoge spektakle, niti “must see” lokacije pri posjetu Malti.

Azure Window

Azure window bio je i nezaobilazna ronilačka destinacija na Malti. No, trebaju li i ronioci žaliti za Azurnim prozorom na Malti? Ronjenje ispod luka i zapadnog stupa uvijek je bilo jedno od ljepših na Malti. Na sreću, Dweyra lokalitet obiluje i drugim zanimljivim ronilačkim turama, i to u neposrednoj blizini. To su Blue hole, Inland sea, Crocodile rock, Fessej Rock i ostale. Od sada tako na Dweyri možemo očekivati isključivo ronioce, a ponestat će gomile turističkih autobusa koje su godinama okupirale mali parking na lokaciji koja je odsada, vjerojatno, “rezervirana” samo za ronioce. Ipak, i ronioci će u budućnosti s dozom melankolije posjećivati Dweyru, znajući da je ovdje nekada postojao jedinstveni krajolik čije ostatke će odsada moći promatrati samo u podmorju.

Kotor Vertical Extreme

0

Trka od mora do neba – treće izdanje trke Kotor Vertical Extreme (2,8km 1.000 D+) će se održati u nedjelju 19. marta njavljuju organizatori.

Prijave takmičara biće organizovane na START-u na glavnim vratima starog grada od 08:30 sati.

Trka počinje u 10 sati takmičari će startovati hronometarski svakih 30sec zbog bezbjednosti na stazi.

Kotor

Jedna od retkih staza na svetu poput Limone sul Garda-e, Canazei-a, Chamonix-a, sa startom u urbanoj sredini, u jednom od najlepših starih gradova, kroz jedinstvene predjele kotorskog zaleđa.

Više informacija na https://www.facebook.com/KotorVerticalExtreme/

 

Bokeljska mornarica – Na brodu viševjekovne tradicije sa pogledom ka novim horizontima…

0

U organizaciji Bokeljske mornarice i Matice crnogorske – ogranak Kotor, sinoć je u crkvi Svetoga Duha u Kotoru održano edukativno veče pod nazivom „Na brodu viševjekovne tradicije – pogled ka novim horizontima”.

„Želja Matice crnogorske je da da puni doprinos afirmaciji tradicije i kulturnih vrijednosti Kotora i Crne Gore čiji su sastavni i neodvojivi dio Bokeljska mornarica. Matica crnogorska i Bokeljska mornarica su čuvari tradicije i identiteta. Svi mi u Crnoj Gori možemo naučiti od Bokeljske mornarice kako se čuva od zaborava istorija tradicija i kultura “ – kazao je između ostalog u uvodnom izlaganju mr Nikola Banićević predsjednik Matice crnogorske – ogranak Kotor.

Bokeljska mornarica – Na brodu viševjekovne tradicije

O istorijatu Bokeljske mornarice govorio je Saša Milošević, o nošnji, oružiju i kolu Gracija Škanata, dok je o Bokeljskoj mornarici u susretu izazovima novog doba, govorio Alekasndar Dender predsjednik Upravnog odbora Bokeljske mornarice, koji se posebno zahvalio Draganu Raduloviću predsjedniku Matice crnogorske i Nikoli Banićeviću predsjedniku ogranka Kotor na inicijativi da se održi  edukativno veče.

U sklopu programa prikazan je i kratki film o Bokeljskoj mornarici, autora Dubravka Stamatovića. Inače film je prvi put prikazan prije dvije godine kada je Bokeljsku mornaricu posjetila Irina Bokova generalna direktorica UNESCO-a.

Dender je podsjetio da je tada direktorica Bokova tražila da se osim Bokeljske mornarice na listu zaštićene svjetske nematerijalne kulturne baštine kandiduje i Statut iz 1453. godine kao svjetska dokumentaciona baština.

Bokeljska mornarica – Na brodu viševjekovne tradicije

Govoreći o Bokeljskoj mornarici u susretu izazovima novog doba, Aleksandar Dender predsjednik UO, istakao je neophodnosti podmlađivanja aktivnog sastava, rad na izmjeni pravnog statusa Mornarice, aktivnost na izradu Dosijea za upis Bokeljske mornarice na listu svjetske nematerijalne baštine kod UNESCO-a, kao i aktivnost na uključivanje u savremene tokove i procese koji se poslijednjih godina dešavaju u Kotoru posebno u oblasti pomorstva, školstva i turizma.

– Kolo bokeljske mornarice predstavlja istinsko svjedočanstvo žive kulture i tradicije našeg podneblja…Više puta u prošlosti potencirana je inicijativa da Bokeljska mornarica oživi svoje socijalne i humanitarne funkcije iz prošlosti prilagođene savremenom dobu, koje su ostale nerealizovane. Danas razmatramo mogućnosti da u mjeri kojoj joj omogućava Statut, Bokeljska mornarica nađe svoju ulogu u školovanju pomoraca, na polju istorije, kulture, turizma, bez pretenzija da postane folklorno društvo  koje bi zabavljalo turiste.. Bokeljska mornarica, Tripundanske svečanosti i  Kolo sv. Tripuna reprezentativni su i najvidljiviji element naše kulturne baštine kojima se predstavljamo svijetu, oni su simboličko mjesto opstojnosti zajednice Kotorana i Bokelja u Crnoj Gori i duboko se nadamo da ćemo kroz podizanje svijesti o identitetu i kroz ovakve skupove sačuvati Bokeljsku mornaricu za buduće generacije“ –  zaključio je Dender.

Boka stabilno uzima sve veći dio kolača

0

 

Radovic i Krcic na sajmu u Fort Loderdejlu

V.d. izvršni direktor preduzeća Luka Kotor Ljubo Radović i direktor Turističke organizacije Kotor Mirza Krcić borave na najvećem svjetskom sajmu kruzing industrije – „Seatrade Cruise Global 2017” koji se održava u Fort Loderdejnu na Floridi u SAD.

Pored susreta sa predstavnicima brojnih kruzing kompanije čiji brodovi uobičajeno svraćaju u najprometniju crnogorsku putničku luku, Radović i Krcić juče su se sreli i sa rukovodstvomn asocijacije “MedCruise” koja okuplja kruzing-luke u Mediteranu i čiji je Luka Kotor član.

Delegacija iz Kotora prisustvovala je prezentaciji “Med Cruise” statističkog izvještaja za 2016. a koji je brojnim medijima koji prate sajam, predtavio predsjednik te asocijacije Kristijan Pavić sa saradnicima.

Luke–članice “MedCruisea” tokom prošle godine imale su ukupna promet od 27,4 miliona putnika, kao i 13.476 uplovljavanja brodova. Broj putnika na kružnim brodskim putovanjima u Mediteranu u posljednjih 5 godina porastao je za 2,4 odsto.

Inače, “MedCruise” okuplja preko 100 luka za kruzere u Evropi, Africi i Aziji, na obalama Mediterana, Crnog mora i  evropskog dijela Atlantika. Članovi ove asosvijacije su i 34 velike turistike agencije, pomorske agencije i ostalih sa kruzing industrijom povezanih privrednih aktivnosti. Procjena je da je lani samo Evropa od kruzing industrije zaradila 16,9 milijardi eura.

“Podaci iz prošle godine pokazuju veoma pozitivna kretanja u više djelova Mediterana, ali i susjednih mora. Mi naporno radimo da članicama “MedCruise-a” olakšamo da na pravi način izađu u susret povećanoj tražnji na tržištu. Bez obzira na to što kruzing kompanije sve više značaja pridaju i nekim drugim regijama u svijetu- na primjer Aziji, Mediteran i mora susjedna Mediteranu su region koji i dalje karakteriše povećan interes putnika. Izazov pred mediteranskim lukama i destinacijama, ali i svi ostalim subjektima uključenim u ovaj posao je da obezbjede prave uslove koji će ovaj porast tražnje pretvoriti u održiv razvoj i istovremeno omogućiti dalji napredak aktivnosti kruzing industrije”- kazao je Pavić.

On je ukazao na trend smanjenja broja dolazaka brodova u luke članice “MedCruisea” ali ne i srazmjernog opadanja broja putnika, jer se brodarske kompanije zbog bolje ekonomske isplativosti, opredjeljuju da  grade sve veće i veće kruzere. Tako je lani nastavljen trend koji se bilježi već drugu jdnu za redom da je prosječan broj putniak po jednom brodu koji uplovljava u luke “MedCruise” asocijacije veći od 2.000. Poređenja radi, 2000.godine, taj je prosjek iznosi 848 putnika po brodu, da bi već 2003. prvi put bila probijena magična cifra od 1.000 putnika po brodu.

Kotor je lani po podacima te asovcijacij,  imao ukupan promet od 536.444 putnika, što je čak 21,4 posto više nego 2015.U  luku podno zidina Starog grada pristalo je ukupno 487 kruzera što je 18,9 odsto više nego godinu ranije. Po broju ulovljavanja kruzera Kotor se lani “probio” na listu od 10 najprometnijih luka “MedCruise” asocijacije, dok je po broju putnika kotorska luka 16-ta na listi.

Predstavljen Vodič kroz Muzej grada Perasta na Brajevom pismu

0

Predstavljen Vodič kroz Muzej grada Perasta na Brajevom pismu, o tom projektu direktor Andro Radulović.

Čovjek popisao 1001 hrvatsku plažu

0
plaža

Gregor Balažić napravio je jedinstveni podvig – na web stranici Beachrex napravio je katalog hrvatskih plaža. Čovjek je snimio hiljde fotografija, a tu su i brojne informacije o plažama.

Rezultat je impresivan – primjerice za brojne plaže u svojoj okolici, Dubrovčani nikad nisu čuli. To su skriveni dragulji, a najveći dio se nalazi na Pelješcu. Spektakularne su i plaže na Makarskoj rivijeri.

Balažić je popisao nevjerojatnu 1001 plažu, a ovdje ih možete pronaći.

/dubrovackidnevnik.rtl.hr/

U Dubrovniku otvoren 14. Mediteranski sajam zdrave prehrane i ljekovitog bilja

0
Sajam

U Dubrovniku je danas otvoren 14. Mediteranski sajam zdrave prehrane, ljekovitog bilja i zelenog poduzetništva na kojem svoje proizvode izlaže dvjestotinjak proizvođača iz cijele Hrvatske, ali i zemalja regije.

Prema riječima organizatora sajma Vedrana Kraljevića, osnovni im je cilj podizanje razine ekološke svijesti, poticanje, razvoj te promocija zdrave prehrane, ljekovitog bilja i zelenog poduzetništva kroz kvalitetu, plasman i marketing.

“Tu su različiti izlagači iz cijele Hrvatske, ali i okolnih zemalja: Italije, Crne Gore, Makedonije i BiH. Sajam smo programski podijelili na nekoliko skupina, a kriteriji su dosta strogi. Proizvodi moraju biti tradicijski, a moraju imati i ekomarkicu”, rekao je Kraljević.

Najavio je i niz predavanja i okruglih stolova kao i panel rasprava, a biti će tu i kulinarske prezentacije.

“Sličnih sajmova danas ima jako puno, ali sve je krenulo iz Dubrovnika jer smo prvi u Hrvatskoj pokrenuli takav sajam. To je bila gruda snijega koja se pretvorila u lavinu. Drago nam je da nema većeg mjesta koje ne organizira takvo što”, dodao je.

Kraljević također ističe da im je krajnji cilj razvoj obiteljskog gospodarstva kako bi ljudi proizvodili i imali od čega živjeti.

U hotelu Tirena – Valamar sajam je otvoren do nedjelje, 19. ožujka, svakoga dana od 10 do 19 sati.