Izložba Fermani i Berati iz fundusa Muzeja grada Perasta biće otvorena u Muzeju grada Perasta u srijedu 15. jula u 21 sat.
Izložbu će otvoriti ambasador Republike Turske u Crnoj Gori, Mehmet Niyazi Tanilir.
Autori izložbe, su kustosi Mirjana Vukasović i Aleksandra Simeunović.
Jedrlica “Aleksandar” sa skiperom Ilijom Belanom iz Tivta, bila je najbrži brod na u subotu voženoj velikoj regati “Arsenal Kup” koju je Porto Montenegro Yacht Club priredio u akvatorijumu Tivatskog zaliva. Četvrta po reu regata okupila je nekoliko desetina brodova, a “Aleksandar” je osim što je bio ukupno najbrži brod na takmičenju, pobijedio i u svojoj Klasi 1.
U Klasi 4 pobjednik je bila jedrilica “Veoga” sa skiperom Miodragom Milićem, u Klasi 5 najbrži je bio brod “Black Cat” sa Galibom Šatkovim za kormilom, dok je u Klasi 6 trijumfovao “Vagabundo” sa skiperom Miodragom Kovačevićem.
U klasi “Tofinou” pobijedio je direktor POrtto Montenegr marine Tony Browne za kormilom jedrilice “Berti”, dok je u Klasi “Ojedrene drvene barke” najbrža bila arsenalka “Lana” posada Branko Krstović i Igor Odžić.
Splitsko brodogradilište uskoro će za naručitelja iz Monaka, kompaniju Star Clippers Ltd. započeti izgradnju najvećeg broda s križnim jedrima na svijetu, petojarbolnog barka, koji će biti osuvremenjena kopija jedrenjaka France II iz 1911. godine.
Direktor projekta za izgradnju tog putničkog jedrenjaka Radovan Načinović u razgovoru za Hinu kaže da je brod sada u fazi projektiranja, na jesen počinje njegova izgradnja, porinuće se očekuje idućeg ljeta, a primopredaja krajem 2017. godine.
Vjerna reprodukcija klasičnih jedrenjaka
Star Clippers Ltd. prisutan je na europskom i američkom tržištu, a poznat je po brodovima koji su vjerna reprodukcija klasičnih jedrenjaka. Tako će se i novi brod koji gradi Brodosplit graditi po uzoru na brod “France II” iz 1911. godine.
Bit će čelične konstrukcije dok će paluba biti kompletno pokrivena tikovinom najviše kvalitete. Jedrenjak dužine 162 i širine 18,5 metara, imat će 2000 tona, pet jarbola i jedra ukupne površine 6.347 kvadratnih metara. Na krmi će biti platforma sa koje će putnici moći ulaziti u more.
Na brodu su predviđena i tri bazena koja će biti punjena slatkom ili morskom vodom, a imat će posebno osvjetljenje i mogućnost grijanja. Imat će pet paluba, a na njemu će moći boraviti 450 osoba od čega će 300 putnika biti smješteno u 150 luksuznih kabina, a do 150 članova posade u 74 kabine.
Bit će luksuzno uređen, ali sa atmosferom koji podsjeća na stare jedrenjake: predviđen je prostor za biblioteku i velike salone, od kojih će se jedan, u kojem će biti i glasovir, protezati na tri palube.
Kuhinja na tri palube
Na otvorenim palubama bit će tri bara i kuhinja koja će se prostirati na tri palube. Klimatizacija na brodu bit će izvedena prema visokim zahtjevima da bi zadovoljila komfor putnika u svim klimatskim uvjetima, kaže Načinović.
Na jedrenjaku će biti najmodernija navigacijska i komunikacijska oprema, svaka kabina će imati internet, telefon, televiziju i ostala sredstva zabave, a cijeli brod će biti pokriven wi-fi signalom.
Specifičnost broda su i jedra kojima će se moći upravljati samo s nekoliko članova posade, a postoji mogućnost da to, uz nadzor posade, rade i putnici koji to budu željeli.
Brod je isključivo namijenjen jedrenju, iako će imati dva potpuno neovisna elektromotora. Pri projektiranju i gradnji poštivat će se koncept “siguran povratak u luku”.
Da bi u slučaju neke nesreće ili kvara brod bio sposoban vratiti se u luku, određeni sustavi moraju nastaviti s radom u dijelu broda koji nije zahvaćen nezgodom (požar ili prodor vode).
Ključna oprema udvostručena
To znači da će sva ključna oprema na brodu biti udvostručena, zbog čega je predviđena gradnja dviju strojarnica s uređajima za proizvodnju električne energije i vode, svih sustava goriva i maziva, te dodatni zapovjedni most.
U slučaju bilo kakvog zatajenja, požara ili prodora mora u bilo koji prostor ili zonu na brodu, jedrenjak bi se trebao moći vratiti u luku s udaljenosti od gotovo 2000 nautičkih milja, što je na moru najudaljenija točka od kopna.
Predviđeno je da plovi svim morima svijeta, pa čak i kod Arktika i Antarktika, zbog čega će biti izgrađen u skladu sa zahtjevima za čvrstoću trupa pri plovidbi kroz područja u kojima ima leda, kaže Načinović.
Brzina broda s jedrima iznosit će oko 16 čvorova, a moći će ploviti i brzinom od 20 čvorova uz prave vremenske uvjete i uvježbanost posade. S pogonom od dva motora moći će ploviti 16 čvorova, imat će zakretne propelere, pramčani porivnik i dva kormila, zbog čega će imati izuzetne manevarske sposobnosti.
Predvidjeli smo šest čamaca za spašavanje koji će služiti i kao tenderi za prebacivanje putnika na plaže ili manje luke, a osim njih na brodu će biti osam splavi, četiri sportska čamca i dva manja čamca, najavljuje Načinović.
Brodosplit izabran nakon dugih provjera
Čak 11 mjeseci trajalo je pregovaranje s naručiteljem i izrada tehničkog opisa i dokumentacije, otkrila je Hini direktorica prodaje u Brodosplitu Teuta Duletić.
Jedan od ključnih razloga zašto je Brodosplit dobio taj projekt jest stručnost njihovog projektantskog kadra koji je brodovlasnika uvjerio da splitsko brodogradilište to može odraditi.
“Brodovlasnik je vrlo jasno znao što želi kada je došao na razgovor, donio je debelu knjigu želja koju je trebalo strukturirati, te prilagoditi nama i našoj tehnologiji”, kaže Duletić dodajući kako je, prije nego je kontaktirao Brodosplit, Star Clippers Ltd. provjerio što mu nude španjolski, njemački i talijanski brodograditelji.
HBOR podržao projekt
Kupnju broda financira njemačka KfW Ipex banka, zajedno s drugom komercijalnom bankom, a jedan od preduvjeta za ispunjenje ugovora o kreditu bilo je izdavanje police osiguranja. To je učinila Hrvatska banka za obnovu i razvitak (HBOR) i time preuzela rizik povrata dijela kredita kojeg je KfW Ipex odobrio naručitelju broda.
Zbog povećane globalne potražnje za krstarenjima, naročito za brodovima s jedrima, naručitelj Star Clippers Ltd. će novim brodom proširiti postojeću flotu koja se trenutno sastoji od tri takva broda – Royal Clipper, Star Clipper i Star Flyer, navode iz HBOR-a.
Ocjenjuju kako će uspješna realizacija tog ugovora, uz potporu HBOR-a, pridonijeti održivom poslovanju Grupe Brodosplit i očuvanju njezine temeljne djelatnosti, te također osigurati ulazak Brodosplita na rastuće tržište jedrenjaka i dobivanje značajnih referenci.
Ovogodišnji 11. po redu Dani Knjižare So – dani obnovljenog gradskog knjižarstva i izdavaštva – knjižarska fešta, počela je u nedjelju na platou ispred Knjižare So, na glavnom hercegnovskom trgu, predstavljanjem Knjige o žućenici autora Maša Čekiča i Blaženke Vučurović u izdanju Knjižare So.
Feštovalo se i zbog činjenice da su tri književne nagrade – „Borisav Stanković“, „Pečat vremena“ i posebno „Branko Ćopić“ koju dodjeljuje Srpska akademija nauka i umetnosti – stigle uz Herceg Novi, za roman „Jedro nade“ Nikole Malovića.
Brojne posjetioce u ime domaćina pozdravio je Nikola Malović, koji je istakao značaj samonikle mediteranske trave žućenice, koja je postala brend a već jedanaest godina se održava kao gastromanifestacija „Žućenica Fest“ u Tivtu.
Prepoznao sam tu priču i odlučio sam je sa autorima pretočiti u knjigu, kazao je Malović.
„Još 2004.godine smo napravili prvu feštu, „Žućenica Fest“ pod motom Pjat od žućenice, koja je do danas prerasla u nešto više od obične gastro manifestacije. Ove godine učestvovao je veliki broj izlagača njih preko 25, koji su ponudili preko 250različitih jela od žućenice. Knjiga sadrži 120 recepata, uglavnom onih starih tradicionalnih, kao su naši stari spremali žućenicu“ – kazala je između ostalog koautorica Blaženka Vučurović.
Autor Mašo Čekić podsjetio je na značaj žućenice, kao prehrambene biljke koja ima ljekovita svojstva, kroz istoriju od devetog vijeka do danas.
„Žućenica nas je odvela u međunarodne vode, pa smo osvanuli na naslovnicama brojnih časopisa, u Francuskoj, Njemačkoj Italiji… na strane televiziske stanice, snimljeno je petnaest dokumentarnih emisija…žućenica je predstavljena i na Expo 2015. u Milanu.
Ova promocija je promocija nekog drugog života, od onog što smo navikli. Žućenica ljekovito bilje, jestiva trava, svugdje je oko nas, mi je nismo izmisli, nije ona krenula iz Boke, ima ona jako dug život pa je tako Gastronomska akademija Italije objavila listu od dest jela koji su obilježili svijet od Starog Rima do danas tako da je na trećem mjestu žućenica. Karlo Veliki donosi Dekret o obaveznom gajenju bilja u vrtovima, među kojim se našla i žućenica. Kada smo krećali sa ovom pričom nismo znali da je ona jedna od najcjenjenijih trava u Provansi, da italijani imaju koliko dana u godini toliko i recepata sa žućenicom..“ – kazao je između ostalog Čekić.
Na kraju večeri posjetioci su na kraju bili u prilici probati delicijije od žućenice.
Večeras 13.jula u 21 sat na platou ispred knjižare, biće promovisana knjiga soneta Velibora Fulurije „C`est la Life) (Se la Lajf) na francuskom i engleskom jeziku – u saradnji sa Frankofonskim kreativnim centrom „Avenir“.
Crna Gora danas obilježava Dan državnosti, u znak sjećanja na 13. jul 1878. godine, kada je na Berlinskom kongresu priznata kao samostalna država, i isti datum 1941. kada je počeo narodni ustanak protiv fašizma.
Crnogorski predsjednik Filip Vujanović sinoć je priredio svečani prijem u Plavom dvorcu na Cetinju.
“Veličina 13. jula obavezuje na trajno poštovanje ali i na posvećenost razvoju Crne Gore”, izjavio je Vujanović.
On je kazao i da treba afirmisati Crnu Goru, kao trajnu i prosperitetnu zajednicu svih građana.
“Ustanak 13. jula bio je snažan odgovor fašizmu, ali i Petrovdanskoj skupštini koja je pod njegovim okriljem željela da stvori kvislinšku državu, kao i Podgoričkoj skupštini koja je Crnoj Gori oduzela vjekovima stvaranu državu. Antifašistički ustanak i njegova pobjeda su postavili osnovu nezavisne Crne Gore”, kazao je Vujanović.
On je istakao da je Crna Gora imala grandiozno mjesto u antifašističkoj koaliciji, navodeći da je pobjedom antifašističke Crne Gore dat temelj referendumu 2006.
Predsjednik Skupštine Crne Gore, Ranko Krivokapić, uručio je u petak Trinaestojulske nagrade, najveće nacionalno priznanje dramskom piscu Ljubomiru Đurkoviću, profesorici na Univerzitetu Crne Gore, Vesni Kilibarda i slikaru Srđanu Vukčeviću.
U incidentu koji se u subotu nešto prije 13 sati desio u akvatorijumu u blizini uvale Dobreč na Luštici, u potpunosti je uništen za sada zvanično nepoznati motorni čamac- gliser, ali na sreću niko nije ozbiljnije povrijeđen.
Nadležne državne službe Ministarstva pomorstva i saobraćaja nisu raspolagale podatkom o identitetu uništenog plovila niti o ljudima koji su spašeni sa njega jer im zvaničnim putem, niko nije ni prijavio ovaj udes?!
Prema zakonu, vlasnik broda koji je doživio pomorsku nezgodu, to mora nadležnoj Lučkoj kapetaniji prijaviti u roku od tri dana, što do sada u slućaju zapaljenog plovila, još niko nije uradio.
Prema našim nezvaničnim saznanjima, zapaljenom plovilu u pomoć je pritekao gliser marine Zelenika i još par manjih plovila koji su spasili putnike i posadu što su već skočili u more.
„Vidio se ogroman plameni stub intenzivne crvene boje koji je sukljao desetak metara u vis sa zapaljenog plovila i gust crni dim kakakv nastaje kada se zapale gorivo i plastika. Primijetio sam da zapaljenom plovilu prilaze dva glisera i jedna barka, a što je dalje bilo ne znam.“- ispričao je jedan od očevidaca incidenta koji se zatekao u blizini ostrva Bogorodice žanjičke kod rta Arza.
Takođe prema nezvaničnim informacijama, poziv za pomoć sa ugroženog plovila upućen je samo marini Zelenika koja je odmah intervenisala, dok ostatak sistema državnih službi koji je predviđen za intervencije shodno državnom planu regovanja u vanrednim situacijama na moru, nije uopšte, ili je obaviješten sa velikim zakašnjenjem kada više nije ni mogao adekvatno intervenisati. U Lučkoj kapetaniji Kotor danas nisu raspolagali informacijama u vezi sa najnovijim incidentom u moru pred ulazom u Boku, već su upućivali na PR službu Ministarstva pomorstva i saobraćaja, a ništa o svemu nije znala ni Služba zaštite i spašvanja Herceg Novi koja takođe nije bila obaviještena o nesreći sa plovilom kod Dobreča. Ovo je inače, već drugi slučaj da dešavaju vanredne situacije o kojima lanac državnih organa i službi koje se bave traganjem i spašavanjem na moru ne zna ništa. Prethodno se nešto slično dogodilo početkom juna kada je na kiparskom trajektu „Horizon“ koji je plovio prema Jadranskom brodogradlištu Bijela na remont, došlo do trovanja plinom pet članova posade, od kojih je jedan preminuo, a zapovjednik broda nije uputio propisani MEDICO-MEDICO poziv u pomoć.
Da se na moru pred i u Boki svašta događa i da se pravila sigurnosti plovidbe malo poštuju, pokazalo se danas i na primjeru velikog kruzera „Splendour of the Seas“ kompanije „Royal Caribbean Cruises“ koji je u Boku uplovio znatno većom brzinom od dozvoljene. Naime, 264 metra dug kruzer od skoro 70 hiljada tona je u zaliv je, pored rta Oštro, ušao brzinom od preko 17 čvorova, iako je dozvoljeno maksimalno 12. Tom brzinom što se može vidjeti i na AIS trackingu broda, „Splendour of the Seas“ je plovio neposredno do dolaska na pilotsku stanicu pred Zelenikom, odakle je, ukrcavši pilota, smanjenom brzinom nastavio dalje prema Kotoru. Slično je prije par dana uradila i jedan 30-metarska jahta koja je zalivom protutnjala brzinom od skoro 25 čvorova i usidrila se kod ostrva Sveti Marko u Tivatskom zalivu, a da prethodno nije ni obavila proceduru prelaska državne granice i dobijanja tzv. slobodnog saobraćaja u Zelenici ili Porto Montenegru, iako je u Boku došla direktno iz hrvatskih teritorijalnih voda.
Čitaoci našeg portala su se žalili i na mrlju prljavo-mrke boje koja je plutala u moru uz obalu u Donjoj Lastvi kod Tivta.
Pod uticajejm vjetra i valova, zagađenje se ubrzo razbilo i nestalo, pa ga nije mogla pronaći ni Inspekcija sigurnosti plovidbe koja je takođe obaviještena o tom incidentu.
Povodom Dаnа držаvnosti Crne Gore, u ponedeljаk 13. julа u 20 sati u uređenom i osvježenom Pаrku Bokа, Mjesnа muzikа Đenovići i klаpа Stаri Kаpetаn, prirediće koncert.
Posjetioci će imаti prilike dа uživаju u osvježenom аmbijentu jedne od nаjljepših „botаničkih bаšti“ nа Jаdrаnu, kаko se nekаdа govorilo.
Zаvršenа je prvа fаzа rаdovа koje je finаnsirаlа Opštinа Herceg-Novi. U rаzgovoru sа nаčelnikom Službe zа zаjedničke poslove i informаcione sisteme Sinišom Ćurčijom sаznаli smo dа su zа posljednjih desetаk dаnа srušenа i uklonjenа tri privremenа objektа i tаj dio pаrkа kultivisаn.
Postаvljene su nove svjetiljke, sređen je plаto oko fontаne, učvršćenа metаlnа konstrukcijа odrine i orezаnа glicinijа, poprаvljen dio putа, stаze nаsute pijeskom, postаvljene su dvije nove i poprаvljene stаre pаrkovske klupe. Sаnirаni su i kvаrovi nа fontаni –ribnjаku а u septembru je u plаnu dа fontаnа bude detаljno uređenа. U nаrednih 15 dаnа biće postаvljen dječiji pаrkovski mobilijаr zа igrаlište.
U Opštini i Herceg festu sаglаsni su dа bi ubuduće Pаrk Bokа mogа dа se koristi kаo još jedаn zаnimljiv prostor i ljetnjа pozornicа zа orgаnizovаnje kulturnih progrаmа i mаnifestаcijа. Pаrk Bokа je odаvno postаo prepoznаtljiv simbol grаdа аli se godinаmа o njemu nije vodilа brigа kаkvu zаslužuje.
“Sajam suvenira i starih zanata” biće održan u gradskoj rivi Pine u Tivtu u srijedu 15.jula od 18-24. sata.
Svoje proizvode i umjeće pokazati će izlagači, suvenira, duboreza, starih upotrebnih predmeta, ručno rađene stvari na razboju…
U muzičkom dijelu nastupiti će muzički sastav „Škuribanda“, klapa „Incanto“, Folklorni ansanbl Boka.
Organizatori sajma su kompanija “Đoković” i Turistička organizacija Tivat.
U organizaciji Triatlon kluba Tivat i Triatlon saveza Crne Gore, u subotu 18. jula s početkom u 19 sati u Tivtu će se održati Otvoreno prvenstvo Crne Gore u akvatlonu – 1. Bokeški noćni akvatlon 2015.
Aquatlon je jedna od varijanti triatlona i jedna od najjednostavnijih mulitsportskih disciplina, a sastoji se od dvije discipline, plivanje i trčanja, te će po prvi put biti predstavljena crnogorskoj javnosti, u ovom slučaju u dužinama od 1.000 i 5.000 metara. Ambijent obnovljene gradske Rive na Pinama i marine Porto Montenegro, te vrijeme održavanja takmičenja pravi su mamac za jedan vrhunski sportsko-turistički spektakl.
Iako se ova disciplina organizuje po prvi put, očekuje se učešće preko 70 takmičara. Naime, kako će ovo biti Prvenstvo Crne Gore u ovoj disciplini dolazak na takmičenje potvrdili su svi najbolji crnogorski triatlonci i triatlonke, a pošto je otvorenog karaktera najavljeni su dolasci takmičara iz Hrvatske, Srbije, te po prvi put u našoj zemlji imaćemo i takmičare iz Norveške.
Sve informacije mogu se naći na sajtovima Triatlon kluba Tivat – www.tritivat.com i Triatlon Saveza Crne Gore – www.triatlon.me, kao i na službenoj Facebook stranici 1. Bokeškog aquatlona. Na navedenim stranicama su i uputstva za onlajn prijave, koje se mogu izvršiti i na dan utrke, prilikom preuzimanja startnih brojeva, zaključno do 18 sati, također na Pinama.
Prvi Bokeški noćni aquatlon biće održan uz podršku Opštine Tivat i Turističke organizacije Tivat,
U okviru dva TEPMUS projekta „Razvoj održivih relacija između obrazovanja, istraživanja, i inovacija na univerzitetima u regionu Zapadnog Balkana, u oblasti nano tehnologija i naprednih materijala gdje je inovacija usmjerena na biznis“ i „Modernizacija i harmonizacija pomorskog obrazovanja u Crnoj Gori i Albaniji“ finansiranih od strane Evropske Komisije, na Fakultetu za pomorstvo u Kotoru nabavljena je sofisticirana oprema vrijedna 250.000 eura koja će se koristiti za naučno-istraživački rad, odvijanje procesa nastave i za dalje uspješno organizovanje i izvođenje obuka za pomorce.
Fakultet za pomorstvo je sa srodnim institucijama iz regiona i šire koordinator i partner u realizaciji ova dva projekta.
Nabavljena oprema se sastoji od novog navigacijskog simulatora sa novim plovidbenim mapama i modelima brodova, novog simulatora za simuliranje uklanjanja naftnih mrlja u morima, dok je postojeći brodomašinski simulator dopunjen sa novim modelima brodskog pogona.
Ovi simulatori svojim karakteristikama u potpunosti odgovaraju najnovijim trendovima i međunarodnim zahtjevima u obrazovanju i obuci studenata i pomoraca. Pored toga, laboratorije za goriva i maziva su opremljene novim uređajima za ispitivanje biodizela i brodskih goriva i maziva, a nabavljena je i vrijedna oprema za laboratoriju pomorske elektrotehnike na Fakultetu, što će doprinijeti daljem efikasnom razvoju praktičnog rada i u okviru kojih će se realizovati značajan naučno-istraživački rad.
U sklopu navedenih projekata u potpunosti su opremljena dva računarska centra sa novim računarima, čime se postiglo značajno poboljšanje postojećih resursa Fakulteta u cilju osavremenjivanja i modernizacije nastavnog procesa na Fakultetu.
Rukovodilac ovih projekata je prof.dr Danilo Nikolić,dekan Fakulteta za pomorstvo.
Nabavkom opreme kroz aktivno učešće u ostvarivanju navedenih TEMPUS projekata, te učvršćivanjem saradnje sa međunarodnim visokoškolskim i stručnim partnerima iz oblasti pomorstva, Fakultet za pomorstvo postaje jedna od vodećih institucija u regionu koja je prepoznata kao centar razvoja obrazovanja i obuke studenata i pomoraca u skladu sa najnovijim međunarodnim kretanjima u toj oblasti, ali i kao značajan naučno-istraživački centar na ovim prostorima.
© BokaNews, 2021
