Crnogorski proizvođači maslinovog ulja, kao i nadležni inspekcijski organi imali su priliku da na radionici, održanoj u Podgorici, 28 – 29.novembra, saznaju nešto više o pravnoj tekovini EU vezano za tržišne standarde maslinovog ulja, kao i načine kontrole.
Ministarstvo poljoprivrede i ruralnog razvoja, uz podršku TAIEX-a, organizovalo je tokom dva dana edukativni seminar, vezano standarde kvaliteta maslinovog ulja u EU.
Predavači, eksperti iz Hrvatske, Snježana Škakelja i Mihaela Lukačević Topić, istakli su važnost prilagođavanja standardima EU u oblasti proizvodnje i plasmana maslinovog ulja, kroz iskustvo Hrvatske u pretpristupnom periodu. Istaknuto je da Crna Gora kao kandidat za članstvo u EU, mora primjenjivati propisane EU standarde i usklađivati svoje nacionalne propise, u skladu sa svojim potrebama i stanjem u ovom sektoru.
Maslinjak
Tema radionice bile su i procedure, kriterijumi i metode kontrole kvaliteta maslinovog ulja, a akcenat je stavljen na sistem kontrole proizvoda na tržištu i poslove inspekcije.
Crnogorski proizvođači su pokazali najveće interesovanje za programe podrške koje će moći da koriste nakon ulaska u EU. Preporuke koje su dale ekspertice iz Hrvatske mogu biti od koristi za bolje iskorišćavanje opredijeljenih sredstava iz EU fondova.
Ministarstvo edukacijom nastoji da pomogne svim crnogorskim proizvođačima maslinovog ulja da što bolje razumiju procese i izazove koji su pred njima, konkretno da se pripreme za poštovanje standarda u proizvodnji definisanih kroz novi Zakon o maslinarstvu i maslinovom ulju, koji je nedavno usvojen u Parlamentu.
Ocijenjeno je da treba kontinuirano raditi na podizanju svijesti proizvođača kroz upoznavanje sa procedurama deklarisanja maslinovog ulja u EU, kao i na osavremenjavanju i povećanju obima domaće proizvodnje, koje ima za cilj poboljšanje kvaliteta domaćeg maslinovog ulja.
Fond za aktivno građanstvo (FAKT) je dodijelio godišnje nagrade „Iskra“ subjektima koji su filantropskim djelovanjem dali značajan doprinos društvu u prethodnoj godini.
Svečana dodjela nagrada je po šesti put, poštujući simboliku filantropije, upriličena je u petak u Kraljevskom pozorištu „Zetski dom“, koje je i sagrađeno zahvaljujući filantropskim aktivnostima.
Specijalna nagrada za životno djelo posthumno je dodijeljena Vasu Ćukoviću, čiji je najveći legat Specijalna bolnica u Risnu, za izgradnju koje je zavještao veliki dio svoje imovine.
Po sumi novca koju je opredijelio u dobrotvorne svrhe, Vaso Ćuković je najveći filantrop u istoriji Crne Gore – i njegov najveći legat je Specijalna bolnica u Risnu, za čiju je izgradnju zavještao veliki dio svoje imovine – tadašnjih 600.000 dolara uloženih u izgradnju bolnice, danas vrijede preko 7 miliona dolara…
Nagradu za doprinos lokalnoj zajednici dobila je kompanija Adriatic Marinas – Porto Montenegro, koja je od početka rada donirala preko dva miliona eura u društveno odgovorne svrhe, a u tekućoj godini pomogla zajednicu kroz brojne aktivnosti.
Sadrija Sako Dacić, koji živi i radi u Njemačkoj, nagrađen je za individualni doprinos. Dacić je u poslednjih nekoliko godina finansijski pomagao crnogorsko zdravstvo, studente, siromašne porodice, kao i obnavljanje vjerskih objekata.
„Iskru“ za doprinos dijaspore dobila je redakcija web magazina “Gusinje-Plav” iz Njujorka, preko kojeg je od 2002. godine do sada prikupljeno skoro milion dolara u humanitarne svrhe.
Nagrada “Iskra”
Pored nagrada, dodijeljeno je i pet specijalnih priznanja. Za medijski doprinos i posvećeni angažman u povezivanju crnogorskih iseljenika i matice nagrađena je novinarka RTCG Olivera Vukadinović.
Udruženje Roditelji nagrađeno je za građanski doprinos opštem dobru i humanitarnu akciju „Podijelimo, jer zajedno možemo više“, dok je specijalno priznanje za humanost i solidarnost dobila Bisera Mustafić, staropodgoričanka, koja je inicirala i organizovala mnogobrojne akcije za podršku onima kojima je ta pomoć neophodna.
Damira Kalač, novinarka portala „Vijesti“, dobila je priznanje za građanski aktivizam, prevashodno angažmanom u oblasti zaštite životne sredine i inicijativom za uređenje Ćemovskog polja. Za podršku zajednici priznanje je dobio Radomir Cakan Novaković, koji je podršku zajednici iskazao kroz odnos prema zaposlenima, podršku razvoju sporta i pružanjem pomoći najranjivijim grupama.
Dodjelu nagrade „Iskra“ organizuje FAKT u partnerstvu sa Privrednom komorom Crne Gore, Upravom za dijasporu, Ministarstvom za održivi razvoj i turizam, a uz podršku Evropske Komisije, Fondacije “Ćano Koprivica”, Fonda braće Rokfeler i Čarls Stjuart Mot fondacije.
Prva konferencija o marinama, pod nazivom Super jahte u Porto Montenegro držaće se sutra, iza zatvorenih vrata, u hotelu “Regent Porto Montenegro” u Tivtu, a organizuju je Ministarstvo za održivi razvoj i turizam, Ministarstvo saobraćaja i pomorstva i Opština Tivat.
“Jednodnevna konferencija će okupiti predstavnike državnih i opštinskih institucija i marina, stručnjake iz oblasti nautike i relevantne kompanije iz nautičkog biznisa. Učesnicima konferencije će se na otvaranju obratiti ministar održivog razvoja i turizma, Branimir Gvozdenović, ministar saobraćaja i pomorstva, Ivan Brajović, i predsjednik Opštine Tivat, Ivan Novosel.” – saopšteno je iz Ministarstva odrivog razvoja i turizma.
U saoptenju stoji da će se tokom trajanja konferencije, okupljenima će predstaviti nekoliko tema iz oblasti nautičke industrije. Govoriće se o aktuelnom stanju i strategiji razvoja marina, planovima i ograničenjima za razvoj marina. Prezentacije će održati predstavnici najznačajnijih marina u Crnoj Gori Marine Porto Montenegro, Dukley Marine, Luštica Bay Marine, Portonovi, Luke Kotor i Marine Bar. U drugom dijelu konferencije održaće se i dva stručna predavanja ‘‘Nautički turizam na Mediteranu – Ograničenja i šanse Crne Gore’’, i ‘‘Domaća i međunarodna pravna regulativa’’.
Super jahte u Porto Montenegro
Sve to međutim, neće biti otvoreno za javnost jer će novinarima biti dozvoljeno da poprate samo protokolarna uvodna izlaganja dva ministra i tivatskog gradonačelnika. Ostatak konferencije koja bi, između ostaloga, trebalo da odgovori i koji su konkretni brojčani pokazatelji koliko je Crna Gora dobila novih radnih mjesta, fiskalnih i drugih prihoda od elitnog jahtinga za čiji je razvoj od 2007 naša država prebogatim investitorima i njihovim imućnim klijentima- jahtašima, obezbjedila enormne povlastice, biće održan daleko od očiju javnosti. Novinari tako neće čuti što je država preduzela u suzbijanju izuzetno raširene sive ekonomije u oblasti jahtinga kroz nelegalni, tzv. crni čarter u kome se “okreću” desetine miliona eura van regularnih i od strane države nadziranih novčanih tokova, koliko se ne poštuju zakoni o sigurnosti plovidbe i državnoj granici , te koliki su negativni efekti od sve intenzivnijeg saobraćaja jahti na ekološki osjetljiva područja na našem primorju.
Inače, organizaciju konferencije o natičkom turizmu su podržale kompanije: Adriatic Marinas -Porto Montenegro, Azmont Investments – Portonovi, Luštica Development i Luka Kotor.
Koncert zbora “Sveta Cecilija” iz Jelse na Hvaru održaće se večeras 30.novembar od 19 sati u velikoj sali Centra za kulturu Tivat – Dom „Gracija Petković“.
Organizator koncerta je Hrvatsko kulturno društvo “Sveti Jeronim” iz Bara,a suorganizatori su Hrvatsko nacionalno vijeće Crne Gore i Hrvatsko građansko društvo Crne Gore.
Koncert se održava uz podršku Fonda za zaštitu i ostvarivanje manjinskih prava Crne Gore, te uz podršku splitske podružnice Hrvatske matice iseljenika i Župnog ureda Bar.
Prigodnim programom sinoć je u Shopping centru Kamelija u Kotoru proslavljen Dan SFRJ, 29. novembar. Proslava je započela intoniranjem himne Hej Sloveni, pozdravnim govorom Marka Perkovića, Generalnog konzula NVO „Generalni Konzulat SFRJ“ iz Tivta.
Program je nastavljen mini modnom revijom, recitacijama, pričama o prošlim vremenima kako se nekada, u Titovo vrijeme živilo i slavio Dan SFRJ. Uz mnogo smijeha i u šaljivom duhu po kojem su Kotorani poznati, brojni jugonostalgičari sa oduševljenjem su dočekali pojavljivanje Jovanke Broz koja je održala prigodan govor. Pionirsku zakletvu su položili novi pioniri i pionirke kao nekada.
Žiri u sastavu drug Marko Perkovic – Generalni Konzul Konzulata SFRJ – Tivat, drug Jovica Martinovic – uvaženi Kapo i kotorski galiot, drugarica Dragana Knezevic, predsjednica MZ Stari Grad, drugarica Radmila Lazarevic – Predsjednica AFŽ Kotor i Predsjednica UO SIZA za Kulturu Kotor ( u ono lijepo vrijeme), za Drugaricu & Druga Kotora 2014. godine izabrali su drugaricu Ranku Milović i druga Mladena Živkovića. Za najboljeg pionira večeri proglašen je Mihajlo Stijepović.
Učesnici programa i brojni gosti raspoloženi i raspjevani uz pjesmu Jugoslavijo razvezli su Kozaračko kolo, shopping Centarom Kamelija koji je bio generalni sponzor ovogodišnje manifestacije.
Više pogledajte u fotogaleriji koju je pripremio naš saradnik Zoran Nikolić.
U luci Bar, na tri pozicije postavljeni su kavezi sa mušljama, u cilju ispitivanja eventualnog prisustva štetnih materija u tim školjkama. U januaru naredne godine kavezi će biti izvađeni iz mora, a analize o prisustvu hemijskih zagađivača u mušljama, uradiće italijanski Institut za zaštitu životne sredine i istraživanja. Postavljanje kaveza u luci Bar dio je IPA strateškog projekta BALMAS – Sistem upravljanja balastnim vodama za zaštitu Jadranskog mora.
“Kaveze sa školjkama su u luci Bar, u saradnji sa italijanskim partnerima, postavile naučnice Instituta za biologiju mora iz Kotora Dragana Drakulović i Slavica Petović. Za postavljanje kaveza sa mušljama korišćena su plovila Uprave pomorske sigurnosti, partnera u BALMAS projektu”, saopšteno je iz Instituta za bilogiju mora.
Hemijska analiza se vrši zbog procjene nivoa hemijskih supstanci čije prisustvo bi trebalo da bude povezano sa brodskim prevozom i balastnim vodama u jadranskim lukama.
Balastne vode su na jednoj strani važne za sigurnu plovidbu brodova, ali sa druge strane mogu da predstavljaju veliku opasnost za unos štetnih patogenih organizama u novi sistem.
“Balastnim vodama u tankovima brodova, iz jednog u drugi ekosistem mogu da se prenesu štetni hemijski organizmi. Tako npr. alge mogu da prežive u balastnim vodama i dođu u novi ekosistem. Školjke filtriraju vodu, a sa vodom i alge koje nijesu štetne za školjke, ali jesu za čovjeka. Mnoge od tih algi proizvode toksine, pa meso takvih školjki može da bude štetno za ljude koji ih konzumiraju”, pojašnjavaju u Institutu.
Pozicije, na kojim su postavljeni kavezi su odabrane uz pomoć indikacija ili uputa od lokalnih pomorskih vlasti u zavisnosti od specifičnosti luke Bar (pomorski saobraćaj, logistička površina, lokacije uzimanja i pražnjenja balastnih voda).
Osnovni cilj postavljanja kaveza je da se utvrdi prisustvo i količina hemijskih polutanata. Kavezi sa mušljama se ostavljaju oko tri mjeseca, nakon čega se vade i mjeri se količina akumuliranih hemijskih zagađivača.
Postavljanje kaveza u luci Bar dio je IPA strateškog projekta BALMAS, kojim je predviđeno, da se urade hemijske analize u lukama. Partner zadužen za hemijski dio istraživanja je iz Italije –ISPRA (Institute for Environmental Protection and research).
Dio istraživanja je urađen od strane vodećeg partnera uz saradnju sa predstavnicima Univerziteta Crne Gore – Instituta za biologiju mora iz Kotora koji je partner na projektu. Luke u kojima su vršena istraživanja su: dvije u Italiji (Ankona i Bari), dvije u Hrvatskoj (Rijeka i Split), jedna u Sloveniji (Koper), jedna u Crnoj Gori (Bar) i jedna u Albaniji (Drač).
Projekat BALMAS- Sistem upravljanja balastnim vodama za zaštitu Jadranskog mora, počeo da se realizuje novembra 2013, a kraj projekta je predviđen za mart 2016.
Čast da zatvori njenu glavnu ovogodišnju nautičku sezonu, Luci Kotor ukazala je ni manje ni više, nego jedna kraljica. Megakruzer „Queen Elizabeth“ čuvene britanske pomorske kompanije „Cunard“, možda je i najviše odgovarajući brod da svojom veličanstvenom, gotovo kraljevskom elegancijom, u velikom stilu, „spusti zavjesu“ na sezonu tokom koje su Kotorani i Bokelji ugošćavali mnoge manje ili veće putničke brodove, od onih već pomalo starijih i klasičnih, do najmodernijih tehnoloških dostignuća svjetske brodogradnje kao što je to bio potpuno novi impresivni megakruzer „Regal Princess“.
Ambijent jedinog fjorda na Mediteranu, oplemenjen kasno-novembarskim suncem i temperaturom od gotovo ljetnjih 24 stepena Celzijusa, u ponedjeljak 24.novembra upotpunila je elegentna kraljica na moru. Decentna tamno siva boja trupa ovog 294 metra dugog broda, kombinovana sa bijelim nadgrađem i jarko crvenim antifaulingom na vodenoj liniji, te za “Cunard“ prepoznatljivom crveno-crnom tzv. cimunjerom (dimnjakom), „Queen Elizabeth“ čine odmah vizuelno povezanom sa generacijama i generacijama klasičnih transatlantika i prvih kruzera te glasovite pomorske kompanije što baštini tradiciju dugu 175 godina. „Cunard“ je jedna od najuglednijih kompanija u svijetu luksuznih putničkih brodova i ima ultrabogatu istoriju koja seže još u davnu 1839 godinu kada je njen osnivač Samuel Cunard dobio ugovor sa britanskom kraljevskom poštom da uspostavi redovan putničko-poštanski brodski servis preko Atlantika, povezujući Britaniju i SAD. Kompanija „Cunard“ je narednih više od stotinu godina bila jedna od najuticajnijih na transatlantskim rutama. U anale svjetskog pomorstva ušli su neki od njenih čuvenih transatlantika koji su se često kitili „Modrim vrpcama“ – nagradama za najbrže prelaske Atlantika , a čije je osvajanje u prvoj polovini 20.vijeka, bilo pitanje nacionalnog prestiža velikih evropskih pomorskih nacija i njihovih nacionalnih brodogradnji – Britanaca, Njemaca, Francuza, Italijana…
U toj izvanredno uzbudljivoj i skupoj međunarodnoj tehnološkoj trci, krajem tridesetih godina prošlog vijeka, na navozu čuvenog škotskog brodogradilišta „John Bown“ na obali rijeke Clyde, 1938 rođena je „baka“ i imenjakinja aktuelne „Cunardove“ kraljice – veliki transatlantik „Queen Elizabeth“ od 83.637 BRT, dugačak 314 metara sa impresivnim parnoturbinskim pogonom snage čak 160 hiljada konja. Luksuzno opremljeni brod trebao je da od svoje nešto malo manje i starije polusestre, transatlantika „Queen Mary“ preuzme primat na ruti između Evrope i SAD preko sjevernog Atlantika i okiti se “Modrom vrpcom“ kao najbrži brod na toj liniji. Sve je to spriječilo izbijanje Drugog svjetskog rata pa su obje tadašnje „Cunardove“ kraljice stavljene u vojnu službu kao brzi transportni brodovi koji su iz dalekih krajeva svijeta, na ratišta Evrope, dovozili stotine hiljada vojnika. Sa „Queen Elizabeth“ ih je prebačeno čak 750 hiljada a zbog njene velike brzine, kraljicu, iako je preplovila preko 500 hljada milja tokom rata nisu uspjele potopiti njemačke podmornice iako je Hitler obećao veliku nagradu za podmorničara koji na dno okeana pošalje ponos britanske brodogradnje i ujedno, ogroman vojno-tehnološki resurs koji je ubrzano, na njemačku štetu mijenjao odnos snaga na Zapadnom frontu. Nakon rata, „Queen Elizabeth“ je konačno zaplovila u svojoj pravoj namjeni putničkog broda-transatlantika, ali se na tome nije dugo održala zbog narastajuće konkurencije interkontinetalnog aviotransporta. Ponosni veliki brod je prodat i tužno je skončao u požaru koji je pod misterioznim okolnostima na njemu izbio 1972 godine u Hong Kongu.
„Queen Elizabeth“ – Kruzer
Moderni nasljednik imena „Queen Elizabeth 2“, u floti „Cunarda“ zaplovio je 1969, a korišten je do 2008 kada je prodat bogatim arapskim šeicima što su ga nemjeravali pretvoriti u stacionarni brod-hotel usidren kod Palm Jumeirah ostrva u Dubaiju.
Aktuelna „Queen Elizabeth“ treći je brod koji nosi to slavno ime u floti „Cunarda“ i sa njegovim prethodnicima iz 1939, odnosno 1969 godine, dijeli i činjenicu da im je svima na porinuću bila aktuelna britanska kraljica Elizabeta II. Kraljica je kumovala najnovijoj, trećoj svojoj imenjakinji na moru, aktuelnom brodu „Queen Elizabeth“, na ceremoniji održanoj 11.oktobra 2010 u Sautemptonu. Samo par dana prije toga, ovaj impoznatni brod od 91.900 tona, završen je u italijanskom brodogradilištu Fincantieri Monfalcone blizu Trsta, po cijeni od preko 560 miliona eura.
„Queen Elizabeth“ je moderni kruzer klase „Signature“ i svojevrsna je „polu- sestra“impoznatnog s kruzera „Nieuw Amsterdam“ koji je takođe čest gost luke Kotor. Brod britanskog „Cunarda“ dugačak je 294 i širok 32,3 metra, gaz mu iznosi 8 metara a ima ukupno 16 paluba. Dizel-električni pogon ukupne snage skoro 88 hiljada konja, preko dva azipoda, brodu daje impozantnu maksimalnu brzinu od skoro 24 čvora, pa, iako je ovo prvenstveno udobni kruzer maksimalnog kapaciteta 2.500 putnika, „Queen Elizabeth“ u sebi ipak ima nešto gena svojih slavnih i brzih transatlantik-predaka. Po ocjenama onih koji su na njoj putovali, „Queen Elizabeth“ se već četiri godine od svoga porinuća, konstano drži na listi od 10 najboljih kruzera svijeta. Zašto je to tako, postaje vam jasno čim stupite na palubu ovog impresivnog broda- iza moderne spoljašnjosti i više-manje kutijastih formi eksterijera karakterističnih za današnje „ploveće hotele“, krije se fascinanta unutrašnjost, napravljena da „oživi“ i oda počast pretku današnjeg broda – legendarnoj „Queen Elizabeth“ iz 1939.
„Queen Elizabeth“ – Kruzer
Naš reporter zahvaljujući menadžmentu Luke Kotor i barskog „Jadroagenta“ koji je agent „Cunarda“ u Crnoj Gori, bio je među par rijetkih sretnika što su prošle sedmice obišli „Queen Elizabeth“ i doživjeli svojevrsno vremeplov-iskustvo. Naime, jedino ulazak u mašinu za putovanje kroz vrijeme može na pravi način dočarati „sukob“ ultramoderne spoljšnjosti, pogona i opreme broda iz 21.vijeka sa „starinski“ dizajniranom, klasičnom unutrašnjošću gdje su smjeteni putnici na čak 12 njima dostupnih paluba. Preostale 4 od ukupno 16 paluba ovog broda, namijenjene su isključivo za posadu, a u toj ekipi koja broji 997 ljudi, pripadnici su čak 49 različitih nacinalnosti, među kojima su i ljudi iz naših krajeva – Crne Gore, Srbije, Makedonije, Hrvatske, odakle dolazi zamjenik kapetana, Luko Vojvoda iz Dubrovnika.
DAMA KAPETAN BRODA
Na čelu ovog izuzetno efikasnog multinacionalnog tima posade koja mora funkcionisati besprekorno poput najpreciznijeg švajcarskog sata, nije kao što bi se to očekivalo, neki iskusan, bradati stari kapetan, koji u borama na licu i vječito upaljenoj luli, nosi svjedočanstvo bezbrojnih milja što ih je „natukao“ tokom svoje višedecenijske karijere. Ne, sasvim suprotno – na čelu morske kraljice je jedna dama- kapetanica Inger Torhauge koja dolazi sa dalekih Farskih ostrva. Ova dama prva je i za sada jedina žena-kapetan na „Cunardovim“ brodovima. Na tu je dužnost tada 43-godišnja neudata kapetanica Inger Klein Olsen, stupila decembra 2010 kada je preuzela komandu nad sestrom-blizankinjom „Queen Elizabeth“, „Cunardovim“ brodom „Queen Victoria“. Stručnjaci u pomorskim krugovima tada su se čudili kako je jedno od oličenja tradicije, čak i konzervatizma u svjetskoj pomorskoj industriji,čuveni „Cunard“, učinio takav za njihove pojmove, revolucionaran korak. Svima je usta zapušio predsjednik i izvršni direktor te kompanije Peter Shanks, rekavši:
„Mi u „Cunardu“ smo takvi da za kapetana našeg broda ne bi postavili ni samog Nou što je vozio biblijsku arku, sve dok se on sam ne bi uzdigao i dokazao prolazeći sve instance u napredovanju u komandnom lancu naših brodova. Kapetanica Inger je upravo to i učinila i presrećni smo što je mođemo postaviti za prvu damu-kapetana na „Cunardovim“ brodovima.“
Kapetanica „Queen Elizabeth“ – Inger Torhauge
Kapetanica Torhauge za sobom ima 27 godina iskustva na moru – od plovidbe na teretnjacima i feribotima, preko službe na dredžerima do iskustva na kruzerima, a za „Cunard“ ona plovi od 1997 kada je kao prvi oficir služila na kruzeru „Caronia“.
„Cunard“ je vrlo tradicionalan pomorski brend, pun istorije i bogatog nasljeđa i upravo zbog činjenice da je tradicija na našim brodovima veoma važna i jaka, mi smo drugačiji od ostalih kompanija. Vidite to i na ovom brodu koji je u interijeru napravljen u art-deco stilu, odnosno nekoj vrsti tradicionalnog starog engleskog dizajna koji osim što je luksuza, mora na putnika ostaviti i nezaboravan estetski utisak i pružiti mu jedinstveno iskustvo.“- priča kapetanica Torhauge dok nas njeno ultraljubazno britansko osoblje u bijelim rukavicama, služi osvježenjem u jednom od salona broda. Za sebe ova energična dama kaže da nije „Bog i batina“ kako su na brodu stoljećima bili tradicionalni kapetani, već da vjeruje u timski rad i oslanja se na svoje oficire, ali je izuzetno metodična i pedantna, pa im ne dozvoljava ni najmanji propust. Oduševljena je Bokom iako nije imala priliku da izađe na obalu i prošeta se Kotorom, jer „nikada ne napuštam svoj brod dok sam u službi“.
„Ovo je jednostavno prelijepo.Uplovljavanje i isplovljavanje iz Boke su fantastičan doživljaj i za nas kao posadu, a kamoli za naše putnike a luka Kotor je definitivno jedna od najljepših destinacija koje posjećujemo na Mediteranu. Imao odlične reakcije naših putnika koji u knjigama utisaka pišu da je Kotor definitivno najbolji dio njihovog krstarenja Mediteranom.“- kaže kapetanica Torhauge. Ona će nakon završetka ljetnje kruzing sezone na Mediteranu, „Queen Elizabeth“ povesti na četvoromjesečno krstrenje oko svijeta, a dogodine u Luku Kotor će redovno svraćati blizankinja njenog broda – „Cunardov“ kruzer „Queen Victoria“.
OD CENTALNOG STEPENIŠTA DO NAJVEĆE BIBLIOTEKE NA MORU
„Queen Elizabeth“ – U Boki Kotorskoj
Interijer „Queen Elizabeth“ zapanjiće vas već na prvom koraku, kada dođete do veličanstvenog centralnog stepeništa što se pruža kroz tri palube, Sve je u masivnom, punom plemenitom drvetu, teškom mesingu, granitu, mermeru i bogato tkanim tepisima, a stepeništem dominira mozaik u drvu sa siluetom originalne „Queen Elizabeth“ iz 1939. Prema pramcu broda nastavlja se bogato opremljeni kazino čiji je lend-mark takođe maštovito stepenište sa replikom jednog od lononskih starih uličnih časovnika. Izradila ga je firma „Dent“, ista koja je napravila satni mehanizam čuvenog Big Bena. Sa svih strana unutrađnjosti, „gledaju“ vas čuveni stari brodovi „Cunarda“ na marinističkim platnima velikih formata – od „Carpathie“, preko „Mauretanie“, „Lusitanie“ i „Aqutanie“ do „Queen Mary“. Tu je i više modela „Cunardovih“ plovila od kojih je najimpresivniji svakako model njihovog trenutnog zastavnog broda- supermodernog transatlantika „Queeen Mary 2“, a tu je i originalno brodsko zvono broda „Queen Elizabeth 2“. Inspirisan londonskim trgovinskim kvartom Burlington Arcade, je i veliki brodski tržni centar nazvan „The Royal Arcade“ gdje možete kupiti mnogo štošta, ali posebna atrakcija je britanska odjeća od tvida. U predivnom pogledu na more kroz velika prozorska stakla i besprekornom posluživanju pravog britanskog popodnevnog čaja u 5, uživaćete u Garden salonu, inspirisanom čuivenim londonskim Kraljevskim vrtovima, a britanska kraljevska kuća izvor je imena i za fascinantni brodski spa i wellnes centar sa jakuzijima, bazenima zagrijane vode, saunama, salonima za masažu i termoterapiju u zagrijanim poluležajevima od keramike iz kojih kroz ogromne prozore, posmatrate more ili predio na kopnu uz koje brod plovi. Za one željne sporta, poreedd bogate i velike teretane, opet klasična britanska ponuda na otvorenoj palubi – tereni za tradicionalno britansko kuglanje, mini-golf, kriket, kvoits i tzv. paddle tennis, neku umanjenu verziju tenisa koji mi poznajemo. Iznad otvorenog bazena na gornjoj palubi središnjeg dijela broda je i velika platforma sa 64 polja i velikim šahovskim figurama, a ko želi da se opusti uz dobru literaturu, od biblioteke na „Queen Elizabeth“ neće naći ništa bolje na „sedam mora“. Najveća biblioteka koja plovi okeanima, čitaocima nudi par desetina hiljada naslova na čak sedam jezika i redovno se dopunjava. Sva u drvetu, na dva nivoa i spiralnim drvenim stepenicama u podnožju kojih je veliki starinski globus, biblioteka liči na radni prostor Sherlock Holmes-a, pa očekujete da ćete svaki čas ugledati najslavnijeg britanskog literarnog detektiva….
„Queen Elizabeth“ – Kruzer
„Queen Elizabeth“ svojim putnicma nudi veliku dvoranu za pozorišne i plesne predstave, niz od nekoliko restorana, barova i engleskih pabova, a najljepši pogled možda se pruža iz „Commodore Lounge“ salona na pramcu, odmah iznad komandnog mosta broda. Posebnost ovog broda je i „Queen`s Room” – najveća balska dvorana na moru u kojoj svake večeri svira orkestar i u tematskim večerima plesa i muzike, uživaju ljubitelji plesanja. Najimpresivnije mjesto za večeru na brodu je super-elegantni „Britannia Restaurant“ na krmi, na dvije palube, dizajniran da bude omaž najluksuznijim restoranima starih transatlantika, a duh prvobitne „Queen Elizabeth“ iz 1939, najprisutniji je u elitnom „Verandah“ restoranu. Osim najfinije fracuske kuhinje po kojoj je stekao nagradu za najbolji restoran nekog putničkog broda na svijetu, „Verandah“ je karakterističan po dekoru koga čine originalne umjetnine francuskih majstora, a koje su svojevremeno skinute sa slavnog prethodnika aktulene „Queen Elizabeth“, njene imenjakinje iz daleke 1939.
U sklopu obilježavanja evropske Nedjelje otpada, studenti Metalurško-tehnološkog fakulteta iz Podgorice posjetili su izložbu “Morski otpad”, koja je postavljena u centralnom atriju tržnog centra Delta City.
Studenti sa smjera Zaštita životne sredine imali su priliku da se upoznaju sa izazovima koje pred sve zemlje stavlja jedna posebna vrsta otpada – morski otpad.
Ovo je prvi put da se u Crnoj Gori na organizovan način skreće pažnja na kompleksan problem morskog otpada, kako bi se krenulo s radom na prevenciji njegovog stvaranja.
Studenti na izlozbi – morski otpad
Studenti su imali priliku da od Marije Milačić iz Ekološkog pokreta „Ozon“, koja je i njihova koleginica, dobiju informacije o samoj postavci i detaljima koji je karakterišu.Studenti su saznali da morski otpad nastaje najvećim dijelom ljudskom nebrigom, te da su najčešće nađeni predmeti na obalama opušci, plastične i staklene boce i poklopci, plastične kese, omoti od hrane, pribor za jelo, slamčice, limenke i papirne kese. Prema procjenama, nekim od ovih predmeta potrebno je i više stotina godina da se razgrade u morskoj vodi.
Izložba – Morski otpad
,,Naša želja je da omogućimo studentima što više terenskih aktivnosti i studijskih posjeta kako bi ono o čemu uče mogli da vide u praksi. Aktivnostima kao što je posjeta izložbi pokušavamo uticati i na njihovu kreativnost, koja je veoma bitna za sve, a naročito za mlade ljude koji pokušavaju unaprijediti svijest o pitanjima zaštite životne sredine. Izložba je odlična prilika da povećamo interesovanje javnosti za problematiku otpada u moru i zadovoljstvo je što ćemo u tome imati podršku onih kojima je profesija zaštita životne sredine”, rekao je Aleksandar Perović, izvršni direktor „Ozona“.
Studenti na izlozbi
Izložba je dio Marlisco projekta, evropske inicijative usmjerene na podizanje svijesti o potrebi rješavanja problema morskog otpada. Do sada je u istom konceptu prikazana samo u Grčkoj, a zahvaljući kompaniji Coca-Cola Hellenic, koja je širom svijeta prepoznata po primjeni održivosti u svakom segmentu poslovanja, Crna Gora je druga evropska zemlja koja je ugostila izložbu „Morski otpad“.
Marlisco projekat u 15 mediteranskih zemalja okuplja 20 subjekata, usmjerenih na definisanje održive kolektivne vizije u vezi s morskim otpadom.
Proslava Dan Republike SFRJ, 29. novembar, i 71. godišnjice Drugog zasijedanja AVNOJ-a u Jajcu, prigodnim programom biće obilježen u Kotoru i Tivtu.
„Program će biti upriličen u Kotoru, Shopping centar Kamelija od 19 sati 29. novembra – subota.. Predviđen je izabor druga i drugarice grada Kotora, mini modna revija, recitacije, sve ono što nas podsjeća na tu prelijepu zemlju, i kako smo nekada bili srećni na taj dan“ u organizaciji NVO Generalni Konzulat SFRJ iz Tivta, kazao je za naš portal generalni konzul SFRJ, Marko Perković.
“Regent Porto Montenegro” Tivat će na zabavan i humanitaran način obilježiti 29. novembar, Dan Republike bivše SFRJ, i to u klasičnom “Library” baru uz zvuke YU – roka. Sav prihod od prodaje hrane i pića biće upućen za pokrivanje troškova liječenja naše sugrađanke Mirjane Krstičević
EX YU night
Podsjećamo, Mirjana je teško povrijeđena u saobraćajnoj nesreći, koja se dogodila 29. septembra prošle godine, nakon čega je kontinuirano boravila na Vojno – medicinskoj akademiji u Beogradu, Kliničko bolničkom centru u Podgorici i trenutno na Institutu za fizikalnu medicinu, rehabilitaciju i reumatologiju u Igalu, kaže se u saopštenju.
U sklopu projekta „Razvoj inovativnih tehnologija u pustolovnom turizmu“, DIOD (Development of ICT for Outdoor Destinations) finansiranom kroz EU program IPA prekogranična saradnja s Crnom Gorom, u toku je studijska posjeta francuskih turoperatora crnogorskom primorju i Dubrovačko-neretvanskoj županiji, do 30. novembra., u sklopu koje su u obje regije prezentirale potencijale i mogućnosti za saradnju na području pustolovnih / avanturističkih oblika turizma.
Nosioc projekta je Hrvatska gorska služba spašavanja, kojoj je partner s hrvatske strane HGK – ŽK Dubrovnik, dok su partneri s crnogorske strane UNDP CG (program Ujedinjenih naroda za razvoj), Nacionalna turistička organizacija i Gorska služba spašavanja.
Projekt je započeo u februaru 2013. i traje do februara 2015. godine.
U sklopu projekta naglasak je stavljen na formiranje prekograničnih pustolovnih programa outdoor / pustolovnog turizma, gdje su se agencije s obje strane granice povezale i rade zajedničke itinerare.
Osim itinerara formirani su klasteri pustolovnog turizma s obje strane granice. Dubrovačko-neretvanski klaster formiran je kao udruga i djeluje pod imenom Dubrovnik Outdoor, a ima 16 članova, agencija koje se bave pustolovnim turizmom.
