Turistička organizacija opštine Tivat će u saradnji sa Nacionalnom turističkom organizacijom Crne Gore, lokalnim turističkim organizacijama Budve, Bara, Herceg Novog, kao i predstavnicima nacionalne avio kompanije Air Montenegro nastupiti na sajmu turizma “Holiday World and Region World” u Pragu.
Sajam turizma u Pragu održava se od 15. do 17. marta, a Turistička organizacija Tivat će mnogobrojnim zainteresovanim posjetiocima, kroz promotivni štampani i video materijal predstaviti ponudu grada za ljeto 2024.godine.
Na sajmu će takođe biti promovisana i avio linija Tivat-Prag, koja će od maja saobraćati tri puta sedmično. Turisti iz Češke u 2023.godini ostvarili su 5830 noćenja, što je 21 % više u odnosu na 2022.godinu.
Žičara Kotor – Lovćen – foto Roko Stjepčević Boka News
Prijestonica Cetinje raspisala je tender za usluge izrade analize opravdanosti izgradnje druge faze žičare Kotor – Lovćen ( Ivanova Korita) – Cetinje.
Vrijednost je 24.900 eura bez, odnosno nešto preko 30.000 eura sa PDV-om.
Kako je navedeno, u izradi analize opravdanosti naročito se uzima u obzir ostvarivanje javnog interesa projekta, procjena rizika i tehnički, finansijski i ekonomski efekti predloženog projekta.
Analiza opravdanosti, između ostalog treba da sadrži opis projekta, ključne karakteristike, lokaciju, procjenu vrijednosti, te ciljeve koji se realizacijom projekta namjeravaju ostvariti.
Takođe, treba da ima poslovni plan koji uključuje tehničku finansijsku i ekonomsku analizu, procijenjeni vremenski okvir izgradnje u mjesecima, finansijsku i ekonomsku analizu, procjenu kapitalnih izdataka, kao i dinamiku kapitalnih troškova. Mora imati i analizu operativnih troškova i prihoda, zatim operativnih prihoda od usluga prevoza, rekapitulaciju prihoda u prvoj godini poslovanja, ciljne grupe.
Dio analize treba da bude i projekcija finansijskih izvještaja, procjena bilansa uspjeha, zatim procjene ekonomskog toka, finansijskog toka, interne stope rentabilnosti, kao i neto sadašnje vrijednosti.
Dokumentom se mora izvršiti i analiza potencijalne realizacije projekta putem drugih alternativnih modela, recimo javno-privatnog partnesrtva i slično. Potrebno je utvrditi i procjenu rizika na budžet lokalne samouprave, kao potencijalnih rizika na njen javni dug.
Osnov za izradu analize su urbanističko tehnički uslovi. Rok za izvršenje ugovor je 60 dana.
Ponude se dostavljaju najkasnije do 12. marta do 10 sati.
Podsjetimo, Senat Prijestonice Cetinje dao je sredinom januara punu podršku za nastavak realizacije projekta izgradnje žičare koja podrazumijeva izgradnju druge međustanice Ivanova korita i završne stanice na Cetinju.
Tada je usvojen zaključak da Prijestonica Cetinje, u cilju stvaranja preduslova za nastavak realizacije projekta izgradnje žičare, primjenu Urbanističko-tehničkih uslova i izradu tehničke dokumentacije, iz kapitalnog budžeta za 2024. finansira izradu Studije opravdanosti, Cost-Benefit analize, Detaljnu studiju predjela i izradu idejnog projekta.
Prva faza projekta podrazumijevala je izgradnju žičare od početne stanice Dub do međustanice Kuk i realizovana je u potpunosti, a nastavak izgradnje žičare Kotor – Ivanova korita (Lovćen) – Cetinje podrazumijevao bi izgradnju druge međustanice Ivanova korita i završne stanice na Cetinju ukupne dužine oko 10.780 metara. Međustanica Ivanova korita nalazi se u centru Nacionalnog parka Lovćen na 1.265 m nadmorske visine, a početna stanica Cetinje se planira na lokaciji u blizini Ljetnje pozornice, uz obavezno poštovanje važećih urbanističko-tehničkih uslova kako se ne bi narušila zaštićena zona pozorišta na otvorenom.
Na istoj sjednici Senat Prijestonice donio je zaključak da Agencija za zaštitu životne sredine u saradnji sa NP Lovćen preispita poziciju trase žičare Kuk – Ivanova korita – Cetinje zadate Prostornim Planom posebne namjene NP Lovćen, kao i da Prijestonica Cetinje sa relevantnim nadležnim ogranima ostvari saradnju po pitanju ukrštanja trase žičare sa saobraćajnicama i dalekovodom.
Žičara Kotor – Lovćen
Nakon dobijanja potrebne dokumentacije Senat Prijestonice će organizovati posebnu sjednicu na kojoj će se donijeti konačna odluka o načinu nastavka realizacije projekta izgradnje žičare Kotor – Ivanova korita (Lovćen) – Cetinje i modelu njenog finansiranja.
Danas su se ulicama italijanskog grada Agriđento, na čelu internacionalne povorke folklornih grupa od Ukrajine do Ekvadora, čule koračnice u izvođenju Gradske muzike Herceg Novi, a iza državne zastave hercegnovske mažoretke dobile su čast da otvore četvrti dan 76. festivala „Mandorlo i fiore“ (Badem u cvijetu).
Hercegnovska Gradska muzika i mažoretke, sa dugom tradicijom koja ih na ovakvim festivalima kvalifikuje kao kulturološko ili folklorno blago jedne zemlje, na festival su stigli juče.
Gradska muzika i mažoretke – foto RTHN
Građani Agriđenta su burnim aplauzima pozdravili naš ansambl koji je nastupio na glavnom trgu uz promenadu, nakon defilea koji se odvijao živopisnim ulicama ovog sicilijanskog grada, koji će sledeće godine biti italijanska prestonica kulture.
Na festival „Mandorlo i fiore“ Gradska muzika i mažoretke Herceg Novi došli su na zvaničan poziv organizatora festivala, koji je stigao 5. januara, a kome su prethodile tri etape eliminacije svih prijavljenih učesnika.
Piloti – Cockpit – photo Alexey Y. Petrov / shutterstock.com
Niskobudžetna avio-kompanija Ryanair ni ovog ljeta neće imati liniju na relaciji Podgorica – Barselona.
Naime, iako se smatralo da će linija Podgorica-Barselona kompanije Ryanair postati sezonska, kompanija je odlučila da je ne obnovi ni ovog ljeta, prenosi portal Zamaaero.
Ryanair leti iz Podgorice cjelogodišnje linije za Berlin, Gdanjsk, Krakov i London Stansted, dok su linije za Charleroi, Mančester, Vroclav i Zagreb sezonske.
Vaterpolisti Primorca su na korak od plasmana u regionalnu Premijer ligu.
Kotorani su na svom bazenu savladali beogradske Vukove 11:10, pa pred posljednja dva kola u A1 ligi imaju šest bodova više od konkurenatan.
Crnogorski tim je sakupio 12 bodova, po šest imaju Vukovi i Valis, kojeg je Primorac savladao u petak 12:8.
Viđen veoma uzbudljiv meč u kojem su gosti u finišu treće četvrtine vodili 8:6, a Primorac pet i po minuta prije kraja meča stigao do preokreta – 9:8.
Gol za pobjedu je postigao Rus Anatolij Jevdokušin koji je bio strijelac za 11:10 na minut i po do kraja susreta.
Posljednja dva meča Primorac će odigrati u petak i nedjelju – u Valjevu protiv Valisa, odnosno sa Vukovima u Beogradu.
Bod iz te dvije utakmice bi bio dovoljan da Kotorani odbrane prvo mjesto i nakon godinu se vrate u elitno takmičenje.
Marko Mršić je bio trostruki strijelac u kapici Primorca, dva je postigao Nikola Marković, a po jedan Draško Brguljan, Jevdokušin, Tim Perov, Nemanja Vico, Đorđije Stanojević i Srđan Janović.
U samostanskom kompleksu Sv. Nikole na Prčanju proteklog vikenda održana je dvodnevna radionica “Kako napisati prijedlog projekta za javne konkurse“.
Cilj radionice bio je da se najširoj zainteresovanoj javnosti sa teritorije Boke Kotorske (opštine Kotor, Tivat, Herceg Novi i Budva), ali i šire, pruže osnovne informacije o tome kako napisati dobar projektni prijedlog za javne konkurse i pozive koje otvaraju ministarstva i lokalne samouprave u Crnoj Gori.
Takođe, bilo je riječi i o pisanju projektnih prijedloga i za pozive trećih lica koja doniraju sredstva za kulturu, nasljeđe, mlade, očuvanje prostora, ljudska i manjinska prava itd. Tokom drugog dana radionice polaznici/e su radili/e na pisanju konkretnih projektnih prijava, kako bi stekli direktno iskustvo u praksi ove vrste, te bili spremni za konkurse koji će biti uskoro otvoreni.
Radionica – projekti -Prčanj – foto Marija Delić
Sa polaznicima/cama su raditi treneri Miloš Marković i Dušan Medin. Organizatori radionice bila su udruženja Caritas Kotorske biskupije i Društvo za kulturni razvoj „Bauo“ iz Petrovca na Moru.
Saobraćajna policija je tokom vikenda na crnogorskim drumovima evidentirala 43 saobraćajne nezgode, u kojima su dva lica zadobila teške tjelesne povrede, dok je 13 lica zadobilo lake tjelesne povrede.
U istom periodu, pripadnici saobraćajne policije su u okviru represivnih aktivnosti podnijeli 182 prekršajne prijave, izdali 1.106 prekršajnih naloga, privremeno oduzeli 23 para registarskih oznaka i isto toliko vozila isključili iz saobraćaja.
Zbog upravljanja vozilom pod dejstvom alkohola, opojnih droga ili drugih psihoaktivnih supstanci i ostalih težih prekršaja iz oblasti saobraćaja, policija je lišila slobode 47 vozača. Od navedenog broja vozača lišenih slobode, 31 vozač je lišen slobode zbog vožnje pod dejstvom alkohola, njih 11 je lišeno slobode zbog vožnje pod dejstvom opojnih droga, dok je pet vozača lišeno slobode zbog drugih težih prekršaja iz Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima.
Najviše vozača je lišeno slobode u Podgorici, njih 14, šest je lišeno slobode u Danilovgradu, pet u Pljevljima, a po četiri vozača su lišena slobode u Nikšiću i Bijelom Polju.
Ministarstvo saobraćaja i pomorstva krajem marta će usvojiti izmjene i dopune Pravilnika o tehničkim zahtjevima za vozila koja se uvoze ili prvi put stavljaju na tržište, kojim će zabraniti uvoz onih starijih od 15 godina.
– Primjena te mjere počeće od 1. jula, a podrazumijevaće zabranu uvoza Euro 4 vozila, pa će minimalni standard za uvoz postati Euro 5 – saoštili su Vijestima predstavnici Ministarstva.
Euro 5 standardu pripadaju vozila proizvedena od 2009. do 2013. godine, koja po pređenom kilometru mogu da proizvedu najviše do jedan gram ugljen-monoksida.
Euro standarde je tokom 90-ih uvela EU i oni predstavljaju zakonska ograničenja za emisiju štetnih gasova automobila, koji su postepeno postojali stroži.
Crna Gora trenutno ima ograničenja da uvozni novi automobili moraju ispunjavati Euro 6, a polovni Euro 4 standard.
Iz Ministarstva su objasnili da je cilj te mjere obnavljanje voznog parka, te da se uvozno ograničenje ne odnosi na postojeća starija vozila na domaćim cestama, pa ona mogu da saobraćaju dok god prolaze proces registracije.
Oni su dodali da je analiza koju su radili sa Mašinskim fakultetom pokazala da je prosječna starost vozila u Crnoj Gori oko 16 godina.
Eko-fond je, kako su Vijestima zvanično kazali, u toku prošle godine dodijelio ukupno 253,5 hiljada EUR subvencija za električna i hibridna vozila, a dobili su ih građani, javni sektor i privrednici. Iz Fonda nijesu mogli da preciziraju koliko će novca u toku ove godine biti dostupno građanima kroz njihove konkurse, već će to objaviti po usvajanju godišnjeg programa rada.
Prema podacima Uprave za statistiku Monstat, u Crnoj Gori je tokom prošle godine registrovano ukupno 285,25 hiljada vozila, što je za oko 6,5% više u odnosu na 2022. godinu. Osim toga, kada su u pitanju vozila koja su uvezena kao nova i polovna i po prvi put registrovana u toku prošle godine, njih je bilo 31,23 hiljade, što je za 30% više nego 2022
Crnogorska turistička privreda ove sezone, ali i narednih, neće imati dovoljno radnika, ukoliko se ne dozvoli uvoz radne snage iz dalekih destinacija, tvrdi predsjednik Udruženja ugostitelja Budve, Aleksandar Jovanović.
Sa druge strane, čuveni budvanski ugostitelj, Krsto Niklanović, naveo je da će ove sezone imati dovoljno radnika, ali ističe da je zbog sporosti administracije veliki problem dugo čekanje na dobijanje radnih dozvola za radnike iz inostranstva, piše Pobjeda.
I iz Unije poslodavaca (UPCG) upozoravaju da nedostatak kvalitetne radne snage u Crnoj Gori predstavlja ozbiljan izazov, posebno u sektoru turizma, koji predstavlja najvažniju privrednu granu naše zemlje. I u toj poslovnoj asocijaciji su ukazali na sporost administracije i poteškoće za dobijanje viza potrebnih za inostranu radnu snagu.
“Smatram da neće biti dovoljno radne snage za ovu sezonu, kako sad stvari stoje, ukoliko se nešto drastično ne promijeni i ne dozvolimo uvoz radne snage iz dalekih destinacija, kao što se to dešava po čitavoj Evropi gdje rade ljudi iz Indije, Pakistana, Bangladeša. Uglavnom, to je jeftinija radna snaga i manje kvalifikovana, ali u Crnoj Gori ne možemo da nađemo bilo kakvu radnu snagu tako da nam je u ovom trenutku to jedini način da izguramo turističke sezone koje su ispred nas”, kazao je Pobjedi Jovanović.
On je naglasio da se mora pojednostaviti procedura za dolazak radne snage iz dalekih destincija.
“Mora im se omogućiti lakše dobijanje radnih viza i to je nešto što mora da se vrlo brzo odradi na pravi način, inače ćemo doći u problem da nećemo moći da zaposlimo te ljude, a nema ko da radi”, rekao je Jovanović.
Prema njegovim riječima, radnici iz okruženja su većinom otišli u Hrvatsku i druge države Evropske unije (EU) gdje su plaćeni bolje, nego što to može crnogorska turistička privreda da omogući.
“I mi sad moramo da se snalazimo na sve moguće načine, a u ovom trenutku jedini način nam je da obezbijedimo jeftiniju radnu snagu i u dovoljnom broju iz dalekih destinacija”, saopštio je Jovanović, koji tvrdi da građani Crne Gore neće da rade.
On je ocijenio da je najveći problem loš obrazovni sistem “koji nije upodobljen sa privredom“.
“Ne školuje se radna snaga za glavnu privrednu granu u Crnoj Gori. Jako malo djece upisuje srednju školu sa smjerovima koji su potrebni za turizam. Ukoliko se sistemski to ne bude mijenjalo u narednom periodu, biće sve teže i teže da obezbijedimo radnu snagu za turističke sezone”, istakao je Jovanović.
Niklanović je Pobjedi saopštio da će tokom ove sezone imati dovoljno radnika.
“Moja firma se ne može odbraniti od radnika iz okruženja, navalica je na moju firmu i svakog dana dolaze i traže mi posao. Posao traži i sve više radnika iz Crne Gore, tako da je moj restoran potpuno popunjen radnom snagom i spremno dočekujem turističku sezonu”, kazao je Niklanović i dodao da su kod njega zaposleni najviše radnici iz Crne Gore, ali da ima i radnika iz okruženja, naročito tokom sezone.
Konobari
On, kao značajan problem, ističe prijavu radnika iz inostranstva, zbog komplikovanih i sporih administrativnih procesa.
“Prijave radnika iz inostranstva su nam najveći problem, jer se traži stotinu dokumenata, a na dobijanje radne dozvole čeka se dugo – i po mjesec”, rekao je Niklanović.
Prema njegovim riječima, radnici iz inostranstva počinju da rade i prije dobijanja dozvole, čim predaju dokumentaciju.
“Mi ne možemo da im platimo ni doprinose na plate, a u međuvremenu u tom periodu dođe inspekcija rada koja toleriše ili ne toleriše, a ima pravo da ne toleriše. Nažalost, mi nijesmo krivi, a inspekcija može da nas kazni, jer radnik radi bez radne dozvole. Inspekcija ne toleriše i ne uvažava to što je radnik iz inostranstva predao dokumenta u MUP. Zbog spore administracije gube se ogromne pare jer za taj period, dok ne dobije dozvolu, on radi, ali ne obračunavamo mu doprinose”, saopštio je Niklanović.
On smatra da bi samom predajom dokumentacije radnik iz inostranstva trebalo da se tretira kao da je zaposlen.
Niklanović je ukazao i na to da radnici iz okruženja, koji godinama dolaze u Crnu Goru, tokom sezone moraju svake godine donositi kompletnu dokumentaciju kao da se prvi put prijavljuju.
“Za razliku od nas, u Hrvatskoj, ako je radnik iz inostranstva bio i radio prošle godine, ove godine mu ne treba pola dokumenata. Kod njih je sve završeno za jedan dan”, rekao je Niklanović.
Iz Unije poslodavaca (UPCG) su Pobjedi saopštili da nedostatak kvalitetne radne snage u Crnoj Gori predstavlja ozbiljan izazov, posebno u sektorima poput turizma, koji predstavlja najvažniju privrednu granu naše zemlje.
“Svjesni ove činjenice, UPCG je krajem prethodnog mjeseca uputila apel nadležnim organima da se u što skorijem roku formira novi koordinacioni tim za pripremu ljetnje turističke sezone, koji bi u prvom redu bio zadužen za rješavanje spornih pitanja i problema koji predstavljaju biznis barijere za turističku privredu”, rekli su iz UPCG.
Oni su dodali da je kroz svakodnevnu komunikaciju sa predstavnicima turističke privrede i tematske sastanke održane povodom priprema za ljetnju turističku sezonu ove godine, Unija mapirala probleme sa kojima se privrednici suočavaju već godinama unazad, a koji značajno utiču na atraktivnost naše zemlje kao turističke destinacije.
“Među njima naročito se ističu nedostatak adekvatne domaće radne snage i administrativne poteškoće u vezi sa angažovanjem strane radne snage, različiti poreski tretman usluga u oblasti pripremanja i usluživanja hrane, pića i napitaka, a koji u hotelima iznosi 21 odsto, dok je u objektima za pružanje ugostiteljskih usluga sedam odsto, kao i slaba dostupnost Crne Gore kao turističke destinacije, u smislu neadekvatne saobraćajne infrastrukture i saobraćajnih gužvi prisutnih u toku sezone”, naveli su iz UPCG.
U toj asocijaciji smatraju da se crnogorska privreda suočava sa jazom između raspoloživih radnih mjesta i kvalifikovanih radnika za rad na tim radnim mjestima.
“Iako postoji obilje resursa među domaćim stanovništvom, mali broj raspolaže traženim kvalifikacijama, zbog čega su poslodavci prinuđeni da potragu za radnicima vrše van granica naše zemlje”, rekli su iz UPCG i dodali da problem nedostatka radne snage zahtijeva dugoročno planiranje i strateški pristup.
Oni su naveli da se iz godine u godinu suočavaju sa situacijom da se problemi identifikuju tek kada turistička sezona već počne, ili je blizu početka, što ograničava sposobnost sistema da se prilagodi i reaguje adekvatno.
“Stoga, posmatrano po djelatnostima, značajan nedostatak radne snage bilježi se u sektoru turizma i ugostiteljstva, građevinarstva i poljoprivrede. Kada govorimo o turizmu, pored zemalja iz regiona, radnici dolaze iz Indije, Nepala, Bangladeša, kao i Meksika”, saopšteno je iz UPCG.
Iz UPCG su podsjetili da Vlada godišnje utvrđuje broj radnih dozvola za strance, vodeći se migracionom politikom, stanjem i kretanjem na tržištu rada, kako bi nadomjestila nedostatak domaće radne snage.
Broj dozvola za ovu godinu povećan je u svim privrednim djelatnostima, a najviše u onima gdje je iskazana najveća potreba – građevinarstvo, ugostiteljstvo, druge uslužne djelatnosti, sektor trgovine na veliko i ostale.
“Poređenja radi, za privremeni boravak i rad stranaca u prošloj godini izdato je u ukupnom broju 21,45 hiljada dozvola, koje su u potpunosti iskorišćene, a u ovoj godini, usljed povećane potrebe tržišta rada i uvažavanja prijedloga privrede, brojka je povećana za 7,53 hiljade dozvola”, precizirali su iz UPCG.
