“Sa posebnim zadovoljstvom najavljujemo osmu po redu, a prvu iz ciklusa nasih Stađunskih fešta – Malu feštu od naranče”, poručuju organizatori NVO Ruke iz Herceg Novog.
Kako su naveli, Mala fešta od naranče održaće se 4. februara, će se održati na uobičajenom mjestu, u centru Herceg Novog ispred Gradske kafane. U slučaju lošeg vremena, manifestacija će biti odložena za naredni vikend.
Marmelada od naranči
“Pozivamo sve zainteresovane rukotvorce i proizvođače domace radinosti da se jave u inbox ako žele da učestvuju. Tema je naravno naranča i sve njene primjene, kroz ukuse, oblike i boje” – poručili su iz NVU Ruke na svojoj Facebook strani.
Crna Gora se, kao atraktivna turistička destinacija, već od početka godine našla na stranicama sedam prestižnih njemačkih medija, saopšteno je iz Nacionalne turističke organizacije (NTO).
“Riječ je o magazinu Petra, blogu poznatog njemačkog novinara Reitschuster.de, NRJ Berlin radio i portalima Westfälische Nachrichten, Münchner Merkur, BuzzFeed.de i Stern.de, u kojima je Crna Gora prikazana kao savršena destinacija za njemačke turiste”, navodi se u saopštenju.
Kako su dodali, brojni afirmativni tekstovi i interesovanje međunarodnih medija dokazuju da Crna Gora postaje sve popularnija destinacija za različite ciljne grupe turista, a najbolji način njihovog privlačenja postaje promovisanje koncepta cjelogodišnje destinacije.
Iz NTO-a su kazali da se Crna Gora našla uz svjetske destinacije, poput Balija, Kipra, Turske, Portugala i drugih, u top deset destinacija za odmor u ovoj godini na portalima Westfälische Nachrichten i Stern.
“U ovim člancima se navodi da je Crna Gora sa atraktivnom ponudom i pristupačnim cijenama konkurencija omiljenim destinacijama za njemačke turiste”, rekli su iz NTO-a.
Posebno interesovanje njemačkih medija privukao je odličan novogodišnji program, te se u nekim člancima Crna Gora preporučuje kao idealna destinacija za novogodišnje praznike.
Jedan od autora članaka Boris Rajtšuster, koji živi u Budvi, često izvještava o Crnoj Gori i ima priliku da upoznaje Njemce koji su odlučili da posjete crnogorsku destinaciju upravo zbog njegovih članaka.
On je naveo da ga posebno veseli to što zemlju domaćina može učiniti bolje poznatom i uzvratiti time za gostoprimstvo.
Prema njegovim riječima, crnogorski gradovi su imali odlične novogodišnje programe, a na svom blogu detaljno je opisao doček Nove godine u Budvi.
“Tokom dana su i dalje ljetnje temperature, te se ljudi kupaju u moru, a onda zabava bez kraja: ispred istorijskih gradskih zidina u Budvi sa šarmantnim starim gradom iz venecijanskih vremena je ogromna tribina, muzičke zvijezde sa cijelog Balkana, odlično raspoloženje i osjećaj sigurnosti uprkos tolikoj gužvi”, poručio je Rajtšuster.
Iz NTO-a su kazali da su članci u kojima se Crna Gora preporučuje kao top destinacija za odmor i tokom zimskih mjeseci, pokazatelj da je prepoznata kao cjelogodišnja destinacija na tržištu njemačkog govornog područja.
Jedan od takvih tekstova našao se i portalu Petra pod naslovom Ove tri destinacije preporučujemo za odmor, gdje je opisano da Crnu Goru karakteriše kristalno čista voda, fantastično lijepe uvale i visoke planine, a tome je obavezno dodati gostoprimstvo lokalnog stanovništva i savršen spoj mira i kulture.
“Budva je prilično malo mjesto na obali Mediterana, ali svojim prekrasnim pješčanim plažama očarava svoje posjetioce i poziva ih na opuštanje. Ako volite da bude malo aktivnije, takođe možete otkriti puno u zidinama Starog grada”, navodi se u članku koji je objavljen na portalu Merkur.de.
Još jedan medij koji ističe Budvu kao popularnu destinaciju je i NRJ Berlin radio, te navodi da zidine Starog grada nikoga ne ostavljaju ravnodušnim.
“Imajući u vidu značaj njemačkog tržišta za turizam naše zemlje, objavljeni članci u uticajnim medijima, poput jednog od najčitanijih portala Stern koji na nedjeljnom nivou ima oko pet miliona čitalaca, daju poseban doprinos u pozicioniranju Crne Gore kao atraktivne destinacije za putovanja u ovoj godini”, zaključili su iz NTO-a.
Prvo bosanskohercegovačko električno dostavno vozilo proizvela je kompanija GS TMT iz Travnika, koja ga planira izvoziti na tržište Evropske unije, izvijestili su u ponedjeljak lokalni mediji u toj zemlji.
Električno vozilo naziva ‘EVO’ služit će kao za dostavljanje manjih tereta do 300 kilograma i trebalo bi s jednim punjenjem prijeći 100 kilometara. Vozilo manjih dimenzija potpuno je osmišljeno te su svi dijelovi za njega proizvedeni u Bosni i Hercegovini, navela je kompanija GS TMT.
Za vozilo se navodi kako svojim “futurističkim dizajnom i kompaktnošću može poslužiti u zgusnutom i prenapučenom prometu”. Isti izvor je naveo kako je već postignut dogovor o isporuci ovih vozila za jednu od najvećih logističkih njemačkih kompanija.
Do sredine ove godine “EVO” bi trebao proći testiranja, a do kraja godine dobiti i dozvolu za serijsku proizvodnju.
Kompanija Tvornica mašina Travnik (TMT), nastala u bivšoj Jugoslaviji kao dio namjenske vojne industrije, bila je pred propašću, a privatizirana je prije 18 godina. Tada ju je kupila kompanija Global Sourcing GmbH iz Regensburga u Njemačkoj na čelu s direktoricom Snježanom Köpruner.
Danas GS TMT zapošljava skoro 600 radnika, a nedavno su postavili temeljni kamen u Prozor Rami za tvornicu dijelova građevinskih strojeva u suradnji s njemačkim Liebherrom.
Potraga za 13-godišnjim N.V. iz Herceg Novog koji je nestao preksinoć oko 22 sata kada su ga veliki valovi uzrokovani olujnim jugom, odnijelinu more sa lokacije ispod šetališta Pet Danica u blizini hotela “Plaža” u Herceg Novom, nastavljena je jutros.
U potrazi učestvuju plovila i ljudstvo Uprave pomorske sigurnosti i upravljanja lukama (UPSUL), Mornarice VCG, Uprave policije, RCUD-a i Službe zaštite i spašavanja Herceg Novi.
Pretražuje se veći dio akvatorijuma Topaljskog zaliva, a očekuje se da će se oko 10 sati u pretragu iz vazduha, uključiti i jedan helikopter VCG.
Načelnik Službe traganja i spašavanja na moru UPSUL -a Žarko Lukšić kazao nam je da su meteo prilike i dalje nepovoljne, ali ipak nešto bolje nego prvog dana potrage za nestalim dječakom.
U potragu su uključena i dodatna plovila nekoliko firmi i pojedinaca sa kojima UPSUL ima ugovore o poslovno-tehničkoj saradnji u slučaju vanrednih situacija na moru, a u pretragu akvatorijuma najbližeg obali, jutros se uključio i drugi skuter UPSUL-a koji je najpogodnije plovilo za intervencije u toj, tokom nevremena, prilično opasnoj zoni uz same obalne hridi.
U potragu se uključio i helikopter tipa “bell-412” Vazduhoplovstva VCG
Potraga za brodom “Irina VU” Irine Viner Usmanove, poznate i kao supruge Alishera Usmanova, koji je navodno pod sankcijama, ali je unatoč zabrani isplovio iz Hrvatske, pretvorila se u farsu u kojoj neki šute, a neki lažu.
Međutim, sve upućuje na to da brod jednostavno uopće nije bio pod sankcijama premda je javnost, od trenutka kada su nakon ruske agresije na Ukrajinu one stupile na snagu, doznala za tri sankcionirana broda na hrvatskoj strani Jadrana, piše Slobodna Dalmacija.
Ovih dana spominje ih se, doduše, pet. Ipak, najčešće se pisalo da je jedna jahta zatočena u ACI-jevoj marini Skradin, druga je isprva bila u Rijeci pa je uz dozvolu prebačena u Trogir, a treća je, ova koja je trenutačno u središtu zanimanja javnosti, bila na suhom vezu u Brodogradilištu Betina na Murteru.
Dozvola i blagoslov
Pouzdano se jedino zna da je ta 35-metarska jahta trenutačno u Turskoj i doista je boravila nekoliko dana na suhome u Betini. Također se pouzdano zna da je spuštena u more te ju je hrvatska posada odvela do marine Didim u Egejskome moru, što je mogla na legalan način učiniti samo uz dozvolu Lučke kapetanije u Šibeniku te uz blagoslov Lučke kapetanije, carine i granične policije u Dubrovniku.
Kako doznaje Slobodna Dalmacija iz vrlo pouzdanog izvora, posada je imala uredne dokumente i trenutno su vrlo potreseni dok čitaju da ih javno proziva čak i Frano Matušić, državni tajnik u Ministarstvu vanjskih poslova, zadužen za kontrolu sankcija.
“Saznanja koja imamo iz Ministarstva mora je da je zapovjednik broda bio obaviješten, prema tome smjene koje su upravljale tim brodom sasvim sigurno su bile obaviještene da je riječ o zamrznutoj imovini”, rekao je Matušić.
Kako bi o svemu, po logici, nešto morali znati i u Ministarstvu mora, novinari su kontaktirali ministra Olega Butkovića, koji je rekao sljedeće: “Kako se to dogodilo i je li bilo propusta u samom sustavu, to ćemo utvrditi sada i mi kroz Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, a uključeni su i SOA, DORH, Ministarstvo unutarnjih poslova te Ministarstvo vanjskih i europskih poslova, koji su temeljem odluke jahtu plombirali.”
A jesu li je plombirali? Zanimljivo je da je Slobodna još u studenome lani objavila kako jahta “Irina VU” više nije u Betini.
– Ona već jako dugo nije kod nas, a nikad nije ni bila pod sankcijama – rekao je Ante Bekavac, direktor Brodogradilišta Betina 9. studenoga.
Kazao je tada da ne zna gdje je jahta otišla te je dodao kako se nakon početka rata kod njih zaustavio jedan brod koji je sedam dana bio u moru i imao privremenu zabranu Lučke kapetanije da isplovi, no nije htio otkriti o kojem brodu je riječ.
Uklonjena plomba?
Tada je Slobodnu zanimalo tko financira sankcionirane jahte, ali kako smo vrlo brzo shvatili da je mnogo toga nejasno, pitanja smo poslali na mail adresu glasnogovornika Ministarstva vanjskih poslova, odnosno Stalnoj skupini za primjenu i praćenje provedbe međunarodnih mjera ograničenja, na čelu koje je državni tajnik Matušić, ali odgovore nikada nismo dobili. Nije nam uspjelo dobiti odgovore ni nakon što su nam ih u službi za odnose s javnošću telefonom obećali.
Sada, kad nekim ljudima u lancu pri isplovljavanju “Irine VU” iz hrvatskih voda prijete kazne, a spominje se da članovima hrvatske posade prijeti pet godina zatvora, još uvijek nitko ne govori istinu.
Kako doznaje Slobodna, pod istragom je i Lučka kapetanija Šibenik na čelu s kapetanom Robertom Baljkasom, koji se ogradio od davanja izjava uputivši novinare na Butkovićevo ministarstvo. Butković je, međutim, suzdržan jer, kako je rekao, zasad nikoga ne može optužiti budući da nedostaje relevantnih informacija. Kako stvari stoje, a doznaju se iz krugova Pomorske policije u Dubrovniku, koja je, zajedno s Carinom, “Irini VU” dopustila isplovljenje iz hrvatskih voda, tvrde da je blokirana jahta imala urednu dozvolu za plovidbu koju je izdala Lučka kapetanija u Šibeniku.
Državni tajnik u Ministarstvu mora Alen Gospočić, također član Stalne skupine za primjenu i praćenje provedbe međunarodnih mjera ograničavanja, kazao je da je jahta, čim se vlasništvo povezalo s ruskim oligarsima koji su na listi sankcija EU-a i SAD-a, plombirana, vlasnici su obaviješteni da ne mogu raspolagati svojom imovinom, a lučki kapetan je zabranio bilo kakav pristup jahti.
Ako je to istina, onda je netko jednostavno uklonio plombu. Ostaje pitanje tko je to učinio i zašto. Jer, po našim saznanjima, jahta nije tajno otišla iz Betine, dizalicom je prethodno spuštena u more i svatko je to mogao vidjeti. Nitko se nije potom poskrivećki ušetao u marinu i odvezao cimu.
– U luci Betina sve je otvoreno za pristup bilo koga. I vi i ja možemo doći tamo, hodati po rivi i skočiti na bilo koju jahtu koja je tamo vezana. Ministarstvo je izvijestilo luku da je jahta blokirana, lučki kapetan je izdao uputu nadležnima da se ne smije toj jahti na bilo koji način pristupiti, a Ministarstvo ne angažira zaštitarske službe za 24-satno čuvanje tuđeg vlasništva niti ima to u planu jer je takav sustav neodrživ. U luci je na stotinu plovila i ne može lučki kapetan provjeravati koji je plovni objekt na vezu, a koji nije. Ali sada ide detaljna istraga u kojoj će se sve utvrditi – izjavio je Gospočić.
Gospočić tvrdi da su sve nadležne službe morale biti obaviještene jer je sustav centraliziran. U Radnoj skupini sudjeluje više resora i svi su morali znati da je jahta pod blokadom.
– Naše je ministarstvo u ovom slučaju primijenilo mjere sankcija, a sva ostala tijela, pa tako i MUP, morali su imati o tome spoznaju – kaže Gospočić.
Ante Bekavac odbio je bilo što komentirati do daljnjega, no tvrdi da ništa u ovoj priči nije protuzakonito, ostavivši nam da sami zaključujemo. Pa evo kakav bi zaključak mogao biti: jahta, vrijedna oko pet milijuna eura, u vlasništvu je Irine Viner Usmanove, koja, za razliku od supruga Alishera Usmanova, nije na popisu sankcioniranih osoba pa, prema tome, nije ni njezina imovina.
EU- Europski parlament Foto: Alexandros Michailidis / SHUTTERSTOCK
Porezna konzultantica bivšeg evropskog zastupnika koji se nalazi u središtu korupcijskog skandala u Evropskom parlamentu, hapšenja je u Italiji, rekao je za Reuters izvor upućen u taj slučaj.
Monica Rossana Bellini, koja je radila za zastupnika lijevog centra Piera Antonija Panzerija, uhićena je na zahtjev belgijskih vlasti koje su izdale europski uhidbeni nalog. Optužena je za kriminalno udruživanje, korupciju i pranje novca.
Njezin odvjetnik nije bio dostupan za komentar.
Panzeri, koji je uhićen u Bruxellesu u prosincu i optužen s još troje ljudi, uključujući grčku europsku zastupnicu Evu Kaili, pristao je surađivati s istražiteljima u zamjenu za smanjenu kaznu, rekao je u utorak belgijski tužitelj.
On je kazao da je Panzeri pristao surađivati s belgijskim vlastima vezano uz korupcijski skandal u zamjenu za smanjenu kaznu.
Tužitelj je rekao u saopštenju da je Panzeri potpisao sporazum o pokajanju, u kojem se obvezao da će dati bitne, otkrivajuće, istinite i potpune izjave o svim uključenim stranama i počinjenim kaznenim djelima u tom slučaju.
Konkretno, izvijestit će istražitelje o tome kako su se provodile operacije, o financijskim dogovorima s drugim uključenim zemljama, uspostavljenim financijskim strukturama, upletenosti poznatih i nepoznatih ljudi u istrazi, uključujući identitet pojedinaca za koje je priznao da ih je podmitio.
Panzeri, grčka zastupnica i bivša potpredsjednica EP-a Eva Kaili, uz još dvije osobe, trenutačno se nalaze u belgijskom pritvoru te se suočavaju s optužbama za korupciju i pranje novca povezano s navodnim isplatama iz Katara i Maroka.
Aviokompanija Flydubai, čije je sa sjedište u Dubaiju, planira da i ove godine uspostavi liniju Dubai – Tivat. Na ovaj način Crna Gora će, preko međunarodnog aerodroma u Dubaiju, biti povezana sa velikim brojem zemalja Bliskog Istoka, Afrike i Azije.
Prvi let na ovoj liniji biće 24. juna, a letovi će se obavljati dva puta sedmično, u ponedjeljak i petak. Po planu je da će Flydubai na ovoj relaciji letjeti do 9. septembra.
Očekivana cijena karte na pravcu Dubai – Tivat je oko 590 EUR, a let između ova dva grada traje 5 sati i 15 minuta.
Kreativni gradovi, kreativnost u turizmu, obrazovanje za kreativnu ekonomiju i kreativne industrije, kulturna baština kao pokretač kreativne ekonomije, tehnike kreativnosti i uspješni kreativni projekti teme su prve Nacionalne konferencije o kreativnosti “Vrijeme kreativnosti“, koja će biti održana 27. i 28. januara u Kotoru, u organizaciji Ministarstva kulture i medija.
Više od 50 kreativaca, kreativnih preduzetnika, menadžera i eksperata za kreativnost u kulturi, kreativnim industrijama, kreativnoj ekonomiji, turizmu, obrazovanju i javnim djelatnostima iz Crne Gore i regiona otvoriće teme o kojima se do sad nije govorilo.
Vođeni dobrim praksama koje je realizovalo nekadašnje Ministarstvo kulture, kao što je “Montenegro Creative Forum” iz 2019. Ministarstvo kulture i medija nastavlja sa aktivnostima koje će doprinijeti afirmaciji oblasti kreativnih industrija, te umrežavanju i snažnjenju aktera u ovom segmentu kulture i kulturnih politika Crne Gore.
Tematizujući kreativnost u društvu kao cjelini, Nacionalna konferencija stvara platformu za dijalog i prepoznavanje kreativnosti kao pokretača razvoja Crne Gore. Iako obično povezivana s kulturom, umjetnošću i kreativnim industrijama, kreativnost je pristup rješavanju problema prisutan u svim oblastima rada i života. Centralni je segment u razvoju novih, orginalnih ideja i rješenja koja su neophodna za ukupno poslovanje, turizam, građevinarstvo, industrijski dizajn, nauku, inžinjerstvo, ekonomiju i dr.
Kompletan tok konferencije prenosiće se posredstvom live streaminga, a prisustvo konferenciji biće moguće samo uz prethodnu registraciju.
“Vrijeme koje slobodan svijet koristi za razmišljanje teroristička zemlja koristi za ubijanje”, rekao je Zelenskij obrativši se video pozivom poslovnoj i političkoj eliti
Ukrajinski predsjednik Volodimir Zelenskij ponovio je svoj poziv saveznicima da mu pošalju borbene tenkove te je zamolio da se poveća “brzina donošenja odluka” koje se tiču takvih dostava.
“Vrijeme koje slobodan svijet koristi za razmišljanje teroristička zemlja koristi za ubijanje”, rekao je Zelenskij obrativši se video pozivom poslovnoj i političkoj eliti na Svjetskom gospodarskom forumu u švicarskom skijaškom odmaralištu Davosu.
Strane zemlje iznova su se pokazale kao previše “neodlučne” u svome djelovanju da se suprotstave Rusiji, čak iako su naposljetku povukle ispravne odluke.
“Tiranija premašuje demokraciju”; rekao je. “Zalihe zapadnih tenkova moraju premašiti još jednu invaziju ruskih tenkova.”
Obilne kiše izazvale su probleme na velikom broju magistralnih i regionalnih prometnica u Hercegovini, na području Ljubuškog proglašeno je izvanredno stanje te je obustavljen rad hidroelektrane na rijeci Trebižat, čiji je vodostaj u porastu.
U posljednja 24 sata u pojedinim opštinama palo je više od 100 litara kiše po kvadrtnom metru, što je izazvalo bujične poplave pa je otežan promet i glavnom magistralnom poveznicom između Mostara i Sarajeva.
Kako su izvijestili iz Automoto saveza sa sjedištem u Mostaru, najteže je na dionici ceste između Jablanice i Salakovca, gdje se zbog veće količine vode na kolniku preporučuje oprezna vožnja.
Na više regionalnih prometnica bujične poplave i odroni otežavaju promet. Obustavljen je i rad hidroelektrane Peć Mlini na rijeci Trebižat, čiji je vodostaj u porastu, zbog čega je proglašeno izvanredno stanje na području grada Ljubuškog.
Nakon kratkotrajne stanke za popodne se najavljuju nove obilnije oborine, što donosi dodatne brige mjerodavnim službama i stanovnicima uz vodotokove.
U gotovo svim gradovima i općinama se zbog zamućenja vode preporučuje njezino prokuhavanje.
– Stvarno smo zaboravljeni od ovog Sarajeva, komentirao je jedan stanovnik Kantona Sarajevo. Kaže da su ih prepustili na milost i nemilost.
– Prošle je godine, pretprošle, bila poplava. Nešto su pisali, neka rješenja došla… Para nigdje nema, kaže.
