Posljedice oluje u Amsterdamu Foto: ANTHONY DEUTSCH / Reuters
Stanovnicima većeg dijela Nizozemske rečeno je da ostanu u kućama dok je istodobno rijetka ljetna oluja u srijedu ujutro pogodila nizozemsku obalu, stvarajući vjetrove brzine do 145 kilometara na sat i ozbiljno ometajući zračni i željeznički promet.
Nacionalni meteorološki institut objavio je upozorenje najvišeg stupnja stanovnicima pokrajine Noord-Holland, koja uključuje Amsterdam, pozivajući ih da ne napuštaju svoje domove te da hitne službe zovu u situacijama opasnim za život.
Reuters javlja kako je 51-godišnja žena umrla u Haarlemu nakon što je stablo palo na automobil u kojem se nalazila.
Oluja, nazvana Poly, najgora je u Nizozemskoj ikada tijekom ljetnih mjeseci i najjača od siječnja 2018., objavila je meteorološka agencija Weeronline.
Jake oluje u Nizozemskoj obično se javljaju između listopada i travnja. Zadnja jaka ljetna oluja u zemlji bila je 2015. godine i bila je prva u više od jednog stoljeća.
Lokalna televizija AT5 javila je da su dvije osobe ozlijeđene u Amsterdamu kada su stabla pala na njihove automobile.
Gradska zračna luka Schiphol, jedno od najprometnijih europskih čvorišta, otkazala je više od 300 letova, rekao je glasnogovornik, a očekuje se da će promet biti ograničen najmanje do 15 sati po lokalnom vremenu (13 sati GMT).
Željeznički operateri NS i Arriva obustavili su sve usluge na sjeveru zemlje, a autocesta sjeverno od Amsterdama zatvorena je zbog pada drveća.
Oluja će se tijekom jutra premjestiti istočno preko sjevera zemlje, a očekuje se da će oslabjeti tijekom poslijepodneva.
Nevjerovatno kvalitetnu listu specijalnih gostiju 17. Hercegnovskog strip festivala (HSF) koji će se održati na više lokacija u Herceg Novom i Boki od 01. do 06. septembra ove godine, zaokružuje svjetska super zvijezda Ian Čerčil (Ian Churchill)!
„Čerčil dolazi iz Velike Britanije, ali je svoju karijeru skoro ekskluzivno vezao za američko tržište i rad za najveće svjetske izdavače MARVEL i DC COMICS. Nakon rada na takvim sjajnim naslovima kakvi su Supergirl, X-men, Dedpul, na red dolazi dugoročni angažman na serijalu Cable sa jednim od najvećih svjetskih scenarista Džefom Lobom (Jeff Loeb). Ovaj serijal obojici autora donosi vrhunske kritike i svjetsku slavu, te ih preporučuje za velike projekte u svijetu stripa, televizije i filma. Ovaj dvojac u narednim godinama nerijetko nastavlja saradnju te proizvode i takve serijale kao što su Coven ili Lavlje Srce za izdavača Awesome Comics. Čerčil nastavlja da dobija sjajne poslove na najekskluzivnijim naslovima, pa tako biva jedan od prvih crtača novog serijala Teen Titana za DC COMICS i redovne serije Hulka za MARVEL. Uskoro se okušava i kao kompletan autor, a njegov serijal Marineman koji izdaje IMAGE, a za koji piše scenario, crta i radi finalne boje dobija nominaciju za Ajznera, najveću nagradu u svijetu stripa“, objašnjavaju organizatori HSF-a uz podsjećanje da Čerčil zatvara listu od specijalnih gostiju ovogodišnjeg izdanja najvažnije regionalne manifestacije posvećene deveoj umjetnosti, jer uz njega u septembru Crnu Goru doalze iz Britanije Dave McKean, Doug Braithwaite, Zoe Thorogood, iz Španije Francis Portela, iz Italije Marianna Ignazzi, Grazia La Padula, Ester Cardella i Marco Mastrazzi, te Dana Dimat iz Francusek, Kineskinja Yi Yang i Slovenac Zoran Smiljanić.
“Ako znamo da pored njih u Herceg Novi dolazi još oko 60 najvažnijih regionalnih i evropskih strip stvaralaca koji su povratnici na Festival, te da je i ove godine svih šest dana planiran vrhunski stripovski, likovni i edukativni cjelodnevni program kao i sjajni koncerti regionalnih rock i jazz zvijezda i da su svi programi na HSFu BESPLATNI za posjetioce, onda je jasno koliko je naš festival značajan na svjetskoj sceni strip umjetnosti”, kažu iz HSF-a uz podsjećanje da i ove gdoine imaju podršku određenih institucija poput Ministarstava Kulture i Turizma kao, te opština Herceg Novi i Tivat, kao i ambasada Italije, Velike Britanije, Španije, Slovenije, Francuske….
Ian Churchill
Organizatori u našoj zemlji najvažnije manifestacije posvećne devetoj umjetnosti podsjećaju da naslovi koji obilježavaju dalji tok karijere Iana Čerčila su „Pustoši“, „Dome slatki dome“ i „Osveta“, sve za najvećeg svjetskog izdavača nezavisnih stripova IMAGE.
„Kao i Dag Bretvajt, još jedan ovogodišnji specijalni gost Hercegnovskog strip festivala, Ian Čerčil je bio učesnik obaranja Ginisovog rekorda u najbrže proizvedenom stripu i stripu sa najviše crtača. Podsjetimo, neke od najvećih svjetskih zvijezda su po scenariju Marka Milara (Mark Millar) za 11 sati, 19 minuta i 38 sekundi proizveli strip koji je štampan i rasprodat, a svi prihodi su išli dječjoj bolnici u Jorkhilu“, zaključuju organizatori HSF-a. Ovom objavom Hercegnovski strip festival dokazuje još jednom koliko je ta manifestacija uspjela da pozicionira Crnu Goru izuzetno visoko na svjetskoj mapi devetoj umjetnosti.
S obzirom na to da su određene aviokompanije tokom narednih dana promijenile red letjenja i najavile saobraćaj u terminima koji su već zauzeti na Aerodromu Podgorica i uprkos tome što smo ih informisali da su kapaciteti bukirani, ipak ćemo svima maksimalno izaći u susret, zbog čega je izvjesno da se narednih dana može očekivati povećan priliv putnika u terminalnoj zgradi, saopšteno je iz Aerodroma Crne Gore.
Osim toga, podsjećaju da je moguće i da neki letovi iz Tivta budu preusmjereni na Podgoricu, što se i desilo u nedjelju 2. jula, a što, takođe, dodatno može izazvati gužvu u terminalnoj zgradi Aerodroma Podgorica.
“Uprkos svemu, podsjećamo da je svaki let prošle nedjelje realizovan nesmetano zahvaljujući naporima zaposlenih Aerodroma Podgorica da u vanrednim okolnostima opsluže sve putnike i avione. To ćemo učiniti i svakom narednom prilikom kada je to moguće. Ovo je prilika i da vas informišemo da su Aerodromi Crne Gore već opslužili milionitog putnika ove godine i to mjesec ranije nego 2022. U isto vrijeme ističemo da je Aerodrom Podgorica tokom prve polovine 2023. godine opslužio oko 30 odsto više putnika u odnosu na rekordnu 2019. godinu”, zaključuju u Aerodromima.
Franović pored elktrične barke u izgradnji koja će preploviti Jadran
Bokeljska kompanija koja gradi električna plovila priprema poduhvat kojim će dokazati njihove sposobnosti i prednosti u odnosu na plovila na motorni pogon
Adriatic Crossing – Electric Boat Challenge naziv je neuobičajenog pomorskog i tehničko-tehnolopkog poduhvata koji za početak avgusta, priprema kompanija Fracraft iz Kotora u saradnji sa svojim poslovnim partnerima iz Italije.
Ova kompanija iza koje stoji poznata kotorska brodograditeljska i nautička familija Franović naime, specijalizovana je za izgradnju plovila na električni pogon i promovisanje ekološki održivih načinaa plovidbe. Stoga su Franovići odlučili da jedan iz plejade svojih najnovijih proizvoda – električnih barki tipa pasara, podvrgnu vrlo ozbiljnom testu – plovidbi preko Jadranskog mora na relaciji od italijanskog grada Monopolija do Kotora. To će biti prvi put u istoriji pomorstva da je jedna mala barka, isključivo na električni pogon, preplovila Jadransko more po njegovoj širini.
Na plovidbu koja će se, ako vremenski uslovi dozvole, održati 1.avgusta, iz Monopolija na novosagrađenoj pasari tipa „El Manu“ kreću izvršni direktor kompanije Fracraft Predrag Franović i njegova kćerka Nikoleta koja je kao diplomirana inženjerka pomorskih nauka ali i elektrotehnike, najzaslušnija za sklapanje „srca“ ovog plovila – njegove baterije koju čini 96 litijum-željezo članaka, ukupnog kapaciteta 80 kWh. Električna energija iz te baterije koja je teška 600 kilograma i smještena je na najnižoj tački plovila- blizu dna njegovog korita kako bi poboljšala stabilitet barke, pokreće dva elektromotora snage po 3 kW, a koji su montirani na krmenoj platformi ovog 7 metara dugačkog i 2,17 metara širokog plovila od stakloplastike. Maksimalna brzina ovako pogonjene električne paxsare je 7 čvorova, a ekonomska brzina pri kojoj barka postiže najveći doseg plovidbe od oko 160 milja, je 5,5 čvorova.
„Barka kojom ćemo preći Jadran je pored toga, opremljena i ssa dva solarna panela od po 500 vati, a imaćemo i dva generatra na vodonik snage po 2 kilovata za slučaj nužde. Navigacione uređaje, autopilot i ostalu elektroniku na brodu napaja posebna manja goriva ćelija na vodonik. Sa posadom od nas dvoje, hranom, vodom i ostalim potrepštinama, barka će biti teška 2 tone, a očekujem da 120 milja dugu rutu od Monopolija do Kotora pređemo za 22 do 24 sata plovidbe.“- kazao je juče za „Vijesti“ direktor Fracrafta i idejni tvorac ovog nesvakidašnjeg pomorskog poduhvata, Predrag Franović.
On ističe da su sva plovila koja gradi ta firma proizvod njihove, domaće pameti i da im je cilj da kroz ovu liniju od četiri vrste pasari različitih dužina, te neka veća plovila poput električnog katamarana kioji je u ravoju, daju doprinos promociji i širenju upotrebe električnih plovila i plovidbe na ekološki prihvatljiv i održiv način. Barka koja će preploviti Jadran u završnoj je fazi izgradnje u pogonima Fracrafta u nekadašnjoj fabrici Rivijera u Kotoru, a Franovići računaju da će ona biti završena i spremna za probnu plovidbu već za tradicionalnu perašku Fašinadu 22.jula i da će učestvovati u tom jedinstvenom pomorskom i vjerskom obredu u Boki.
Barka Franovića
„Nakon toga barku prebacujemo u Italiju te, ukoliko vremenske prilike dozvole, 1.avgusta isplovljavamo iz Monopolija prema Kotoru. U našoj pratnji će zbog siugurnosti, biti jedan 10-metarski motorni brod, ali je osnovna intencija Adriatic Crossing – Electric Boat Challenge-a da naša pasara kao prva barka na električni pogon koja će to učiniti, preplovi Jadran bez ikakve pomoći sa strane, samo na električni pogon i energiju baterija, koje će dopunjavati solarna energija iz panela na palubi barke.“- objašnjava Franović dodajući da je prilikom konstrzuisanja ogve serije barki koje su prvenstveno zamipkljenenda koriste električni pogon, vođeno računa da forma trupa barke pruža što manji hidrodinamički otpor tokom plovidbe i bude što je mogle efikansnija u utrošku energije iz baterija.
„To se već pokazalo nedavno na salonu nautike Electric Boat Show u Milanu gdje smo izložili prvu ovakvu našu 7-metarsku pasaru a koja je bila jedino električno plovilo što tokom tri daha trajanja tog sajma i stalnih plovidbi po malom jezeru u Milanu gdje su vršene pokazne plovidbe učensika sajma, nije uopšte morala da se spaja na punjač na obali i dopunjava baterije.“- kazao je Franović.
Jedina razlika između te i pasare koja će početko narednog mejseca preploviti Jadran je u činjenici što ona ima jedan elektromotor snage 6 kW, a ova koja će ići na istorijssku plovidbu ima dva elektromotora snage po 3 kW. Inače, prva električna pasara koju je Franović napravio za svoje lične porodične potrebe, tranutno se nalazi u Italiji na nizu daljih testiranja i snimanja na nekim od najatraktivnijih tamošnjih lokacija, za potrebe više italijanskih nautičkih magazina čiji su novinari oduševljeni ovim plovilom kompanije iz Boke Kotorske. Ova pasara inače, nedavno je dobila i nagradu na međunarodnom Sajmu nautike u Veneciji održanom krajem maja, a štand kotorskog graditelja električnih plovila tada je posjetio i gradonačelnik Venecije Luiđi Brunjaro.
Prestojeći Adriatic Crossing Electric Boat Challenge podržali su tehnološki i poslovni partneri Fracrafta iz Italije – kompanije Sia Charge i AS Labruna, kao i Turistička organizacija Kotor i kompanija Luštica Development iz Tivta. Franovići će 2.avgusta kada pređu Jadran, svojim električnom barkom prvo uploviti u marinu Luštica Bay na obali zaliva Trašte, a potom u Kotor gdje će im biti priređen svečani doček.
Službenici Sektora za borbu protiv kriminala su zajedno sa službenicima Odjeljenja bezbjednosti Tivat, sprovodeći aktivnosti u okviru istrage ciljanog traganja i razmijene informacija kroz međunarodnu operativnu saradnju, lišili slobode R.B. (31) za kojim je raspisana međunarodna potjernica od strane NCB Interpol Bratislava.
Kako je saopšteno iz Uprave policije, međunarodno traženi R.B. lišen je slobode na području Opštine Tivat.
Ovo lice Slovačka potražuje zbog sumnje da je izvršilo krivično djelo stvaranje kriminalne organizacije, učešće u kriminalnoj organizacije i pružanje podrške kriminalnoj organizaciji i krivično djelo pranje sredstava stečenih kriminalnom aktivnošću.
R.B. je početkom 2020. godine, u Slovačkoj postao pripadnik kriminalne organizacije sa ciljem izvršenja kriminalne aktivnosti kao što je teška prevara u vezi sa subvencijama i legalizacija sredstava stečenih kroz ovu kriminalnu aktivnost. Članovi ove kriminalne organizacije su sprovodili aktivnosti kojima su Centralnom birou za rad, socijalne i porodične poslove nanijeli finansijsku štetu u iznosu od 13.728.355,92 eura.
Traženom licu je od strane sudije za istragu Višeg suda u Podgorici određen ekstradicioni pritvor.
Slijedi dalja komunikacija pravosudnih organa Slovačke i Crne Gore.
Porto Montenegro biće domaćin prve Mediteranske kriket lige koja se prvi put održava u Crnoj Gori, od 10.do 13. jula, na čuvenoj Areni. Pet timova: Saaremaa Kriketi Klubi (Estonija), DHULL Sports Club (Indija), ALL STARS (internacionalni tim koji čine Brad Hogg, Darren Maddy, Pavel Florin), BSND Sports Club (Indija) i Tallinn Hippos (Estonija) igraće utakmice za trofej koji će biti uručen najboljima u četvrtak 13.jula u 16h.
Među takmičarima naći će se neka on najpoznatijih lica kriketa današnjice:
Mediteranska kriket liga (MCL) prvi put je odigrana u junu 2016. u Splitu, Hrvatska. MCL su osnovali hrvatski nacionalni reprezentativac Džef Gržinić i Hrvatski kriket savez (CCF) kao način da se hrvatskim kriketašima pruži veća izloženost kriketu visoke klase koji se igra u uslovima turnira kako bi pomogli u razvoju svojih igrača i igre kriketa u Hrvatskoj. MCL je dizajniran da bude događaj dobrodošlice ne samo za timove i igrače, već i za supruge, partnere, djecu, prijatelje i porodice podjednako. Razvijajući strukturu turnira 2015. godine, bivši australijski igrač kriketa hrvatskog porijekla, Simon Katich, postao je ambasador Mediteranske kriket lige i nastavlja tu ulogu do danas.
U Kotoru je danas puštena u rad prva faza pametnog upravljanja saobraćajem u centralnoj gradskoj zoni. Vrijednost investicije je 330 hiljada eura sa PDV-om.
Nakon jednonedjeljne faze prikupljanja podataka neophodnih za početak rada, sofisticirane aplikacije su počele da upravljaju semaforima mijenjajući vrijeme trajanja svjetlosnih signala u skladu sa trenutnim stanjem saobraćaja na glavnoj kotorskoj saobraćajnici.
Postavljanje signalizacije sa „pametnim“ semaforima predstavlja najsavremeniji način upravljanja saobraćajem u gradovima. Signale dobijene iz detektora postavljenih u kolovoz i sa tastera za najavu kretanja pješaka, u realnom vremenu obrađuju savremeni upravljački programi kreirajući optimalan plan odvijanja saobraćaja. Implementacija planova primjenjuje se gotovo trenutno promjenom signala na semaforima. Rezultat je značajno bolji protok saobraćaja, odnosno manje čekanje na semaforskoj dionici.
Uporedo sa primjenom “smart” semafora i upravljačkih programa koji se oslanjaju na AI tehnologiju, na svim prilazima centralnoj gradskoj zoni uvedena je signalizacija koja pokazuje trenutni broj slobodnih parking mjesta na gradskim parkiralištima.
Ostaje da se vidi kako će se u praksi pokazati sistem pametnog upravljanja saobraćajem.
Pametni semafor u Kotoru – foto Boka News
“Do ove ideje smo došli u konsultacijama sa stručnjacima iz Istanbula u vezi naše infrastukture, od koje se očekuje da izdrži veliki saobraćajni pritisak, a modeli koje smo dobili simulacijama ukazuju na to da ćemo dobiti ubrzanje saobraćaja za 30 procenata”, objasnio je ranije predsjednik Opštine Kotor Vladimir Jokić.
Francuski predsjednik Emmanuel Macron razmatra blokadu internetskih medija u borbi protiv daljnjih nemira u Francuskoj.
– Bilo bi potrebno razmisliti kako se mladi, koji prosvjeduju, koriste društvenim mrežama i o mogućim zabranama, izjavio je u utorak Macron na sastanku s gradonačelnicima u Parizu. A ako stvari izmaknu kontroli, možda ćete se morati regulirati društvene mreže ili ih zatvoriti. To se definitivno ne bi trebalo činiti u žaru trenutka i drago mi je što nismo to morali učiniti, rekao je Macron.
Predsjednik je već u petak okrivio društvene mreže za eskalaciju nasilja tijekom prosvjeda protiv policijske brutalnosti. Nasilna okupljanja organizirana su putem društvenih mreža, rekao je. Sada je Macron rekao da se o rukovanju društvenim medijima mora razmišljati smireno.
– Jer kada postane instrument okupljanja ili pokušaja ubojstva, to je pravi problem, rekao je.
U međuvremenu, u sjevernoj Francuskoj, pojačane su kontrole na granici s Belgijom kako bi se zaustavio uvoz pirotehničkih sredstava, izvijestio je list Le Parisien u utorak navečer, pozivajući se na prefekturu u tom području.
Cilj je spriječiti izgrednike da se opskrbe pirotehničkim sredstvima. S obje strane granice već su zaustavljani ljudi s pirotehnikom. Prefektura u sjevernoj Francuskoj naredila je zabranu prodaje i nošenja pirotehnike i benzina u kanistrima do sredine srpnja.
Od smrti 17-godišnjeg Nahela, kojeg je policajac ubio tijekom prometne kontrole u utorak prošli tjedan, Francusku potresaju ozbiljni neredi – pljačke, paljenja i nasilni sukobi između policajaca i izgrednika. Protiv policajca koji je pucao na mladića vodi se istraga zbog sumnje na ubojstvo iz nehaja.
Predsjednik Skupštine opštine Ivan Otović zakazao je za 10. jul 14. vanrednu sjednicu lokalnog parlamenta sa jednom tačkom dnevnog reda – predlog odluke o upotrebi sredstava tekuće budžetske rezerve kojom se 27.500 eura opredjeljuje na ime pomoći Sindikalnoj organizaciji Instituta „Dr Simo Milošević“ zbog teške materijalne situacije zaposlenih usljed neprimanja zarada.
Razlog za donošenje ove Odluke, kako je navedeno u obrazloženju, je potreba da se pomogne zaposlenima u Institutu za fizikalnu medicinu, rehabilitaciju i reumatologiju „Dr Simo Milošević“ Igalo i na taj način posredno obezbijede uslovi za obavljanje zdravstvene zaštite koju pruža ta ustanova.
-Sindikalna organizacija Instututa „Dr Simo Milošević“ obratila se zahtjevom Opštini Herceg Novi 15. maja ove godine za finansijsku pomoć zbog neprimanja zarada. Smatrajući opravdanim zahtjev Sindikalne organizacije predlažemo Skupštini opštine Herceg Novi da donese Odluku o upotrebi sredstava tekuće budžetske rezerve, navedeno je u obrazloženju.
Odbornici lokalnog parlamenta razmatraće predlog ove odluke na sjednici 10. jula čiji početak je zakazan za 10 sati.
Podsjećamo, zaposlenima u Institutu Igalo isplaćene su ovoj godini tri zarade, a duguju im aprilsku, majsku i junsku.
Pozorišna predstava za djecu “Agi i Ema” gradskog Pozorišta iz Bečeja biće odigrana u četvrtak 06. jula tekuće godine u 20.30 časova na Ljetnjoj pozornici u Tivat u sklopu Purgatorija 2023. godine.
Predstava je rađena po tekstu Igora Kolavara, u režiji Sonje Petrović, a u dramatizaciji Mine Petrić.
U predstavi igraju: Srđan Kner, Simonida Mandić, Aneta Tucakov i Rastko Mićić
Agi je usamljeni dječak koji se seli u novu kuću čak devetnaesti put. Mama i tata ne obraćaju puno pažnje na njega. Ako biste pitali Agija, rekao bi vam da mama i tata ne bi primjetili čak ni da Agi porazbija sve stvari po kući! Srećom, u novoj kući Agi otkriva tavan, a na tavanu… Na tavanu živi Ema…
Predstava „Agi i Ema“ predstavlja dramatizaciju istoimenog kratkog romana Igora Кolarova, sada već dječijeg klasika. Predstava se služi tzv. teatrom objekata koji se kreće u pravcu savremenih svijetskih trendova u lutkarstvu,. Teatar objekata je važan za djecu u publici jer skreće pažnju na to da bilo što može biti igračka, da djeca sa bilo čim što imaju oko sebe mogu da se zaigraju i da predmeti mogu da postanu novi lako oživljeni likovi.
