Okrivljenom M.J. (45) iz Herceg Novog, sudija suda za prekršaje u Budvi, odjeljenja u Herceg Novom, Andrija Vojvodić je izrekao kaznu zatvora u trajanju od 25 dana jer je dana 08. maja 2022 godine u 00.58 sati na magistralnom putu u mjestu Igalo upravljao vozilom pod dejstvom alkohola u koncentraciji od 3.06 g/kg u organizmu.
Naime, nakon izvršenog alkotestiranja i utvrđivanja koncentracije alkohola u organizmu od strane policijskih sluzbenika CB Herceg Novi, okrivljeni je odmah lišen slobode i odveden u službene prostorije stanice policije Herceg Novi, te u jutarnjim časovima priveden u Sud za prekršaje u Budvi, Odjeljenje u Herceg Novom, gdje mu je suđeno u hitnom postupku.
Pored izrečene kazne zatvora, okrivljenom je zabranjeno upravljanje vozilima B kategorije u trajanju od 4 mjeseca, a izrecena su mu i 3 kaznena boda, saopštio je predsejdnik suda Marko Đukanović.
Nacionalna avio-kompanija Er Montenegro saobraćaće do kraja juna prema više od deset različitih destinacija, što je duplo više u odnosu na prošlu godinu, saopšteno je iz te kompanije. Avioni nacionalnog avio-prevoznika u ovom trenutku lete ka osam desetinacija – Beogradu, Ljubljani, Istanbulu, Frankfurtu, Parizu, Lionu, Nantu i Cirihu.
Regionalni stručnjak za avio-saobraćaj, hrvatski vazduhoplovni analitičar, Alen Šćuric smatra da kompanija Er Montenegro nažalost ne može preuzeti primat na domaćem tržištu jer je, kako navodi, preslaba, katastrofalno se vodi, nema vizije i nema strategije, a potrošila je finansijske zalihe. On je za Pobjedu saopštio da su crnogorskoj avio-kompaniji veliki igrači preuzeli tržište u polugodišnjem periodu između prekida operacija Montenegro erlajnza i početka letova Er Montenegra.
Destinacije
– Uprkos čestim promjenama na tržištima Er Montenegro, u saradnji sa svim ostalim institucijama sistema, je na vrijeme sve svoje kapacitete stavio u funkciju što uspješnije turističke sezone. Do kraja juna imaćemo preko deset različitih destinacija, što je duplo više u odnosu na prošlu godinu. Među njima je veliki broj novih destinacija poput Pariza, Nanta, Liona, Ciriha, a uskoro ćemo saobraćati i ka Pragu i Kopenhagenu – kazali su Pobjedi iz Er Montenegra.
Oni su dodali da ostaju posvećeni i regionalnom tržištu i linijama ka Beogradu, Istanbulu, Ljubljani i Banjaluci. – Vjerujemo da će povećan broj letova ka važnim emitivnim tržištima poput
Francuske, ali i drugih zemalja Zapadne Evrope, te tradicionalno regionalne linije za koje se uvijek traži mjesto više, imati direktan i pozitivan uticaj na ovogodišnju sezonu i naše planirane ciljeve u ovoj godini – poručeno je iz nacionalnog avio-prevoznika.
Iz Er Montenegra su podsjetili da od juna mjeseca prošle godine avioni ove kompanije lete ka Beogradu (iz Podgorice i Tivta), Ljubljani i Istanbulu. – Frankfurt je bio obustavljen tokom zime zbog epidemijske situacije, ali je od 1. maja ponovo uspostavljena i ova važna linija. Tokom ljetnje sezone let ka Ljubljani odvijaće se iz Tivta, a zbog velike potražnje planirani su svakodnevni polasci ka Istanbulu i ta linija, pored Beograda, će biti sa najfrekventnijim saobraćajem. Sa letovima na većini novih destinacija počinjemo u predsezoni i postepeno ćemo na određenim rutama povećavati broj letova do glavne turističke sezone kako bismo maksimalno iskoristili sve kapacitete – rekli su iz avio-kompanije.
Letovi ka Francuskoj
Er Montenegro nedavno je uveo tri linije ka Francuskoj i to za Pariz, Lion, a od juče je otvorena linija i ka trećem francuskom gradu Nantu. – Letovi za Pariz su u aprilu obavljani dva puta nedjeljno, tokom maja mjeseca su planirana tri leta nedjeljno (utorak, petak i subota), od juna četiri puta (utorak, četvrtak, petak i subota). Za Lion i Nant će biti po jedan sedmični let, svake subote – precizirali su iz Er Montenegra i dodali da će od narednog mjeseca imati i letove iz Tivta do Praga, dva puta sedmično. Isti broj letova na nedjeljnom nivou biće i na liniji Podgorica – Kopenhagen, počev od 20. juna. – Ove sezone Er Montenegro leti ka velikom broju destinacija, povezujući tako Crnu Goru sa najvažnijim tržištima, što će doprinijeti i razvoju crnogorske privrede, naročito turizma. Najmom aviona, značajno većeg kapaciteta u odnosu na postojeća dva iz flote, omogućiće se dolazak i većeg broja turista sa inostranih tržišta – istakli su predstavnici nacionalnog avio-prevoznika.
Dominacija Er Srbije
Vazduhoplovni analitičar Alen Šćuric saopštio je da je ranijih godina Montenegro erlajnz, dok je letio, imao bitno više letova i putnika od Er Srbije ali je, kako kaže, sada srpska kompanija potpuno dominantna na tržištu. On je naveo na koji način bi crnogorska kompanija Er Montenegro mogla konkurisati srpskoj avio-kompaniji na linijama ka Beogradu.
– Iskreno minimum letova Er Montenegra iz Podgorice za Beograd ljeti bi morao biti tri leta ravnomjerno raspoređena kroz dan (prvi u 6.00 iz Podgorice, posljednji povratak u 22.00 iz Beograda), te zimi bar dva dnevna leta (takođe maksimalno razdvojena). Er Srbija je tu inertna i ona forsira dva leta od kojih je jedan oko 13.30 sati, pa se putnik ne može vratiti isti dan po obavljenom poslu – kazao je Šćuric. Prema njegovim riječima iz Tivta bi Er Montenegro morao imati bar 12 sedmičnih letova dnevno (svaki radni dan dva, subotom prije podne i nedjeljom poslije podne), maksimalno razdvojenih od zore do sumraka. – Ovdje Er Montenegro ima veliku prednost jer može krenuti skoro sat vremena prije Er Srbije u zoru jer Er Srbija prvo mora sletjeti, te nakon vremena rotacije poletjeti, a jednako tako može naveče sletjeti prije mraka, dok Er Srbija to mora bitno prije da bi prije mraka i poletjela. Ovdje Er Montenegro može produžiti razmak letjenja skoro dva sata, što je i te kako bitno – pojasnio je Šćuric.
Prema njegovim riječima ljeti Er Montenegro bi morao imati bar tri-četiri leta iz Tivta za Beograd. – Ovim bi se pokrili svi segmenti putnika, a potencijalni putnik bi mogao otputovati u Beograd ujutro i vratiti se naveče. Napravi li to Er Montenegro će i te kako biti konkurentan Er Srbiji – tvrdi Šćuric.
Nepokrivena tržišta
On je ocijenio i da su linije ka Banjaluci i Ljubljani odličan potez crnogorske kompanije. – Kompanija Er Montenegro bi morala letjeti cijele godine za Banjaluku iz Tivta (zimi sa dva leta, ljeti sa četiri sedmična leta). Za Ljubljanu kompanija bi morala imati bar tri sedmična leta zimi iz Podgorice, te četiri sedmična leta ljeti, dok bi ljeti trebala imati i dva sedmična leta iz Tivta uz Podgoricu. Jednako tako kompanija bi morala uvesti letove Podgorica – Split, Podgorica – Skoplje, Podgorica – Priština, Podgorica – Sarajevo i Tivat – Zagreb – smatra Šćuric. On postavlja i pitanje što kompanija Er Montenego čeka sa drugim nepokrivenim tržištima. – Ovdje u prvom redu mislim na linije iz Podgorice za Minhen, Amsterdam, Brisel, Dizeldorf, Rim, Milano i Stokholm. Jednako tako iz Tivta kompanija bi morala letjeti za Nicu, Tuluz, Amsterdam, Cirih, Kopenhagen, Stokholm, Hamburg, Beč, Rim, Budimpeštu, Madrid i Dablin. Sve sa minimalno dva sedmična leta ljeti – rekao je Šćuric.
Očekuju ekspanziju čarter letova
Iz Er Montenegra su naveli da su već u prvoj godini poslovanja realizovali veliki broj čarter letova i ostvarili saradnje sa sportskim klubovima i reprezentacijama, ne precizirajući o kojem broju letova se radi. – Shodno kapacitetima odgovaramo na potrebe tržišta, a vjerujemo da će i u narednom periodu ekspanzija čarter letova doživjeti dodatni rast kada je u pitanju Crna Gora. Tokom ove ljetnje predsezone i sezone čarter letovima crnogorske nacionalne avio-kompanije na liniji Podgorica – Tel Aviv u našu zemlju će doći više hiljada turista iz Izraela, a u planu su i Jerevan i neka druga tržišta – najavljeno je iz Er Montenegra.
Turistička organizacija Herceg Novi pokrenula je akciju koja oživljava ekološku tradiciju grada i doprinosi da Herceg Novi zasija još ljepšim sjajem.
Pozivaju sugrađane da se prijave i učestvuju na takmičenju u kojem će biti nagrađeni najuređeniji balkon i baštenski prostor na teritoriji opštine. Zainteresovani mogu da se prijave do 20. maja putem linka: https://docs.google.com/…/1rBokgdPSuw…/viewform. ili broja telefona 031/350-820 radnim danima od 7:00 do 15:00 sati.
Takmičenje će se odvijati u dvije kategorije: najljepši balkon / terasa i najljepši đardin / bašta, a Turistička organizacija Herceg Novi je, u saradnji sa sponzorima, obezbijedila vrijedne nagrade za prva tri mjesta u obje kategorije.
Pravo na učešće imaju vlasnici balkona i đardina koji se nalaze na teritoriji opštine Herceg Novi, koje će u periodu od 20. maja do 20. juna, obići stručna komisija, koja će ocjenjivati sledeće kriterijume: raznovrsnost, raspored biljaka i skladan međusobni odnos; vizuelni izgled – opšti utisak i dopadljivost; kreativnost i originalnost – koncepcija rješenja; zastupljenost vrtno arhitektonskih elementa – zidovi, ograde, staze, sjenice, kamenjari i slično; čistoća i kvalitet održavanja i njegovanost biljaka. Svaki kriterijum se boduje ocjenom od 1 do 5.
Dodatne informacije vezane za konkurs zainteresovani mogu dobiti radnim danima od 7:00 do 15:00 sati putem telefona 031/350 – 820.
Zgrada Opštine Tivat osvjetljena plavom bojom u susret Danu Evrope, 9. maju.
Opština Tivat pridružila se inicijativi EU Info Centra u Crnoj Gori, osvjetljavanjem ulaza upravne zgrade plavom bojom 7, 8. i 9. maja.
Postavljen cvjetni tepih satkan od 33,5 hiljada sadnica cvijeća na Cetinju povodom Dana Evrope
Cvjetni-tepih – foto: Delegacija EU
Evropska unija (EU) u Crnoj Gori danas je, povodom Dana Evrope, na trgu ispred Dvorca kralja Nikole na Cetinju postavila tepih satkan od 33,5 hiljada sadnica cvijeća.
Iz Delegacije EU u Crnoj Gori kazali su da su cvjetni tepih, na površini od 230 metara kvadratnih, svečano otvorili ambasadorka Oana Kristina Popa i gradonačelnik Prijestonice Cetinje Nikola Đurašković.
Navodi se da je Popa objasnila da je dizajn tepiha inspirisan motivima cvijeća na parketu u dvorcu, čime se spajaju crnogorska i tradicija EU, jer svake druge godine sličan cvjetni tepih krasi glavni gradski trg u Briselu.
“Kombinovanje crnogorske i briselske tradicije je simboličan spoj, koji predstavlja naše prijateljstvo, partnerstvo i svijetlu zajedničku budućnost. Osim toga, svih trideset tri hiljade i petsto sadnica je lokalno uzgojeno i nabavljeno, jer smo željeli da podržimo lokalne cvjećare“, kazala je Popa.
Ona je pozvala građane Cetinja i drugih gradova da posjete ovu cvjetnu kreaciju i pridruže se u obilježavanju Dana Evrope.
Ističe se da je Popa poslala i poruku solidarnosti i podrške Ukrajini.
“Naše srce je uz Ukrajinu koja se brani od agresije. Naše srce je takođe utkano u ovaj cvjetni tepih. EU i Crna Gora kao njen partner nastaviće da podržavaju ukrajinski narod na svaki mogući način“, poručila je Popa.
Đurašković je, kako se navodi, naglasio da Cetinju pripada čast da se u njemu slavi Dan Evrope, jer iza sebe ima slavnu prošlost kraljevske prijestonice sa 12 diplomatskih poslanstava, koje podsjećaju da je Crna Gora bila 27. međunarnodno priznata država na svijetu.
“Naši sugrađani drže čas cijeloj Evropi kako se protestuje protiv agresije ruskog režima na nedužne ukrajnske građane i državu i želim javno da im se u ime grada zahvalim. Današnji dan zbog toga posvećujemo evropskom miru, slobodi i zajedništvu sa željom da naredni Dan Evrope dočekamo u miru i na Cetinju i u Briselu i u Kijevu“, kazao je Đurašković.
Iz Delegacije EU rekli su da že cvjetni tepih, koji je osmislila pejzažna arhitektica Jelena Jestrović, biti postavljen do 10. maja, da će nakon toga, sve sadnice biti posađene u parkovima i dvorištima javnih institucija, škola i vrtića na Cetinju.
“U „tkanju“ cvjetnog tepiha, EU u Crnoj Gori imala je pomoć Prijestonice Cetinje, kao i drugih partnera, među kojima su banke Erste, Crnogorska komercijalna banka, Addiko i NLB, lanac marketa IDEA, kompanije Air Montenegro i Ina, Nacionalna turistička organizacija, hoteli Regent i Hilton”, kaže se u saopštenju.
Navodi se da su pored cvjetnog tepiha, građani Cetinja i turisti mogli da uživaju i u Polinatoru parku – čudesnom svijetu insekata oprašivača.
“Polinator Park je nevjerovatna virtuelna stvarnost, o vjerovatnoj budućnosti koja nas čeka, ako ostanemo bez insekata oprašivača. Ovaj virtuelni svijet predstavlja spoj zološkog vrta, tematskog parka, interaktivnog muzeja i kristalne kugle”, objasnili su iz Delegacije EU.
Cvjetni tepih jedna je od aktivnosti, koju će EU info centar i Delegacija Evropske unije u Crnoj Gori organizovati tokom maja, koji predstavlja Mjesec Evrope.
Ukrajinski predsjednik Volodimir Zelenskij rekao je da je u prvoj fazi evakuacije čeličane Azovstal u razorenom gradu Mariupolju spašeno više od 300 civila.
Sljedeća faza bit će evakuacija ranjenika i bolničara, rekao je Zelenskij, dodajući kako se ukrajinske vlasti pripremaju za to.
Sinoć je, podsjetimo, Zelenskij rekao da su u tijeku diplomatski napori da se osigura puštanje ukrajinskih boraca koji iz Azovstala pružaju otpor ruskim snagama, koje su potpuno okružile čeličanu. No, dodao je da se radi o “ekstremno teškom” procesu.
Nakon osnovnih škola „Dašo Pavičić“, „Orjenski bataljon“ i „Ilija Kišić“, interaktivnu pametnu tablu dobila je OŠ „Milan Vuković“. Riječ je o donaciji Opštine Herceg Novi preko Sekretarijata za kulturu i obrazovanje, u cilju promocije talentovanih učenika i unapređenja uslova za rad sa mladim darovitim Novljanima.
Kako je podsjetila sekretarka za kulturu i obrazovanje Ana Zambelić Pištalo, realizacija ovog projekta počela je prije tri godine, a poticajima predviđenim Pravilnikom o pružanju pomoći talentovanim učenicima, lokalna samouprava i sekretarijat na čijem je čelu nastoje da obezbijediti bolje uslove za rad.škole.
-Iako lokalna samouprava nema direktne nadležnosti kada je u pitanju organizacija rada u vaspitno-obrazovnim ustanovama, kao odgovorna lokalna samouprava smatramo da je naš zadatak da pomognemo i unapredimo mogućnosti u ovom segmentu rada sa našom decom, rekao je Zambelić Pištalo i podsjetio da u ovu školu tada nije bilo ulaganja, a Opština Herceg Novi je u prethodnom periodu pomogla nabavku novih računara.
Vrijednost ove donacije je nešto više od 4.000 eura, a izvjesno je da će u narednoj školskoj godini i SŠ Ivan Goran Kovačić dobiti donaciju od Općine u vidu opremanja jednog ili dva kabineta, rekao je Zambelić. Pištalo.
Prema riječima direktora OŠ „Milan Vuković“ Mare Vujinović, dolaze nove generacije učenika i nova vremena, pa treba imati razumijevanja za nova interesovanja i napredak koji se danas stvara kod mladih ljudi.
Foto Opština HN
– Nastava se ne može podjednako održavati danas i prije 30 ili 40 godina, posebno u smislu sredstava za rad. Ne možemo imati dobrog profesora a da on nema šta da radi, ili da se oslanja na potrošni materijal bez ikakvih savremenih sredstava za rad 2022. godine. Moramo pratiti trendove i tokove i voditi računa o tome da sadašnje generacije budu tehnički mnogo pismenije od naše – one teoretski mogu imati manje znanja, a praktično mnogo više, rekao je Vujinović i dodao da je ovo samo početak misije stvaranja adekvatnih uslova. za posao.
– Ići ćemo ka cilju da omogućimo profesoru da bude cijenjena osoba u učionici i da ima sa čime da radi, jer će studenti više cijeniti svog profesora kada on u određenim trenucima nije bespomoćan u učionici. Nijedan zanat se ne može bez alata, pa i našeg učiteljskog, rekao je Vujinović i uputio riječi zahvalnosti Sekretarijatu za kulturu i obrazovanje Opštine Herceg Novi i Ministarstvu prosvjete, nauke, kulture i sporta, što je dosljedno i pokazalo u svako razumijevanje za ovu školu i uslove u kojima je radila.
Institut za javno zdravlje registrovao je 82 nova slučaja koronavirusa.
Laboratorije Instituta za javno zdravlje Crne Gore (IJZCG), druge javne i privatne laboratorije koje se bave dijagnostikom infekcije novog koronavirusa su tokom jučerašnjeg dana završile analizu i IJZCG dostavile rezultate za 961 uzorak na novi koronavirus.
Nije bilo preminulih. Do 15 sati prijavljen je oporavak kod 76 pacijenata.
Uzimajući u obzir sve novootkrivene slučajeve kao i broj oporavljenih, ukupan broj trenutno aktivnih slučajeva Kovid-19 u Crnoj Gori iznosi 564.
Piloti – Cockpit – photo Alexey Y. Petrov / shutterstock.com
Nacionalni avio-prevoznik od danas, 7. maja, uvodi novu, treću liniju ka Francuskoj, pa se Parizu i Lionu pridružio i Nant, saopšteno je iz kompanije Air Montenegro.
Kako su kazali, direktan let iz Podgorice ka Nantu odvijaće se svake subote, sve do kraja oktobra.
“Nant se nalazi na gotovo svakoj listi gradova koje morate posjetiti, jedna je od glavnih luka u Francuskoj i grad bogatog kulturno-istorijskog nasljeđa. Uz Air Montenegro, zelena prijestonica Evrope je nikad bliža putnicima željnim avanture i novih inspiracija”, naveli su u saopštenju.
Vršiteljka dužnosti izvršne direktorice Air Montenegra, Dragana Frantov Nikolić poručila je da za letove ka i iz Francuske već postoji velika zainteresovanost.
“Zadovoljstvo nam je što našoj mreži, pored Pariza i Liona, dodajemo i Nant i što smo povezani sa veoma važnim i perspektivnim emitivnim tržištem Francuske. Uoči početka ljetnje sezone, ovako dobra avio-dostupnost će, bez sumnje, učiniti Crnu Goru još primamljivijom destinacijom i sigurna sam da ćemo benefite uvođenja ove tri linije za crnogorsku turističku privredu vidjeti već tokom ljetnje sezone koja je pred nama”, kazala je ona.
Karte za novu destinaciju mogu se rezervisati na sajtu Air Montenegro, kao i putem ostalih kanala prodaje.
Približavanjem ljetnje sezone, planiranje i organizacija dešavanja u Portonovom je uveliko u toku. Od koncerata i izložbi, preko modnih revija do karnevala i sportskih događaja, posjetioci i rezidenti će imati više nego dinamičnu ponudu u kojoj će moći da uživaju u mjesecima koji slijede.
Koncertom Dejan Petrović “Big Band”-a krajem aprila, u organizaciji Opštine Herceg Novi, zvanično smo i otvorili ovogodišnju sezonu događaja na otvorenom. Entuzijazam sa te večeri nastojimo da prenesemo u sve događaje koji nas čekaju, a koji obećavaju nezaboravnu sezonu.
Jedna od prvih novosti u predstojećem programu je novootvoreni jedriličarski klub Portonovi Yacht Club koji će privući ljubitelje jedrenja i morskih aktivnosti. Klub priprema niz događaja i aktivnosti koji će oduševiti jedriličare i ljubitelje jedrenja, dok će članovi kluba uživati u posebnim pogodnostima.
Osim događaja otvaranja, Portonovi Yacht Club će ovog ljeta organizovati dvije regate, popularnu EST105 internacionalu regatu Bari – Herceg Novi, koja će biti održana od 26-28 maja, kao i, već dobro poznatu, III Portonovi regatu “Bokeška ostrva”, koja će se održati od 10-12. juna.
Portonovi regata Bokeška ostrva
“Portonovi Yacht Club će omogućiti onima koji se još nisu oprobali u jedrenju, a to bi željeli, da pohađaju kurseve jedrenja sa iskusnim jedriličarima”, istakao je Rashad Aliyev, izvršni direktor kompanije Azmont Investments. On je dodao: “Portonovi se trudi da ponudi pregršt razloga zbog kojih bi ljudi željeli da dođu i zadrže se određeni period. Svi oni koji su željni avanture i uzbuđenja, predivnih pejzaža, vrhunskih spa centara i opuštanja, kao i izleta po Crnoj Gori i kulturnih dešavanja pored mora će ovog ljeta uživati u Portonovom. Osim toga, Tapasake Portonovi je najavio niz gostovanja svjetski poznatih imena iz svijeta muzike koja nas čekaju ovog ljeta.”
Portonovi Place to Be
Druga po redu Portonovi Wine Night, Mediterranean Sounds, Internacionalni Karneval i Sunset Yoga samo su neki od događaja koji nas očekuju u Portonovom tokom predstojećih mjeseci.
Svi događaji će blagovremeno biti najavljeni na zvaničnim Portonovi profilima na društvenim mrežama, kao i u lokalnim i regionalnim medijima.
debleni krst na pramčanom jarbolu JADRANA prije dvije godine u Tivtu
Na školskom brodu Mornarice VCG, jedrenjaku „Jadran“ u srijedu je dok je brod bio na vezu u luci Bar, došlo do ozbiljinje havarije – loma glavnog (deblenog) krsta na prednjem jarbolu broda.
Drveni krst koji služi za razapinjanje jedara i to tzv. košnjače i deblenjače, težak je nekoliko stotina kilograma i kako „Vijesti“ nezvanično saznaju, pukao je uslijed lošeg materijala od kojeg je bio napravljen i ranijih oštećenja koja su na njemu evidentirana u prethodnom periodu. Srećom, prilikom pucanja, nije došlo do pada deblenog krsta na palubu broda, već je on ostao da slomljen i deformisan, stoji pri prednjem jarbolu učvršćen tzv. hajmicom, a čime su izbjegnute povrede i moguće ljudske žrtve među posadom broda koja se tada zatekla na manevarskoj palubi jedrenjaka.
„Iako je ovakvo oštećenje broda i njegove opreme nešto što po svom karakteru spada u tzv. „vanredni događaj“ o kome se po „Pravilu službe“ mora izvjestiti pretpostavljna komanda, iz Komande Mornarice VCG o vanrednom događaju na šb „Jadran“ nisu obavijestili Ministarstvo odbrane. Navodno, niko nije želio da „zagorča“ prvi radni dan novoimenovang ministra Raška Konjevića (SDP) koji je baš u srijedu bio prvi put na poslu na toj dužnosti“- tvrdi dobro upućeni izvor iz Mornarice.
Dan nakon incidenta, polomljeni debleni krst je u četvrtak skinut sa prednjeg jarbola „Jadrana“ kako ga prolaznici koji šetaju marinom u Baru blizu operatvne obale putničkog terminala gdje je jedrnjak vezan, ne bi gledali onako vidno deformisanog na snasti broda. Ovo potvrđuju i fotografije koje su čitaoci „Vijesti“ juče snimili u Baru.
pramčani jarbol JADRANA bez slomljenog deblenog krsta juče u Baru
Iz Ministarstva odbrane juče nisu odgovorili na pitanja u vezi incidenta i oštećenja koje je pretrpio školski brod „Jadran“ – da li su zvanično obavijiješteni od tome od Komande MVCG, te što se preduzelo da se utvrde uzroc havarije i odgovornost za nju. Naime, slomljeni debleni krst je relativno novi drveni element snasti „Jadrana“ a koji je napravila jedna hrvatska firma i isporučila za ugradnju na jedrenjak prilikom njegovog posljednjeg generalnog remonta što je obavljen u bivšem Jadranskom brodogradilištu Bijela. Taj remont koji je Ministarstvo obrane (MO) koštao ptreko 1,7 miliona eura obavljen je za vrijeme mandata Milice Pejanović-Đurišić (DPS) i Predraga Boškovića (DPS) na čelu tog ministarstva i to prilično nekvalitetno. Zbog toga je MO lani, dok ga je vodila bivša ministarka Olivera Injac, najavilo da će preispitati rad članova Nadzornog odbora koji je formiran za praćenje i prijem radova prilikom generalnog remonta školskog broda Mornarice VCG, jedrenjaka „Jadran“ u Bijeloj, a koji je obavljen od jeseni 2013. do proljeća 2017. godine.
Iz MO je marta prošle godine, rečeno je da je dio radova vrijednih ukupno oko 1,7 miliona eura, na brodu koji je ponos Mornarice VCG, obavljen vrlo nekvalitetno, a neki novougrađeni sistemi nisu nikada ni profunkcionisali kako treba. To se u prvom redu odnosi na novougrađeni sistem kimatizacije broda koji nikada nije proradio kako je planirano i projektovano, odnosno na ugrađene novoizrađene drvene elemente snasti „Jadrana“ koje je tada napravila jedna hrvatska firma iz Bakra. Skupo plaćeni drveni nastavci jarbola i kosnika, odnosno križevi na jarbolima pokazali su se mnogo nekvalitetnijima od narudžbom specifikovanih, a urađeni su od smrekovog drveta koje je još bilo prilično zeleno i nije dovoljno „odležalo“, pa su ubrzo po ugradnji evidentirane deformacije, pukotine i čak truljenja na djelovima novougrađenih drvenih elemenata snasti. Iako je su od generalnog remonta broda prošle tek nepune četiri godine, snast jedrenjaka MCG je već lani bila u tako lošem stanju da „Jadran“ nije bio sposoban da sigurno jedri bez opasnosti da će pod naprezanjem od podignutih jedara i vjetra u njima, neki od drvenih elemenata snasti pući i možda se srušiti na palubu.
U srijedu se baš to dogodilo u Baru i to u momentum kada debleni krst broda uopšte i nije bio opterećen razapetim jedrom jer je “Jadran” koji komanduje kapetan korvete Ivan Laković, već duže vrijeme vezan uz obalu i skoro da uopšte ne isplovljava na more.
Iz MO su ranije rekli da je taj resor sa tadašnjim Jadranskim brodogradilištem Bijela zaključilo ugovor 29.januara 2013. godine, o izvršenju usluge remonta i dokovanja školskog broda „Jadran“ prema prihvaćenoj tehničkoj specifikaciji.
„Ugovor je završen 29.novembra 2017. godine sačinjavanjem Zapisnika o prijemu remontnih radova, u kojem su navedeni svi nedostaci uočeni tokom primopredaje. Za praćenje i realizaciju ugovorenih radova oformljen je Nadzorni organ od strane Ministarstva odbrane. Tokom realizacije ugovora, ugovorena tehnička specifikacija imala je više zaključenih anexa i sedam Sporazuma.“- kazali su iz MO.
Zbog neispunjavanja ugovorenih obaveza u dijelu roka izvršenja usluge i kvaliteta izvršenih radova, MO je kako su naveli, 15.decembra 2015. godine, pred Privrednim sudom u Podgorici prijavilo potraživanje u iznosu od 221.174,25€ na ime izrade novih elemenata drvenih snasti i na ime penala iznos od 92.628,57€.
„Presudom Vrhovnog suda Crne Gore dana 10.oktobra 2019. godine, ovaj postupak je okončan, tako što je djelimično usvojen tužbeni zahtjev u dijelu potraživanja zbog kašnjenja završetka remonta, dok je kao neosnovan odbijen tužbeni zahtjev u dijelu izrade novih elemenata snasti. U svakom slučaju, Ministarstvo će ispitati rad Nadzornog organa i pozvati na odgovornost lica koja su učestvovala u ovom projektu.“- kazali su lani „Vijestima“ iz resora koji je tada vodila ministarka Olivera Injac.
Nezvanično, firma iz Hrvatske koja je angažovana za izradu novih drvenih elementa snasti za „Jadran“, osnovana je malo prije tendera za remont tog broda kojeg je raspisalo crnogorsko MO, a koje je tada vodila ministarka Milica Pejanović-Đurišić, te se ugasila odmah poslije „obavljenog posla“ na školskom brodu MVCG.
Iz Ministarstva odbrane na čijem je čelu sada lider SDP-a Raško Konjević nisu odgovorili na pitanja “Vijesti” da li najnovia havarija koja se na brodu desila u Baru i činjenica da “Jadran” već duže vrijeme nije u stanju da jedri, niti brod uopšte isplovljava iz te luke, potvrđuje da Crna Gora nije u stanju da adekvatno odžava i opslužuje ovaj vrijedni, ali za održavanje i eksploataciju vrlo zahtjevam brod koji će dogodine navršiti 90. rođendan. MO nije odgovorilo ni pitanje što će taj resor preduzeti da se školski brod “Jadran” popravi, održava i koristi na adekvatan način, s obzirom na izuzetnu tehničku, istorijsku i kulturološku vrijednost tog broda i njegov značaj za pomorsku tradiciju svih bivših jugoslovenskih republika.
