Povodom aktuelne situacije u našem gradu u kojem su izvjesni prijevremeni lokalni izbori, pozivamo građane da ne dopuste da sitnim činjenjem ili nekim ustupkom, dozvole obmanu od strane lokalne vlasti koja je otpustila preko četrdeset naših sugrađana zaposlenih u lokalnoj upravi samo zbog političke pripadnosti ili opredjeljenja. Lokalna vlast ovaj grad nije unaprijedila ni po jednom segmentu, niti je pokazala neku potencijalnu mogućnost za uspješno vođenje Tivta od samog početka svog mandata, poručio je Anton Cankar, član Izvršnog odbora DPS Tivat i potpredsjednik Savjeta mladih DPS Crne Gore.
DPS Tivat pozdravlja mentalitet različitosti ovog grada i stavlja se potpuno na stranu svih nezadovoljnih građana koju su i emanacijom istog doveli do trenutnog stanja skraćenja mandata Skupštine opštine, što i uliva nadu i mogućnost za vraćanje dostojanstvene slike naše opštine.
Dužnost je svakog građanina da nikad ne zaboravi sliku grada u prethodnih godinu i po dana i da shvati da nije glasao za takvu promjenu, oličenu u revanšizmu i nefunkcionalnosti lokalne samouprave, pa koliko god da je ta promjena čak i bila dijelom opravdana, jer evidentno da je nastupilo gore razdoblje koje niko nije želio. Nastupio je period etnocentrizma, koreografije i ikonografije kojoj smo svjedoci ovdje u biseru Boke i jednom od najrazvijenijih turističkih destinacija Mediterana.
Našem gradu je potrebna promjena, racionalna na građanskom osnovu, kako od ovog sada stanja, tako i unapređivanje onog što je preteča nove vlasti nakon 30-og avgusta 2020. Godine gdje je naša partija vršila vlast. Ne izbjegavajući samokritičnost, jasno govoreći o reformama partije, stvarima koje treba unaprijediti, koje nijesu bile dovoljno dobre sa ove distance, spremni smo da sa novim licima, pružimo ruku svim političkim subjektima koji baštine jednake vrijednosti i ideale za dalji napredak i razvoj našeg grada.
Mladi ljudi prije svega žele da ustanu i jasno kažu da budućnost Tivata pripada svima podjednako, jer sebe vide ravnopravno sa svim svojim sugrađanima. Jer nije važno ničije opredjeljenje po bilo kom osnovu sem ono “ljudsko” koje znači međusobno poštovanje svakog stava koje ne ugrožava slobodu drugog. Podjele su neosnovane, to je svima jasno, jer za mlade, po tom osnovu, benefita i satisfakcije nema, zato one pripadaju prošlosti a nama budućnost sa boljom egzistencijom, više solidarnosti, i razumijevanja.
Zato, mi iz DPS Tivat poručujemo, Tivat je grad svih njegovih građana, svih vjerskih opredjeljenja i etničkih pripadnosti, zbog toga jednostavno vratimo Tivat Tivtu! – poručio je Cankar.
Brod kontjner – Foto: AurelioaPhoto / Shutterstock
Teretni brod koji je prevozio vozila Volkswagen grupe iz Njemačke u SAD zapalio se blizu obale Azora, kazao je u petak glasnogovornik Volkswagena.
Portugalska mornarica javila je da su evakuirana 22 člana posade te da nitko nije ozlijeđen. Incident se dogodio u srijedu navečer.
Brod je prevozio oko 1100 Porscheovih vozila, rekao je glasnogovornik Porschea. Brod je prevozio i Audijeva vozila, no njihov je broj nepoznat.
U internom e-mailu Volkswagena SAD navodi se da je brod prevozio 3965 vozila Volkswagena, Porschea, Audija i Lamborghinija, prenose njemačke novine Handelsblatt.
Volkswagen nije potvrdio broj vozila na brodu te je kazao kako čeka daljnje informacije.
Portugalske pomorska uprava objavila je u srijedu fotografiju koja prikazuje brod u oblaku dima.
Brod Felicity Ace plovio je iz Emdena u Njemačkoj, gdje se nalazi Volkswagenova tvornica, do Davisvillea u američkoj saveznoj državi Rhode Island, prenosi portal Marine Traffic.
– Vatra i dalje gori, no stavljena je pod kontrolu, kazao je u četvrtak portugalskoj novinskoj agenciji Lusa kapetan luke Horta na otoku Faial u Azorima.
U Crnoj Gori su u posljednja 24 sata od posljedica koronavirusa preminule četiri osobe, a registrovano je još 323 novopozitivnih slučajeva infekcije, saopšteno je iz Instituta za javno zdravlje (IJZ).
Tradicionalnu izložbu cvijeća u okviru Praznika mimoze danas je na platou ispred zgrade Opštine Herceg Novi otvorila spisateljica i slikarka Mirjana Bobić Mojsilović.
-Cijeli svijet je bašta, a mi vrlo često na to zaboravljamo. Dakle, ne gledajmo televiziju, gledajmo i gajimo cvijeće, poručila je spisateljica koja je sinoć održala književno veče pred gotovo punom salom Dvorane Park.
Na ovogodišnjoj Izložbi cvijeća učestvuje 15 izlagača iz Crne Gore i Srbije, i biće otvorena do 20. februara. Radno vrijeme je od 09 do 19 časova.
Izložba cvijeća
Program otvaranja upotpunjen je nastupom novske vokalne grupe Lira.
Otvaranje 53. Praznika mimoze zakazano je za večeras, a kompletan program festivala možete pogledati i preuzeti ovdje: https://hercegnovi.me/downloads/Mimoza53.pdf
Organizatori 53. Praznika mimoze su Opština Herceg Novi, Javna ustanova kulture “Herceg-fest” i Turistička organizacija Herceg Novi.
Izložba cvijeća
Sponzori festivala su: Portonovi, Institut Igalo, Nikšićko pivo – pivara Trebjesa, Plantaže 13. jul, Vitinka, Blue line, Gradska kafana, Krušo d.o.o, CKB banka, Swisslion, Turistička organizacija Grada Beograda, Verige 65, Kantina 65 i Atera business suites. Glavni medijski sponzor je Radio-televizija Herceg Novi, a medijski sponzori: RTCG, Prva, Radio Jadran, Radio Tivat, Dan, Hercegnovi.cool, Travel Montenegro i RTV Nikšić.
Pozorišna predstava “Palastura-prva dama”, po tekstu i u režiji Obrada Nenezića, rađena u produkciji Kulturnog centra Bar, biće izvedena na Velikoj sceni Kultunog centra “Nikola Đurković” Kotor, u ponedjeljak 21.februara, sa početkom u 19 sati.
U predstavi igraju: Elizabeta Đorevska, Duško Radović, Jelena Rahmanjinova, Andrijana Simović, Jovan Dabović, Filip Đuretić i Dragiša Simović.
Scenografija i kostimi su djelo Darka Musića, a muzika Nedjeljka Pejovića.
Za scenski govor je bila zadužena dr Dijana Marojević, asistent režije je Milan Vujović, izvršni producent Dragiša Simović.
“Palastura je savremena porodična i građanska duhovita drama, ali i komedija situacije i karaktera, koja prati tok tri bračna, odnosno ljubavna para u „raljama života“ i politike. U tom bezvremenom hronotopu, isplivaće sve loše i dobre osobine, navike i ambicije junaka predstave, kako bi se dočepali trona kroz vlast. A na vlast niko nije imun, kaže jedna narodna izreka. Kroz tragični podtekst, koji oslikava mračni, a nadasve duhoviti sumrak sistema vrijednosti, oslikava se egzistencijalni, socijalni i spiritualni paradoks koji živimo. No, taj paradoks su sami Nenezićevi junaci izabrali, tako da im niko nije kriv osim njih samih”, kaže se u najavi predstave.
Prodaja ulaznica po cijeni do 5,00 eura (za đake, studente i penzionere 3,00 eura) biće na blagajni Kulturnog centra dva sata prije početka predstave.
Broj mjesta je ograničen, u skladu sa mjerama Ministarstva zdravlja.
Obavezno je držanje distance, nošenje maski i dezinfekcija ruku na ulazu u zgradu Pozorišta, uz posjedovanje Covid potvrde.
Aviolinija Rim-Podgorica-Rim na kojoj će letjeti mađarska aviokompanija Wizz Air, počeće da saobraća na ovoj liniji od 27.marta i to četiri puta nedjeljno – u ponedjeljak, sredu, petak i nedjelju. Ovaj ritam će držati do 5.juna nakon čega se mijenja raspored letenja tako da će od tog datuma do 29.oktobra Wizz letjeti po planu: utorak, četvrtak, subota, nedjelja.
Očekivana najniža cijena karte na pravcu Podgorica-Rim Fiumicino je oko 25 evra, dok je u povratku 5 evra i već ih možete naći u prodaji.
Iz Rima će avion Wizz-a kretati u 07.00h i biti u Podgorici oko 08.15h, nakon čega se isti avion vraća za polaskom iz Podgorice u 08.30h a u Rim stiže oko 10.10h.
Predsjednik Opštine Tivat Željko Komnenović ne isključuje mogućnost dogovora u lokalnom parlamentu, jer je u politici sve moguće, kazao je on u emisiji Link na RTCG. Naglasio je da Opština Tivat nema dugova i da će uskoro u gradskoj kasi biti sedam miliona, a da je dolaskom na funkciju zatekao manjak od četiri miliona.
On je gostujući u emisiji Link potvrdio da je Vlada na jučerašnjoj sjednici usvojila odluku o upozorenju Opštine Tivat kojom je lokalnu upravu tog grada upozorila da je dužna da obezbijedi rad lokalnog parlamenta.
“Vlada je iz svoje nadležnosti donijela odluku da se sjednica održi u roku od 10 dana, ukoliko se to ne desi donijeće odluku o raspuštanju lokalnog parlamenta i imenovaće odbor povjerenika koji će voditi zakonodavnu vlast do izbora”, kazao je Komnenović.
Kad će biti izbori zavisiće od predsjednika države.
“Ono što ja očekujem od bilo kog odbora povjerenika da na prvoj sjednici usvoje budžet koji nije usvojen. Iako imamo pozitivan bilans, nemamo usvojen Budžet”, kazao je on.
On je podsjetio da lokalni parlament ne zasijeda od septembra zbog odluke lokalne opozicije kojoj se priključio odbornik SDP-a koji je davao manjinsku podršku da ne učestvuju u radu parlamenta.
“Da li je to legitimno ili ne, politika je vještina mogućeg. Ja sam svjestan toga. Međutim izvršna vlast je funkcionisala, kako je funkcionisala, to je vidljivo i matematički dokazivo da smo uspjeli da za godinu stabilizujemo finansije koje su bile u zaista teškoj situaciji”, rekao je Komnenović.
Ipak, ne isključuje mogućnost dogovora.
“Koalicija koja obavlja vlast u Tivtu je ponudila izlaz iz situacije i tražili smo izglasavanje budžeta da grad ne trpi. Međutim, njima ni to nije bilo dovoljno jer je njihova namjera da se iz fotelja ne dočekaju izbori. To je dosta naivna priča. Problem je u funkcionisanju zakonodavne vlasti, ne izvršne. Ostaću na funkciji do izbora ako ostane ovaj scenario, s tim što odbor povjerenika može da zamijeni skupštinu, može da zamijeni predsjednika skupštine, ali za to je potrebno određeno vrijeme. Iskrenno, to ne očekujem i male su šanse za to”, kazao je on.
Komnenović naglašava da ideologija ispred interesa grada i građana Tivta nema smisla.
Tvrdi da su zatekli manjak u gradskoj kasi od četiri miliona eura.
“Morali smo cijelu godinu da posvetimo sanacionom budžetu, da vraćamo dugove. Ja na današnji dan mogu reći da opština Tivat nema dugova i nema dužnika”, kazao je on.
Istakao je da u prvom dijelu godine nijesu mogli da se pozabave kapitalnim investicijama.
“To smo i rekli prije izbora da ćže prva godina biti teška. Prevazišli smo svoja očekivanja. Sada je u gradskoj kasi nešto oko šest miliona eura, tačnije, 5,8 prema podacima od jutros. Ovih dana očekujemo uplate komunalija od 400 hiljada, zatim poreza od 700 hiljada što znači da budžetska sredstva nijesu konačna i da ćemo uskoro u kasi imati preko sedam miliona”, kazao je Komnenović.
On kaže da su politički problemi u Opštini nastali zbog ideološke orjentacije Socijaldemokratske partije koja je dala manjinsku podršku sa razlozima koji, kako je rekao, nemaju veze sa Tivtom i Tivćanima.
“Mi smo prva centrala u kojo vlastr vrše građanske liste nezavisno od centrala u Podgorici. Mi smo i došli na vlast sa tezom da lokalna vlast treba da bude lokalna”, kazao je on.
Ministarstvo zdravlja raspisalo je javni poziv za Program podrške građanima za post Covid rehabilitaciju, kojom se pacijentima koji su imali teška stanja uzrokovana koronavirusom omogućava oporavak u Institutu “Dr Simo Milošević” u Igalu.
Iz Ministarstva su objasnili da su Javnim pozivom propisani uslovi i kriterijumi za ostvarivanje tog prava post Covid rehabilitacije.
U dokumentu, objavljenom na sajtu Ministarstva, navodi se da pravo učešća u programu rehabilitacije imaju građani koji su duže od mjesec bili na bolničkom liječenju, uz ventilatornu podršku ili na neinvazivnoj ventilaciji.
Kako je saopšteno, rehabilitacija traje 12 dana, odnosno deset terapijskih i dva dana vikenda.
“Zainteresovani građani su, uz kopiju otpusne liste nakon završenog bolničkog liječenja, dužni da dostave i kontakt podatke”, navodi se u dokumentu.
Rok za dostavljanje prijava sa potrebnom dokumentacijom je trideset dana od objavljivanja javnog poziva, nakon čega će građani biti kontaktirani od pružaoca usluge.
Prijave dostavljaju Ministarstvu zdravlja i Insitutu “Dr Simo Milošević”, putem pošte ili na imejl adrese rehabilitacija.mzd@mzd.gov.me i rehabilitacijapostcovid@igalospa.com.
Požar je izbio na brodu pod italijanskom zastavom u Jonskom moru sa 237 putnika i 51 članom posadom na relaciji između grčke luke Igumenica na sjeverozapadu i Brindizija na istoku Italije, prenijela je jutros grčka lučka policija.
Prema prvim informacijama, nema povrijeđenih.
“Kapetan broda Euroferi Olimpija (Euroferry Olympia) zamolio je putnike da napuste brod, a na lice mjesta su upućena tri patrolna čamca i tri tegljača obalske straže”, naveli su isti izvori.
Incident se dogodio kod sjeverne obale grčkog ostrva Krf, između Grčke i Albanije.
Uzroci požara još nisu poznati i istraga je otvorena, saopštila je grčka obalska straža.
Iako su ranije iz Ministarstva kapitalnih investcija (MKI) obećavali da će postupak za dodjelu koncesije za obavljenje brodskog prevoza putnika i vozila na jedinoj trajektnoj liniji u državi Lepetane –Kamenari preko tjesnaca Verige u Boki Kotorskoj, biti završen do kraja 2021. godine, najnoviji razvoj događaja u Vladi Crne Gore ne daje nadu da će se to u skorije vrijeme i desiti.
Naime, na pitanje „Vijesti“ što su konkretno MKI i Uprava pomorske sigurnosti i upravljanja lukama Crne Gore do sada preduzeli u vezi definisanja koncesionog akta i raspisivanja tendera za dodjelu koncesije za obaljanje trajektnog prevoza putnika i vozila na relaciji Kamenari-Lepetane, iz resora koji vodi ministar Mladen Bojanić su nam kazali da su u toku tek pripreme za preliminarne analize.
„Nakon preporuke Ministarstva finansija i socijalnog staranja da se, obzirom na predmet postupka uređenja prevoza trajektom između pristaništa, primjenjuje Zakon o javno-privatnom partnerstvu, kod Uprave pomorske sigurnosti i upravljanja lukama u toku je postupak formiranja Komisije za otvoreni postupak javne nabavke – Izrada Analize opravdanosti za prevoz trajektom Kamenari-Lepetani. Nakon izrade ove analize, i u zavisnosti od rezultata koji bude proizašao iz iste, preduzimaće se i dalji koraci u odnosu na rješavanje ovog pitanja.“- kazali su iz MKI.
MKI je inače, samo nekoliko mjeseci ranije, pričalo sasvim drugu priču i obećavalo da će do kraja 2021. završiti postupak izbora novog koncesionara koji će dobiti višegodišnje pravo da obavlja trajeknti prevoz u Boki. Taj posao inače, već decenijama obavlja kompanija Pomorski saobraćaj iz Herceg Novog a koju je država pro dala i privatizovala 2005. Njeni novi vlasnici, podgorički biznismeni Dejan i Dušan Ban i njihovpartner Željko Mihailović tada su od države osim trajekata i nekretnina Pomorskog saobraćaja, praktično su kupili i važeći dugoročni ugovor koji je samo nekoliko mjesevi prije privatizacije, bivša državna uprava te kompanije napravila sa Morskim Dobrom na period od 15 godina, o zakupu trajektnih pristaništa u Lepetanima i Kamenarima.
Pomorski saobraćaj od 2004. kada je taj ugovor sklopljen, obavlja trajektni prevoz samo na osnovu toga što su mu u zakup data dva pristaništa u Kamenatrima i Lepetanima, ali ne i koncesija na održavanje trajektne linije kako se to inače, radi svugdje u svijetu. Važenje tog ugovora inače, isteklo je krajem 2018. a bivša DPS-om predvođena Vlada je onda odlučila da Pomorski sobarćaj i Morkso Dobro sklope aneks i da firma braće Ban i Mihajlovića nastavi da monopolitsički obavlja djelatnost trajektnog prevoza u Boki, sve dok ne bude sproveden postupak dodjele koncesije za tu liniju po Zakonu o koncesijama.
Iz MKI koje vodi ministar Bojanić u oktobru su na interesovanje medija kada će se konačno, raspisati tender za dodjelu konceisje, saopštili da „pripremaju dokumentaciju za koncesioni ugovor” i da je “u toku priprema tendera i očekivanja su da će biti raspisan do kraja ove (2021—prim.aut.) godine.”
I sam ministar Bojanić je odgovarajući na pitanje poslanice Danijele Đurović (SNP) u martu prošle godine u Skupštini Crne Gore, kazao da će tender za dodjelu koncesije biti završen do kraja 2021.
Odlazeća Vlada premijera Zdravka Krivokapića sada međutim, sudeći po odgovorima MKI na pitanja „Vijesti“ mijenja strategiju i više ne pominje Zakon o konceijama kao način za rješavanje ovog značajnog pitanja, već Zakon o privatno-javnom partnerstvu. Međutim, član 14 stav 3 Zakona o privatno-.javnom partnerstvu jasno propisuje da se on ne primjenjuje na „korišćenje prirodnih bogatstava u morskom dobru, radi obavljanja djelatnosti od javnog interesa”, a što jeste slučaj sa obavljam trajektnog prevoza u Boki. Naprotiv, članom 6 stav 4 Zakona o koncesijama, jasno je propisano da je “korišćenje prirodnih bogatstava u morskom dobru, radi obavljanja djelatnosti od javnog interesa” predmet dodjele koncesije, a ne aražmana o privatno-javnom partnerstvu.
Iz MKI nisu konkretno odgovorili na pitanje zbnog čega koncesioni akt za trajektnu liniju u Boki o kome su pričali mjesecima i obećavali ga za kraj prošle godine, još uvijek nije stavljen na javnu rasravu i kada će se to konačno desiti.
“Koje su ključne odredbe na kojima će država insistirati u smislu minimalne koncesione naknade (fiksne i varijabilne) te obaveza koncesionara u smislu unapređenja kvaliteta usluge i modernizacije brodova kojima će se obavljati trajektni prevoz u Boki ? Na koji vremenski period će biti data ova koncesija i kada se može očekivati raspisivanje tendera za njenu dodjelu ?“- još su neka od ptanja „Vijesti“ na koji iz MKI nismo dobili konkretne odgovore.
„Nezahvalno je u ovom trenutku davati proizvoljne i paušalne procjene vezano za finansijske prihode, upravo je cilj pomenute analize opravdanosti da dobijemo relevantne podatke na osnovu kojih je moguće iznositi zaključke.“- lakonski su saopštili iz Bojanićevog resora.
MORSKO DOBRO HOĆE DA RASKINE POSTOJEĆI UGOVOR
Upravni odbor JP Morsko dobro donio je prije nekoliko dana, odluku da pokrene postupak raskida ugovora sa kompanijom Pomorski saobraćaj Herceg Novi koja upravlja trajektnom linijom Lepetane-Kamenari, a povod za takvu odluku je navodno nepoštovanje ugovorom predviđenih obaveza.
Iz Morskog Dobra su tro objasnili činjeniciom da je Pomorski saobraćaj naknadu za korišćenje obele u Lepetenima i Kamenarima za obračunski period od jula 2020. do kraja 2021.godine, izmirio po duplo umanjenoj uobičajenoj cijeni. Pomorski saobraćaj je to uradio na osn ovu odluke Vlade koja je lani, zbog posljedica pandemije koronavirusa, naložila Morskom Dobru da za 50% umanji redovne naknade koju naplaćuje svim svojim poskovnim partnerima – privrednim subjektima koji su korisnici morske obale. Stoga je umjesto ugovorom iz 2004.predviđene naknade od 4% od ostvarenog prihoda od obavljanja djelatnosti (prodatih trajektnih karata), Pomorski saobraćaj Morksom Dobru za posljednjih godinu ipo dana platio samo 2%.
Iz trajektne kompanije su negirali tvrdnje poslovodstva Morskog Dobra da oni ne poštuju ugovor i da ne plaćaju svoje obaveze, istakavši da su platili sve u skladu sa odlukom Vlade o mjerama pomoči privredi tokom pandemije.
Izvršni direktor Pomorskog saobraćaja Dejan Ban pozvao je menadžment Morskog Dobra da odluku o raskidu ugovora koju su najavili, ne šalje ministartvima u Vladi, već direktno toj kompaniji te najavio da će ona u tom slučaju “koliko sutra, sve zatvoriti i prestati sa obavljanjem trajektnog prevoza”, na što su iz Morskog dobra saopštili da je Pomorkski saobraćaj dužan da obavlja tu djelatnost do momenta završetka tendera za izbor koncesionara i dodjele trajektne linije u dugoročnu koncesiju.
Ban se založio za što hitnije sprovođenje postupka za dodjelu konceisje “ma ko da je dobije” jer kako je kazao, aneks kojim je privremeno toj firmi privremeno produženo važenje ugovora sa Morskim Dobrom iz 2004. kao osnova za obavljanje njene djelatnosti, ni njoj samoj ne odgovara.
“Svaka privremnost znači stagniranje, a svako stagniranje znači tiho umiranje. Taj aneks je nešto na što smo mi nerado pristali, što predstavlja i za nas veliki teret. Mi se slažemo s Morskim dobrom, ali iz različitih motiva, da bi ovu stvar trebalo što prije riješiti-”-podvukao je Ban.
Gradonačelnik Tivta Žaljko Komnenović kazao je da je lokalna uprava bezadovpoljna načinom na koji Pomorski saobraćaj radi i kako se odnosi prema lokalnim zajednicama u Boki i istakao da se pitanje trajektne linije u Boki mora riješiti dodjelom koncesije i sprovođenjem tendera za izbor koncesionara. On je naveo da opštine Tivat i Herceg Novi razmišljaju o formiranju zajednilkog javnog trajektnog preduzeća koje bi se bavilo tim poslom na osnovu dobijene koncesije.
