Hercegnovske gradske službe prethodnih dana čištile su korito rijeke Sutorine.
“Akcijom koju su zajedno realizovali Opština Herceg Novi i Mjesna zajednica Sutorina uklonjeni su nasipi kamenja i oborena stabla, koji su na više mjesta blokirali tok, a korito je prošireno koliko je to bilo moguće”, saopšeo je iz Opštine Herceg Novi.
Navodi se da dugi niz godina dio gornjeg sliva te rijeke nije čišćen na adekvatan način, zbog čega je dolazilo do izlivanja tokom perioda obilnih padavina.
“Čišćenje Sutorine jedna je od aktivnosti sprovedenih u cilju smanjenja rizika od poplava u dijelovima grada koji su prepoznati kao kritične tačke. Urađeno je i čišćenje i regulacija korita u dijelu sliva potoka Opačica, u Zelenici, kao i redovna čišćenja korita potoka i rijeka od Igala do Kamenara koja sprovodi preduzeće Komunalno stambeno”, kaže se u saopštenju.
Mještani Kamenara dostavili su nam fotografije na kojima se jasno vidi nafta koja pluta po moru i koja je ostavila tragove na mulima i stijenama, nakon incidenta koji se dogodio u četvrtak kada je na trajektu „Grbalj“ prilikom ukrcaja šleper jednim od rezervoara zakačio rampu, probio ga uslijed čega je došlo do izlivanja nafte.
„Od Veriga do Svete Nedjelje sve plaže i mula bile su šarene i masne od goriva – nafte, kao što se i vidi na fotografijama, tako da nije tačna tvrdnja Pomorskog saobraćaja da se nijedna kap goriva nije prolila u more.
Zagađenje mora- foto čitalac Boka News-a
Dan nakon incidenta mješovita ekipa UPS i Mornarice VCG sa specijalnim plovilom EKO-1, plutajućom branom, skimerima i upijačima nastojali su pokupiti što veći dio zagađenja sa površine mora, međutim bili su dosta daleko od obale.
Valovi i morske struje zagađenje su donjeli na obalu, što bi mi rekli u kraj, o čemu svjedoče ove fotografije“ – kazao nam je mještanin Kamenara, (puno ime poznato redakciji).
Zagađenje mora- foto čitalac Boka News-a
Iz Pomorskog saobraćaja povodom ovog incidenta juče su saopštili:
„Podvlačimo da nijedna kap goriva nije dospjela u more! Uostalom to je potvrđeno i inspekcijskim nadzorom koji je izvršen vučenjem opreme za detektovanje naftnih mrlja po moru, koji je pokazao da nije došlo do zagađenja”.
„Ako koza laže, rog ne laže“ – poručio je naš čitalac.
Renomirana njemačka aviokompanija Condor, naredne sezone ponovno će nakon dužeg niza godina, saobraćati za Crnu Goru – povrđeno nam je u menadžmentu Aerodroma Crne Gore.
Condor će, kako je najavljeno, 1. maja naredne godine početi sezonski saobraćaj na relaciji Frankfurt-Tivat.
Na toj liniji njemačka kompanija letjeće jednom nedjeljno – svakog petka, avionima tipa airbus A-320, a saobraćaće do kraja ljetnje IATA sezone 23.oktobra. U periodu od 26.maja do 13.oktobra broj letova će biti povećan na dva sedmično, uvoženjem i dodatne rotacije utorkom.
Condor je inače, donedavno bio segment bankrotiralog internacionalnog turističkog giganta Thomas Cook, ali je njemačka aviokompanija – specjalizovana za turistilke letove, uspjela da uz podršku Vlade u Berlinu, preživi bankrot svog principala, obezbijedi neophodan svježi kapital i da nastavi poslovanje. Condor Flugdienst Gmbh kako je puno ime ove kompanije, posluje od 1955., trenutno ima flotu od 42 aviona i oko 4.900 zaposlenih. Ta kompanija je za Tivat već letjela sezonski krajem osamdesetih godina prošlog vijeka, a nakratko se na tivatski aerodrom bila vratila i u ljeto 2013.
Za Tivat su inače, ove sezone redovno iz Frankfurta, Minhrna i Diseldorfa letjeli njemačka nacionalna aviokompanija Lufthansa i njena loukost podružnica Eurowings, a sezonske linije sa tivatskog aerodroma za Lajpcig, Minhen i Hanover imao je i crnogorski nacionalni avioprevoznik Montenegro Airlines. To svjedoči da je na njemačkog tržištu- najznačajnijem turističkom emitivnom tržištu na svijetu, začajno poraslo interesovanje za Crnu Goru i njenu ugostiteljsku ponudu.
Inače, prema nezvaničnim saznanjima, menadžment ACG intenzivno radi i na uspostavljanju cjelogodišnje redovne avio-linije na relaciji Podgorica-Zagreb o čemu se trenutno pregovara sa aviokompanijama.
Nezaposleni mladi, koji imaju između 18 i 30 godina, žele da steknu nova znanja i vještine i postanu konkurentniji na tržištu rada, mogu se prijaviti za učešće u programu Coca-Cola podrška mladima. Kroz ovaj program, kompanija Coca-Cola HBC Crna Gora osnažuje mlade kako bi uz nova praktična znanja i vještine krenuli u potragu za poslom i građenje karijere.
Radionica za mlade u Tivtu biće održana od 13. do 15. novembra, prijave su moguće na sajtu www.coca-colapodrskamladima.me, a broj mjesta po radionici je ograničen.
Partner kompaniji Coca-Cola HBC Crna Gora u realizaciji radionice u Tivtu je Opština Tivat.
Prošlogodišnji polaznik i ambasador programa Coca-Cola podrška mladima Dušan Šćepanović ističe da mu je prijava za ovu radionicu bila jedna od najboljih „investicija“.
„Učešće na radionicama organizovanim u okviru ovog programa pomoglo mi je značajno u mom profesionalnom razvoju, zato ovaj program preporučujem svim mladim osobama, iz više razloga. Značajno će proširiti mrežu kontakata, naučiće kako da napišu odličan CV i motivaciono pismo, kako da napišu biznis plan i savjete koji će im pomoći da zablistaju na razgovoru za posao“, rekao je Šćepanović.
Podrška mladima – Coca Cola
Na svoje iskustvo u programu osvrnula se i Hajdana Kostić.
„Radionica je osmišljena upravo sa ciljem da nama, mladima, pruži znanja koja nismo dobili u školi, a koja nas čine konkurentnijim na tržištu rada. Bilo da ste freelancer ili neko ko želi da nađe posao iz snova, ovo je prava prilika za vas“, smatra Hajdana.
Pored znanja, odličnih mentora i velike interaktivnosti koja znači da su svi polaznici sve vrijeme aktivno uključeni u program, Hajdana ističe da sve što nezaposleni mladi treba da urade jeste da izdvoje tri dana za nova znanja. „S obzirom na to da se danas mentorstva i obuke slične ovoj puno plaćaju, a da su mjesta ograničena, moja topla preporuka za mlade je da se prijave i obezbijede svoje mjesto na radionici. Svi polaznici na kraju radionica dobijaju sertifikat, koji mogu iskoristiti da upotpune svoj CV“, kazala je Hajdana, kojoj je obuka pomogla u razvoju sopstvenog biznisa.
Po završetku trodnevne radionice, učesnici dobijaju sertifikat, a svoju edukaciju mogu nastaviti na online platformi projekta.
Institucionalni partneri projekta su Ministarstvo rada i socijalnog staranja i Zavod za zapošljavanje.
Berlinski zid – Berlinski zid – Foto: REUTERS/Fabrizio Bensch
Bivši Berlinski zid dug 155 kilometara danas je zeleni pojas popularan među rekreativnim trkačima i biciklistima, no u drugim dijelovima svijeta podižu se nove granice.
Prije trideset godina “ljudi su bili sretni što mogu vidjeti da je moguće srušiti naizgled vječne granice i ujediniti ljude”, rekao je Nick Buxton iz Transnacionalnog instituta, think-tanka koji je sudjelovao u izradi nedavnog izvještaja o granicama.
– Danas smo se vratili u vrijeme kada su političari počeli graditi zidove da izazovu strahove i podjele.
Američki predsjednik Donald Trump želi zid na granici s Meksikom, istočnoeuropske države podigle su žičane ograde kako bi spriječile prolazak migrantima, betonska granica dijeli Izraelce od Palestinaca, a brexit nagovješćuje kraj otvorenih granica u Europskoj uniji.
Ruski predsjednik Vladimir Putin, bivši časnik KGB-a stacioniran iza ‘željezne zavjese’ u Istočnoj Njemačkoj, nedavno je pak trijumfalno ustvrdio da je moderni liberalizam “zastario”.
Uvertira: Žestoki napad Pompea na Kinu i Rusiju
Američki ministar vanjskih poslova Mike Pompeo oštro je tijekom govora povodom 30. godišnjice pada Berlinskog zida u Berlinu, kritizirao Kinu i Rusiju i ukazao na to da 9. studeni i pad Berlinskog zida za ove zemlje nije razlog za slavlje.
– Rusija, na čelu s bivšim KGB-ovim časnikom nekad stacioniranim u Dresdenu, upada u susjedne države i likvidira svoje političke protivnike, rekao je Mike Pompeo u govoru u Zakladi Koerber u petak aludirajući na nekadašnju špijunsku djelatnost ruskog predsjednika Vladimira Putina.
Američki ministar vanjskih poslova je položaj oporbe u Kini i Rusiji danas usporedio s onom u bivšoj Istočnoj Njemačkoj i rekao kako se radi o “režimima za koje je datum pada Zida upozorenje ispunjeno strahom, a ne razlog za slavlje”.
U okviru programa obilježavanja 150 godina ustanka u Boki Kotorskoj, predsjednik Opštine Kotor Željko Aprcović je u petak položio vijenac na Crkvicama. Pored njega ispred Opštine Kotor u delegaciji bili su potpredsjednica Sonja Seferović, sekretarka Sekretarijata za kulturu, sport i društvene djelatnosti Marina Dulović i glavna administratorka Milena Kašćelan.
Gradska muzika je odsvirala himnu Crne Gore ,,Oj, svijetla majska zoro“ nakon čega je predsjednik Aprcović pozdravio prisutne.
“U ratnim događanjima u vrlo bogatoj istoriji Boke Kotorske, Bokeljski ustanak, iz 1869. godine, svojom žestinom i posljedicama koje je izazvao bio je jedna od najznačajnijih pobuna u istoriji ovog kraja. U ustanku su, pored Krivošijana, učestvovali i stanovnici drugih mjesta: Grblja, Pobora, Maina i Brajića. Poznata je činjenica da je donošenje zakona o opštoj vojnoj obavezi iz 1868. godine, kojim su ukinute stare povlastice Bokelja i uvedena obaveza služenja u redovnoj austrougarskoj vojsci, što je uključivalo i zabranu slobodnog nošenja oružja – glavni povod izbijanja ustanka.
Dok je samo izbijanje ustanka i herojska borba ustanika protiv velike i dobro naoružane austro-ugarske vojske izazivala istovremeno i čuđenje i divljenje, relativno brzo okončanje ustanka izazvalo je po Austro-Ugarsku, reklo bi se, kompromitujući mir, u Knez Lazu 11. januara 1870. godine. Po odredbama mira svi Bokelji su bili oslobođeni služenja u austrougarskoj vojsci i garantovalo im se slobodno nošenje oružja. Istovremeno, bila je i data i politička amnestija svim učesnicima ustanka.
Nužan dio pažnje se mora posvetiti važnim istorijskim događajima kao što je i ovaj koji danas obilježavamo.“-kazao je Aprcović.
Ceremoniji i edukativnom času, zbog loših vremenskih prilika, nije prisustvovalo 150 osnovaca iz kotorskih osnovnih škola, pa je predsjednik Aprcović posjetio Osnovnu školu “Veljko Drobnjaković” u Risnu i tamo pozdravio učenike i nastavno osoblje.
posjeta školi
“Lokalna samouprava će dati sve od sebe da zajedno sa Ministarstvom sporta i mladih i Ministarstvom prosvjete omogući bolje uslove rada u svim osnovnim školama na području kotorske opštine. Nijesam zadovoljan sa ovim što sam ovdje zatekao danas-sala i svlačionica su u lošem stanju i potrudiću se da zajedno sa svojim saradnicima poboljšam situaciju i vama obezbijedim siguran i lijep boravak u školi,“ istakao je predsjednik Opštine Kotor Željko Aprcović.
Prema ocjeni ekonomskog analitičara Zarija Pejovića, državne kompanije koje posluju profitabilno ne bi trebalo privatizovati, pa tako bi i aerodrome u Podgorici i Tivtu država trebala da zadrži u svom vlasništvu i modernizuje uz pomoć kredita.
“U tom smislu razumijem inicijativu i najavu referenduma građana Tivta”, kaže Pejović za Radio Slobodna Evropa (RSE), komentarišući inicijative za raspisivanje referenduma o privatizaciji aerodroma Tivat, podnesene uporedo sa predtenderskom procedurom za dodjelu tridesetogodišnje koncesije crnogorskih aerodroma koja je u toku, uz učešće preko trideset svjetskih kompanija.
Jednu inicijativu za referendum je podnijela opoziciona, a drugu partija iz vladajuće koalicije u Tivtu, SDP (Socijaldemokratska partija) i Socijaldemokrate (SD). Obje partije protive se namjeri davanja koncesije za tivatsku vazdušnu luku i zalažu se da ona ostane u državnom vlasništvu. Protiv privatizacije su i u Sindikatu Aerodroma.
Da je, umjesto koncesije crnogorskih aerodroma Vlada podržala namjeru da se kreditno zaduženje uloži u njihovu infrastrukturu, danas bi otplata godišnje rate bila višestruko manja od prihoda koje ostvaruje Aerodrom, kaže za RSE Igor Petković, potpredsjednik Sindikata Aerodroma Tivat.
Aerodrom Tivat
I zaposleni su, dodaje, svjesni da aerodromi infrastrukturom moraju da prate povećanje prometa, zbog čega su Aerodromi Crne gore još prije osam godina imali model proširenja.
“Po tom našem modelu, koji je urađen u saradnji sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj, trebali smo da dobijemo kredit od 100 miliona koji bi uložili u infrastrukturu. Da smo se odlučili za taj vid razvoja, vraćanje kredita je bilo na godišnjem nivou pet prema jedan, što znači da trenutno Aerodromi Crne Gore zarađuju pet puta više nego što bi bila godišnja rata”, pojašnjava Petković.
Loša infrastruktura na aerodromima u Podgorici i Tivtu je među najznačajnijim faktorima koje su iz Ministarstva saobraćaja i pomorstva navodili kao razlog za raspisivanje koncesije.
“Svake godine imamo povećanje putnika, ali kapaciteti su limitirani. Na žiro računima Aerodroma Crne Gore ima 25 miliona eura, ali ih nijesu koristili za ulaganja”, istakao je ministar Nurković, krajem prošle godine na skupštinskom Odboru za ekonomiju, finansije i budžet.
Zbog protivljenja koncesiji, opoziciona tivatska SDP je ovih dana pokrenula skupštinsku proceduru za raspisivanje referenduma kojim bi se građani Tivta izjasnili o ostanku aerodroma u državnom vlasništvu. Predsjednik lokalnog SDP Krsto Bošković podsjeća da su takvu inicijativu podnijeli i prije dvije godine, ali je odbijena iz formalnih razloga, što očekuje i sada.
“Koncesija je u ovom trenutku izvjesna, iako je ovdje dio parcela na kojem je aerodrom vlasništvo građana Tivta, koje je kao ‘zemljište nepoznatih vlasnika’ uknjiženo kao državna imovinu. Svaka sudska instanca će to riješiti u korist građana, ali je pitanje kada će to biti. Ipak, malo je vjerovatno odlaganje koncesije, jer SD pomaže DPS-u u ovoj priči”, kaže Bošković za RSE.
No, u lokanom SD-u, koji je dio vladajuće koalicije uz DPS (Demokratsku partiju socijalista) i HGI (Hrvatsku građansku inicijativu), takođe se zalažu da država ostane vlasnik Aerodroma, i s tim ciljem su pokrenuli prikupljanje potpisa za raspisivanje referenduma. U toj partiji podsjećaju da su od same najave privatizacije Aerodroma bili protiv, tvrdeći da u tom “poslu Vlade i budućeg koncesionara jedini gubitnik može biti opština Tivat”.
“Kakav god da bio ishod referenduma, on nije obavezujući za Vladu, koja ima legitimno pravo da potpiše koncesioni ugovor. Međutim, vidjeli smo ovih dana da je Vlada, pod pritiskom građana, odustala od izgradnje pojedinih malih hidrocentrala, pa ne vidimo razlog zbog čega ne bi odustala i od ovoga, kada znamo da je najbolje da aerodrom kao strateški važan ostane u vlasništvu države”, izjavio je za RSE predsjednik tivatskih Socijaldemokrata Zdravko Mitrović.
Podsjetimo, iz Socijaldemokrata Crne Gore u više navrata je saopšteno da su koncesiona dokumenta za aerodrome u pojedinim djelovima nezakonita, da ne štite interes države, da je njima obuhvaćeno i nekoliko stotina hiljada kvadrata imovine u Tivtu koja nije vlasništvo države, te da nije napravljena procjena vrijednosti zemljišta koje se daje u najam, nego samo procjena resursa koje će preuzeti koncesionar.
foto Aerodromi CG
U vladajućoj DPS, međutim, kažu da je koncesioni akt prošao sve zakonske instance, a da je koncesija neophodna jer je stanje Aerodroma neodrživo. Zagovornici takvog koncepta pokazuju strah od nečeg novog, ili je u pitanju pokušaj da se zadržavanjem postojećeg stanja sačuvaju neki trenutni partikularni interesi, saopšteno je iz tivatskog DPS-a.
“Aerodromi su sada usko grlo za ubrzani rast u turizmu i cijeloj ekonomiji’, kazao je ranije premijer Duško Marković (DPS), obrazlažući vladinu odluku da aerodrome valorizuje putem koncesije.
Analitičar Zarija Pejović, pak smatra da aerodrome treba zadržati jer je ostatak saobraćajne infrastruktura loš.
“Autoput kroz Crnu Goru nije završen, željeznički saobraćaj nije dobar, nemamo više brodsku liniju Bar-Bari što se tiče transporta. Tako da smatram da bi država trebalo da sačuva Aerodrome u sopstvenom vlasništvu”, kaže Pejović.
U međuvremenu, veliko interesovanje za dobijanje koncesije za Aerodrom u Podgorici i Tivtu je potvrđeno učešćem čak 33 kompanije iz Evrope, Amerike i Azije na predtendersku konferenciju. Predkvalifikaciona faza traje do kraja novembra, ali je iz Ministarstva saobraćaja najavljeno da rok može biti prolongiran još par sedmica. Nakon toga se raspisuje tender, a očekuje se da kompletna procedura odabira koncesionara bude okončana do juna iduće godine.
Izdavanje aerodroma u Tivtu i Podgorici u koncesiju oročeno je na 30 godina, a prihod Vlade biće najmanje 100 miliona eura avansne zakupnine i najmanje 10 odsto godišnje od bruto prihoda aerodroma. Te prihode država će dijeliti sa gradovima u kojima se nalaze aerodromi (Tivat i Podgorica).
Od koncesionara se očekuje najmanje 80 miliona eura ulaganja u prve tri godine, i najmanje 200 miliona eura tokom ukupnog trajanja koncesije.
Prema procjeni Ekonomskog fakulteta u Podgorici, sadašnja tržišna vrijednost imovine Aerodroma Crne Gore je procijenjena na preko 140 miliona eura.
Trenutno je na Aerodromu Tivat stalno zaposleno 240 radnika, ali se taj broj tokom ljetnje sezone udvostruči. Sindikat je prošle godine sa Ministarstvom saobraćaja i predstavnicima Vlade u Bordu direktora potpisao Kolektivni ugovor koji, u slučaju koncesije, štiti radnike u narednih pet godina.
U brendiranom autobusu, koji će voziti besplatnu adventsku liniju, u petak je u Splitu najavljen novi Advent te da će Splićane i njihove goste u 2020. godinu uvesti Tomislav Bralić i klapa Intrade.
Splitski Advent tako će se održavati u Marmontovoj ulici, gdje će se djeca moći igrati zaboravljenih igara, u Đardinu će biti ledeni park s klizalištem, a tu će se istodobno održavati dramski i plesni program. Na Trgu Gaje Bulata pred zgradom HNK otvorit će se izložba Feđe Klarića, a tu će koncert imati i orkestar splitskoga HNKt. Na Rivi će, među ostalim, biti bogati zabavni program, koncerti, dječji program, klapski nastupi te program “Retro Božić” s plesnjacima, koncertnim večerima i unplugged te stand up nastupima.
Ove godine prvi put Advent će se održavati i na Splitu 3, na trgu ispred robne kuće Prime. I tu će moći uživati najmlađi i njihovi roditelji te oni stariji jer će se tu održati prvenstvo u izradi fritula, DJ večeri, nastupi bandova, karaoke, humanitarne radionice izrade ukrasa i još mnogo toga.
Gradonačelnik Andro Krstulović Opara kaže kako Advent postaje jedna od najvažnijih splitskih manifestacija, što potvrđuje sve veća uključenost mnogih institucija, udruga i lokalne zajednice. Siguran je da će privući mnoge posjetitelje, ponajprije Splićane.
“Nije nam u interesu za Božić raditi veliku turističku priču, tijekom turističke sezone obaramo rekorde, čak i ove kada je gotovo cijeli Jadran bio u minusu. Božićno vrijeme je vrijeme za nas, za našu djecu i naše građane. Osmislili smo adventske svečanosti da našim građanima donesemo božićnu čaroliju i probudimo dobre stare osjećaje. Želja nam je da se zajedno s našim građanima dobro osjećamo, ajmo biti nasmijani, ajmo biti veseli, to nam je cilj ovog Božića”, poručio je gradonačelnik.
Direktorica gradske Turističke zajednice Alijana Vukšić je istaknula kako im je ove godine želja bila da u svim posjetiteljima probude dječju zaigranost i emociju nekih davnih vremena, pa su tako uveli nove lokacije i oživjeli tradicionalne lokacije klizalištem, fotokornerima, retro-izložbom, tematskim programima, plesnjacima i mnogim iznenađenjima kojima će svi uploviti u vremeplov.
“Prošle godine je za vrijeme Adventa turistički promet porastao za 17 posto u dolascima i 21 posto u noćenjima, a sudeći po ovogodišnjem interesu inozemnih medija, Split postaje uistinu nezaobilazna adventska destinacija”, poručila je Vukšić.
Direktor tvrtke Prometa Miroslav Delić najavio je dvije besplatne adventske linije koje će vikendom prometovati cijeli dan, a HŽ Putnički prijevoz svake će subote i nedjelje nuditi besplatnu povratnu vožnju za građane Splita, Solina, Kaštela i Trogira do centra grada. Osim toga, besplatan prijevoz subotom i nedjeljom ujutro i poslijepodne bit će omogućen prigradskim vlakom na relaciji Kaštel Stari – Split – Kaštel Stari Split – Kaštel Stari, a za najmlađe posebno će prometovati adventski vlakić.
Na Rivi će biti bogat i raznolik program, rekao je direktor tvrtke Spalatuma DMC Ante Šunjić, ističući da zabavni program obiluje tematskim večerima i nastupima poznatih glazbenika. Manifestaciju otvara sastav Gustafi, a posjetitelje će zabavljati Giuliano i Diktatori, Alen Nižetić, Marko Pecotić & band, grupa Vatra i mnogi drugi. Posebna poslastica će biti božićni koncert Tedija Spalata uz tradicionalno dobar provod za doček Nove godine. Klapa Intrade i Tomislav Bralić stvorit će veseli dalmatinski ugođaj, a za zabavu do jutarnjih sati zadužena je Jelena Rozga.
Na splitskom Adventu bit će postavljeno 25 kućica, pa iz Grada pozivaju zainteresirane da se jave na njihov javni poziv za dostavljanje ponuda za izlaganje, prezentaciju i prodaju proizvoda i usluga na Adventu u Splitu – Zimskom akvarelu 2019./2020. Advent u Splitu počinje 30. novembra i trajat će do 2. januara.
Projekat “CattaroSail” koji se ralizuje u okviru Regionalnog programa lokalne demokratije na Zapadnom Balkanu (ReLOaD), počeo se sprovoditi u avgustu mjesecu, predstavljanjem tradicionalne drvene barke na manifestaciji “Bokeljska noć”.
Tokom septembra i oktobra realizovana je teorijska obuka o jedrenju. Ciljna grupa ovog projekta su mladi Kotorani, ali i ostali građani Crne Gore. U narednom periodu u planu je ralizovanje praktične obuke u jedrenju za mlade Kotorane.
Praktična obuka se počela realizovati u petak ispred zidina Starog grada Kotora.
Aktivnosti koje slijede u okviru projekta “CattaroSail” su i izrada dvojezične studije o jedriličarstvu (na crnogorskom i engleskom jeziku), manifestacija koja će biti posvećena jedriličarstvu pod nazivom “Dani jedrenja” i regata na kojoj će se takmičiti mladi Kotorani koji su pohađali obuke u okviru projekta.
Partner u projektu je i jedrilicarski klub “Lahor,” iz Kotora na čelu sa Predsjednikom kluba Filipom Petričevićem koji je i instruktor u obuci polaznika.
Tako da smo od pocetka projekta strogo vodili računa o svim stavkama kako bi projekat bio na visokom nivou. Kalafatska radionica Bokovac kao relizator projekta, odaje posebnu zahvalnost Luci Kotor i Pomorskom muzeju u Kotoru, kao i bokeljskim medijima koji su dali doprinos i podršku za uspješnu realizaciju svih dosadašnjih aktivnosti, poručili su iz kalafatske radionice Bokovac.
Tradicionalna manifestacija “Kostanjada 2019” održaće se u nedjelju 10. novembra sa početkom u 11 sati, na platou ispred Doma kulture “Niko Bilafer” u Stolivu.
Programom su, osim svečanog otvaranja manifestacije i kulturno-zabavnog programa, predviđeni: degustacija proizvoda od kostanja i zdrave hrane sa vinskom trpezom, izložba dječjih likovnih radova iz osnovnih škola, sportski program na terenima „Pod kostanje”, izleti pješačkim stazama u Gornji Stoliv i brdo Vrmac (08 i 13 sati), kao i obilazak nasada kostanja u Stolivu i ocjena stanja od strane stručnih lica (od 15 sati).
Kostanjada 2015.-Stoliv
Pokrovitelj “Kostanjade” je Turistička organizacija Kotor, a organizatori su Nevladino udruženje „Kamelija” (1919-2019) i Mjesna zajednica Stoliv.
