Turistički brod Morska vila u nedelju oko 2.35 na splitskoj Zapadnoj obali udario je u obalu, a svih 50 putnika izašlo je na kopno te nisu ozlijeđeni, izvijestila je splitska policija. Kapetan je zatečen u vidno alkoholiziranom stanju i priveden je.
Istraga je u tijeku a u nju su uključeni i radnici Lučke kapetanije. Na terenu su i vatrogasci koji su u more postavili zaštitne brane kako ne bi došlo do onečišćenja, javio je za Vijesti u 8 HTV-a, Branko Dobrota.
– Jutros oko 2.30 u Splitu, Branimirova obala, u pristanište benzinske postaje udario je turistički brod na kojem se nalazilo oko 50 putnika. Svi su sišli s broda na obalu i niko nije povrijeđen. Na mjesto događaja su iašli vatrogasci, radnicii Lučke kapetanije i policijski službenici. U toku je očevid od strane Lučke kapetanije, dok je u službene prostorije policije zbog utvrđene alkoholiziranosti i time postojanja sumnje u kazneno djelo Ugrožavanja posebnih vrsta prometa priveden kapetan broda i zadržan radi provođenja kriminalističkog istraživanja, saopštila je policija.
Papa Franjo je u četvrtak pozvao svjetske lidere da obrate pažnju na “vapaj patnje” koji je rezultat klimatskih promjena, ekstremnog vremena i gubitka biodiverziteta.
Brutalni talasi vrućina poklopili su Evropu i Sjedinjene Države protekle nedjelje, a prema prognozama krajem avgusta i veći dio Kine biće zahvaćen vrelinom. Klimatske promjene čine toplotne talase češćim i jačim na najvećem dijelu kopnenih predjela, potvrdio je UN-ov Međuvladin panel za klimatske promjene (IPCC).
Emisije gasova staklene bašte prouzrokovane ljudskom aktivnošću zagrijale su planetu za 1,2 stepena Celzijusa od predindustrijskog doba. ”Toplotni talasi koje danas osjećamo jači su i učestaliji zbog klimatskih promjena”, rekla je Friderike Oto, klimatološkinja na Imperijalnom koledžu u Londonu, koja je i suosnivač projekta World Weather Attribution (WWA).
Drugi uslovi, kao što je atmosferska cirkulacija, takođe utiču na toplotne talase u Evropi. U studiji britanskog naučnog časopisa “Nature” navodi se da su se toplotni talasi u Evropi tri do četiri puta brže povećavali u odnosu na druge sjeverne predjele srednje nadmorske visine kao što su Sjedinjene Američke Države. Autori članka povezali su ovo sa promjenama u mlaznoj struji – brzom vazdušnom strujom od zapada ka istoku u sjevernoj hemisferi.
”Otisci prstiju” klimatskih promjena
Da bi otkrili u kojoj mjeri klimatske promjene utiču na pojedinačni toplotni talas, naučnici su sproveli “studije atribucije”. Od 2004. godine sprovedeno ih je više od 400 i bave se ekstremnim vremenskim pojavama, obuhvatajući vrućinu, poplave i suše, a mjere i udio klimatskih promjena u svakoj. Istraživanja uključuju simuliranje moderne klime stotinama puta, koju zatim upoređuju s klimom bez emisije gasova staklene bašte uzrokovane ljudskom djelatnošću.
Na primjer, naučnici iz WWA-a utvrdili su da je vjerovatnoća da se danas u Francuskoj i Holandiji dogodi toplotni talas poput onog iz juna 2019. koji je u zapadnoj Evropi probio rekorde, sto puta veća nego što bi bila da ljudi nisu uticali na klimu.
Talasi vrućina postajaće gori
Prosječna globalna temperatura je za oko 1,2 stepena Celzijusa veća nego u predindustrijskom periodu, što doprinosi ekstremnim toplotnim talasima.
”U prosjeku, na kopnu, ekstremne vrućine koje bi se događale svakih 10 godina, sada su tri do četiri puta češće”, rekla je klimatološkinja Sonja Seneviratne sa Federalnog instituta za tehnologiju (ETH) u Cirihu.
Temperature će prestati da rastu ako ljudi prestanu da u atmosferu šalju štetne gasove koji stvaraju efekat staklene bašte. Do tada, toplotni talasi će se pogoršavati. Neuspjeh da uvidimo i bavimo se klimatskim promjenama izazvaće pogoršanje ekstremnih vrućina.
Države su se u okviru Pariskog sporazuma iz 2015. složile da smanje emisiju gasova dovoljno brzo da ograniče globalno zagrijavanje na 2 stepena Celzijusa, s ciljem da dođu do 1,5 stepeni, kako bi se izbjegli najopasniji efekti. Trenutne politike ne mogu smanjiti emisiju dovoljno brzo da ostvare jedan od ta dva cilja.
Toplotni udar koji bi se dogodio jednom u deceniji u predindustrijsko vrijeme, dogodio bi se 4,1 puta u deset godina pri 1,5 stepeni zagrijavanja, a 5,6 puta pri 2 stepena Celzijusa, navodi IPCC. Dozvoliti zagrijavanju da pređe 1,5 stepeni uzrokovalo bi da tokom većeg dijela godine u budućnosti imamo “ekstremne vrućine”, rekla je Seneviratne.
Klimatske promjene pospješuju požare
Klimatske promjene povećavaju vruće i suve uslove koji omogućavaju požarima brže širenje, duže trajanje i veći intenzitet.
Na Mediteranu je ovo doprinijelo da sezona požara počne ranije i sagori više zemlje. Prošle godine je više od pola miliona hektara izgorjelo u Evropskoj uniji, što je od 2017. godine druga najgora sezona šumskih požara. Toplije vrijeme takođe crpi vlagu iz vegetacije, pretvarajući je u suvi gas koji pomaže požarima da se prošire.
”Što su sada uslovi topliji, suvlji, to čini (požare) mnogo opasnijim”, rekao je Mark Perington, naučnik u Službi Evropske unije za klimatske promjene Kopernik.
Države poput Portugala i Grčke zahvaćene su požarima tokom većeg dijela ljeta i mada raspolažu infrastrukturom da ih savladaju, primile su hitnu pomoć Evropske unije ovoga ljeta. Ekstremne temperature takođe izazivaju požare u regijama koje na njih nisu navikle, samim tim manje spremne na odbranu.
Klimatske promjene nisu jedini faktor u požarima
Upravljanje šumama i zapaljiva sredstva su takođe bitni faktori. U Evropi je, kako pokazuju podaci Evropske unije, više od 9 u 10 požara uzrokovano ljudskim aktivnostima, kao što su paljevina, prenosivi roštilji, električne linije, prosuto staklo.
Države, uključujući Španiju, nalaze se pred izazovom smanjenja populacije u ruralnim područjima. Ljudi napuštaju ove predjele, sele se u gradove, usljed čega nema dovoljno radne snage koja bi očistila vegetaciju i spriječila sušenje zemlje što je bitan faktor za izbijanje požara. Neke aktivnosti mogu pomoći u ograničavanju jakih požara, kao što su paljenje kontrolisanih vatri u djelovima ekosistema ili praveći razmake između drveća u šumama da bi se spriječilo brzo širenje.
Ipak, naučnici su otkrili da bez smanjenja emisije gasova staklene bašte koji uzrokuju klimatske promjene, doći će do značajnog pogoršanja toplotnih talasa, požara, poplava i suša.
”Kada za deceniju, dvije pogledamo unazad na sadašnju sezonu požara, djelovaće nam blago”, rekao je Viktor Resko de Dios, profesor šumskog inžinjeringa na španskom u Univerzitetu u Leidi.
Subotički kantautor Aleksandar Toković u ponedeljak, 25. jula održaće promociju svoje knjige “Sećanja i ljubavi” na Luštici u prelepom ambijentu Klinci village resort.
Gosti večeri biće Aleksandra i Dalija Toković, kao i Vasić Jasna, prim tambura. Posle uspešnog učestvovanja na festivalu “Pisme u vina” na Korčuli, biće nam drago da zajedno sa Vama podelimo utiske.
Admiral Bokeljske mornarice Antun Sbutega foto Boka News
Promocija monografije Bokeljska mornarica, nematerijalna kulturna baština čovječanstva autora, prof. dr Antuna Sbutege, admirala Mornarice, biće održana u Samostanskom kompleksu Sv. Nikole na Prčanju 25. jula, sa početkom u 21 sat.
Radi se o publikaciji koja obuhvata period od 12 vijekova trajanja ovog udruženja, prezentovanom u štampanom izdanju u tiražu od 500 primjeraka, sa bogatim ilustracijama.
Pored samog autora, gospodina Antuna Sbutege, na promociji će govoriti: gdin Ratimir Martinović, generalni I umjetnički direktor KotoArt festivala, gdin Andro Radulović, direktor Pomorskog muzeja Crne Gore u Kotoru i gdin Slavko Dabinović.
Festival ovom publikacijom doprinosi čuvanju i unaprijeđenju naše vrijedne kulturne baštine i tradicije.
Izdavanje knjige su pomogli Ministarstvo kulture i medija, Opština Kotor, Međunarodni festival KotorArt Don Brankovi dani muzike, Pomorski muzej Crne Gore u Kotoru i Crnogorska plovidba AD Kotor.
Koncert Gradske muzike Kotor 180 g0dina foto Radio Kotor
Povodom jubileja, 180 godina postojanja, u subotu je na trgu ispred katedrale Svetog Tripuna održan svečani koncert Gradske muzike Kotor pod dirigentskom palicom Darija Krivokapića.
Gosti koncerta bili su Srpsko pjevačko društvo “Jedinstvo” 1839 Kotor, a dirigent mješovitog hora je mr Mihajlo Lazarević.
Prisutne je pozdravio predsjednik Upravnog odbora Gradske muzike Kotor Vladimir Begović.
“Hvala što ste došli da date podršku našem radu, našoj tradiciji, stvaranju i trudu da od zaborava sačuvamo sve kompozicije koje su se izvodile tokom naše duge istorije” – kazao je Begović.
On je podsjetio da je predsjednik Crne Gore Milo Đukanović povodom 13. jula – Dana državnosti odlikovao Gradsku muziku Kotor Ordenom Crnogorske zastave trećeg stepena za doprinos izgradnji, razvoju i afirmaciji Crne Gore, obnovi njene državnosti i značajna postignuća.
“To je nagrada svih nas. I onih koji su formirali orkestar prije 180 godina, i ove generacije koja je dala maksimalan trud da postignemo rezultate i očuvamo orkestar.
Posebnu zahvalnost dugujemo rukovodstvu Pomorskog muzeja Crne Gore u Kotoru koji je ove godine pokazao posebno interesovanje za Gradsku muziku Kotor. Oni su nam pomogli i organizovali izložbu 180 godina Gradske muzike Kotor u kojoj smo takođe prikazali naš istorijat, dokumenta i ono što pokazuje naše trajanje.
Takođe Pomorski muzej nas je predložio za Orden koji smo sa srećom dobili. Nadam se da će biti još nagrada, te da ćemo se narednih godina takođe srijetati na ovoj predivnoj pjaci ispred katedrale i uživati u muzici Gradske muzike Kotor” – kazao je Begović.
Veliki jubilej – 180 godina od osnivanja i kontinuirane gradnje, promocije kulture i muzike grada Kotora, Boke Kotorske i Crne Gore čestitao je državni sekretar Ministarstva kulture i medija Vatroslav Belan.
Koncert Gradske muzike Kotor 180 g0dina
Kako je kazao, Gradska muzika Kotor proslavlja veličanstvenu istoriju i veličanstvene rezultate koje su ostvarili na polju razvoja i promocije muzičke kulture, muzičkog obrazovanja i kulture uopšte.
“Gradske muzike naših gradova su naš identitet, kultura, stil života i lična karta našeg jadranskog i mediteranskog duha. Uz gradske muzike rastemo, zaljubljujemo se u muziku, obrazujemo se u muzici, bez obzira da li smo aktivni članovi ili muzičari, ili nam je tu neko iz uže ili šire familije, ili smo samo ljubitelji opusa koji one gaje i promovišu” – navodi Belan.
Kotor, Boka i Crna Gora vam zahvaljuju i ponosni su na vas i vaše koncerte i aktivnosti kojima ste širili slavu i prezentovali našu kulturu i tradiciju od Ohrida, preko Jadrana, Italije, Austrije do Španije. Zahvaljujemo što ste bili naš reprezent pred kraljicama i kraljevima, princezama, prvim damama i predsjednicima. Zahvaljujemo što ste u 180 godina trajanja, tokom kojih ste prošli i opstajali kroz brojna tragična vremena u kojima su se degradirale civilizacijske vrijednosti i ideali humaniteta, čvrsto ostajali na principima i vrijednostima muzičke kulture i muzičkog stvaralaštva klasične, moderne i zabavne muzike. I nikada niste poklekli. Posebno zahvaljujemo što to činite i danas.
Dragi muzičari i članovi Gradske muzike Kotor, marširajte pravo i dalje korakom koji držite 180 godina i ne samo kotorskim trgovima, ulicama i pjacetama, već neka se vaš korak, svečana uniforma i muzika vide i čuju na svim meridijanima i u narednim vjekovima” – poručio je Belan.
Prisutne je pozdravio i predsjednik Opštine Kotor Vladimir Jokić.
“Ako postoji trenutak kada se osjeti duša ovog grada i ritam, to su oni rijetki dani u godini kada na istom mjestu imamo tri naše formalno nevladine organizacije, ali institucije ovog grada: Gradsku muziku Kotor, SPD Jedinstvo i Bokeljsku mornaricu, kao što je to slučaj večeras.
Kroz 180 godina istorije marševi, tonovi i zvuci Gradske muzike su dočekivali sugrađane i ispraćali na put, nagovještavali i dobre i loše stvari ovog grada, te predstavljaju istoriju i dušu Kotora.
Uz želje da se na ovom istom mjestu i u narednim decenijama i vjekovima obilježavaju ovakvi jubileji, još jednom čestitam” – poručio je Jokić.
Koncert Gradske muzike Kotor 180 g0dina
SPD “Jedinstvo” dodijelilo je Gradskoj muzici Kotor 541 kopiju dokumenata iz arhiva društva, a koji se odnose na njihov rad i život, uz pravo da ih koristi na dobrobit zajednice.
Kako je kazao Dragan Đurčić, sekretar SPD “Jedinstvo”, dokumenta su pronađena u arhivi tokom pandemije koronavirusa, a zaslužni za njihov pronalazak su dirigent mješovitog hora mr Mihajlo Lazarević i članovi Ivana Marković i Petar Bukilica.
“Što je ono što je činjelo da naš mješoviti hor večeras učestvuje na ovoj proslavi. Zajednički imenitelj je jedna prosta ali toliko bitna riječ kojoj težimo, a to je zajedništvo. To zajedništvo je bilo u nastajanju u osamnaestodecenijskom opstojanju i pravljenju uslova da to zajedništvo sve više i više raste.
I jedno i drugo društvo autohtono je kotorsko, svoj na svome. Iako nastupamo po ostalom dijelu Boke Kotorske i Crne Gore, regionu i Evropi, imamo puno prijatelja i nagrada sa tih gostovanja i nemamo mentora sa strane, nego se ponosimo sa time što smo Kotorani. Takođe se ponosimo što smo u 18 decenija bili nosioci društvenog, kulturnog, građanskog, a ponekad i pučkog života od postojanja sve do pred početak Drugog svjetskog rata.
To činimo i danas nakon obnove Jedinstva od 1994. godine” – kaže Đurčić.
Kako ističe, repertoar i nivo izvođenja Gradske muzike Kotor dostojni su velikog jubileja.
“Naša želja je da slavljenik nastavi sa radom u punom kapacitetu, da nas kalendaje svakog decembra novogodišnjim koncertom, da nas počastvuje svakog 27. januara prvo ispred Svetog Nikole sa dva marša svetosavska o Savindanu, pa kasnije pred ovom katedralom i malom bazilikom našeg zaštitnika proglase godišnje svečanosti Svetog Tripuna.
Koncert Gradske muzike Kotor 180 g0dina
Želja nam je da u zajednici sa svima nama, na čast i ponos grada kome pripadamo i čije ime nosimo u zvaničnim našim društvima, na sreću i veselje prijatelja i poštovalaca slavljenika, skupa s nama živi i djeluje Gradska muzika Kotor na mnogaja ljeta” – poručio je Đurčić.
Na programu su bila klasična djela u novoj obradi, među kojima i “Laka konjica uvertira” Franca von Supea ( Franz von Suppe), marš “Dobrota” koji je za Gradsku muziku Kotor komponovao Antun Kopitović, “Valcer broj 2” iz “Svite za orkestar” Dimitrija Šostakoviča.
Svečanom koncertu Gradske muzike Kotor su prisustvovali: predsjednica Skupštine opštine Kotor Maja Mršulja, v.d. sekretarke Snežana Barba, potpredsjednici Opštine Kotor Siniša Kovačević i Nebojša Ševaljević, sekretarka Sekretarijata za kulturu, sport i društvene djelatnosti Tatjana Kriještorac, arhijerejski namjesnik kotorsko-tivatski protojerej Nemanja Krivokapić, admiral Bokeljske mornarice Antun Sbutega, počasni član Gradske muzike Kotor Nikola Konjević, porodice bivših i sadašnjih članova Gradske muzike Kotor, direktori javnih preduzeća.
Prihodi Aaerodroma Crne Gore tokom prvih šest mjeseci 2022. godine su 150 odsto veći u odnosu na isti period prošle godine i iznose preko 12 miliona eura, saopšteno je iz te kompanije.
-Samostalni smo, ne izdržava nas niko i sami plaćamo svoje račune, poslujemo bez državne pomoći i bez subvencija, a naši aerodromi su odlično odgovorili svim izazovima sa kojima se suočava kompletna komercijalna avijacija. Nijedan let tokom ove sezone, za sada, nije otkazan jer su Aerodromi Crne Gore bili nespremni da opsluže vazduhoplove. Uprkos kriznim vremenima, u posljednjih godinu, na oba aerodroma opslužili smo preko million i sedamsto hiljada putnika- poruke su predsjednika Odbora direktora, Eldina Dobardžića i izvršnog direktora, Gorana Jandreoskog koje su saopštili na prigodnoj svečanosti povodom Dana Aerodroma Crne Gore koja je održana na podgoričkom aerodromu.
Ipak, kako naglašavaju, aerodromi su jedna od karika u avio industriji na čije se poslovanje odražava funkcionisanje ostalih u tom “lancu” zbog čega niko nije na dobitku ako nijesu svi na dobitku.
Za godinu milion i 700 hiljada putnika
Predsjednik Odbora direktora naglasio je da rad ACG najbolje oslikavaju brojke.
-U posljednjih godinu, na oba aerodroma imali smo preko 11 hiljada letova i opslužili smo preko million i sedamsto hiljada putnika-, precizirao je Dobardžić u obraćanju zvanicama među kojima su bili predstavnici Agencije za civilno vazduhoplovstvo, Kontrole letenja Srbije i Crne Gore, Uprave policije, Uprave prihoda i carina, Nacionalne turističke organizacije, nacionalnog avio prevoznika To Montenegro, Air Serbia, Plantaža…
-Sve naše službe su, bez izuzetka, i dalje na najvišem nivou poslovanja. I dok se svijet suočava sa otkazivanjem letova, mi u Crnoj Gori dočekujemo nove partnere. Za par dana ćemo dočekati prvi avion kompanije Flynas koji će stići iz Rijada, ali i prvi let nacionalne kompanije iz Kaira-, objasnio je on.
Izvršni direktor, Goran Jandreoski napomenuo je da Aerodromi Crne Gore posluju isključivo od sopstvenih prihoda bez korišćenje mjera državne pomoći, subvencija ili sličnih vidova podrške.
-Samostalni smo, ne izdržava nas niko i sami plaćamo svoje račune. Naši prihodi tokom prvih šest mjeseci ove godine su 150 odsto veći u odnosu na isti period prošle godine. Od januara do kraja juna 2022. godine prihod Aerodroma Crne Gore iznosi preko 12 miliona eura, a u istom periodu prošle godine bio je ispod pet miliona-, kazao je on.
Jandreoski je istakao i da su ACG od početka godine, u opremu, razvoj u unapređenje ljudskih resursa uložili oko tri i po miliona eura. Ipak, on je skrenuo pažnju na probleme sa birokratijom koja “koči” i realizaciju nekih jednostavnih poslova poput rekonstrukcije krovova i klimatizacije koje se ne privode kraju iako ACG ima novac za tu namjenu.
-Problemi koji nas tište godinama, a nerješivi su i kad imamo novac da ih eliminišemo, upućuju na generalnu potrebu za bržom, jednostavnijom birokratijom. U tom smislu, očekujemo vjetar u leđa i od Vlade Crne Gore i Ministarstva kapitalnih investicija koji opravdano imaju velika očekivanja od nas-, naveo je Jandreoski.
On je ocijenio da je pred nama jedna od najvažnijih i najosjetljivijih tema o kojoj odlučuje Vlada Crne Gore.
-Među zaposlenima Aerodroma Crne Gore, a i među našim međunarodnim partnerima na sve četiri strane svijeta, imate sagovornike sa zavidnim znanjem i različitim iskustvima, u procesu donošenja konačne odluke o tome da li će država, odnosno svi njeni građani, uložiti od 200 do 300 miliona eura u modernizaciju Aerodroma Crne Gore ili će se tražiti drugo rješenje u vidu koncesije. Ta odluka, u oba slučaja, mora biti promišljena i bazirana isključivo na onome što je dobrobit svakog stanovnika Crne Gore-, zaključio je Jandreoski.
Nagrade za najbolje
Tradicionalno, i ove godine nagrađeni su zaposleni koji su se istakli svojim rezultatima.
Po organizacionim jedinicama, nagrađene su:
U Direkciji – stručni saradnik za pravne poslove, Dragoslava Jovanović i rukovodilac Centra za obuku, Milica Milošević.
Na Aerodromu Podgorica, nagrađena je operatorka saobraćaja, Jana Domazetović, kao i spremačica na Aerodromu Tivat, Nevenka Sartori.
Dan Aerodroma Crne Gore obilježava se 23. jula i to u kontekstu odluke Vlade Crne Gore iz 2013. godine kada je osnovano jednočlano akcionarsko društvo za uslužne djelatnosti u vazdušnom saobraćaju “Aerodromi Crne Gore”, koje u tom obliku posluje i danas.
Holandska kompanija Damen zainteresovana je za razvoj linijskog i taxi pomorskog saobraćaja u Boki Kotorskoj, ali i van zaliva. Kako je saopštio nerezidentni ambasador Holandije u Crnoj Gori Joust Reintjes, postoji interesovanje i za uspostavljanje feribota na liniji od Bara prema drugim lukama u regionu Mediterana, ali i za uspostavljanja avio linije na relaciji Crna Gora – Holandija.
Kako je saopšteno iz Ministarstva kapitalnih investicija, ministar Ervin Ibrahimović i ambasador Reintjes razgovarali su o modelima jačanja ekonomske saradnje između dvije države.
Sagovornici su se složili da ne postoje otvorena pitanja i da su bilateralni odnosi dvije zemlje na dobrom nivou, te da postoji dobra osnova i prostor da se inteziviraju aktivnosti i pronađu modeli privlačenja holandskih kompanija za snažnije investiranje i poslovanje na crnogorskom tržištu.
Kako je ambasador istakao, činjenica da ima nerezidentni status ne umanjuje njegovu posvećenost da održava kvalitetnu komunikaciju sa crnogorskom administracijom i bude podrška holanskim kompanijama koje pokažu interes za Crnu Goru.
Reintjes je iskoristio priliku i predstavio ministru kapitalnih investicija nekoliko inicijativa i ideja za razmatranje za koje sada postoji interes, a koje bi u narednom periodu mogle biti detaljno razmatrane i razvijane.
– Tako je na sastanku bilo riječi o interesovanju holandske kompanije Damen za razvoj linijskog i taxi pomorskog saobraćaja u Boki Kotorskoj, ali i van zaliva, feribot liniji od Bara prema drugim lukama u regionu Mediterana, ali i uspostavljanja avio linije na relaciji Crna Gora – Holandija – navodi se u saopštenju.
Ibrahimović je podržao ove inicijative, naročito kada je riječ o otvaranju avio linije.
– Na taj način će se crnogorska turistička ponuda približiti holandskim građanima čime se otvara prostor i za značajniju promociju crnogorskog turizma – kazao je ministar kapitalnih investicija.
Luka Bar – Foto Boka News
Ibrahimović je takođe dodao da Crnu Goru očekuje intezivan period u dijelu unapređenja i modernizacije saobraćajne infrastrukture, nabrajajući samo neke od kapitalnih projekata na čijoj se realizaciji sprovode određene aktivnosti ili se planiraju, kao što je izgradnja naredne dionice auto-puta Bar – Boljare, valorizacija crnogorskih vazdušnih luka, snažnije pozicioniranje Luke Bar, ulaganja u turističke potencijale sjevera Crne Gore.
– Razvoj sjeverne regije jedan od prioriteta rada ove vlade, a puštanjem u saobraćaj prve dionice auto-puta od Podgorice do Kolašina šaljemo jasnu poruku građanima sjevera da stvaramo preduslove za razvijanje privrede, a samim tim i za bolji kvalitet života – zaključio je Ibrahimović.
Požar na slovenskom Krasu i dalje bukti – foto >HINA
Rukovodstvo Dobrovoljnog vatrogasnog društva “Boka” iz Tivta ponudilo je svojim kolegama – dobrovoljnim vatrogascima iz PGD “Košana” iz opštine Pivka u Sloveniji, pomoć u vanrednoj situaciji koja već par dana traje u dijelu te države.
Na Krasu u Sloveniji naime, i dalje gori najveći požar u istoriji te države, a koji se proširio iz Italije. Vatrogasci su tokom noći branili više sela od vatre, a neka su i evakuisana.
U gašenju požara koji se vrlo teško obuzdava, učestvuje oko hiljadu vatrogasaca iz Slovenije, a pomoć lokalnim gasiocima u obliku dodatnog ljudstva, opreme, helikoptera i aviona za gašenje požara stigla je iz Italije, Mađarske, Slovačke, Hrvatske i Srbije.
“Mi nemamo velike tehničke mogućnosti, ali svakako da našim prijateljimaiz PGD ‘Košana’ koji su angažovani na gašenju požara na Krasu, imamo moralnu i ljudsku obavezu da ponudimo makar simboličnu pomoć u ljudstvu. U kontaktu smo sa njima – rečeno nam je da za sada, nema potrebe da idemo za Sloveniju, ali mi smo svakako spremni na to i eventualno da organizujemo i sakupljanje nekog drugog vida pomoći koja im možda bude zatrebala”, kazao je komandir DVD “Boka” Igor Petković.
On je dodao da bi u ovakvim slučajevima, eventualna pomoć vatrogasaca iz Crne Gore kolegama u Sloveniji, morala da zvanično ide preko međudržavnih kanala, odnosno Direktorata za vanredne situacije MUP-a Crne Gore.
“Međutim, mi smo i pored toga našim prijateljima iz Pivke ponudili pomoć i stojimo im na raspolaganju”, istakao je Petković podsjećajući na odličnu saradnju i prijateljske odnose koje DVD “Boka,” ima sa PGD “Košana” a koje je tivatskim dobrovoljcima početkom ove godine doniralo jedno svoje navalno protivpožarno vozilo.
Sa ranijeg izvođenja radova na pristaništu Pine, Foto: Siniša Luković
Opština Tivat promijeniće pristup prema nesavjesnim izvođačima radova i firmama koje su nadzirale realizaciju opštinskih investicija u infrastrukturu i javne objekte, koje drastično kasne ili su nekvalitetno urađene.
Osim raskida ugovora, te firme i pojedinci mogu očekivati da će nadležnim organima Tivćani podnijeti zahtjeve da im se ukinu licence za obavljanje djelatnosti.
”Mnogi izvođači koji su u prethodnom periodu dobili poslove na tenderima koje je raspisivala Opština Tivat nisu se proslavili na tim radovima. Još je veći problem od njih su firme koje su vršile nadzor koji je izvođačima omogućavao da rade što i kako oni hoće. To je nevjerovatno jer nadzor plaća Opština kao investotor sa namjerom da nadzor garantuje da će posao koji se finansira javnim novcem, biti urađen u roku i kako treba”, kazao je “Vijestima” potpredsjednik Opštine Tivat Vladimir Arsić koji je zadužen za investicije.
Kao loše urađene projekte u kojima nadzor nije odradio posao kako valja, on je izdvojio izgradnju MR 2 saobraćajnice za Luštica Bay, objekta Dnevnog centra za djecu i mlade sa teškočama u razvoju, Crvenog krsta Tivat u Seljanovu i izgradnju mreže atmosferske kanalizacije u tom naselju i dijelu Jadranske magistrale gdje šahtovska okna propadaju, a kolovozi su u rupama i neravnicama jer podloga oko ugrađenih drenažnih cijevi nije adekvatno urađena.
”Zgrada Dnevnog centra i Crvenog krsta koja je sagrađena prije nepune dvije godine i koja je Opštinu koštala skoro 800 hiljada eura od starta ima problem sa probijanjem podzemnih voda u podrumsku etažu, a od prije nekoliko mjeseci i sa katastrofalnim prokišnjavanjem krova. Iz firme “Artek” koja je bila izvođač radova su, kada smo tražili da otklone nedostatke, izmijenili dio metalne konstrukcije krova, ali je nova kiša pokazala da tvrdnje izvođača da je time problem otkonjen, nisu tačne i da krov i dalje prokišnjava”, istakao je Arsić, dodajući da su se zbog poplava u podrumu pojavile i pukotine na temeljima nove zgrade.
Na sastanku sa izvođačem i nadzorom prije tri mjeseca o ovom problemu, Opštini je rečeno da će taj nedostatak biti otklonjen, ali da izvođaču treba “15-ak suvih dana da otkopa oko zgrade i postavi novu drenažu”. Arsić je naveo da rok od tri mjeseca prošao, a da problem nije saniran.
Prema njegovim riječima, Opština je loša iskustva u izvođenju radova na javnim objektima imala sa kompanijom “Erlangom” (partnerska firma “Artekom”) koja je godinu dana kasnila sa rekonstrukcijom i uređenjem gradske rive Pine,zatim “T-constructionom” sa kojim je raskinula ugovore o izvođenju radova na kompleksu sportskih terena u Donjoj Lastvi i trećom fazom saobraćajnice Cacovo, firmom “Civil Engineer” i njenom kćerkom-firmom MCG, te firmama “Urbi pro” i GPC kao nadzorom i projektantom.
”Civil Engineer” je drastično kasnila, a onda nakon što je bezuspješno pokušala iznuditi povećanje lani ugovorene cijene za 27 odsto napustilas je gradilište 1,15 miliona eura vrijedne MR 2 pristupne saobraćajnice kompleksu Luštica Bay u Krtolima. Opština je taj ugovor raskinula i krenula u naplatu penala, dok su iz kompanije negirali odgovornost za kašnjenje i prekid radova, a najavili su tužbu protiv opštinekojom će tražiti nadoknadu štete od oko 300 hiljada eura koju su,kako tvrde, pretrpjeli. “Civil Engineer” koji jeo vaj i brojne ranije poslove u Tivtu dobio u vrijeme dok je tim gradom upravljala vlast koalicije DPS-SD-HGI, Opštini je i ranije pričinjavao probleme sa kašnjenjem radova na prve dvije faze saobračajnice Cacovo. Na trasi glavnog kanalizacionog kolektora u Donjoj Lastvi koju je ova firma radila, po riječima Arsića, nedostaju čitavi djelovi trase između više kanalizacionih okana na dionicama koje je “Civil Engineer” bukvalo preskakao.
Arsić je kazao da se stalo i sa izvođenjem radova na prvo fazi šetališta Belane gdje je izvođač firma MCG.
”Izlivene su betonske konstrukcije koje su trebale da budu potpora za izgradnju obalnog šetališta i one su dopremljene na lokaciju, ali je potrebno da se oni uz asistenciju dizalice i ronilaca, postave na adekvatne pozicije. Sa izvođačem smo dogovorili da se to dodatno plati 10.000 eura preko ugovorene cijene radova, ali oni nakon toga više nisu dolazili. Nećemo ih čekati, nego čemo raskinuti ugovor i u posao uvesti one koji znaju”,istakao je Arsić, dodajući da se ovaj problem mora što prije riješiti da bi se nastavili radovi u drugoj fazi na potezu prema Župi.
Sagovonik “Vijesti” je kazao da problemi sa nesavjesnim izvođačima radova, njihovim kćerkama-kompanijama i potkompanijama, firmama koji su vršile loše projektovanje, revizije projekata i pogotovo nadzor nad obavljanjem radova u Tivtu traju više godina i sada su kulminirali.
”U pitanju su stalno iste kompanije i isti ljudi. Razlog za to njihovo ponašanje je bio prvenstveno u lošem Zakonu o javnim nabavkama, ali i neshvatljivo toleratnom odnosu bivše gradske vlasti prema tim firmama. Aktuelna vlast u Opštini Tivat sigurno neće dozvoliti da se to i dalje događa. Problem su nam ugovori koje su naši prethodnici sklopili i niski kriteriujumi koji su ranije primjenjivani za izbor izvođača i nadzora.Toga sigurno više neće biti, jer imamo mehanizam kako da iz dobijanja poslova na tenderima Opštine ubuduće eliminišemo kompanije koje su se pokazale kao loši, neodgovorni i nekvalitetni izvođači i nadzor”, kazao je Arsić.
On ističe da su mnoge renomirane kompanije koje su učestvovale na tenderima prethodne gradske uprave Tivta gubile te poslove, jer su njihove ponude bile neznatnmo skuplje od ponuda kompanija koje su se dobijali firme poput “Civil Engineera”, MCG-a “Arteka”, “Erlanga” i ostalih. Simbolično niža cijena po kojoj su tendere dobile nesolidne firme pokazala kao mnogo skuplja varijanta za Opštinu kao investotora, s obzirom na velika prekoračenja rokova, dodatne radove koji su se otvarali, dodatne troškove u odnosu na ugovorene…
Milionski poslovi firmama koje nemaju adekvatnu opremu
Arsić je kazao da se postavlja pitanje kako su milionski vrijedne poslove u Tivtu mogle dobijati firme poput “Civil Enginera” za koje se u startu znalo da ih one ne mogu izvesti jer ne posjeduju adekvatnu opremu i mašine, niti imaju dovoljan broj radnika.
Arsić je naglasio da se nakon što je tivatska lokalna vlast prva ovo javno problematizovala, pokrenula bura i u mnogim drugim opštinama koje imaju slične probleme sa nepouzdanim i nekvalitetnim izvođačima radova koji su dobili poslove na javnoj infrastrukturi i objektima.
”Uz raskidanja ugovora, pred Ministarstvom ekologije, prostornog planiranja i urbanizma, odnosno Inženjerskom komorom pokrenućemo zvanične postupke za ukidanje licenci za rad ovim problematičnim kompanijama, kao i stručnim i odgovornim osobama u njima.To konačno mora doći na dnevni red nakon ovakvih višegodišnjih problema i neodgovornog odnosa prema novcu poreskih obveznika. To više ne može da prolazi nekažnjeno i bez posljedica”, zaključio je Arsić.
“Kada je riječ o benefitima Pelješkog mosta, osim što će povezati Hrvatsku, dolazak će biti brži, jednostavniji i lakši. Neće biti više prolaska kroz Neum, graničnih kontrola, čekanja u kolonama i zastoja. Most je već sada postao atrakcija, jer se turisti zaustavljaju u njegovoj blizini i fotografiraju. I s jedne i s druge strane mosta traže se sobe s pogledom na most”, kazala je za središnji Dnevnik novinarka Sandra Lacković.
Do utorka sve će biti spremno za otvorenje Pelješkog mosta. Radi se na završnim detaljima na pristupnim cestama na čvoru Duboka i Brijesta. Stanovnici mjesta najbližih Pelješkom mostu s nestrpljenjem čekaju otvorenje i pripremaju zabavu za sve posjetitelje.
Detalji programa na dan otvorenja već su poznati. S obje strane mosta cijelog dana za sve posjetitelje trajat će bogat zabavni program, u kojem će sudjelovati razni sastavi i izvođači.
Dan otvorenja sve je bliže. Stanovnici mjesta s obje strane mosta godinama su pratili njegovu izgradnju. U pogledu na ovaj velebni objekt svakodnevno uživa i bivši predsjednik Hrvatskog sabora Luka Bebić.
“Osjećaj je veličanstven, ne znam jel to dovoljan izraz. Puni smo ponosa, zadovoljstva, puni smo tog što smo očekivali tolika stoljeća. Evo, nakon 304 godine to smo riješili – to je zaista nešto veličanstveno” , kazao je Luka Bebić, bivši predsjednik Hrvatskog Sabora.
Turistička mjesta u općini Slivno i ove sezone bilježe odlične turističke rezultate, a na dan otvorenja mosta traži se krevet više. Ni zabave neće nedostajati. To su potvrdili i načelnik općine Slivno Smiljan Mustapić, a i ugostitelj Branko Babić, koji je kazao da su ga zvali iz Makarske i Šibenika te pitali gdje mogu vezati brod.
Do svečanosti otvorenja mosta koji će nakon 300 godina ponovno spojiti Hrvatsku još su samo tri dana.
