Jedna je osoba poginula u pomorskoj nesreći koja se u utorak oko 6,30 sati dogodila kod otoka Mauna u Paškom akvatoriju, kada je brodica s četiri člana posade udarila u otočić Mali Brušnjak.
Prema prvim informacijama s terena, na brodici hrvatske zastave bila su četiri hrvatska državljanina, a prilikom udara u otočić Mali Brušnjak kod Mauna, jedan član posade je smrtno stradao, saopštila je zadarska Policijska uprava.
U suradnji s Lučkom kapetanijom, policija provodi očevid radi utvrđivanja svih okolnosti nesreće.
Istekao je rok za predaju radova za pjesnički konkurs koji organizuje “Bokeški Forum” na temu “Napiši jednu ljubavnu”. Bez lažne skromnosti, moramo istaći da smo u organizacionom odboru prezadovoljni odzivom pjesnika. Na naš konkurs stiglo je 182 pjesme iz svih republika bivše Jugoslavije, a poseban značaj ovom konkursu daju i radovi naših iseljenika pristigli iz Njemačke, Austrije, Holandije, Kanade… Ovaj broj učesnika posebno dobija na znaćaju kada se zna da je svakom autoru bilo omogućeno da pošalje samo jedan rad.
Sigurno je da žiriju u sastavu Katica Čavor, Ivana Kružič, Mašo Čekić i Nikola Marković, neće biti lako da odabere pobjednike, kao ni pjesme koje će ući u pjesničku zbirku.
Za kraj da napomenemo, da smo u Bokeškom Forumu odlučili da ovog puta kompletan prihod od prodaje zbirke namjenimo liječenju našeg malog sugrađanina Sava Rilija.
Zahvaljujemo se još jednom svim partnerima koji su pomogli da ovaj konkurs uspješno bude organizovan, kao i Opštini Tivat koja je prilikom raspodjele sredstava NVO, odabrala i ovaj projekat da ga finansijski pomogne, poručuju iz Bokeškog foruma.
Predstavnici TO Kotor učestvovaće na konferenciji “Kulturna raznolikosti – zajedničko naslijeđe čovječanstva” koja se održava 18. oktobra u Sarajevu.
Konferencija je dio Erasmus+ projekta “Jačanje kapaciteta za promjene u turizmu na zapadnom Balkanu: izgradnja kompetencija za kvalitetno upravljanje baštinom i kulturnim turizmom – CULTURWB” kojeg je pokrenulo Udruženje Sarajevo susret kultura u saradnji sa Univerzitetom Novi Sad, a finansira Evropska unija. U okviru konferencije zvanično će biti obilježen početak rada CULTURWB mreže.
Organizatori konferencije, EU info centar i Sarajevo Meeting of Cultures / Sarajevo susret kultura, uz podršku Evropska unija u Bosni i Hercegovini, Ministarstva civilnih poslova Bosne i Hercegovine, Federalnog Ministarstva kulture i sporta i konzorcija ERASMUS+ Culturwb imaju zajednički cilj – objediniti sektore turizma i kulture.
Kulturni turizam, brzorastuća grana turizma, omogućava kulturnu usklađenost i razumijevanje među ljudima. Sveobuhvatnije znanje drugih kultura potiče razumijevanje i želju za saradnjom, stimulišući komunikaciju i integraciju. Pretpostavlja se da, osim što ima važan industrijski i socijalni utjecaj, kulturni turizam jača identitet zemalja pomažući u izgradnji pozitivnog ugleda, ali pomaže i u očuvanju kulturne i historijske baštine.
Tokom 2018. godine, proglašenom Evropskom godinom kulturnog naslijeđa, Evropska unija proslavlja raznoliko kulturno-historijsko naslijeđe u cilju promocije i otkrivanja različitih oblika zajedničkog naslijeđa i naglašavanja te značajne karakteristike koja stvara identitet jednog društva. Promocija manje poznatih evropskih regija je jedan od ciljeva strategija razvoja turizma Evropske unije. Zbog toga, ova živahna industrija, nedovoljna razvijena u Bosni i Hercegovini i zapadnom Balkanu, zahtijeva pomoć zvaničnih mreža koje će stvoriti mogućnosti za porast ekonomskog rasta budući da se sektor užurbano razvija i čini bitan dio sveukupne ekonomije države.
Kulturna raznolikost
Konferencija nastoji doprinijeti poduzetništvu kulturnih i kreativnih sektora, i poticati razvoj kreativnih inkubatora kako bi se omogućio pristup finansiranju i formirala prikladno poslovno okruženje.
Potencijal ekonomskog rasta, upravljanje kulturnim naslijeđem i njihov doprinos unapređenju turizma, razvijanje politika u okviru kulturnog turizma, upravljanje destinacijama te značaj doprinosa kulturnih vrijednosti razvoju turizma su neke od glavnih tema konferencije.
Na panelima će učestvovati priznati stručnjaci i profesori u području kulturnog turizma.
Radnica jednog budvanskoj butika prijavila je policiji da je nekoliko djevojčica pokušalo da otuđi garderobu iz objekta, da bi policija ubrzo daljim radnjama došla do informacija da se radi o grupi maloljetnica kojima ovo, kako se sumnja, nije jedina krađa.
Naime, maloljetne N.B. (14), S.K. (14), S.V. (14), N.J. (15) su zajedno sa D.V. (11) su, prema sumnjama policije, počinile nekolike krađe u objektu TQ Plaza u Budvi.
Prema našim saznanjima, djevojčice su otuđile stvari iz “Cosmetics-a”, butika “Blue kids”, “OVS-a”, “Kids land-a” i prodavnice “Aroma”, javlja FOS media.
Nakon što su dovedene u službene prostorije djevojčice su priznale sve krađe koje su navodno počinile u istoj večeri. Protiv njih je podnesena prijava, a saslušane su u prisustvu roditelja i socijalnih radnika.
Na teret im se stavlja krivično djelo krađa u produženom djelovanju, a biće saslušane danas kod osnovnog državnog tužioca.
Napominjemo, jedanaestogodišnja djevojčica je krivično neodgovorna i protiv nje se neće voditi postupak.
Svjetski turizam je sve jači, pa se do 2030. godine očekuje 2,4 milijarde međunarodnih turističkih dolazaka, u čemu će prednjačiti turisti iz Kine, Francuske i SAD, procjenjuje analitička kuća Euromonitor international.
I za ovu godinu predviđen je rast globalnog turizma za pet odsto u odnosu na 2017, sa oko 1,4 milijarde međunarodnih turističkih dolazaka, i to najviše zbog napretka velikih ekonomija poput SAD, Japana i zemalja eurozone.
Najveći razlog za ovaj turistički globalni rast je jačanje srednje klase i njihovih prihoda, pogotovo u zemljama Azije.
Tome posebno doprinosi brzi razvoj tehnološkog sektora, digitalizacija i sa tim povezana nova tražena i dobro plaćena zanimanja.
Rast prihoda donosi i porast povjerenja u turističku i industriju putovanja među potrošačima širom svijeta, u čemu veliku ulogu sve više imaju mladi iz gradova, koji traže nova iskustva na putovanjima.
“Euromonitor” očekuje da će od 2018. do 2023. godine doći do rasta saobraćaja niskotarifnih vazdušnih prevoznika od šest odsto, čime će biti nadmašeni redovni veliki prevoznici.
Takođe, do 2023. godine turistički posrednici u svijetu premašiće prihode od dva biliona dolara korištenjem digitalnih alata, pogotovo mobilne prodaje.
Norveški arheolozi u ponedjeljak su izvijestili da su oko pola metra pod zemljom na jugoistoku zemlje otkrili ostatke vikinškog broda.
Riječ je o rijetkom otkriću koje bi moglo još bolje rasvijetliti prirodnu ekspedicija talentiranih srednjevjekovnih ratnika-pomoraca.
Stručnjaci kažu da je oblik broda tipičan za Vikinge, a otkrili su ga u mjestu Haldenu, jugoistočno od Osla uz pomoć posebnog radara, pedesetak centimetara ispod zemlje na humku ispod kojega je vikinška grobnica.
– Usred groblja otkrili smo ‘anomaliju’, dakle, nešto što se izdvaja od ostalog dijela nalazišta i ima jasan oblik i dimenzije vikinškog čamca – rekao je za AFP arheolog Knut Paasche s norveškog Instituta za istraživanje kulturne baštine (Niku).
– Zasad ne možemo reći u kakvom su stanju ostaci čamca – kazao je.
Vikinzi su u brodovima pokapali izabrane članove zajednice, a zajedno s njima ondje su polagali sve što bi im trebalo u zagrobnom životu.
Gotovo u svim selima Vikinga gradili su se brodovi. Stoljećima su usavršili umijeće brodogradnje te su uspjeli izgraditi brod koji je promijenio tok povijesti.U čitavoj sjevernoj Europi brodovi Vikinga građeni su na isti način – od dasaka pričvršćenih zakovicama.
Zahvaljujući njima brodovi Vikinga bili su snažno i fleksibilni. Koncept dizajna vikinškog broda može se dobro vidjeti na očuvanim brodovima “Oseberg” i “Gokstad”, nazvanima po naseljima u blizini kojih su pronađeni. Oba su izložena u muzeju blizu Osla.
Arheolozi podsjećaju da postoji nekoliko vrsta vikinških brodova te da je svaki od njih imao svoju namjenu. Na duga putovanja Vikinzi su najčešće kretali u drakarima, izduženim plitkim brodovima sa simetričnim uzdignutim krajevima, a jedan od njih krasio je izrezbareni zmaj koji je trebao izazvati strah kod neprijatelja.
Premda brodu nedostaju krma i dio donjeg dijela trupa, stručnjaci procjenjuju da je brod iz Haldena u cijelosti bio dugačak 20 metara, što ga čini jednim od najduljih vikinških brodova otkrivenih u toj zemlji, kažu iz Nikua.
Članovi instituta razmotrit će sve opcije vađenja broda iz zemlje, čemu će se prionuti po završetku hladnog dijela godine.
Poetsko veče Ilije Lakušića, pod nazivom PJESNIČKI PORTRET ILIJE LAKUŠIĆA biće održano u press sali Kulturnog centra „Nikola Đurković” Kotor u utorak 16.oktobra u 19 sati.
O Lakušićevom stvaralaštvu govoriće prof. dr Siniša Jelušić i prof. dr Dragan Koprivica, a autor će kazivati svoju poeziju.
Ilija Lakušić rođen je 1947. godine u Lijevoj Rijeci. Završio je Ekonomski fakultet u Podgorici. Radio je kao: dopisnik jugoslovenskog lista Borba za Crnu Goru, urednik Кulturne rubrike u Pobjedi, Ministar kulture u Vladi Republike Crne Gore (1991 – 94), potpredsjednik SO Podgorica, direktor Muzeja i galerija Podgorice, Sekretar za kulturu Podgorice, direktor, osnivač i glavni urednik izdavačke kuće Obodsko slovo. Bio je predsjednik Udruženja književnika Crne Gore u više mandata. Član je Odbora za književnost CANU.
Objavio je knjige poezije: Robija iza stakla, Prapečat, Кvarenje omladine, Nemam drugog izbora, Deset pršljenova, Odbrana i posljednji dani rimovanja, Evo me, Tako je pisano prije glagola pisati, A potom obrezaše knjigu, Male majke, Papirova pobjeda, Ljubio sam život kao da je moj, Bitka na tastaturi, Mala noćna lirika, Dva Petra, Uspenska vrata, Manastirski sinovi, Od Parnasa do Pigala, Reglesi filosoful sau, (na rumunskom); romane Sistem za navođenje, Portret pjesnika sa proznim piscem u pozadini, Rane desete; kratke priče Ipak se okrećem, kao i knjigu satirične proze Priče u zrnu, knjigu intervjua i esejaIz pretjerane blizine, i knjige za djecu Bukvara i Biljezi.
Dobitnik je Trinaestojulske nagrade za književnost (2013), Nagrade „Marko Miljanov”, Nagrade „Risto Ratković”, Nagrade „Vuko Bezarević” za satiričara godine, Nagrade Udruženja crnogorskih pisaca za djecu za knjigu godine, dvostruki dobitnik nagrade „Ježa” za kratku priču, Nagrade „Tipar”, Nagrade festivala humora i satire u Danilovgradu, Nagrade „Miodrag Ćupić”, Povelje „Jovan Skerlić”. Dobitnik je ordena Ministarstva kulture Rusije za kulturnu saradnju i doprinos razvoju sveslovenske pismenosti, kao i Novgorodske gramate. Dobitnik je Ordena grada Barija (Citta di Bari) za kulturnu i književnu saradnju.
Njegova poezija prevedena je na ruski, francuski, italijanski, engleski, švedski, kineski i rumunski jezik.
Radovi na rekonstrukciji mreže javne rasvjete i ugradnji solarnih kolektora za grijanje sanitarne vode na krovu sportske dvorane Župa u Tivtu, započeli su tokom vikenda.
Ovi poslovi izvode se u sklopu projekta “IRENE: Interregional Renewable & ENEergy efficiency network”, koji se realizuje u okviru programa Interreg IPA prekogranične saradnje Hrvatska – Bosna i Hercegovina – Crna Gora 2014. –2020.
“Vrijednost radova iznosi 133.957 eura, a planirana je zamjena 465 svetiljki na mreži javne rasvjete savremenim LED sistemima, čime će biti ostvaren pozitivan uticaj na životnu sredinu i značajne uštede u budžetu grada.”- saopšteno je juče iz Opštine Tivat.
U sklopu projekta IRENE, lokalna uprava Tivta radiće i na jačanju kapaciteta svog tima za energetsku efikasnost, kroz nabavku profesionalne opreme i sprovođenje obuke, a biće odrađeni i energetski pregledi svih zgrada u vlasništvu Opštine Tivat, kao i niz promotivno-edukativnih aktivnosti.
Cilj projekta IRENE je doprinijeti zaštiti i očuvanju prirode podsticanjem održive upotrebe prirodnih resursa u prekograničnim područjima, putem zajedničkog razvoja i umrežavanja lokalnih sistema upravljanja energijom, te podsticati energetsku efikasnost i upotrebu sistema obnovljivih izvora energije u javnom sektoru.
solar
Projekat će trajati 30 mjeseci pod vođstvom partnera Agencije za razvoj Zadarske županije ZADRA NOVA, a pored Opštine Tivat, u projektu učestvuju Zadarska Županija, NVO Eko Centar Delfin, Asocijacija za ekonomski razvoj REDAH i Grad Mostar. Ukupna vrijednost projekta je oko 2.000.000€, od čega Opštini Tivat pripada 308.175 eura.
Crna Gora je u vrhu zemalja koje su tokom ove godine zabilježile najveći pad indeksa svoje povezanosti sa svijetom putem linijskih brodskih servisa. Podaci su to koje je iznijela Konferencija za trgovinu i razvoj Ujedinjenih Nacija (UNCTAD) koja je upravi objavila najznačajnije detalje iz svog izvještaja o svjetskom pomorskom transportu u 2018.
LSCI (Liner Shipping Conectivity Index) je indikator pozicije pojedine države u svjetskoj pomorskoj trgovini, mjereno kroz njenu zastupljenost u kontejnerskim brodskim servisima. LSCI indeks pojedine države određuje se prema podacima o rasporedu i korišćenju svjetske flote brodova za prevoz kontejnera: broju i veličini brodova koji uplovljavaju u luke određene države, njihovom kapacitetu u broju kontejnera (TEU), učestalosti i ukupnom broju redovnih kontejnerskih linija sa kojima je dotična država povezana, kao i broju pomorskih kompanija i veličini brodova sa kojima one održavaju te linije.
Crna Gora je po podacima UNCTAD-a, ove godine zabilježila pad od 48 odsto u svom LSCI indeksu u odnosu na 2017., što je stavlja na treću najgoru poziciju u svijetu. Lošiji učinak od Crne Gore po padu LSCI indeksa, ove su godine uimali samo Ukrajina (-61%) i Albanija (-49%). U prvih pet država svijeta po padu LSCI indeksa ove su godine još i Novi Zeland (-43%) i Sjeverna Marijanska Ostrva (-35%).
Top pet zemalja koje su ove godine imale najveći rast LSCI indeksa su Ujedinjeni Arapski Emirati 8179%), Maldivi (125%), Mauritanija (77%), Eritreja (73%) i Mikronezija (69%). Oko četiri petina svjetke trgovine po obimu, odnosno oko 70 posto po vrijednosti robe, obavi se najjeftinijim i najefikasnijim – pomorskim transportom. Pri tom kontejnerski brodovi i linije igraju najvažniju ulogu jer se tim vidom transporta koji se najlakše nastavlja na drumski i željeznički, transportuje najveći dio svjetske robe široke potrošnje. Države bez dobre povezanosti tim tzv. intermodalnim transportom, imaju velikih problema u razvoju svoje ekonomije, a Crna Gora sa kompanijom Port of Adria koja u Baru maksimalno godišnje pretovari oko 50 hiljada kontejnera, bez kilometra autoputa i sa nerazvijenom željezničkom mrežom koja nema mogućnosti da sprovede tzv.kontejnerski blok-voz, potouno je van svih regionalnih, ada ne pominjemo globalne robne tokove i gleda u leđa svih ostalih država na Jadranu, liše BiH koja nema ozbiljnu morsku luku. U Bar uplovljavaju gotovo isključivo mali kontejnerski tzv. feeder brodovi kapaciteta po par stotina TEU-a, a koji po malim lukama razvoze kontejnere što velikim megakontejnerašima pojedinačnog kapaciteta i preko 20.000 TEU-a, prethodno iz raznih krajeva svijeta, stignu u neki od glavnih habova na Mediteranu, poput italijanske luke Đoja Tauro ili španske Algeciras.
Crna Gora je sa LSCI indeksom 3 u ovogodišnjem pregkledu UNCTAD-a zauzela 12 mjesto na listi najgore povezanih država i administrativnih teritorija na svijetu. Ispred nje po slabijoj povezanosti kontejnerskim brodovima i linijama su egzotične i male ostrvske države poput ostrva Norfolk, Uskršnjeg ostrva, Tuvalua, Bermuda, Kajmanskih otoka, Naurua, Timor-Lestea… Na drugoj strani medalje su države koje se mogu pohvaliti najvećim brojem linija i najvećim obimom saobraćaja kontejnerskih brodova sa njihovim lukama: prva na svijetu po tome je Kina sa LSCI indeksom 187,8 , slijedi Singapur (133,9) a na trećem mjestu je Južna Koreja (118,8).
Ako je u DPS-u nezasitost za gomilanjem materijalnih dobara i gramženje za istima- i po cijenu brutalnog kršenja zakona- mjera patriotizma, onda je predsjednik Opštine Tivat Siniša Kusovac- čak i u tako oštroj kokurenciji kakva po tom pitanju vlada u DPS-u (i uopšte u vladajućoj koaliciji)- definitivno jedan od najvećih patriota u Tivtu i u Crnoj Gori, ocijenila je to opoziciona Tivatska Akcija u zvaničnom saopštenju.
“Najprije je 1999. godine od Opštine Tivat dobio- po cijeni nezamislivo niskoj za obične smrtnike- plac od 533 kvadratna metra da bi ga poslije nekoliko godina- zajedno sa nedovršenom kućom- protivzakonito prodao. Onda je prošle godine od iste Opštine Tivat dobio stambeni kredit od 52.000 eura-takođe protivzakonito jer mu je, kako vidimo, Opština jednom već bila riješila stambeno pitanje. U međuvremenu su aktuelnom prvom čovjeku Opštine Tivat tri stana volšebno nestala iz imovinskog kartona.
Mi u „Tivatskoj Akciji“ više ne postavljamo pitanje morala g. Kusovca i njegovih partijskih prijatelja i koalicionih partnera; u apsolutno odsustvo moralnog osjećanja kod istih uvjerili smo se bezbroj puta. Ne postavljamo ni pitanje reakcijepravosuđa koje bi ove finansijsko-stambene malverzacije g. Kusovca moralo adekvatno sankcionisati; uvjerili smo se, takođe bezbroj puta, da u Crnoj Gori pravosuđe suštinski ne postoji, tj. da postoji u mjeri u kojoj njegov rad determiniše i kanališevladajuća partija. Ono što se (još uvijek) pitamo je sljedeće: ko će od vas, građani Tivta, i po koju i kakvu cijenu na sljedećim lokalnim izborima u našem gradu- poslije svega ovoga što su nam priredili i priređuju g. Kusovac i njegovi partijski kompanjoni i koalicioni partneri- imati snage i obraza da (ponovo) glasa za DPS, SD i HGI?
Kako ćete jednog dana objasniti svojoj djeci i unucima da ste iz izbora u izbore glasali za ljude koji su nemilosrdno uništavali svoj grad, a istovremeno se- na konto poltronstva i apsolutne poslušnosti katastrofalnoj politici šefa njihove partije- enormno obogatili i napunili svoje džepove do vrha?U pamet se, Tivćani.
Nema više nikakve filozofije, pitanje je jednostavno: želite li dobro imovinskom kartonu g. Kusovca i imovinskim kartonima njegovih partijskih šefova, kompanjona i koalicionih partnera ili želite dobro svom gradu, sebi i vašim potomcima”, saopštila je Tivatska akcija.
